Все о железной дороге. 2

[Miriel]

11 hours ago, Alexaz said:

Аналогично можно поехать и в обратном направлении - выехав на электричке с железнодорожного вокзала Баку (у станции метро «28 Мая») через станции «Кешля», «Кероглу», «Бакиханов», «Сабунчи», «Пиршаги», «Забрат-2», «Забрат-1», «Мухаммеди», «Фатмаи», «Новханы», «Сумгайыт», «Хырдалан» и «Баладжары» приехать в Баку.

Отметим, что на данный момент электрички едут от бакинского вокзала в Сумгайыт и в Сабунчи (с понедельника – в Пиршаги).

Надеюсь дорогие сумгаитцы, которым надо на 28 мая не будут через поселки ехать) 

 я так понимаю, что 2 варианта для них будет через Хырдалан и через поселки, если ошиблась поправьте. 

Edited November 30, 2019 by Miriel

[AzER Akhundov]

28 minutes ago, Alexaz said:

 

Если между станциями Сумгаит и Хырдалан нет больше станций и остановок, то зачем нужен такой большой круг? Нельзя было бы как то по прямой рельсы пустить? Кто в курсе?

 

Линию просто обновили, то есть не строили с нуля. Модернизировали старую линию которая была построена ещё в советские времена.  Только поворот в сторону Сумгаита построили с нуля так-как раньше поезда ехали в сторону ст. Сумгаит (не путать с нынешним Sumqayıt-Sərnişin).

 

10 minutes ago, Miriel said:

Надеюсь дорогие сумгаитцы, которым надо на 28 мая не будут через поселки ехать) 

 я так понимаю, что 2 варианта для них будет через Хырдалан и через поселки, если ошиблась поправьте. 

 

Верно, у всех будет 2 варианта до Сумгаита - через Хырдалан или же через Сабунчи. По времени через Хырдалан будет быстрее, а вот по объему пассажиропотока не знаю.

[AzER Akhundov]

