Опустевшее небо: авиакомпании на грани выживания

[Zaman.]

Turkish airlines возобновили полеты в Гянджу

«Турецкие авиалинии» возобновили полеты в Гянджу, сообщает в субботу Trend.

Сегодня утром самолет авиакомпании был встречен в Гянджинском международном аэропорту.

В церемонии встречи приняли участие первый замглавы Исполнительной власти Гянджи Самед Томуев, генконсул Турции в этом городе Зеки Озтюрк и представитель авиакомпании в Гяндже Джабир Пече.

 

Зеки Озтюрк отметил, что турецко-азербайджанские связи, основанные на исторической дружбе, взаимном доверии, искренних отношениях и сотрудничестве высокого уровня, постоянно расширяются.

Напомним, что граждане Азербайджана могут без виз въезжать в Турцию по дипломатическим, служебным, общегражданским паспортам и биометрическим удостоверениям личности.

 

Отметим, что рейс Стамбул- Гянджа-Нахчыван будет осуществляться дважды в неделю — по вторникам и субботам. Полеты будут организованы с соблюдением карантинных правил в связи с пандемией.

[China Soul]

Азал даже в нормальном режиме не поносил доход бюджету, не считая Джахангира личный доход)))))

[Zaman.]

Россия увеличивает число авиарейсов с Азербайджаном

Россия с 10 июня увеличивает число авиарейсов с Азербайджаном, Арменией, Грецией, Катаром, Узбекистаном, Таджикистаном, Египтом, Сербией, Беларусью и Германией, сообщили в российском Оперативном штабе по борьбе с распространением коронавирусной инфекции.

Согласно сообщению, с 10 июня будет увеличено на взаимной основе количество авиарейсов с Грецией по маршруту Москва - Афины на два в неделю, с Азербайджаном (Москва - Баку), Арменией (Москва - Ереван), Катаром (Москва - Доха), Узбекистаном (Москва - Ташкент) и Таджикистаном (Москва - Душанбе) – на один рейс в неделю, с Египтом (Москва - Каир) и Сербией (Москва - Белград) – до семи рейсов в неделю, Беларусью (Москва - Минск) до 10 раз в неделю, говорится в сообщении.

[Zaman.]

Air France вновь отменила рейсы в Москву

Авиакомпания Air France в понедельник отменила еще два рейса в Москву после того, как российские власти не утвердили планы полетов в обход воздушного пространства Беларуси, сообщает Голос Америки.

Европейский союз призвал свои авиакомпании избегать Беларуси на фоне возмущения по поводу инцидента с самолетом Ryanair, который власти страны вынудили совершить посадку в Минске.

 

«Air France подтверждает отмену рейсов AF1154 и AF1654 из аэропорта Париж – Шарль де Голль в Москву 31 мая 2021 года, поскольку не были получены разрешения от российских властей на вход в их воздушное пространство», – заявила авиакомпания.

Французский перевозчик, входящий в группу Air France-KLM, был вынужден отменить два рейса по маршруту Париж-Москва на прошлой неделе после того, как Россия не согласовала планы полетов в обход Беларуси.

В конце прошлой недели сложилось впечатление, что препятствия для перенаправления рейсов Air France были устранены, что позволило Air France выполнить два рейса из Парижа в Москву в минувшие выходные.

Однако после того, как авиакомпания повторно представила новые маршруты на утверждение в рамках сезонного обновления, вновь возникла проблема, сообщил представитель Air France.

 

В Росавиации в понедельник от комментариев воздержались.

Россия, главный союзник Минска, на прошлой неделе предупредила авиакомпании, что изменение маршрутов из Европы в Россию в результате противостояния может привести к увеличению сроков согласования полетных планов.

[Zaman.]

Германия не выдала российской авиакомпании S7 разрешение на выполнение двух рейсов 1 июня. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе перевозчика.

«Авиакомпания выполняет грузопассажирские рейсы в Германию с октября 2020, в соответствии с разрешением Росавиации. Ранее никаких сложностей не возникало. S7 Airlines планирует урегулировать возникшие трудности с получением разрешений в рабочем порядке», — отметили в компании.

В S7 добавили, что всем пассажирам этих рейсов вернут деньги за билеты.

