Растаможивание автомобиля "Toyota Prius"

[crammer]

1 час назад, emil72 сказал:

9 часов назад, GALAXYXXL сказал:

Каждый день вижу на растаможке Приусы десятками. Не кончаются в Грузии Приусы

Хлам не заканчивается и не закончится в сша!на базаре разговорился с одним продовцом приуса(рядом с моей машиной стоял продовал машину)так разговлрились по чем?растаможка итд,говорю как машина,до этого стоял расхваливал,в конце базара начал уже о не достатках говлрить,говорит масло они жрут и много,после мойки исильного дождя в салоне вода(нацти не может пока)рассход топлива оказался и не таким маоеньким в городе 5.5-6л на сотню на трассе 7-8л если ехать больше 100км в час,жесткая машина,шумная,багажник маленькй,за растаможку 2008 года все вместе с номерами вышло 4600м,пробег на авто 220000 миль!купил за 4800$говорит за 5000$ продовал грузин на базаре,осмотрев машину и даже не доставая апапарат по проверки на краску увидел и перекрашенные детали и то что в машине петли дверей и все оцинкованные детали или в белом несчищаемом налете или частично ржавые,Я представляю те которые по 4000-4200 их покупают они в каком состоянии?кстати продовал он за 13500мтем кто хочет купить приус советую не гнаться за дешевым вариантом в грузии

 

Ну это нормально что вода в салоне для битого автомобиля и что масло жрет при таком пробеге - 350.000км!!!  (а пробег может быть еще и скрученный ))) )

Edited November 14, 2019 by crammer

[emil72]

 
Ну это нормально что вода в салоне для битого автомобиля и что масло жрет при таком пробеге - 350.000км!!!  (а пробег может быть еще и скрученный ))) )

Дело в том что течет с крышки багажника у многих даже не битых в эту часть кузова,почитал отзывы владельцев на дроме так у многих эта проблема,насчет пробегов возможно и от пробегов а вероятно и по мотору есть притензии,на росс.форумах советуют часто делать раскосовку,наверное это свящано с тем что мотор не часто раскручивают или еще какие то причины,потому что и на 200000км наблюдается жор масла.

[crammer]

1 минуту назад, emil72 сказал:

48 минут назад, crammer сказал:

 
Ну это нормально что вода в салоне для битого автомобиля и что масло жрет при таком пробеге - 350.000км!!!  (а пробег может быть еще и скрученный ))) )

Дело в том что течет с крышки багажника у многих даже не битых в эту часть кузова,почитал отзывы владельцев на дроме так у многих эта проблема,насчет пробегов возможно и от пробегов а вероятно и по мотору есть притензии,на росс.форумах советуют часто делать раскосовку,наверное это свящано с тем что мотор не часто раскручивают или еще какие то причины,потому что и на 200000км наблюдается жор масла.

 

У моего друга в Штатах Приус уже 10 лет с нуля, 2010г. Он без ума от него, да так, что купил еще один 2017года  

[emil72]

 
У моего друга в Штатах Приус уже 10 лет с нуля, 2010г. Он без ума от него, да так, что купил еще один 2017года  

2010 это уже 30 кузов я про 20 кузов речь веду.

[Visual]

кто в курсе про Шевроле  Болт ? что за аппарат?

 

[GALAXYXXL]

Болт Шевролет один из лучших в своем классе гибридов с подзарядкой на кабеле. Но цена откровенно кусается .

 

 

[GALAXYXXL]

 
У моего друга в Штатах Приус уже 10 лет с нуля, 2010г. Он без ума от него, да так, что купил еще один 2017года  

Я тоже без ума от приуса, но нормальный приус стоит недешево.

[INJEKT_301]

Болт Шевролет один из лучших в своем классе гибридов с подзарядкой на кабеле. Но цена откровенно кусается .
 
 

Вообще-то Chevrolet Bolt,тот что на фотографии сверху,это не гибрид, а чисто электрический автомобиль. А Вы наверное имели ввиду Chevrolet Volt,который стоит,как хороший Prius.

