Mercedes отзывает в США двухгодичный объем поставок автомобилей

[$nake]

Германский автопроизводитель Daimler AG отзывает около 745 тыс. автомобилей Mercedes-Benz с американского рынка, говорится в сообщении Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Кампания начнется 14 февраля и затронет машины различных моделей классов C, CLK, CLS и E, выпущенные в период с 2001 года по 2011 год.

Причина отзыва является то, что соединение между стеклянной панелью и рамой сдвижной крыши может ослабнуть. В результате панель может самопроизвольно отсоединяться, что будет представлять угрозу не только для пассажиров, но и для едущих позади машин.

Mercedes-Benz USA в декабре продала 30,294 тыс. легковых автомобилей (на 5,4% меньше, чем за тот же месяц 2018 года) и 4,985 тыс. грузовых машин (на 21,1% больше). По итогам всего 2019 года общие продажи составили 357,729 тыс. автомобилей, что на 1% выше показателя годом ранее.

http://interfax.az/view/788358

[Тахир]

Почему только в США?

[114]

15 минут назад, Тахир сказал:

Почему только в США?

Потому что остальные лохи в той или иной степени. А в США могут натянуть в той или иной степени

[breca]

58 minutes ago, 114 said:

Потому что остальные лохи в той или иной степени. А в США могут натянуть в той или иной степени

это одно из лучших объяснений в той или иной степени, которое я слышал

[nibilung]

2 hours ago, 114 said:

Потому что остальные лохи в той или иной степени. А в США могут натянуть в той или иной степени

 

О да будет высадка в Нормандии 2 )))))

Немцы увидев паспорт США аж кипятком писабтся))))

[blade'ich]

44 minutes ago, nibilung said:

 

О да будет высадка в Нормандии 2 )))))

Немцы увидев паспорт США аж кипятком писабтся))))

у фолькцвагена спросите, у немцев-то память хорошая

 

https://motor.ru/news/volskwagenusa-05-01-2016.htm

 

Грозящий «Фольксвагену» штраф вырос c 18 до 90 миллиардов долларов

 

Министерство юстиции США по требованию агентства по охране окружающей среды (EPA) предъявило гражданский иск концерну Volkswagen, в том числе входящим в него компаниями Audi и Porsche. Иск связан с «дизельным скандалом», из-за которого немецкую компанию могли оштрафовать на 18 миллиардов долларов. По информации Reuters, теперь штраф может вырасти до 90 миллиардов долларов. Эту сумму Volkswagen выплатит властям США в том случае, если за каждую проданную машину, оснащенную «токсичным» дизелем, будет назначен максимально возможный штраф – 37 тысяч 500 долларов.

[monarflex]

Айее ола билмез, мерседес кими машын сына билмез озде чешка дашдоен машын 

[Mr.Kim]

5 hours ago, Тахир said:

Почему только в США?

Потому что североамериканский рынок- самый большой рынок в мире и все автопроизводители  готовы идти на любые уступки, лишь бы не потерять своё место на этом рынке.

[Kaziyev]

1 час назад, Mr.Kim сказал:

Потому что североамериканский рынок- самый большой рынок в мире и все автопроизводители  готовы идти на любые уступки, лишь бы не потерять своё место на этом рынке.

Он не только большой, но и обновляется очень часто, а хлам и старье идет в страны третьего мира где продаются как машина которую бабушка водила. 

[Толстячок]

Кстати, в России очень ругают нонешний немецкий автопром. По качеству и надежности только япона мать рулит, и корейцы, которые уже японцев догоняют

[114]

1 час назад, Толстячок сказал:

Кстати, в России очень ругают нонешний немецкий автопром. По качеству и надежности только япона мать рулит, и корейцы, которые уже японцев догоняют

Ярдрея посмотреть, так все уже давно одно г...

[Mr.Kim]

On 1/7/2020 at 4:44 PM, Kaziyev said:

Он не только большой, но и обновляется очень часто, а хлам и старье идет в страны третьего мира где продаются как машина которую бабушка водила. 

