В Азербайджане Началось Производство Автомобилей Chevrolet И Автобусов Isuzu

[Maikl Smitt]

В 20.09.2021 в 12:03, Cvetovod1 сказал:

Я опять повторю свой вопрос: есть ли официальная инфа от производителей шин, что они служат 4-6-8-10 лет? Я почти уверен, что это маркетинговый ход, дабы увеличить продажу. Единственное официальное мерило для шин - стирание протектора да минимальных размеров, для чего есть отметки на всех шинах. 

ПС я беру использованные шины в нормальном состоянии(2-3-4 летние) и катаюсь еще 3-4- года. Новая стоит 150-200, использованная 50-60. 

 

Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97) эксплуатационный срок службы шин составляет 5 лет со дня изготовления.

 

У нас не Россия, но все же. Кататься на старой резине как-то... не хочется. 

[yaleninavidel]

В 20.09.2021 в 07:34, Vagrant сказал:

 

Это время наступает не очень скоро, да и там много маленьких батарей, которых можно заменить по необходимости, а не один большой аккумулятор. 

Да, их там много. Но начинают накрываться они одновременно. Кроме того, крайне не рекомендуется использовать параллельно новые и старые.

[Vagrant]

В 20.09.2021 в 12:28, yaleninavidel сказал:

Да, их там много. Но начинают накрываться они одновременно. Кроме того, крайне не рекомендуется использовать параллельно новые и старые.

 

Поэтому их ставят блоками.

 

 

[Redeemer]

Лучше бы они построили завод для электромобилей или перевели бы наз лифан на электродвижки с последующим экспортом.

[Vagrant]

В 20.09.2021 в 12:46, Redeemer сказал:

Лучше бы они построили завод для электромобилей или перевели бы наз лифан на электродвижки с последующим экспортом.

 

Самый простой и действенный метод чтоб заработать на экспорте, это шинный завод. Могли бы вместе с Мишелин или Континенталь производить шины и продавать.

[satira]

В 20.09.2021 в 12:53, Vagrant сказал:

 

Самый простой и действенный метод чтоб заработать на экспорте, это шинный завод. Могли бы вместе с Мишелин или Континенталь производить шины и продавать.

У нас раньше был шинный завод на Улдузе. Помню там практику проходила. Очень грязное производство. Плюс вопрос в сырье  - каучук

[Maikl Smitt]

В 20.09.2021 в 12:28, yaleninavidel сказал:

Да, их там много. Но начинают накрываться они одновременно. Кроме того, крайне не рекомендуется использовать параллельно новые и старые.

 

В 20.09.2021 в 12:34, Vagrant сказал:

Поэтому их ставят блоками.

 

Потеря нескольких элементов блока в системе в целом незаметна для эксплуатанта. Однако это ведет к повышению нагрузки на оставшиеся элементы, что приводит к их прежде временному выходу из строя в геометрической прогрессии (цепная реакция) = выход из стоя дорогого блока как минимум, а как максимум всей системы.

 

Для предотвращения этого необходимо регулярно проверять все блоки системы на наличие поврежденных элементов.

 

Вопрос: кто это делать будет? Отправлять машину на проверку блоков? Если все пока работает?  

 

А проверка то не дешевая наверняка.

[Vagrant]

В 20.09.2021 в 13:16, Maikl Smitt сказал:

 

 

Потеря нескольких элементов блока в системе в целом незаметна для эксплуатанта. Однако это ведет к повышению нагрузки на оставшиеся элементы, что приводит к их прежде временному выходу из строя в геометрической прогрессии (цепная реакция) = выход из стоя дорогого блока как минимум, а как максимум всей системы.

 

Для предотвращения этого необходимо регулярно проверять все блоки системы на наличие поврежденных элементов.

 

Вопрос: кто это делать будет? Отправлять машину на проверку блоков? Если все пока работает?  

 

А проверка то не дешевая наверняка.

 

Машина сама проверяет. А вот дальше для замены нужен сервис.

[HHA71]

В 20.09.2021 в 11:27, Ulenshpigel сказал:

при чем тут стереотипы. у родственника полетела коробка на ауди,брал с нуля,обслуживал у официалов.

в гонках не учавствовал.пробег был чуть больше 40000. тупо брак попался.

поэтому ауди у нас не популярно

[Maikl Smitt]

В 20.09.2021 в 13:20, Vagrant сказал:

Машина сама проверяет. А вот дальше для замены нужен сервис.

 

Машина выдаст отказ блока в целом, но не отдельного элемента. А это дорого.

 

Из серии: поздно бежать за контрацептивами, если на тестилке две полоски.

[164870_1451192912]

В 20.09.2021 в 11:39, Cvetovod1 сказал:

Казалось бы - привези первым и снимай сливки с нового бренда. Это же не на правительственном уровне закупки делают. Уже полгорода такси и даже не такси работают на Приусах. 

Одно дело гибрид да еще штучно для себя,и совсем другое когда это полный электромобиль,новый по хорошей цене и всем. Да это же подпись под приговором самого Сокара)

[164870_1451192912]

В 20.09.2021 в 11:47, Maikl Smitt сказал:

Любые колеса можно убить за год или кататься на них 100 лет. Вся фишка в обслуживании. Многие водители обращаются в сервис только тогда, когда совсем все плохо.