Ранее сообщалось, что французская авиакомпания Air France отложила запланированный на понедельник рейс Париж — Москва.

 

Отмечается, что на прошедшей неделе компания уже отменяла рейсы по маршруту Париж — Москва — Париж. По данным Air France, они были отменены по техническим причинам после того, как Россия не согласовала план полета в обход воздушного пространства Белоруссии.

Вместо французской авиакомпании пассажиров в эти дни перевозил российский «Аэрофлот», который специально направил на маршрут большие самолеты.

[Zaman.]

У пассажиров внутренних авиарейсов не будут требовать ПЦР-тест

В Азербайджане у пассажиров внутренних авиарейсов не будут требовать ПЦР-тест на наличие коронавируса.

В утвержденные Кабинетом министров «Временные правила по организации полетов и пассажирских перевозок воздушным транспортом в Азербайджане в период коронавирусной пандемии» внесены изменения.

Соответствующее постановление подписал премьер-министр республики Али Асадов.

 

В соответствии с поправками, у пассажиров, прибывших внутренними авиарейсами в Международный аэропорт Гейдар Алиев, медперсонал будет брать мазок для проведения ПЦР-теста на наличие COVID-19.

[Нытик Natiq]

AZAL благодаря хищениям и неэффективному менеджменту является одной из самых проблемных структур в стране, куда уходят как в чёрную дыру огромные бюджетные деньги. Причем такая ситуация уже больше 20 лет. И конца этому не видно. 

И никто эту проблему по видимому решать не собирается. В итоге одни наживаются, а население годами из-за неимения альтернатив вынуждено переплачивать за билеты. 

И самое главное, никакие данные по финансовой отчётности АЗАЛА и его структурных подразделений не публикуются и усиленно скрываются. 

[Zaman.]

AnadoluJet начинает осуществлять рейсы Анталья – Баку – Анталья

Бюджетная турецкая авиакомпания Anadolujet, «дочка» Turkish Airlines, с 20 июня начинает выполнять чартерные рейсы Анталья – Баку – Анталья.

Как сообщает в воскресенье Trend, AnadoluJet продолжает расширять свою международную сеть полетов.

 

Являясь одним из важных портовых городов, Баку ежегодно принимает множество местных и иностранных туристов, посещающих столицу в связи с торговлей, культурными мероприятиями и туризмом.

 

Отметим, что с 20 июня взаимные рейсы между Анталией и Баку будут выполняться по вторникам и воскресеньям.

Пассажиры AnadoluJet также получат право без каких-либо штрафов менять билеты, приобретенные до 31 марта 2022 года.

[Zaman.]

AZAL возобновил авиарейс Баку-Лондон

 

С сегодняшнего дня авиакомпания «Azərbaycan Hava Yolları» (AZAL) начала выполнять специальные рейсы Баку-Лондон-Баку.

Об этом АПА -Экономикс сообщили в AZAL.

Полеты будут выполняться самолетами Airbus один раз в неделю – по пятницам в 10:00.

Первый рейс будет выполнен сегодня в 12.30.

Ранее полеты в этом направлении планировалось начать с мая, но из-за низкого спроса открытие рейса было перенесено на июнь.

[electrizz]

On 6/2/2021 at 2:09 AM, Нытик Natiq said:

AZAL благодаря хищениям и неэффективному менеджменту является одной из самых проблемных структур в стране, куда уходят как в чёрную дыру огромные бюджетные деньги. Причем такая ситуация уже больше 20 лет. И конца этому не видно. 

И никто эту проблему по видимому решать не собирается. В итоге одни наживаются, а население годами из-за неимения альтернатив вынуждено переплачивать за билеты. 

И самое главное, никакие данные по финансовой отчётности АЗАЛА и его структурных подразделений не публикуются и усиленно скрываются. 

пока скрепы связывают руководство с руководством так оно и будет продолжаться. Там кстати очень эффективный менеджмент, просто в чью пользу вот это вопрос.

А что касается отчетности вы что там хотите увидеть? как все деньги азала идут на кормежку силквея? а весь заработок силк вея в офшоры? 

 

Сейчас набегут и будут сказки рассказывать насколько силквей самодостаточная компания и не нуждается в подачках азала.

