Помогите Выбрать Кроссовер

[leddevat]

Доброго времени дня.

Вопрос заключается в следующем. Хочу приобрести кроссовер, бюджет 30,000 Долларов США. Рассматривал модели:

1. Volkswagen Tiguan
   
2. Mitsubishi Pajero
   
3. Mitsubishi Outlander XL
   

Скорее всего существуют и другие варианты, я не особо разбираюсь. Ваше мнение очень интересно. Личный опыт - вождения, обслуживания и т.д.

Спасибо

[Xan Azeri]

Паджеро не кроссовер, а полноценный внедорожник (хоть и не на раме).

[adept108]

Пажеро хорош!А так я бы предпочел Хундай Санта-Фэ оч хорошая машинка 7 местная.Обслуживание ремонт и запчасти дешевые.Из Хундай-ев самая нормальная тачка.И по цене вам подходит.

[leddevat]

Санта-Фэ вроде как и подзабыл, спасибо что напомнили. Паджеро не очень понравился по ощущениям при вождении, чувствуешь каждую неровность (хотя возможно субъективно). Плюс основная машина Лансер (ощущения такие же при вождении).

Edited August 7, 2012 by leddevat

[biqMAX]

Посоветую Пыжик! Хотя замечу что он не кроссовер а внедорожник, причем рамный! у него рама интегрирована в кузу!

[Fikret Akhundov]

Ниссан Жук и Кашкай,Тоета РАВ4,Хонда СРВ,Волксваген тигуан,Шевролет Каптива,Орландо,Форд Куга и т.д

[sashasv]

Посоветую Пыжик! Хотя замечу что он не кроссовер а внедорожник, причем рамный! у него рама интегрирована в кузу!

Да у Паджеро 3 и 4 так называемая интегрированная в кузов рама, но это не полноценные рамные внедорожники, рама в них не является отдельным агрегатом.

[Neftyanoy.Magnat]

santafe 2.7 super gedmeyide yaxsidi(pajero3.0 prado 2.7 bulari tozda qoyur) rasxodu azdi seherde 15 trass 10 benzin icir qiymet normal, ve en esasi 7 neferlik.

[Neftyanoy.Magnat]

Посоветую Пыжик! Хотя замечу что он не кроссовер а внедорожник, причем рамный! у него рама интегрирована в кузу!

pakero 4 rama yoxdu

[Ромбаль Коше]

если автору не нужно преодолевать бездорожье, то всякие паджеры - деньги на ветер (на топливо точнее).

берите cr-v, для города более чем.

тигуан тесноват, хотя если семья небольшая, пойдет.

покупаться будет подержанное? 30 в долларах это всего 24 в манатах.

Edited August 7, 2012 by Ромбаль Коше

[tamerlan80]

Вожу аут икс эл.Радости нет предела!!!Да,он жесткий...автор демишкян чувствуешь каждую неровность.Но,есть одно НО!!!Эта та самая жесткая подвеска идеально держит машину с высоким центром тяжести на высоких скоростях при поворотах+динамичность.За все прибамбасы фулл-шмулл в митсу -30тк просто идеально.

[PIO-DEDE]

Месяц как счастливый владелец Тигуана. 30 тысяч манат...

Надо было брать Спортедж 2.4 фулл за 26 тысяч. По сути один хрен. Но у Киа хотя салон и вид немного эффектные. Тигуан очень простецкий и с каждым днем я убеждаюсь в этом все больше и больше.

Плюсы Тигуана для меня - прикольный свист турбинки, вид аля бала туарег, тормоза хорошие, обзорность отличная.

p.s. пластик дерьмо, вонь в салоне не проходит. эта специфическая вонь сейчас во всех новых тачках, кроме эс-класса.

[Raphael]

toyota rav4 или honda cr-v...

[Master of sexologist]

Паджеро 4, 3.8! Единственный джип до 30000 тысяч который хочу купить.

Единственный минус : расход бензина и шум.

Влюблен просто в эту машинку.