 

Приведу пример. Кто по паспорту (пробегу) рем комплект движка меняет? Работает же, масло не жрет, не стучит, динамику держит, посторонних запахов-звуков нет. Зачем тратиться? А затем, что когда проблема возникнет, то это будет гораздо дороже. 

 

И сразу начинается ругань колес, мол чтоб я еще эту марку купил... А кто виноват?

 

В Омане максимум разрешают использовать шины двухлетнего производства. На техосмотре спецом проверяют дату на шинах.

[164870_1451192912]

В 20.09.2021 в 12:53, Vagrant сказал:

 

Самый простой и действенный метод чтоб заработать на экспорте, это шинный завод. Могли бы вместе с Мишелин или Континенталь производить шины и продавать.

К тому же нефти полно. Но это ведь лишние рабочие места! А нашим чинушам нужно что бы граждани жили впроголодь....

[Maikl Smitt]

В 20.09.2021 в 13:53, 164870_1451192912 сказал:

В Омане максимум разрешают использовать шины двухлетнего производства. На техосмотре спецом проверяют дату на шинах.

 

Прочитайте мои посты внимательней, пжалста. 

[Ulenshpigel]

В 20.09.2021 в 12:03, Cvetovod1 сказал:

Я опять повторю свой вопрос: есть ли официальная инфа от производителей шин, что они служат 4-6-8-10 лет? Я почти уверен, что это маркетинговый ход, дабы увеличить продажу. Единственное официальное мерило для шин - стирание протектора да минимальных размеров, для чего есть отметки на всех шинах. 

ПС я беру использованные шины в нормальном состоянии(2-3-4 летние) и катаюсь еще 3-4- года. Новая стоит 150-200, использованная 50-60. 

материал покрышки не стекло и не пластик. подвержен влиянию времени. внешне вид будет ок.но как она себя на скорости поведет никто уже не скажет точно.

 

Edited September 20, 2021 by Ulenshpigel

[mrtiger]

В 19.09.2021 в 08:23, 164870_1451192912 сказал:

Блин неужели из стольких брендов они нормальных не могли выбрать🤨

Лучше бы электрокары производили,да хоть китайские….

И даже это не столь важно, машин всё больше, а город не резиновый, были пробки, станут, пробищами ((

[sp10]

Это сейчас есть относительная выгода от владения электрички. По мере роста доли, их владение станет дорогим. Вот подробнее:

Россиянам предсказали рост стоимости владения электромобилем

Конечно, в РФ заинтересованы в продолжительной жизни ДВС, но он вполне здравые вещи высказывает. Причем, рост цены электроэнергии коснется всех сфер. 

Кроме того, электрички предлагают небольшую продолжительность проезда. При использовании кондея, печки, наличие пробок покрываемое расстояние существенно падает. А чтобы заправиться нужно продолжительное время. 

Скорее всего, утрирую, но по мне так, все это еще один вид заговора.) В планах мировой элиты ускоренный переход на электрички, и наметилась эта тенденция за последний год. Причем, переход со временем будет касаться всего и вся, даже грузовиков. Если в технологии батареек не произойдут революционные изменения, то нетрудно представить, к чему это может привести мировую экономику.

 

Edited September 20, 2021 by sp10

[yaleninavidel]

В 20.09.2021 в 13:52, 164870_1451192912 сказал:

Одно дело гибрид да еще штучно для себя,и совсем другое когда это полный электромобиль,новый по хорошей цене и всем. Да это же подпись под приговором самого Сокара)

Электричество произодится за счёт сжигания газа того же СОКАРа. Мизерное количество получают на ГЭСах, про ветряки вообще промолчу.

[basir]

On 9/20/2021 at 6:48 AM, HHA71 said:

Не понял

запах пропана 

[yaleninavidel]

В 20.09.2021 в 12:46, Redeemer сказал:

Лучше бы они построили завод для электромобилей или перевели бы наз лифан на электродвижки с последующим экспортом.

Пишите сразу, чтобы оставили от Лифана только кузов и колёса, всё остальное спроектировали бы заново. Проект любого объекта с нуля обходится дешевле, чем переделка существующего. Нельзя впихнуть невпихуемое.

[HHA71]

В 20.09.2021 в 15:33, basir сказал:

запах пропана 

CNG такого резкого запаха не имеет

[basir]

On 9/20/2021 at 1:16 PM, satira said:

У нас раньше был шинный завод на Улдузе. Помню там практику проходила. Очень грязное производство. Плюс вопрос в сырье  - каучук

завод работал же, значит и сырье привозили и оборудование было. Откровенно говоря не понимаю почему его до сих пор не восстановили. Денег нету? Шины не нужны?

[satira]

В 20.09.2021 в 15:40, basir сказал:

завод работал же, значит и сырье привозили и оборудование было. Откровенно говоря не понимаю почему его до сих пор не восстановили. Денег нету? Шины не нужны?