Edited June 11, 2021 by electrizz

[345]

5 hours ago, electrizz said:

пока скрепы связывают руководство с руководством так оно и будет продолжаться. Там кстати очень эффективный менеджмент, просто в чью пользу вот это вопрос.

А что касается отчетности вы что там хотите увидеть? как все деньги азала идут на кормежку силквея? а весь заработок силк вея в офшоры? 

 

Сейчас набегут и будут сказки рассказывать насколько силквей самодостаточная компания и не нуждается в подачках азала.

Конечно набегут. Зачем человеку который не в курсе происходящего пытаться что-то обьяснять.

[Zaman.]

Птица стала причиной задержки рейса Баку-Анталья

Самолет авиакомпании "Азербайджанские Авиалинии" (AZAL) Airbus A320, выполнявший рейс Баку-Анталья, по технической причине вернулся на стоянку.

Как сообщает пресс-служба ЗАО "Азербайджанские Авиалинии", капитан воздушного судна принял решение не взлетать после того, как зафиксировал вибрацию левого двигателя самолета. Последующий осмотр показал попадание птицы в него.

На борту самолета находились 142 пассажира. Они вылетят в Анталью другим самолетом авиакомпании.

[Zaman.]

EASA рекомендовало отменить тесты и карантин для вакцинированных пассажиров

Главный авиационный регулятор Европы — Европейское агентство по безопасности авиации EASA — рекомендовало странам отказаться от тестирования и карантина тех путешественников, которые в последние полгода переболели COVID-19 или прошли полную вакцинацию от коронавируса. Как передает Report со ссылкой на avianews.com, это отображено в новой версии документа COVID-19 Aviation Health Safety Protocol, разработанного совместно с Европейским центром профилактики и контроля заболеваний.

 

Если вакцинированные или переболевшие путешественники прибывают из стран риска, то для дополнительной проверки может использоваться экспресс-тестирование на антиген перед вылетом или по прилету.

EASA предложило проверять сертификаты о вакцинации только один раз — перед вылетом. Отказ от многократных проверок позволит избежать образования очередей в пунктах контроля.

В новой версии документа оставили рекомендации об обязательном ношении масок и соблюдении дистанции 1 метр, где это возможно. Это связано с тем, что, во-первых, вакцинация не обеспечивает 100% защиты от коронавируса, а, во-вторых, все еще значительная часть населения не получила прививки.

Также EASA посоветовала операторам аэропортов продлить ограничения по входу в терминалы — в здания рекомендуют пускать только пассажиров и персонал.

 

При этом аэропорты для снижения риска передачи заболевания должны принять меры, чтобы в местах скопления людей не возникали очереди.

На рейсах с неполной загрузкой авиакомпаниям рекомендовали обеспечить рассадку пассажиров на как можно большем удалении друг от друга.

Если высадка или посадка производится через автобусы, то аэропортам следует обеспечить подачу большего числа транспорта.

Следует учитывать, что COVID-19 Aviation Health Safety Protocol не является обязательным документом. Это дает право каждой стране Европы вводить свои правила. Однако многие государства прислушиваются к рекомендациям EASA и используют их как основу.

[Zaman.]

Прямое авиасообщение откроется между Баку и Махачкалой в июле

Прямой авиарейс между Махачкалой и Баку запустят 4 июля. Билеты уже в продаже.

Как передает ТАСС об этом сообщила  руководитель пресс-службы махачкалинского аэропорта Сапура Магомедова.

«Первый вылет из Махачкалы в Баку запланирован на 4 июля в 02:05 (бакинское время) бортом авиакомпании S7 Airlines. Самолет Boeing 737-800 сможет вместить 176 пассажиров. Рейсы в столицу Азербайджана будут выполняться каждую неделю в ночь с субботы на воскресенье», — сказала собеседница агентства.

 

По ее словам, все прибывающие в Азербайджан пассажиры старше одного года должны иметь медицинскую справку в распечатанном виде с отрицательным результатом теста на COVID-19, выданную не ранее, чем за 72 часа до вылета рейса в Баку в аккредитованной лаборатории в стране отправления.

[Zaman.]