Sent from my iPhone using Disput.Az

[Eldorado Dominges]

Ya Rav 4, ya da Honda CRV

[HeadHuntеr]

1. Volkswagen Tiguan
   
2. Mitsubishi Pajero
   
3. Mitsubishi Outlander XL
   

1. Относительно простой салон по относительно дорогой цене. Продать потом будет сложно. От фраз типа " Бу гиймятя Прадо аларам" вас будет по ночам бросать в пот. Хорошая машинка, но для города. Лично видел, как застряла на небольшой неровности,которую Паджерик взял с наскока.

2.Хорошая машина, но жрет бензин( опять же относительно) + крупнее всего перечисленного,первое время будут ощущения .что едешь на маршрутке))). Она жестче Прадо, но мягче всех кроссоверов.Это не кроссовер, это настоящий внедорожник. Если не будете часто колесить по районам , то он вам и не нужен.

3. У этих машин ,в зависимости от года, бывает убогий салон. Эргономика на 0, но мотор обычно 3.0,что с учетом веса машины делает ее очень динамичной. Проходимость тоже на уровне. На любителя машинка.

4. Cr-v, Rav4 - "золотая середина" во всех отношениях. Причем я бы взял Cr-v, стоит меньше, но может столько же.Но не больше,чем обычный кроссовер.

5. Sportage, Santa Fe, Tucson- разваливаются через 3-5 лет эксплуатации. Можете минусовать, но это не машины.

[Rasim Kerimov]

2.7 motor SantaFe meslehetdi. 2.7 Pradoynan 3.0 mator pajeronu wamaxi perevalinda tozdamiwam) rasxoduda azdi. 189 at gucu santafe di 169 at gucu prado. 2.7 di. 8 denede airbag ne istyirsem ta)

[PIO-DEDE]

HeadHunter

Начали за здравие, закончили за упокой. И что там разваливается на корейках при нормальной эксплуатации?

Через 3-5 лет бакинская машина - кот в мешке. И чем больше в нем бармаг делали, тем жирнее кот.

Из всех этих машин развалиться только Тигуан.

[HeadHuntеr]

HeadHunter

Начали за здравие, закончили за упокой. И что там разваливается на корейках при нормальной эксплуатации?

Через 3-5 лет бакинская машина - кот в мешке. И чем больше в нем бармаг делали, тем жирнее кот.

Из всех этих машин развалиться только Тигуан.

Pio , спорить не буду. Говорю то,что знаю и вижу и речь не про б\у) Нормальная эксплуатация предполагает нормальные дороги :)

Ставьте минус и катайтесь на здоровье дальше :) Пусть ваш Хёндай\Киа 100 лет будет на ходу.

[elkor]

Ниссан Жук и Кашкай,Тоета РАВ4,Хонда СРВ,Волксваген тигуан,Шевролет Каптива,Орландо,Форд Куга и т.д

Шевроле никому не рекомендую, у них высокий процент брака.

[PIO-DEDE]

Pio , спорить не буду. Говорю то,что знаю и вижу и речь не про б\у) Нормальная эксплуатация предполагает нормальные дороги

Ставьте минус и катайтесь на здоровье дальше Пусть ваш Хёндай\Киа 100 лет будет на ходу.

Ну например, что есть там проблемного.

Много работаю с Хундай/Киа. Проблем не вижу. Все очень четко сделано.

[sashasv]

Месяц как счастливый владелец Тигуана. 30 тысяч манат...

ИМХО 30 тысяч манатов за Тигуан......мне б такие деньги - взял бы свеженький Крузак 100-ку с турбодизелем....вечная машина и всегда в цене......хотя на вкус и цвет все фломастеры разные :)

[leddevat]

Спасибо большое за ваши ответы.

Рав-4, СРВ взял на заметку. Машину буду брать скорее всего подержанную 2 или 3 летнюю. На новую денег не хватит да и особого смысла в том нет.

[Braginn2011]

Крузак для гор. Если автор хочет простой кроссовер, то крузак ему не нужен. Я бы добавил бы в обсуждаемый список ещё и BMW X3 с мотором 3,0 L. Правда он не всем нравится внешне, но душою он истинный баварский кроссовер.