[GALAXYXXL]

Вообще-то Chevrolet Bolt,тот что на фотографии сверху,это не гибрид, а чисто электрический автомобиль. А Вы наверное имели ввиду Chevrolet Volt,который стоит,как хороший Prius.

Какая разница, электричка будет еще дороже.

[zaxar]

В 20.11.2019 в 10:29, INJEKT_301 сказал:

Вообще-то Chevrolet Bolt,тот что на фотографии сверху,это не гибрид, а чисто электрический автомобиль. А Вы наверное имели ввиду Chevrolet Volt,который стоит,как хороший Prius.

Нет, это такой же плагин как  VOLT.

[HHA71]

В 21.10.2019 в 16:51, emil72 сказал:

В 21.10.2019 в 15:55, 933980 сказал:

 

Вы бы лучше здесь поискали и нашли бы лучше и дешевле и неовов и сил меньше потратили бы.

все здешнии машины тоже из Грузии

такое же Г, только с наценкой алверчи

вам бы этого не знать

[HHA71]

В 24.10.2019 в 22:28, GALAXYXXL сказал:

Скоро их должны ликвидировать, объединить с министерством налогов .

мин транспорта ликвидировали и объединили

что то изменилось? только в худшую сторону

[emil72]

2 часа назад, HHA71 сказал:

все здешнии машины тоже из Грузии

такое же Г, только с наценкой алверчи

вам бы этого не знать

Согдасен с вами многие процентов 80 везут конкретно хлам,по той причине сам уже больше 3-х лет оттуда ничего не привожу,так как хорошие машины стоят и там и везде не дешего,

ну не все привозят хлам,есть ребята которые напрямую без грузинов привозят такие машины,а второе в грузии машины практически ни кто не проверяет как надо,а здесь можно досконально проверить,а третье всегда можно поторговаться,с грузинами такое редко проходит из того что много желающих купить там авто,вся украина,казахстан,россия,таджикистан итд там сейчас покупает машины,алучшезаказать авто через людей которые разбираются в этом деле хотя придется подождать потом 3месяца,ну зато хотьзнаешь что катализатор на месте и детали будешь ставить оригинал а не тайвань.

[INJEKT_301]

Хорошую машину найти в Грузии можно, примером тому авто,которое стоит сейчас у меня в гараже,но не за копейки. Хорошая машина не может стоить дёшево, ни в Америке, ни в Грузии, ни у нас. А т.к.жадность наших алверчи не имеет предела, то как следствие мы имеем на нашем рынке практически один хлам, привезённый из Грузии и не только.

[INJEKT_301]

Нет, это такой же плагин как  VOLT.

Google Вам в помощь уважаемый. И к Вашему наверное удивлению и Volt не является плагин-гибридом, его только таможенники наши и не только, считают таковым.

[zaxar]

10 часов назад, INJEKT_301 сказал:

Google Вам в помощь уважаемый. И к Вашему наверное удивлению и Volt не является плагин-гибридом, его только таможенники наши и не только, считают таковым.

Диспут хоть читаете, про другие ресурсы молчу. 

А ваша уверенность, достойна лучшего применеия...

 

[emil72]

10 часов назад, INJEKT_301 сказал:

Хорошую машину найти в Грузии можно, примером тому авто,которое стоит сейчас у меня в гараже,но не за копейки. Хорошая машина не может стоить дёшево, ни в Америке, ни в Грузии, ни у нас. А т.к.жадность наших алверчи не имеет предела, то как следствие мы имеем на нашем рынке практически один хлам, привезённый из Грузии и не только.

Я тоже привозил хорошие машиы и поэтому дорого обходились,наш народ в большинстве хочет все за маленькие деньги,за хорошую машину редко кто дает хорошие деньги,вот и везут хлам всегда находятся те кто не разбирается в авто и покупает их,если не секрет что за авто купили в грузии?и насколько аналогичный авто но хлам там стоит,?просто интересно посмотреть на хороший авто из грузии,давно не видел таких конечно если это не премиум класс.

[porridge]

В 14.11.2019 в 07:39, emil72 сказал:

говорит масло они жрут и много

 

Привет Эмиль.

