sarx

шарашкина контора, такая же как яндекс в Рф. Бабки с карты списывают лишние, водилы творят, а в приложении нет даже раздела ТП куда бы можно было написать жалобу..

Ладно разница в годах, там разница в поколениях.. Называется найди 10 отличий ))

Сайлентблок он и Африке сайлентблок. Вы в следующий раз задайте им вопрос ради прикола, что вам нужен сайлентблок задней балки, интересно как они его назовут развальным, имхо у тачек с балкой задняя ось не регулируемая, например хенде солярис (акцент по нашему)

Так люди об этом не думают, что надо раз 50-70 тысяч.км менять масло, хотя бы частично, и тогда коробас будет жить долго и счастливо.

Завод производитель рекомендует сервисный интервал 15-25 тысяч пробега )), а про замену масла в акпп вообще не пишут так что их слушать такое себе дело иногда, А то что вся страна мастеров шарнир угловых скоростей (ШРУС) называет гранатами вас не смущает, или тормозные диски опорными )?

Да я был первым владельцем, покупал в салоне обе машины, я сейчас уже не вспомню что там было конкретно именно с этими двумя машинами, но то что пришлось покупать два контрактных двигателя помню очень хорошо. Ездили эти машины на 95м лукойл, масло газпром Genergy. По эксплуатации, да обычная, водители ездили на них, в хвост и гриву так сказать. Думаю если в личном пользовании иметь данный авто, то тысяч на 70-90 больше проживет.

у шкоды только 1,6mpi удачный, старый добрый атмосферник. Остальное поле чудес, про 1,2 знаю не понаслышке, во владении одновременно было две машины, обе уехали на замену двигателей с пробегом 136т.км

особенно что касается 1,2. ресурс этих движков кое как до 150т.км доходит.