Edited August 8, 2012 by Braginn2011

[SEAMOUNT]

Я не понял,а чо про Х-трейл не слово не сказано. Кроссовер -кабриолет почти что.))) Отличная машина. мягкая и экономичная. Плюс во всех новейших авто, салон почти одно и тоже, эргономика обводы мониторы, а Хтраил все подругому, как будто примитивно, но на самом деле как надо,т.е. нету этого корейско-китайского налета

[Ramses]

Jeep Compass

Nissan Xtrail

но только если не нургюн.

[Day Day]

А как насчет дизельного Санте-Фе 2.2 на механике?

http://ru.turbo.az/site/autos/view/321104

150 л.с. очень мало?

Друг хочет взять, посоветуйте плз

[bimmer]

1. Относительно простой салон по относительно дорогой цене. Продать потом будет сложно. От фраз типа " Бу гиймятя Прадо аларам" вас будет по ночам бросать в пот. Хорошая машинка, но для города. Лично видел, как застряла на небольшой неровности,которую Паджерик взял с наскока.

2.Хорошая машина, но жрет бензин( опять же относительно) + крупнее всего перечисленного,первое время будут ощущения .что едешь на маршрутке))). Она жестче Прадо, но мягче всех кроссоверов.Это не кроссовер, это настоящий внедорожник. Если не будете часто колесить по районам , то он вам и не нужен.

3. У этих машин ,в зависимости от года, бывает убогий салон. Эргономика на 0, но мотор обычно 3.0,что с учетом веса машины делает ее очень динамичной. Проходимость тоже на уровне. На любителя машинка.

4. Cr-v, Rav4 - "золотая середина" во всех отношениях. Причем я бы взял Cr-v, стоит меньше, но может столько же.Но не больше,чем обычный кроссовер.

5. Sportage, Santa Fe, Tucson- разваливаются через 3-5 лет эксплуатации. Можете минусовать, но это не машины.

У нас с 2006-года Туксон, брали в салоне, пробег 120.000 уже. Ничего не ломалось, меняли только накладки и масло. Машина покупалась для перевозки вещей на дачу, в район. Вы бы видели как мы ее эксплатируем. Как рабочая машина за свои деньги-супер вариант. Ясное дело, что жесткая, салон дубовый и шумит. Но она стоит 22.000 Усд, которые мы дали за нее в 2006.

Не надо писать того, чего не знаете

[bimmer]

Кстати, Санта Фе уже вышел новый, или должен выйти вот-вот. Так,что я бы не торопился брать нынешнюю модель

[Mr.Kim]

5. Sportage, Santa Fe, Tucson- разваливаются через 3-5 лет эксплуатации. Можете минусовать, но это не машины.

Стандартная фраза выдаваемая за своё мнение...

На КИА базовая гарантия составляет 5лет/150000км - зачем же производителю давать 5 лет гарантии на авто, которое через 3 года развалится?

[sashasv]

Крузак для гор. Если автор хочет простой кроссовер, то крузак ему не нужен.

Крузак ( дизельная 100-ка ) это скорее семейный, вместительный, комфортабельный и одновременно не пасующий на бездорожье авто для путешествий на котором можно махнуть куда глаза глядят...

Edited August 8, 2012 by sashasv

[Ramses]

Стандартная фраза выдаваемая за своё мнение...

На КИА базовая гарантия составляет 5лет/150000км - зачем же производителю давать 5 лет гарантии на авто, которое через 3 года развалится?

Мне просто интересно, амортизаторы, аккумулятор, шаровая, подушки мотора и коробка, это все на 100 тысячах меняется по гарантии, всмысле указанный срок эти узлы охватывает, или начинаешь читать заманет китабчасы и там свои ограничения?

[bimmer]

Мне просто интересно, амортизаторы, аккумулятор, шаровая, подушки мотора и коробка, это все на 100 тысячах меняется по гарантии, всмысле указанный срок эти узлы охватывает, или начинаешь читать заманет китабчасы и там свои ограничения?

В основном мотор и коробка. Например на нашей машине надо было менять масло каждые 5000 км, в противном случае снимается с гарантии.

На шаровую или аккумулятор как можно дать гарантию, если их можно угробить даже за 1 день?

[Kia Motors Az]

Автору: естественно Sportage или Sorento.

[Ramses]

В основном мотор и коробка. Например на нашей машине надо было менять масло каждые 5000 км, в противном случае снимается с гарантии.