Требования Приусов по маслу - 0-20 или 5-30 (в зависимости от региона) и точка! Допуски по маслам и их вязкость еще никто не отменял походу. Трудно ожидать от автомобиля хорошего отношения если насилуешь его минералской вместо чистой синтетики...

Плюс клапан рециркуляции картерных газов. Время от времени его нужно тупо снимать и чистить. Если чистка не помогает - менять. И стоит он копейки.

 

В 14.11.2019 в 07:39, emil72 сказал:

рассход топлива оказался и не таким маоеньким в городе 5.5-6л на сотню на трассе 7-8л если ехать больше 100км в час

 

Врет. Реальный расход топлива Приус 20 - 4,2-4,5 литров на 100 км в городском режиме и примерно столько же на шоссе. Спросить бы у этого горе-алверчи, ай бала, а ты провел элементарную предпродажную подготовку: замена по допуску масла+фильтров, чистка со снятием дроссельной заслонки, чистка инжектора, чистка (замена) микрофильтра? Нет конечно, он как взял машины на Рустави, растаможил и сразу на базар. Я уж не говорю о том, что этот торгаш скорее всего даже и не слышал о том, что при покупке подержанного Приуса в первую очередь следует вскрывать Высоковольтную Батарею, чистить клеммы, гайки и медные шайбы от окисления, проверить под нагрузкой каждую из 28-и ячеек ВВБ, а при сборке перекинуть ячейки с середины на края (по сравнению с краями середина ВВБ плохо охлаждается и остужается и замена мест продлевает срок службы ячеек ВВБ).

Все вышеуказанное непосредственно влияет на расход топлива.

 

В 14.11.2019 в 07:39, emil72 сказал:

жесткая машина

 

Очень даже мягкая. Торгаш просто не знает что такое работающие аммортизаторы))))

 

В 14.11.2019 в 07:39, emil72 сказал:

после мойки исильного дождя в салоне вода(нацти не может пока)

 

Это болезнь Приусов в 20 кузове - после 10-12 лет эксплуатации отходит герметик заднего лобового стекла. Снять стекло, отлепить старый герметик, поставить стекло на свежий герметик и благополучно забыть о воде - цена вопроса 30-40 манат.

 

В каждой машине можно найти уйму плюсов и минусов. Главный минус Приуса - отвратительный и несуразный экстерьер-дизайн. Все остальное очень радует.

 

 

[porridge]

11 час назад, INJEKT_301 сказал:

Google Вам в помощь уважаемый. И к Вашему наверное удивлению и Volt не является плагин-гибридом, его только таможенники наши и не только, считают таковым.

 

1 час назад, zaxar сказал:

Диспут хоть читаете, про другие ресурсы молчу. 

А ваша уверенность, достойна лучшего применеия...

 

 

Спор ради спора друзья. 

Шевроле Вольт в обоих поколениях это конкретный "Plug-in" (подключать в переводе с английского) гибрид. Это авто заряжается и имеет запас хода на электричестве от 50 до 80 км (в зависимости от погодных условий и нагрузки на батареи - свет, оптика, аудио, тепло-холод). На вышеуказанный запас хода требуется 12кв электроэнергии - 84 копейки в денежном эквиваленте.

Шевроле Болт - чистая электрика с запасом хода до 400 км.   

[porridge]

 

Оба поста писал как счастливый обладатель Приуса в 20-м кузове и Вольта в первом поколении   Нисколько не пожалел перейдя на гибриды и всем советую. 

Кстати, нужны Приусы 20 - смело обращайтесь. 2 машины в пути из США. Не дешего, ибо хлам не везу. 

[emil72]

40 минут назад, porridge сказал:

 

Привет Эмиль.

Требования Приусов по маслу - 0-20 или 5-30 (в зависимости от региона) и точка! Допуски по маслам и их вязкость еще никто не отменял походу. Трудно ожидать от автомобиля хорошего отношения если насилуешь его минералской вместо чистой синтетики...

Плюс клапан рециркуляции картерных газов. Время от времени его нужно тупо снимать и чистить. Если чистка не помогает - менять. И стоит он копейки.

