Наводнение в Европе: погибшие и режим военной катастрофы

[zaur37]

15 часов назад, Дори сказал:

Даже не вспомнят((

Шахсей вахсей только из-за армяношамбостана..

Вы живёте в Европе наверное,но они действительно плевать на нас хотели. Только бизнес.

Edited July 17, 2021 by zaur37

[Камень]

10 часов назад, rif-67 сказал:

У нас даже когда во время карантина и смс (ов) , машина практически  стояла без дела. И то по истечению 5 месяцев, я заменил масло в движке. А недавно поехал тормозную жидкость менять в Шевроле сервисе, так у них DOT-4  2019г и за 9 ман -500гр))) Поехал опять в Кишлы в магазин запчастей для Шевроле, купил у них 1 литр - DOT-4 2020г , по 7 ман-за 500гр. Привёз к ним в Шевроле сервиз машину и заменили эту тормозуху. Они спрашивают меня, какие то проблемы с тормозом, я говорю пока нет, но 4% влаги по 5 ти бальной шкале в этой жидкости это уже стрёмно. Эта жидкость сама гигроскопична и срок хранения её даже в запечатанной фляге, максимум 24-30 месяцев. 

И снова респект , полностью согласен , и вообще многие склонны тратить много денег на диски , чехлы , мультимедиа и колонки своей машины , Тоесть на внешний шик , но им жалко тратить небольшие деньги и во время менять расходники .

Да тормозная жидкость гигроскопична и постепенно по мере эксплуатации при каждом нажатии на педаль тормоза она меняет температурные показатели , впитывает конденсат , во время простоя также впитывает небольшое количество влаги и постепенно тормоза становятся ватными и даже могут проваливаться создав аварийную опасность .

Хотя торм.жидкость стоит не так много и раз в 2-3 года ее нужно менять , если мало ездил тогда можно и раз в 3 года , много ездил тогда лучше раз в 2 года .

Однажды заехал в один автосервис для замены расходников , рядом хозяин другой машины менял фильтры , когда мастер достал старый воздушный фильтр , он не мог поверить что хозяин машины не менял этот стоящий копейки фильтр  с момента покупки машины и проехал на одном воздушном фильтре , который весь забился грязью  ,  сьёжился и деформировался , аж  целых 100 тысяч км. И поражался что мотор не пострадал , хотя наверно какие то частички пыли и грязи все таки навредили мотору .

Обычная безолаберность с расходниками потом очень дорого обходится .

[Eli111]

Вот не чуточку не жаль фашистов

[rif-67]

1 час назад, Камень сказал:

И снова респект , полностью согласен , и вообще многие склонны тратить много денег на диски , чехлы , мультимедиа и колонки своей машины , Тоесть на внешний шик , но им жалко тратить небольшие деньги и во время менять расходники .

Да тормозная жидкость гигроскопична и постепенно по мере эксплуатации при каждом нажатии на педаль тормоза она меняет температурные показатели , впитывает конденсат , во время простоя также впитывает небольшое количество влаги и постепенно тормоза становятся ватными и даже могут проваливаться создав аварийную опасность .

Хотя торм.жидкость стоит не так много и раз в 2-3 года ее нужно менять , если мало ездил тогда можно и раз в 3 года , много ездил тогда лучше раз в 2 года .

Однажды заехал в один автосервис для замены расходников , рядом хозяин другой машины менял фильтры , когда мастер достал старый воздушный фильтр , он не мог поверить что хозяин машины не менял этот стоящий копейки фильтр  с момента покупки машины и проехал на одном воздушном фильтре , который весь забился грязью  ,  сьёжился и деформировался , аж  целых 100 тысяч км. И поражался что мотор не пострадал , хотя наверно какие то частички пыли и грязи все таки навредили мотору .

Обычная безолаберность с расходниками потом очень дорого обходится .

Так некоторые водители даже хвастаются что к примеру за 5 лет эксплуатации не один расходник не поменял, не говоря уже о замене масла и других жидкостях.))) А потом в один день мастер называет сумму ремонта с 000 нулями, а хозяин машины в шоке.)) Как так? Эта тачка неубиваемая, она на "вечность рассчитана")) Вот выше я описал  пример с моей японской  АКПП AISIN 81-40le на Шевроле Лачетти, заявленный ресурс заводом изготовителем на неё немаленький, но она летит на пробеге 140 тыс км. Причина банальная и с виду даже безобидная. АКПП в этом даже не виноват. Был небольшой фронтальный  удар у нашей машины. Казалось бы, ничего страшного не произошло, жестянка , малярка и машина снова как Ласточка порхает)) Но у меня привычка, часто делать осмотр всех жидкостей, масла, словом порыться под капотом. То есть, паутина не успевает у меня под капотом появиться)) Вытащил щуп проверки уровня масла(жидкости ATF), протирая его сухой салфеткой заметил мелкие тёмные частицы мягкой консистенции типа шлама, заново протёр щуп и ещё раз проверил, всё тоже самое. АКПП ведёт себя адекватно без проблем, но тем не менее, этого шлама на щупе быть не должно, учитывая недавнею замену масла в коробке и промывку фильтра АКПП(котор, рекомендуют менять а не промывать) . Заново поменял масло и промыл фильтр, через 5 тыс км , шлам опять стал появляться.  Объездил многих мастеров, и официалы , толком ничего не сказали, также как и другие мастера- Типа машина едет и забей на это. А драгоценное время было упущено, радиатор охлаждения двигателя, внутри которого находился теплообменник АКПП, продолжали добивать коробку. В результате, ремонт АКПП был неизбежен, также как и замена нового радиатора охлаждения двигателя. )) Хотя, можно было избежать таких расходов малой кровью, заменить во время старый 15 летний  радиатор, после удара, затем, заменить масло в АКПП и фильтр, и было бы полное счастье. Вот эта безответственность и сказки- Типа едет машина, да и забей на всё остальное, масло в шламе, цвет не такой, а результат один капремонт АКПП)))

[Irk Bbtv]

В 16.07.2021 в 15:39, Kameliya_X сказал:

Вы тоже хотите тонуть? Не надо каркать, вчера кажется немного был дождя, по стеклам машины знаю, на днях помыла машину, а утром бац уже грязная:)))

Уверены, что это не сосед сверху?

[Kameliya_X]

1 час назад, Irk Bbtv сказал:

Уверены, что это не сосед сверху?

Уверена;))