Туроператор 23 июня возобновит полеты из регионов РФ в Анталью

Туроператор «Интурист» возобновляет полетную программу в турецкую Анталью на рейсах авиакомпании Red Wings. Об этом в субботу, 19 июня, сообщили «Известиям» в пресс-службе туроператора.

Вылеты стартуют с 22 июня из Казани. Из Москвы, Екатеринбурга, Уфы, Нижнего Новгорода, Минеральных Вод — с 23 июня.

«Туристам, чьи туры должны были стартовать 22 июня, будет предложена пересадка на рейсы с началом вылета 23 июня без изменения стоимости тура и доплат», — уточняется в сообщении туроператора.

Ранее в этот день стало известно, что авиакомпания «Аэрофлот» с 25 июня открывает дополнительные рейсы в города Турции.

О том, что Россия возобновит авиасообщение с Турцией  с 22 июня, стало известно накануне.

 

Вице-премьер РФ Татьяна Голикова сообщила, что визит российской инспекционной группы по коронавирусу в республику завершился. Делегация подтвердила безопасность нахождения там российских туристов.

Представитель министерства туризма Турции со своей стороны сообщил, что в республике удовлетворены решением России возобновить полеты.

Рейсы в Турцию были приостановлены 15 апреля из-за ухудшения в этой стране ситуации с COVİD 19. Делегация российских экспертов прибыла в Турции 17 июня для оценки ситуации, связанной с коронавирусом , на туристических объектах (iz.ru)

[Zaman.]

AZAL начинает выполнять специальные рейсы в Тель-Авив

С 11 июля авиакомпания «Азербайджанские Авиалинии» начинает выполнение специальных рейсов по маршруту Баку-Тель-Авив-Баку.

Полеты по данному маршруту будут осуществляться еженедельно по воскресеньям.

Продажа авиабилетов осуществляется на официальном сайте авиакомпании www.azal.az, а также в аккредитованных агентствах авиаперевозчика.

К перевозке будут приниматься те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих эпидемиологических ограничений.

 

Согласно решению Оперативного штаба при Кабинете Министров, граждане Израиля с 21 июня могут путешествовать в Азербайджан при условии:

- предоставления сертификата о прохождении полного курса вакцинации (ковид-паспорта), либо сертификата о выздоровлении от болезни;

- а также справки о негативном результате ПЦР-тестирования на коронавирус оформленной в течении 72 часов до вылета рейса.

 

Граждане Израиля до 18 лет при въезде в Азербайджан воздушным путем могут предоставить только справку об отрицательном результате ПЦР-теста, для детей младше одного года не требуется предоставление сертификатов и справок.

Граждане Азербайджана, планирующие путешествие по этому направлению, должны иметь право въезда на территорию Израиля. Правила въезда в Израиль в период пандемии представлены на сайте авиакомпании по ссылке: https://www.azal.az/ru/information/covid-israel

Со списком клиник в Азербайджане, в которых можно сдать тест на COVID-19, можно ознакомиться на официальном сайте авиакомпании: https://www.azal.az/ru/information/covid-clinics

 

При вылете из Тель-Авива в Баку тестирование на COVID-19 можно пройти в любой аккредитованной государством клинике или лаборатории. На справке об отрицательном результате ПЦР-теста желательно наличие QR-кода, подтверждающего ее подлинность. Это поможет ускорить прохождение формальных процедур в аэропорту.

Пассажирам данного маршрута следует убедиться, что результат теста на COVID-19 действителен в течение 72 часов до вылета рейса.

[Zaman.]

«Дорогие гости» вместо «дамы и господа» — Lufthansa меняет приветствие

Шаг направлен на то, чтобы все пассажиры на борту чувствовали себя желанными гостями, включая тех, кто не идентифицирует себя как мужчина или женщина.

На борту самолетов немецкого авиаконцерна Lufthansa во время обращения к пассажирам больше не будет использоваться фраза «дамы и господа». Ее заменят гендерно-нейтральным приветствием. Об этом во вторник, 13 июля, сообщает издание Die Welt.

Как сообщил представитель Lufthansa, теперь сотрудники будут обращаться к клиентам со словами «Привет», «Добрый вечер» или просто «Добро пожаловать на борт».