 

 

Врет. Реальный расход топлива Приус 20 - 4,2-4,5 литров на 100 км в городском режиме и примерно столько же на шоссе. Спросить бы у этого горе-алверчи, ай бала, а ты провел элементарную предпродажную подготовку: замена по допуску масла+фильтров, чистка со снятием дроссельной заслонки, чистка инжектора, чистка (замена) микрофильтра? Нет конечно, он как взял машины на Рустави, растаможил и сразу на базар. Я уж не говорю о том, что этот торгаш скорее всего даже и не слышал о том, что при покупке подержанного Приуса в первую очередь следует вскрывать Высоковольтную Батарею, чистить клеммы, гайки и медные шайбы от окисления, проверить под нагрузкой каждую из 28-и ячеек ВВБ, а при сборке перекинуть ячейки с середины на края (по сравнению с краями середина ВВБ плохо охлаждается и остужается и замена мест продлевает срок службы ячеек ВВБ).

Все вышеуказанное непосредственно влияет на расход топлива.

 

 

Очень даже мягкая. Торгаш просто не знает что такое работающие аммортизаторы))))

 

 

Это болезнь Приусов в 20 кузове - после 10-12 лет эксплуатации отходит герметик заднего лобового стекла. Снять стекло, отлепить старый герметик, поставить стекло на свежий герметик и благополучно забыть о воде - цена вопроса 30-40 манат.

 

В каждой машине можно найти уйму плюсов и минусов. Главный минус Приуса - отвратительный и несуразный экстерьер-дизайн. Все остальное очень радует.

 

 

Привет друг,наверняка так и есть как ты описал проблемы,на базаре с десятками продовцов общался и все одно и тоже говорят)видно как ты заметил купил-растаможил и базар)сам присматривался к приусу но вот эти минусы пугают немного,хотя не так страшен черт как его малюют)что у тебя в дороге и почем,если можно в лс напиши.

[zaxar]

1 час назад, porridge сказал:

 

Привет Эмиль.

Требования Приусов по маслу - 0-20 или 5-30 (в зависимости от региона) и точка! Допуски по маслам и их вязкость еще никто не отменял походу. Трудно ожидать от автомобиля хорошего отношения если насилуешь его минералской вместо чистой синтетики...

Плюс клапан рециркуляции картерных газов. Время от времени его нужно тупо снимать и чистить. Если чистка не помогает - менять. И стоит он копейки.

 

 

Врет. Реальный расход топлива Приус 20 - 4,2-4,5 литров на 100 км в городском режиме и примерно столько же на шоссе. Спросить бы у этого горе-алверчи, ай бала, а ты провел элементарную предпродажную подготовку: замена по допуску масла+фильтров, чистка со снятием дроссельной заслонки, чистка инжектора, чистка (замена) микрофильтра? Нет конечно, он как взял машины на Рустави, растаможил и сразу на базар. Я уж не говорю о том, что этот торгаш скорее всего даже и не слышал о том, что при покупке подержанного Приуса в первую очередь следует вскрывать Высоковольтную Батарею, чистить клеммы, гайки и медные шайбы от окисления, проверить под нагрузкой каждую из 28-и ячеек ВВБ, а при сборке перекинуть ячейки с середины на края (по сравнению с краями середина ВВБ плохо охлаждается и остужается и замена мест продлевает срок службы ячеек ВВБ).

Все вышеуказанное непосредственно влияет на расход топлива.

 

 

Это болезнь Приусов в 20 кузове - после 10-12 лет эксплуатации отходит герметик заднего лобового стекла. Снять стекло, отлепить старый герметик, поставить стекло на свежий герметик и благополучно забыть о воде - цена вопроса 30-40 манат.

 

 

Бро, ну ты звееерь!

[INJEKT_301]

Уважаемые zaxar и porridge (счастливый обладатель Приус 20 и Вольт) вот это скопировано мной из ссылки, предоставленной юзером zaxar:

CHEVROLET VOLT - ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С УВЕЛИЧЕННЫМ ЗАПАСОМ ХОДА

А где всё же написано что Volt это плагин-гибрид ??? Самое прикольное, что тема из которой это скопировано, была создана юзером porridge, который вопреки вышенаписанному, утверждает, что Volt это плагин-гибрид.
К слову на Украине, некоторые товарищи,после того, как с них взымали таможенную пошлину за Volt, как за гибрид, подавали в суд и добивались возврата уплаченных денег, т.к. на Украине электромобили освобождены от таможенного налога при ввозе.