Что означает " он не такой большой"? Вообще то североамериканский рынок -это самый большой рынок в мире по объёму продаж.

[Mr.Kim]

On 1/7/2020 at 4:48 PM, Толстячок said:

Кстати, в России очень ругают нонешний немецкий автопром. По качеству и надежности только япона мать рулит, и корейцы, которые уже японцев догоняют

Когда то корейцы поставили задачу- догнать к 2010 году по качеству Тоёту. Мы в те времена только посмеивались. 

Пусть не к 2010 году, но они выполнили эту задачу. Корейский автопром уже сейчас выпускает авто не хуже японских по качеству. Им осталось закрепиться на этой позиции и изменить сознание потребителя в свою пользу(а вот это-самое сложное). 

Edited January 9, 2020 by Mr.Kim

[ruslan yunusov]

12 часа назад, Mr.Kim сказал:

Когда то корейцы поставили задачу- догнать к 2010 году по качеству Тоёту. Мы в те времена только посмеивались. 

Пусть не к 2010 году, но они выполнили эту задачу. Корейский автопром уже сейчас выпускает авто не хуже японских по качеству. Им осталось закрепиться на этой позиции и изменить сознание потребителя в свою пользу(а вот это-самое сложное). 

Догнать по качеству Тойоту не удалось даже немцам с их Мерсами , как это удалось корейцам  ? Какие  то именно модели  или конкретная марка . Лексус так на мой взгляд это эталон автомобилестроения .

[GALAXYXXL]

Мерседес уже не тот что 10 лет назад. Пластик испортил эту марку, куда не брось взгляд везде пластмасса

[nibilung]

On 1/9/2020 at 7:53 AM, Mr.Kim said:

Когда то корейцы поставили задачу- догнать к 2010 году по качеству Тоёту. Мы в те времена только посмеивались. 

Пусть не к 2010 году, но они выполнили эту задачу. Корейский автопром уже сейчас выпускает авто не хуже японских по качеству. Им осталось закрепиться на этой позиции и изменить сознание потребителя в свою пользу(а вот это-самое сложное). 

 

Как экс владелей корейки абсолютно не согласен с этой мыслью. Одно сравнение качества стекла лобовой на корейке и опеле говорит не в пользу Кореи.

[GALAXYXXL]

 
Как экс владелей корейки абсолютно не согласен с этой мыслью. Одно сравнение качества стекла лобовой на корейке и опеле говорит не в пользу Кореи.

Многие жалуются на мотор кореек к 80000 - 100000 км моторы начинают стучать, сыпаться.

[nibilung]

3 hours ago, GALAXYXXL said:

On 1/26/2020 at 11:39 AM, nibilung said:

 
Как экс владелей корейки абсолютно не согласен с этой мыслью. Одно сравнение качества стекла лобовой на корейке и опеле говорит не в пользу Кореи.

Read more  

Многие жалуются на мотор кореек к 80000 - 100000 км моторы начинают стучать, сыпаться.

 

Вы прямо как будто в воду глядели. Точняк это самое изза этого пришлось продать дешевле тачку. Не аварийная ничего, а мотор многих потенциальных покупателей отпугнул. Вдабавок стекло, на трасе от каждого камушка трещина, 2 попадания и 2 лобовое списаны. Щас опель корса, несколько раз попадал камень тьфу тьфу не сглазить но норма.

[Sterling]

 

В 07.01.2020 в 16:48, Толстячок сказал:

Кстати, в России очень ругают нонешний немецкий автопром. По качеству и надежности только япона мать рулит, и корейцы, которые уже японцев догоняют

 

Вы ещё скажите, что Паджеро это хорошая машина.

[Sterling]

В 09.01.2020 в 10:33, Mr.Kim сказал:

Что означает " он не такой большой"? Вообще то североамериканский рынок -это самый большой рынок в мире по объёму продаж.

 

Самый большой не после Китая? 

По памяти что-то вроде 30 млн против 20-ти.