 

«Экипажи проинструктировали выбрать приветствие, включающее всех пассажиров», — сказал он, добавив, что вместо традиционного приветствия скорее всего будет использоваться фраза «дорогие гости».

Он же уточнил, что переход на новый регламент займет некоторое время. Нейтральные обращения будут использовать все авиакомпании, входящие в Lufthansa Group.

Гендерно-нейтральный язык будет внедряться не только в общении с пассажирами, но и в коммуникациях внутри Lufthansa.

[345]

Надо АЗАЛу сделать приветствие Hörmətli xanımlar, cənablar və naməlum cinslilər.

[Zaman.]

Сможет ли Армения содержать национальные авиалинии

Армения намерена создать новую национальную авиакомпанию после почти десятилетия отсутствия государственного авиаперевозчика, пишет Eurasianet. 14 июля президент Армен Саркисян и высокопоставленные представители авиации Армении подписали соглашение с лоукостером Air Arabia, базирующимся в Объединенных Арабских Эмиратах, о создании новой армянской авиакомпании.

”Армения переживает трудный период. Мы ценим наших друзей, которые поддерживают нас, особенно на данном этапе. Мы готовы начать новое сотрудничество, новый проект в Армении”, - сказал Саркисян, подписывая соглашение. По контракту, заключенному между Air Arabia и государственным Фондом национальных интересов Армении, будет создано независимое совместное предприятие. Официальные лица заявили, что новая национальная авиакомпания задумана бюджетной, а располагаться она будет в ереванском международном аэропорту Звартноц. У авиакомпании пока нет названия. Официальные лица Армении заявили, что будут принимать предложения граждан по электронной почте.

 

По словам чиновников, авиакомпания начнет совершать рейсы в 2022 году. Пока неизвестно, правда, по каким направлениям. ”Наше видение Армении заключается в значительном улучшении воздушного сообщения и, как следствие, обеспечении экономического роста и увеличении количества рабочих мест в стране, - сказала Татевик Ревазян, руководитель Комитета гражданской авиации Армении. - Наличие сильной национальной бюджетной авиакомпании имеет значение для развития сектора воздушного транспорта Армении, особенно в качестве инструмента для более быстрого восстановления после кризиса COVID-19”.

 

Обсуждения о создании национальной авиакомпании начались сразу же после прихода к власти премьер-министра Никола Пашиняна в 2018 году. Пашинян и получившая должность в июле 2018 года Ревазян неоднократно выражали скептицизм по поводу создания национальной авиакомпании, которая потенциально должна быть субсидирована государством. ”Готовы ли мы содержать авиакомпанию, услугами которой никто не будет пользоваться? Готовы ли мы нести расходы как государство?” – задавалась он вопросами в декабре 2020 года. 

 

Опасения оказались не беспочвенными. Прежняя национальная авиакомпания ”Армавиа”, принадлежавшая олигарху Михаилу Багдасарову и имевшая эксклюзивное право на внутренние и международные рейсы сроком на 10 лет, в 2013 году объявила о банкротстве. В 2019 году Ревазян заявила, что в плане авиации стране необходимо действовать осторожно. ”Сейчас у нас есть две частные армянские авиакомпании, но, прежде чем мы дадим им статус национальной авиакомпании, они должны себя проявить”, - сказала она.

В 2013 году, когда ”Армавиа” обанкротилась, бывший глава Агентства гражданской авиации Шаген Петросян сказал, что наличие государственного перевозчика - вопрос национальной безопасности. ”Получается, что если в Армении произойдет какое-либо бедствие или война, никто не полетит в нашу страну”, - сказал он. Его опасения подтвердились во время прошлогодней войны с Азербайджаном, когда ряд авиакомпаний приостановил рейсы. ”Отсутствие национального авиаперевозчика во время чрезвычайных ситуаций может привести к изоляции Армении, - написал 2 июля новостной сайт Ampop.am. - Армении необходимо, прежде всего, снизить риск изоляции, угрожающей нашей стране и рынку, и предотвратить возможный рост цен”.