İstiqamət	Tarif (manatla)
	Ekonom		Biznes
	Plastik kartla	çap olunmuş biletlə	Plastik kartla	çap olunmuş biletlə
Bakı-Keşlə (Keşlə-Bakı)	0.40	0.50	1.00	1.10
Bakı-Koroğlu (Koroğlu-Bakı)	0.40	0.50	1.00	1.10
Bakı-Bakıxanov (Bakıxanov-Bakı)	0.50	0.60	1.40	1.50
Bakı-Sabunçu (Sabunçu-Bakı)	0.50	0.60	1.50	1.60
Bakı-Zabrat-1  (Zabrat-1-Bakı)	0.60	0.70	1.60	1.70
Bakı-Zabrat-2  (Zabrat-2-Bakı)	0.60	0.70	1.60	1.70
Bakı-Məhəmmədi-(Məhəmmədi-Bakı)	0.70	0.80	1.70	1.80
Bakı-Pirşağı (Pirşağı-Bakı)	0.80	0.90	1.80	1.90
Keşlə-Koroğlu (Koroğlu-Keşlə)	0.30	0.40	1.00	1.10
Keşlə-Bakıxanov (Bakıxanov-Keşlə)	0.40	0.50	1.00	1.10
Keşlə-Sabunçu (Sabunçu-Keşlə)	0.40	0.50	1.40	1.50
Keşlə-Zabrat-1  (Zabrat-1-Keşlə)	0.50	0.60	1.50	1.60
Keşlə-Zabrat-2  (Zabrat-2-Keşlə)	0.50	0.60	1.50	1.60
Keşlə-Məhəmmədi (Məhəmmədi-Keşlə)	0.60	0.70	1.60	1.70
Keşlə-Pirşağı (Pirşağı-Keşlə)	0.70	0.80	1.70	1.80
Koroğlu-Bakıxanov (Bakıxanov-Koroğlu)	0.30	0.40	1.00	1.10
Koroğlu-Sabunçu (Sabunçu-Koroğlu)	0.40	0.50	1.00	1.10
Koroğlu-Zabrat-1 (Zabrat-1- Koroğlu)	0.40	0.50	1.40	1.50
Koroğlu-Zabrat-2 (Zabrat-2- Koroğlu)	0.40	0.50	1.50	1.60
Koroğlu-Məhəmmədi (Məhəmmədi-Koroğlu)	0.50	0.60	1.50	1.60
Bakıxanov-Sabunçu (Sabunçu-Bakıxanov)	0.30	0.40	1.00	1.10
Bakıxanov-Zabrat -1 (Zabrat-1-Bakıxanov)	0.40	0.50	1.00	1.10
Bakıxanov-Zabrat -2 (Zabrat-2-Bakıxanov	0.40	0.50	1.40	1.50
Bakıxanov-Məhəmmədi (Məhəmmədi-Bakıxanov )	0.40	0.50	1.50	1.60
Bakıxanov-Pirşağı (Pirşağı-Bakıxanov)	0.50	0.60	1.50	1.60
Sabunçu-Zabrat-1 (Zabrat-1-Sabunçu)	0.30	0.40	1.00	1.10
Sabunçu-Zabrat-2 (Zabrat-2-Sabunçu)	0.40	0.50	1.00	1.10
Sabunçu-Məhəmmədi (Məhəmmədi-Sabunçu)	0.40	0.50	1.40	1.50
Sabunçu-Pirşağı (Pirşağı-Sabunçu)	0.40	0.50	1.50	1.60
Zabrat-1- Zabrat-2 (Zabrat-2- Zabrat-1)	0.30	0.40	1.00	1.10
Zabrat-1-Məhəmmədi (Məhəmmədi- Zabrat-1)	0.40	0.50	1.00	1.10
Zabrat-1-Pirşağı (Pirşağı-Zabrat-1)	0.40	0.50	1.40	1.40
Zabrat-2-Məhəmmədi (Məhəmmədi-Zabrat-2)	0.30	0.40	1.00	1.10
Zabrat-2- Pirşağı (Pirşağı-Zabrat-2)	0.40	0.50	1.00	1.10
Məhəmmədi-Pirşağı (Pirşağı-Məhəmmədi)	0.30	0.40	1.00	1.10

 

https://ady.az/az/news/read/1632/43?fbclid=IwAR2knnlr3mWR-t5o1GKv3orpLGIo-dCL5KfgEOJ6LXLLQ0eAjRy6qSO5Bxo

Edited November 30, 2019 by AzER Akhundov

[iНекто]

12 часа назад, Alexaz сказал:

Глядя на эту карту, я испытываю чувство глубокого удовлетворения и даже восторга. Ведь право, каждый раз катаясь по Европам на жд транспорте, испытываешь реальную зависть, как умно у них все устроено. В Германии, Финляндии, Норвегии и т.д. там тоже есть вот такие кольцевые линии, которые работают в обе стороны.

И вот сейчас такая же картинка перед глазами в Баку.  Обалдеть. И я уверен, что если решат проблемы с частотой рейсов, это будет суперуспешный проект. По крайней мере свою социальную функцию он будет отрабатывать на все 100 процентов.

 Более двадцати лет полнейшего упадка, деградации, безнадеги. И вдруг такой камбэк. 

 И все это стало возможным благодаря тому потенциалу, который изначально был заложен в эти маршруты много десятилетий назад.

 

P.S. Кстати, если все будет работать, то может быть встанет вопрос о возрождении второй кольцевой? Там конечно не такой пассажиропоток, но почему бы и нет.

[Synteco]

А остановку, которая между Герадилем и Новханы не ликвидировали? Ее мы закладывали примерно в 1996 году силами близлежащих жителей

Которая называлась "Геолог"?
Когда прекратили движение старые электрички, то эти платформы (Горадиль, Геолог, Фатмаи) со временем практически разрушились или были снесены.