[porridge]

1 час назад, INJEKT_301 сказал:

Уважаемые zaxar и porridge (счастливый обладатель Приус 20 и Вольт) вот это скопировано мной из ссылки, предоставленной юзером zaxar:

CHEVROLET VOLT - ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С УВЕЛИЧЕННЫМ ЗАПАСОМ ХОДА

А где всё же написано что Volt это плагин-гибрид ??? Самое прикольное, что тема из которой это скопировано, была создана юзером porridge, который вопреки вышенаписанному, утверждает, что Volt это плагин-гибрид.
 

 

Уважаемый Инжект301. Довожу до Вашего сведения, что на момент создания темы (19.10.2018) Ваш покорный слуга - то бишь Я, имел смутные представления о "диковинке" под названием Шевроле Вольт. Отсюда и неточность в названии темы как "электромобиль". Тема была открыта как раз с целью зондирования информации "что за зверь, кто владеет Вольтом или кто знает о нем и поделится информацией".

С момента создания темы прошло 1 год 1 месяц и 8 дней. За этот период времени я перечитал тонны информации по поводу Волта, ознакомился с плюсами-минусами данной модели, познакомился с реальными владельцами, с их разрешения потестил пару Вольтов и принял решение о покупке. Как говорил выше - доволен как слон.

 

1 час назад, INJEKT_301 сказал:

К слову на Украине, некоторые товарищи,после того, как с них взымали таможенную пошлину за Volt, как за гибрид, подавали в суд и добивались возврата уплаченных денег, т.к. на Украине электромобили освобождены от таможенного налога при ввозе.

 

Учитывая тот факт, что Шевроле Вольт в подкапотном пространстве имеет ДВС - этот автомобиль никоим образом не может считаться электрокаром. Думаю с этим все ясно. Учитывая тот факт, что помимо ДВС Шевроле Вольт имеет запас хода от электрической сети и от рекуперативной энергии от ДВС - это плагин гибрид в полном смысле этого слова.

Касаемо Украины могу сказать следующее. Однако следует различать, что гибриды в свою очередь делятся на 2 части: гибриды, ДВС которых механически вращает колеса и гибриды, ДВС которых вращает генератор, который и движет автомобилем. По этому принципу могу с уверенностью сказать, что не я и не Вы не вчитывались в Законодательство Украины по поводу таможенных процедур электрических автомобилей и гибрид - автомобилей.  А владельцы гибридов Шевроле Вольт в Украине вчитывались. И нашли лазейку которой и воспользовались. Но, Законодательство Украины это не концерн Дженерал Моторс. А Дженерал Моторс говорит, что Шевроле Вольт не электрокар, а именно гибрид. 

[INJEKT_301]

Мы с Вами уважаемый porridge совсем ушли от основной темы «растомаживание Тойоты Приус»,поэтому готов продолжить наш спор,а так же просто поговорить о Шеви Вольт,в личном общении. Буду признателен,если отправите мне в ЛС свои контакты.

[porridge]

В 18.10.2019 в 15:30, Muhamed_7 сказал:

Приветствую всех. Хочу пригнать из Грузии Приус, 2008, 1,5 мотор. За сколько смогу здесь растаможить машину и могут ли возникнуть проблемы на таможне. Заранее благодарен за советы.

 

В Грузии, в Рустави, нормальных авто 2008-го года практически нет. Грузины в основной массе своей покупают битые-перебитые-убитые в хлам автомобили с пробегом 200+ тысяч миль, шаманят-латают эти автомобили, приводят если можно так сказать в "божеский вид" и толкают в Азербайджан. Попутно с автомобиля снимается катализатор - отсюда и "чек энджин" на 99% Приусов в Баку.