 

Главный оппонент Пашиняна, бывший президент Роберт Кочарян раскритиковал авиационную стратегию правительства: ”Армении нужен национальный авиаперевозчик - в ходе войны все осознали, насколько это большая проблема. Во время моего пребывания в должности ”Армавиа” выполняла семь рейсов в день в только в Европу”. Он также раскритиковал Ревазян, которая вступила в должность в возрасте 30 лет и позиционирует себя как самый молодой руководитель агентства гражданской авиации в мире. ”Последние три года правительства просто нет. Насколько мне известно, никто в этом Агентстве не имеет ни малейшего представления об авиации. В нашей стране, если вы продавали авиабилеты, вас могут назначить авиационным директором”, - сказал Кочарян.

В эпоху Пашиняна гражданская авиация переживает не лучшие времена, частые проблемы в отрасли стали горячей темой для обсуждения в Армении. В июне 2020 года Евросоюз внес в черный список семь частных перевозчиков, базирующихся в Армении, заявив, что они не соответствуют международным стандартам безопасности.

 

Комитет гражданской авиации подвергся критике за неадекватную реакцию на исчезновение самолета в 2021 году. Боинг 737-300 компании Fly Armenia Airways, выполняя технический рейс без пассажиров в феврале, отклонился от запланированного курса и полетел в аэропорт Варны в Болгарии, затем в сторону Объединенных Арабских Эмиратов, и в итоге приземлился в аэропорту Мехрабад в Иране. Что случилось с самолетом, так и не было объяснено, но в ответ на сообщения о том, что он был продан покупателю в Иране, посольство США выступило с заявлением, в котором напомнило, что продажа самолетов американского производства Ирану - нарушение американских санкций. Позже самолет вернулся в Армению.

 

Комитет также курировал начало работы первых европейских бюджетных авиакомпаний в стране: Ryanair и Wizz Air начали выполнять рейсы в Ереван в 2019 году. Обе компании приостановили полеты во время пандемии COVID-19, но с тех пор Wizz Air вернулась, а Ryanair - нет.

[Zaman.]

Türkiyədən Azərbaycana gələn təyyarədə dəhşətli anlar

23:00

“Azərbaycan Hava Yolları”nın İstanbuldan Bakıya yola düşən (J2-176 reysi) A320 təyyarəsi Türkiyə səmasında güclü hava boşluğu zonasına düşüb.

"Azərbaycan Hava Yolları" QSC-nin mətbuat xidmətindən Axar.az-a verilən məlumata görə, təyyarə yerli vaxt ilə saat 19:45-də Heydər Əliyev Beynəlxalq Aeroportunda uğurlu eniş edib. Uçuş zamanı sərnişinlərdən heç biri xəsarət almayıb.⠀

Aviaşirkət yaranmış narahatlığa görə sözügedən reysin sərnişinlərinə öz üzrxahlığını bildirir.

 

Qeyd edək ki, uçuş zamanı turbulentlik normal haldır və hava gəmiləri üçün təhlükə törətmir.

Belə təbii hadisə zamanı ciddi xəsarət almamaq üçün AZAL aviaşirkəti sərnişinlərə uçuş boyu kəmərləri bağlı saxlamağı, təşvişə düşməməyi və ekipajın tələblərinə əməl etməyi tövsiyə edir.

[Maikl Smitt]

А мне вот интересно: почему в туалетах нет привязных ремней? Кислородная маска есть, а ремней нет. Это как? То есть если начнет болтать, я сразу должен бегмя бежать, сверкая достижениями, на свое место? Да пока я добегу, меня по всему самолету разболтает. Ну и куда смотрит АЗАЛ со своей безопасностью? 

[164870_1451192912]

10 часов назад, Zaman. сказал:

Türkiyədən Azərbaycana gələn təyyarədə dəhşətli anlar

23:00

“Azərbaycan Hava Yolları”nın İstanbuldan Bakıya yola düşən (J2-176 reysi) A320 təyyarəsi Türkiyə səmasında güclü hava boşluğu zonasına düşüb.

"Azərbaycan Hava Yolları" QSC-nin mətbuat xidmətindən Axar.az-a verilən məlumata görə, təyyarə yerli vaxt ilə saat 19:45-də Heydər Əliyev Beynəlxalq Aeroportunda uğurlu eniş edib. Uçuş zamanı sərnişinlərdən heç biri xəsarət almayıb.⠀

Aviaşirkət yaranmış narahatlığa görə sözügedən reysin sərnişinlərinə öz üzrxahlığını bildirir.