[Synteco]

Вроде на сайте полный список был,  но сейчас нет. Пока вот ссылка с тарифами  https://www.trend.az/azerbaijan/society/3071253.html
Короглу Мяхямяди 50 копеек. Там даже тарифы на будущие поездки в Новханы и Сумгаит прописаны.

Спасибо)
Прописано четко, но можно было и кросс-таблицу сделать, чтобы долго не искать нужный сегмент. Ну и так сойдет:)

[Synteco]

 
Если между станциями Сумгаит и Хырдалан нет больше станций и остановок, то зачем нужен такой большой круг? Нельзя было бы как то по прямой рельсы пустить? Кто в курсе?

Скорее всего новый путь проложить невозможно из-за плотной застройки и рельефа. Использовали существующий со времен постройки Сумгаита и ветки на север.

[Synteco]

Глядя на эту карту, я испытываю чувство глубокого удовлетворения и даже восторга. Ведь право, каждый раз катаясь по Европам на жд транспорте, испытываешь реальную зависть, как умно у них все устроено. В Германии, Финляндии, Норвегии и т.д. там тоже есть вот такие кольцевые линии, которые работают в обе стороны.
И вот сейчас такая же картинка перед глазами в Баку.  Обалдеть. И я уверен, что если решат проблемы с частотой рейсов, это будет суперуспешный проект. По крайней мере свою социальную функцию он будет отрабатывать на все 100 процентов.
 Более двадцати лет полнейшего упадка, деградации, безнадеги. И вдруг такой камбэк. 
 И все это стало возможным благодаря тому потенциалу, который изначально был заложен в эти маршруты много десятилетий назад.
 
P.S. Кстати, если все будет работать, то может быть встанет вопрос о возрождении второй кольцевой? Там конечно не такой пассажиропоток, но почему бы и нет.

В свое время планомерно уничтожали весь наземный транспорт, кроме автомобильного, потому что если все равно все в одних руках, то зачем многообразие и удобство транспорта, легче содержать один вид и собирать все транспортные деньги с не имеющих выбора пассажиров.
Как варвары уничтожают захваченные города и архитектуру, потому что не видят в ней проку.
Насчет второго кольца Сураханы-Мардакяны-Бузовна были разговоры, но пока на перспективу, потому что там сложнее все - вместо путей уложены дороги, кое-где землю на месте путей отдали под застройку и дачи. Придется искать новые возможности для прокладки.
С Баку-Сабунчи-Пиршаги повезло, что эти пути использовались раньше пассажирскими поездами, идущими на север (Москва, Ростов, Киев), и иногда товарняками, а после уничтожения электричек и сокращения пассажирских поездов эти пути стали использоваться как резервные для товарняков на случай загруженности Баку-Баладжары и их не снесли.

[Miriel]

8 hours ago, Synteco said:

С Баку-Сабунчи-Пиршаги повезло, что эти пути использовались раньше пассажирскими поездами, идущими на север (Москва, Ростов, Киев), и иногда товарняками, а после уничтожения электричек и сокращения пассажирских поездов эти пути стали использоваться как резервные для товарняков на случай загруженности Баку-Баладжары и их не снесли.

Да на этой дороге такие раритеты ездили, даже паровозы, товарные составы раньше каждый день были. Теперь из-за электричек их нет.

[Alexaz]

8 часов назад, Synteco сказал:

В свое время планомерно уничтожали весь наземный транспорт, кроме автомобильного, потому что если все равно все в одних руках, то зачем многообразие и удобство транспорта, легче содержать один вид и собирать все транспортные деньги с не имеющих выбора пассажиров.
Как варвары уничтожают захваченные города и архитектуру, потому что не видят в ней проку.
Насчет второго кольца Сураханы-Мардакяны-Бузовна были разговоры, но пока на перспективу, потому что там сложнее все - вместо путей уложены дороги, кое-где землю на месте путей отдали под застройку и дачи. Придется искать новые возможности для прокладки.
С Баку-Сабунчи-Пиршаги повезло, что эти пути использовались раньше пассажирскими поездами, идущими на север (Москва, Ростов, Киев), и иногда товарняками, а после уничтожения электричек и сокращения пассажирских поездов эти пути стали использоваться как резервные для товарняков на случай загруженности Баку-Баладжары и их не снесли.