На таможне проблем не возникнет в случае если вы будете въезжать в Азербайджан с 09:00 до 16:00 с понедельника по пятницу. Как известно, в Азербайджан разрешен ввоз "японок и кореек" выпуском с 2011-го года (экологические нормы Евро4). Но некоторые автомобили "постарше" соответсвуют экологическим нормам и среди них как раз Приус. По этой причине, с понедельника по пятницу, при въезде в Азербайджан нашими таможенниками скан документа Приуса 2008-го года онлайн отправляется в Таможенный Комитет. Ответ о ссотвествии Экологической норме Евро 4 поступает через полчаса-сорок минут. За это время Вы успеете выполнить некоторые таможенные процедуры и оплатить сопутствующие автомобилю налог и страховку. Ответ получен. Все. Можете въезжать.

Если машина не битая - таможня обойдется в 4700 манат. Говорят на битые машины делают скидки, но я не знаю - битые не привозил.

[933980]

Покупать американу приус в Грузии стремно. Да вообще все там брать  одно гавно. 

[porridge]

16 минут назад, porridge сказал:

 

В Грузии, в Рустави, нормальных авто 2008-го года практически нет. Грузины в основной массе своей покупают битые-перебитые-убитые в хлам автомобили с пробегом 200+ тысяч миль, шаманят-латают эти автомобили, приводят если можно так сказать в "божеский вид" и толкают в Азербайджан. Попутно с автомобиля снимается катализатор - отсюда и "чек энджин" на 99% Приусов в Баку.

На таможне проблем не возникнет в случае если вы будете въезжать в Азербайджан с 09:00 до 16:00 с понедельника по пятницу. Как известно, в Азербайджан разрешен ввоз "японок и кореек" выпуском с 2011-го года (экологические нормы Евро4). Но некоторые автомобили "постарше" соответсвуют экологическим нормам и среди них как раз Приус. По этой причине, с понедельника по пятницу, при въезде в Азербайджан нашими таможенниками скан документа Приуса 2008-го года онлайн отправляется в Таможенный Комитет. Ответ о ссотвествии Экологической норме Евро 4 поступает через полчаса-сорок минут. За это время Вы успеете выполнить некоторые таможенные процедуры и оплатить сопутствующие автомобилю налог и страховку. Ответ получен. Все. Можете въезжать.

Если машина не битая - таможня обойдется в 4700 манат. Говорят на битые машины делают скидки, но я не знаю - битые не привозил.

 

Забыл указать самый важный аспект. Если попытаетесь въехать в Азербайджан в субботу-воскресенье - вас ждет фиаско. Выходные, Таможенный Комитет не работает, некому принимать на рассмотрение скан документа автомобиля. Водителя то пропустят, но машину отгонят на стоянку КПП, возьмут номер телефона и в понедельник около 10 утра позвонят что ответ пришел и авто может перейти границу.

[emil72]

3 часа назад, porridge сказал:

 

Забыл указать самый важный аспект. Если попытаетесь въехать в Азербайджан в субботу-воскресенье - вас ждет фиаско. Выходные, Таможенный Комитет не работает, некому принимать на рассмотрение скан документа автомобиля. Водителя то пропустят, но машину отгонят на стоянку КПП, возьмут номер телефона и в понедельник около 10 утра позвонят что ответ пришел и авто может перейти границу.

ух даже так)я обэтом даже и не знал,а что они эти приусы еще и евро 3 бывают?почем нормальный приус выйдет с растаможкой?если через тебязаказать?

[GALAXYXXL]

ух даже так)я обэтом даже и не знал,а что они эти приусы еще и евро 3 бывают?почем нормальный приус выйдет с растаможкой?если через тебязаказать?

Я как раз хотел задать этот вопрос то же.

[dis-putnik]

20 часов назад, porridge сказал:

 

Забыл указать самый важный аспект. Если попытаетесь въехать в Азербайджан в субботу-воскресенье - вас ждет фиаско. Выходные, Таможенный Комитет не работает, некому принимать на рассмотрение скан документа автомобиля. Водителя то пропустят, но машину отгонят на стоянку КПП, возьмут номер телефона и в понедельник около 10 утра позвонят что ответ пришел и авто может перейти границу.