 

Qeyd edək ki, uçuş zamanı turbulentlik normal haldır və hava gəmiləri üçün təhlükə törətmir.

Belə təbii hadisə zamanı ciddi xəsarət almamaq üçün AZAL aviaşirkəti sərnişinlərə uçuş boyu kəmərləri bağlı saxlamağı, təşvişə düşməməyi və ekipajın tələblərinə əməl etməyi tövsiyə edir.

Биз ния беля горхаг миллятюк

[164870_1451192912]

28 минут назад, Maikl Smitt сказал:

А мне вот интересно: почему в туалетах нет привязных ремней? Кислородная маска есть, а ремней нет. Это как? То есть если начнет болтать, я сразу должен бегмя бежать, сверкая достижениями, на свое место? Да пока я добегу, меня по всему самолету разболтает. Ну и куда смотрит АЗАЛ со своей безопасностью? 

Тут явная ошибка пилота. Если они знали про яму на фига в это время еду раздавали? 

[Monsegneur]

57 minutes ago, 164870_1451192912 said:

Биз ния беля горхаг миллятюк

 

Бояться - не стыдно. Стыдно быть свиньями. Засрали весь салон, визжа. 

[Maikl Smitt]

56 минут назад, 164870_1451192912 сказал:

Тут явная ошибка пилота. Если они знали про яму на фига в это время еду раздавали? 

 

Нежданчик еще никто не отменял.

 

Надо быть реально уроненным, чтобы лезть в яму и никому не сказать.

[Безе74]

Видела вчера этот репортаж. Ну зачем так кричать как будто режут? От того что ты будешь визжать, ситуация измениться?

[Maikl Smitt]

40 минут назад, Monsegneur сказал:

Бояться - не стыдно. Стыдно быть свиньями. Засрали весь салон, визжа. 

 

16 минут назад, Безе74 сказал:

Видела вчера этот репортаж. Ну зачем так кричать как будто режут? От того что ты будешь визжать, ситуация измениться?

 

1. Эту тему надо отдельно обсуждать. Модераторы, АУ.

2. Все мы такие правильные. На форуме. А в реальности хто знает кто извиняюсь, по маленькому захочет, или по большому в данной ситуации. 

 

Было у меня однажды. Сижу, ноутбук пальцами продырявить пытаюсь. Вдруг вижу ноут к глазам приближается... Ясен пень паника и все такое по всему салону... Никому не пожелаю в ямы попадать.

[NNR]

2 часа назад, 164870_1451192912 сказал:

Тут явная ошибка пилота. Если они знали про яму на фига в это время еду раздавали? 

Не было ошибок пилота ,попали в яму резко. Сейчас подобное часто происходит из за аномальных погодных условий. 

1 час назад, Monsegneur сказал:

 

Бояться - не стыдно. Стыдно быть свиньями. Засрали весь салон, визжа. 

Жрать наше всё ,к сожалению.

Самое неприятное было наблюдать как многие сами просто бросали еду на пол 

1 час назад, Безе74 сказал:

Видела вчера этот репортаж. Ну зачем так кричать как будто режут? От того что ты будешь визжать, ситуация измениться?

Их понять можно , особенно тех кто в первый раз попал в подобную ситуацию. Даже те кто летают каждый день и те боятся и порой паникуют. 

 

[Zaman.]

3 часа назад, 164870_1451192912 сказал:

Биз ния беля горхаг миллятюк

 

2 часа назад, Monsegneur сказал:

Засрали весь салон, визжа. 

 

1 час назад, Безе74 сказал:

Ну зачем так кричать как будто режут? 

Женщины))

и этим всё сказано 

=================

Кстати, в самолёте был полно воинствующих атеисток, ибо не услышал я ни одной мольбы к Всевышнему. 

[pikiner]

В 20.06.2021 в 18:31, Zaman. сказал:

Прямое авиасообщение откроется между Баку и Махачкалой в июле

Прямой авиарейс между Махачкалой и Баку запустят 4 июля. Билеты уже в продаже.

Как передает ТАСС об этом сообщила  руководитель пресс-службы махачкалинского аэропорта Сапура Магомедова.