 

Забрат 2 - Бузовна рельсы есть, нет электричества только.

[doktot]

10 часов назад, Synteco сказал:

Которая называлась "Геолог"?
Когда прекратили движение старые электрички, то эти платформы (Горадиль, Геолог, Фатмаи) со временем практически разрушились или были снесены.

Платформа этой остановки летом ещё была на месте, кажется

[Bubble gum]

10 часов назад, iНекто сказал:

P.S. Кстати, если все будет работать, то может быть встанет вопрос о возрождении второй кольцевой? Там конечно не такой пассажиропоток, но почему бы и нет.

Судя по информационному стенду, на открытии станции Пиршаги, это не планируется к сожалению. Но в перспективе планируют, от станции Горадиль протянуть ветку в сторону поселков Фатмаи, и Мехтиабад, и эту дорогу скорее всего подсоединят к линии Баку-Сумгаит, и тем самым создадут еще одно кольцо. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alexaz]

В 21.11.2019 в 16:24, Miriel сказал:

По ходу тестируют время с остановками.

 

Ну как там? Движение есть?

Edited December 2, 2019 by Alexaz

[Miriel]

16 minutes ago, Alexaz said:

 

Ну как там? Движение есть?

Да есть, ходят точно по графику. 

[GALAXYXXL]

Поставлен новый рекорд Гянджинская электричка разогналась со скоростью 137 км/час

[Alexaz]

14 минуты назад, GALAXYXXL сказал:

Поставлен новый рекорд Гянджинская электричка разогналась со скоростью 137 км/час

 

Ветер сильный попутный видать был )

[GALAXYXXL]

 
Ветер сильный попутный видать был )

Ветер сегодня действительно сильный, почти ураган. Сосед по вагону говорит лишь бы не оборвало контактный провод, как это недавно случилось и была задержка.

[Synteco]

On 12/1/2019 at 10:14 AM, Alexaz said:

 

Забрат 2 - Бузовна рельсы есть, нет электричества только.

Да, частично сохранились. И в Сураханах до Гала тоже, но речь шла о восстановлении кольца, а на участке Гала-Мардакяны все укатано в асфальт и там уже фиг знает откуда проводить, сплошная дачная застройка.

Например в Говсаны тоже спокойно можно восстановить, там все сохранилось.

Edited December 2, 2019 by Synteco

[Synteco]

2 hours ago, Alexaz said:

 

Ну как там? Движение есть?

Ага. В 6 утра первый состав оповестил веселым гудком)

[doktot]

29 минут назад, Synteco сказал:

Ага. В 6 утра первый состав оповестил веселым гудком)

Станцию "геолог" ликвидировали, никаких работ там нет.С каким трудом тогда пробивали открытие остановки там

[Absheron]

2 hours ago, GALAXYXXL said:

Ветер сегодня действительно сильный, почти ураган. Сосед по вагону говорит лишь бы не оборвало контактный провод, как это недавно случилось и была задержка.

 

Как я понял, первый поезд до Пиршаги был отправлен сегодня по расписанию 

[GALAXYXXL]

 
Как я понял, первый поезд до Пиршаги был отправлен сегодня по расписанию 

Неправильно поняли, это электричка в Гянджу.

[Absheron]

22 minutes ago, GALAXYXXL said:

28 minutes ago, Absheron said:

 
Как я понял, первый поезд до Пиршаги был отправлен сегодня по расписанию 

Неправильно поняли, это электричка в Гянджу.

 

А кто в курсе на счет электрички в Пишаги отправили сегодня или нет

[Dolores F.]