На шаровую или аккумулятор как можно дать гарантию, если их можно угробить даже за 1 день?

Интересно, у владельцев пятилетних кореек часто выходит из строя мотор или коробка? Всмысле платить и вестись на такую пустую (ИМХО) гарантию нужно ли?!

ЗА 150 тысяч пробега покупателю придется за свой счет менять расходники и делать прочий ремонт, гарантируют лишь то что корпус двигателя не разлетиться и коробка будет работать исправно. Я так думаю.

Edited August 8, 2012 by Ramses

[innit]

Посоветую Пыжик! Хотя замечу что он не кроссовер а внедорожник, причем рамный! у него рама интегрирована в кузу!

Интегрированная рама, это как пакетиковый чай, вроде как бы чай, на самом деле отрава)))

[Mr.Kim]

Мне просто интересно, амортизаторы, аккумулятор, шаровая, подушки мотора и коробка, это все на 100 тысячах меняется по гарантии, всмысле указанный срок эти узлы охватывает, или начинаешь читать заманет китабчасы и там свои ограничения?

Вы ещё ремни, свечи, тормозные накладки, фильтры к гарантии причислите.

Гарантия- это не халявная замена запчастей по желанию владельца в течении гарантийного срока эксплуатации. Гарантия даётся на отсутствие дефектов, допущенных при сборке на заводе-изготовителе, а также отсутствие дефектов в материалах и беспроблемную работу узлов и агрегатов в течение эксплуатационного периода оговоренного производителем при соблюдении соответствующих условий эксплуатации. Если запчасть имеет свой срок службы ограниченный естественным износом при эксплуатации (например амортизатор), то разумеется срок гарантийной эксплуатации такой запчасти будет ограничен соответствующими условиями.

Например некоторые модели КИА имеют гарантийные условия 5 лет/без ограничения пробега. Но это же не означает, что владелец может после 200000-300000 км. пробега потребовать замену амортизаторов по гарантии.

[nataliya103]

Берите по любому японку.Honda CR-V,Subaru Forester,Mitsubishi Outlander XL.не пожалеете.

[Ramses]

Вы ещё ремни, свечи, тормозные накладки, фильтры к гарантии причислите.

Гарантия- это не халявная замена запчастей по желанию владельца в течении гарантийного срока эксплуатации. Гарантия даётся на отсутствие дефектов, допущенных при сборке на заводе-изготовителе, а также отсутствие дефектов в материалах и беспроблемную работу узлов и агрегатов в течение эксплуатационного периода оговоренного производителем при соблюдении соответствующих условий эксплуатации. Если запчасть имеет свой срок службы ограниченный естественным износом при эксплуатации (например амортизатор), то разумеется срок гарантийной эксплуатации такой запчасти будет ограничен соответствующими условиями.

Например некоторые модели КИА имеют гарантийные условия 5 лет/без ограничения пробега. Но это же не означает, что владелец может после 200000-300000 км. пробега потребовать замену амортизаторов по гарантии.

Расходники не перечислял, не будем про это Т.е. Вам продается машина, прописывается замена амортизаторов скажем тна 60 тысячах, замена ремней в моторе, свечей, может и бензонасоса, и всего прочего за Ваш счет, но при этом громкая фраза гарантия на 150 тысяч.

У Вас в сервисной книге нету оговорок например что на подвеску гарантия 40 или 50 тысяч, и т.д.? Или момента, что после ДТП гарантия на некоторые узлы не будет распростронятся, например, что отремонтированная в офиц сервисе дверь может прогнить за год и гарантия эту дверь не покроет?

Интересуюсь не с целью очернить кого-то, просто пытаюсь выяснить насколько интересным может быть для меня 150 тысячная гарантия от киа.

Edited August 8, 2012 by Ramses

[Ромбаль Коше]

Интересуюсь не с целью очернить кого-то, просто пытаюсь выяснить насколько интересным может быть для меня 150 тысячная гарантия от киа.

это значит, что статистически узлы должны быть качественными.

иначе производитель разорится.

понятно, что брак будет всегда, просто на 100 машин он будет (или хотя бы должен быть) меньше, чем у другого производителя, кто дает более скромную гарантию.