«Первый вылет из Махачкалы в Баку запланирован на 4 июля в 02:05 (бакинское время) бортом авиакомпании S7 Airlines. Самолет Boeing 737-800 сможет вместить 176 пассажиров. Рейсы в столицу Азербайджана будут выполняться каждую неделю в ночь с субботы на воскресенье», — сказала собеседница агентства.

 

По ее словам, все прибывающие в Азербайджан пассажиры старше одного года должны иметь медицинскую справку в распечатанном виде с отрицательным результатом теста на COVID-19, выданную не ранее, чем за 72 часа до вылета рейса в Баку в аккредитованной лаборатории в стране отправления.

Не полетел этот рейс, как и последующие. На фоне закрытых границ - этот рейс мог быть связующим для родственников по обеи стороны границ. Причины отмены не афишируются, однако скорее всего эпидемологическая ситуация, которая сейчас уже одинаковая

[Zaman.]

Турбулентность (болтанка)  - это колебания самолета, которые спровоцированы потоками ветра.

Чем опасна турбулентность для самолета? Что вызывает турбулентность и как с ней справляются пилоты. Существуют ли риски для пассажиров с определенными типами турбулентности.

В этом видео вы узнаете о том, какие виды турбулентности существуют, как она образуется и можно ли её избежать? Какие опасности таит в себе турбулентность.

 

[HHA71]

3 часа назад, Monsegneur сказал:

 

Бояться - не стыдно. Стыдно быть свиньями. Засрали весь салон, визжа. 

это eда упала с подносов, от резкого скачка

[NNR]

1 час назад, Zaman. сказал:

 

 

ибо не услышал я ни одной мольбы к Всевышнему. 

Было и много,многие взывали к Аллаху

[NNR]

1 час назад, Zaman. сказал:

Турбулентность (болтанка)  - это колебания самолета, которые спровоцированы потоками ветра.

Чем опасна турбулентность для самолета? Что вызывает турбулентность и как с ней справляются пилоты. Существуют ли риски для пассажиров с определенными типами турбулентности.

В этом видео вы узнаете о том, какие виды турбулентности существуют, как она образуется и можно ли её избежать? Какие опасности таит в себе турбулентность.

 

Нет ни чего хуже воздушных ям. Не одна болтанка с этим не сравнится. Такое впечатление ,что ты просто резко падает с высоты в низ. Из за резких изменений климата и температуры , сегодня это часто происходит. 

[NNR]

21 минуту назад, HHA71 сказал:

это eда упала с подносов, от резкого скачка

Многие после просто сами с себя сбрасывали подносы на пол ..

 

[HHA71]

38 минут назад, NNR сказал:

Многие после просто сами с себя сбрасывали подносы на пол ..

 

на видео этого не видно

[Штейн]

2 часа назад, pikiner сказал:

Не полетел этот рейс, как и последующие. На фоне закрытых границ - этот рейс мог быть связующим для родственников по обеи стороны границ. Причины отмены не афишируются, однако скорее всего эпидемологическая ситуация, которая сейчас уже одинаковая

Очень много рейсов  из России.только 6 авиакомпаний из Минвод летает

[Штейн]

1 час назад, NNR сказал:

Нет ни чего хуже воздушных ям. Не одна болтанка с этим не сравнится. Такое впечатление ,что ты просто резко падает с высоты в низ. Из за резких изменений климата и температуры , сегодня это часто происходит. 

Воздушная яма не сравнится с болтанкой?)вам в авиационной академии так говорили или самоучка?

[Штейн]

4 часа назад, Maikl Smitt сказал:

 

Нежданчик еще никто не отменял.

 

Надо быть реально уроненным, чтобы лезть в яму и никому не сказать.

 

5 часов назад, 164870_1451192912 сказал:

Тут явная ошибка пилота. Если они знали про яму на фига в это время еду раздавали? 

Не всегда данное явление можно определить заблаговременно. 

Здесь нет ошибки экипажа

[Безе74]

1 час назад, NNR сказал:

Многие после просто сами с себя сбрасывали подносы на пол ..

 

а зачем они это делали? можно ведь спокойно положить под ноги и быстро защелкнуть на место полочку для еды