Кстати ,почему от Вольта отказались,4 местный поэтому,он же плагин ,еще  и заряжать можно ,а приус вроде нет?

[porridge]

16 часов назад, emil72 сказал:

ух даже так)я обэтом даже и не знал,а что они эти приусы еще и евро 3 бывают?

 

15 часов назад, GALAXYXXL сказал:

Я как раз хотел задать этот вопрос то же.

 

Приус второго поколения - Приус 20 выпускались с 2003-го по 2009-й года. До этого с 1997-го года выпускался Приус в первом поколении - Приус 10. И по выбросам он уже тогда тоже соответствовал экологическому стандарту Евро-4 (который еще не был даже утвержден).

Просто по Законодательству есть запрет на импорт кореек и японок старше 2011-года. Но есть и исключения из правил. Поэтому и происходит такая канитель на границе.

 

16 часов назад, emil72 сказал:

почем нормальный приус выйдет с растаможкой?если через тебязаказать?

 

Это коммерческая информация которую следует обсуждать исключительно тет-а-тет 

 

12 минуты назад, dis-putnik сказал:

Кстати ,почему от Вольта отказались,4 местный поэтому,он же плагин ,еще  и заряжать можно ,а приус вроде нет?

 

Кто сказал что отказался? На продажу Приусы. Вольт - себе. Время коммерческих покупок Вольтов еще не подошло - наш народ долго думает, долго запрягает. Вот через пару-тройку лет Вольты точно заменят Приусы на рынке подержанных автомобилей.

 

Edited November 28, 2019 by porridge

[dis-putnik]

14 минуты назад, porridge сказал:

 

 

Приус второго поколения - Приус 20 выпускались с 2003-го по 2009-й года. До этого с 1997-го года выпускался Приус в первом поколении - Приус 10. И по выбросам он уже тогда тоже соответствовал экологическому стандарту Евро-4 (который еще не был даже утвержден).

Просто по Законодательству есть запрет на импорт кореек и японок старше 2011-года. Но есть и исключения из правил. Поэтому и происходит такая канитель на границе.

 

 

Это коммерческая информация которую следует обсуждать исключительно тет-а-тет 

 

 

Кто сказал что отказался? На продажу Приусы. Вольт - себе. Время коммерческих покупок Вольтов еще не подошло - наш народ долго думает, долго запрягает. Вот через пару-тройку лет Вольты точно заменят Приусы на рынке подержанных автомобилей.

 

 Не напрягает то ,что он 4 местный, по мне так это существенный минус, и еще какой у него клиренс,у приусов и вообще многих гибридов слышал он очень низкий 120-140 мм?

[emil72]

30 минут назад, porridge сказал:

 

 

Приус второго поколения - Приус 20 выпускались с 2003-го по 2009-й года. До этого с 1997-го года выпускался Приус в первом поколении - Приус 10. И по выбросам он уже тогда тоже соответствовал экологическому стандарту Евро-4 (который еще не был даже утвержден).

Просто по Законодательству есть запрет на импорт кореек и японок старше 2011-года. Но есть и исключения из правил. Поэтому и происходит такая канитель на границе.

 

 

Это коммерческая информация которую следует обсуждать исключительно тет-а-тет 

 

 

Кто сказал что отказался? На продажу Приусы. Вольт - себе. Время коммерческих покупок Вольтов еще не подошло - наш народ долго думает, долго запрягает. Вот через пару-тройку лет Вольты точно заменят Приусы на рынке подержанных автомобилей.

 

так я тебя и спросил про те что вдороге и в лс написать)

[porridge]

2 минуты назад, dis-putnik сказал:

Не напрягает то ,что он 4 местный, по мне так это существенный минус,

 

Абсолютно не напрягает по причине того, что это не единственный автомобиль в семье. Плюс, нас как раз четверо в семье.

 

5 минут назад, dis-putnik сказал:

и еще какой у него клиренс,у приусов и вообще многих гибридов слышал он очень низкий 120-140 мм?

 

У Вольта клиренс 120. У Приуса-140 вроде. Дороги нормальные, ни за что не цеплялся.