8 minutes ago, Absheron said:

 

А кто в курсе на счет электрички в Пишаги отправили сегодня или нет

 

я ехала сегодня на электричке, которая должна была дойти до Баку в 9:51, но пришла с опозданием - в 9:58.

Слышала, что многие возмущались по поводу графика.

[Absheron]

1 minute ago, Dolores F. said:

 

я ехала сегодня на электричке, которая должна была дойти до Баку в 9:51, но пришла с опозданием - в 9:58.

Слышала, что многие возмущались по поводу графика.

 

С Пиршагов ехали?

[Dolores F.]

Just now, Absheron said:

 

С Пиршагов ехали?

 

Нет, но электричка приехала из Пиршагов и как она доехала до станции Сабунчи, уже были пассажиры внутри.

[iНекто]

4 минуты назад, Dolores F. сказал:

 

Нет, но электричка приехала из Пиршагов и как она доехала до станции Сабунчи, уже были пассажиры внутри.

Много народу?

[Dolores F.]

4 minutes ago, iНекто said:

Много народу?

 

Нет, было по несколько человек в каждом вагоне. Может еще не все проинформированы об электричке. Зато в Сабунчах было сегодня на станции много людей, почти все сидячие места были заняты

[Dolores F.]

Посмотрим, что нас ждет вечером с таким ужасным расписанием, вообще возможно ли будет сесть на электричку. Отпишусь в теме.

[Miriel]

Just now, Dolores F. said:

 

Нет, было по несколько человек в каждом вагоне. Может еще не все проинформированы об электричке. Зато в Сабунчах было сегодня на станции много людей, почти все сидячие места были заняты

На Мяхяммяди людей пока мало,  нет почти) тут всех ветер сносит 

[Alexaz]

2 минуты назад, Dolores F. сказал:

Посмотрим, что нас ждет вечером с таким ужасным расписанием, вообще возможно ли будет сесть на электричку. Отпишусь в теме.

 

снимайте на видео.

[Miriel]

Все возмущаются, что с 7 до 8 часов утра электрички нет. На работу реально или слишком рано или слишком поздно доберешься. 

[Dolores F.]

1 minute ago, Miriel said:

Все возмущаются, что с 7 до 8 часов утра электрички нет. На работу реально или слишком рано или слишком поздно доберешься. 

 

И к вечернему расписанию тоже много вопросов. Заканчиваю работу в 19:00, придется задерживаться до 20:00. А утром хотя бы поезд приезжал бы в 09:40 в Баку, чтобы была возможность у людей добраться до работы в 10:00.

 

[Miriel]

18 minutes ago, Dolores F. said:

 

И к вечернему расписанию тоже много вопросов. Заканчиваю работу в 19:00, придется задерживаться до 20:00. А утром хотя бы поезд приезжал бы в 09:40 в Баку, чтобы была возможность у людей добраться до работы в 10:00.

 

Думаю на следующей неделе они сделают поудобнее расписание. 

[ul_TIMA_tum]

Увидел на фейсбуке, но никакой инфы где и когда это случилось

[AzER Akhundov]

19 minutes ago, ul_TIMA_tum said:

Увидел на фейсбуке, но никакой инфы где и когда это случилось

 

 

Случилось 2 дня назад рядом с Пиршаги, ошибка крановщика.

[Alexaz]

4 часа назад, AzER Akhundov сказал:

 

Случилось 2 дня назад рядом с Пиршаги, ошибка крановщика.

 

Пострадавшие, жертвы имеются?

[aliali]

9 часов назад, GALAXYXXL сказал:

Поставлен новый рекорд Гянджинская электричка разогналась со скоростью 137 км/час

время в пути?

 

[GALAXYXXL]

время в пути?
 

Время в пути должно было быть 3.45, но поезд опоздал из за аномального ветра почти на 15-20 минут.

[AzER Akhundov]

15 hours ago, Alexaz said:

 

Пострадавшие, жертвы имеются?

 

Пострадал только крановщик, жертв нет.