СССР был  мировым лидером по производству синтетического каучука. После распада, все производственные связи распались судя по всему ...

[164870_1451192912]

В 20.09.2021 в 15:30, yaleninavidel сказал:

Электричество произодится за счёт сжигания газа того же СОКАРа. Мизерное количество получают на ГЭСах, про ветряки вообще промолчу.

Ну так газ 11 копеек стоит а не рубь 60

[Murad Alasgarov]

У китайцев почти что монополия на добычу лития и прочих редких металов для аккумуляторов, из-за бросовых цен на оплату труда добытчиков, и длинного болта на какие-либо экологические последствия этих грязных производств. Все вопли "зелёных" о вреде ДВС в конечном итоге сводятся к введению дополнительных налогов, чтобы переложить деньги нефтяников в свой карман.

По теме - пикапы по нормальным ценам в стране очень нужны, чтобы заменить аварийные волги/жигули, на которых возят хлам, и вообще это очень полезная машина в хозяйстве. Раньше у нас пикапы брали в основном иностранные фирмы, но в последние годы они получают более широкие распространение, уже не как диковинка, а чтобы перевозить разные моторы/бочки/цемент и прочее, как и должно быть.

[tamerlan375]

а в нидерландах началось производство ковров из цветов

[yaleninavidel]

В 20.09.2021 в 16:09, 164870_1451192912 сказал:

Ну так газ 11 копеек стоит а не рубь 60

На электроэнергии, произведённой из газа за 11 копеек, электромобиль и метра не проедет. Там совсем другая арифметика. А за рубь 60 - целых 10 километров.

[Vagrant]

В 20.09.2021 в 18:27, yaleninavidel сказал:

На электроэнергии, произведённой из газа за 11 копеек, электромобиль и метра не проедет. Там совсем другая арифметика. А за рубь 60 - целых 10 километров.

 

Какая другая арифметика? Батареи невозможно подзарядить из розетки?

[yaleninavidel]

В 20.09.2021 в 18:38, Vagrant сказал:

 

Какая другая арифметика? Батареи невозможно подзарядить из розетки?

Речь идёт о том, сколько нужно сжечь газа, чтобы можно было подзарядить батареи из розетки. Юзер написал об 11 копейках, в реале много-много больше. 

[Vagrant]

В 20.09.2021 в 19:20, yaleninavidel сказал:

Речь идёт о том, сколько нужно сжечь газа, чтобы можно было подзарядить батареи из розетки. Юзер написал об 11 копейках, в реале много-много больше. 

 

Ну, это в начале нужно сжечь много, пока вода холодная, дальше уже меньше. 

[tamerlan375]

  Тракторист Ахмед сел в новенький местный "Chevrolet" и умер от комфорта. 

[Pr i n c e]

В 19.09.2021 в 13:40, Ulenshpigel сказал:

исузу надежная марка,если цена будет адекватной--на экспорт неплохой уйдут. для внутригородских маршрутов хороший вариант,компактные и салон не тесный. не то что сейчас кадиллаки красные рассекают.

от исузу автобусов там ничего нет.В Ташкенте такие ездят.Нельзя нам такие автобусы.От Daewoo ничем не отличаются.Скрипят,свистят,гудят как Daewoo.Нет в них ничего Корейского и Японского.

Для внутри городских нам нужны двухэтажные.Весь мир уже переходит на них.Если раньше они были только в Лондоне.Теперь в Гонконге,Калифорнии,Сингапуре,Мумьбае,Берлине,Канаде и 10 городов Китая.Баку Басы перенести на другие маршруты,а центральные особенно,которые переполнены,на двух этажные.

[Ulenshpigel]

В 23.09.2021 в 17:09, Pr i n c e сказал:

от исузу автобусов там ничего нет.В Ташкенте такие ездят.Нельзя нам такие автобусы.От Daewoo ничем не отличаются.Скрипят,свистят,гудят как Daewoo.Нет в них ничего Корейского и Японского.

Для внутри городских нам нужны двухэтажные.Весь мир уже переходит на них.Если раньше они были только в Лондоне.Теперь в Гонконге,Калифорнии,Сингапуре,Мумьбае,Берлине,Канаде и 10 городов Китая.Баку Басы перенести на другие маршруты,а центральные особенно,которые переполнены,на двух этажные.

в Баку ездили Исузу,турецкой отойол,нормальные машины были,рабочие,крепкие.

сейчас город забит узбекскими равонами,в основном таксуют. если бы разваливались--навряд ли их разобрали бы.

да и ждать обесшумки от равона навряд ли стоят. сами корейцы и японцы не заморачиваются особо над шумкой.

[Пофигист.013]

В 19.09.2021 в 08:46, Maikl Smitt сказал:

Просто на хазары очередь для клиентов 2 года. Завод не справляется. Вот и решили новый завод открыть. Узбек Шевро. Цены от 17 манат. 

 

Спрашивается, чем хазар не угодил?

 

Khazar LX, 
-Литые диски
-ABS
-Центральный замок
-Парктроник
-Кондиционер

 

İLKİN ÖDƏNİŞ 3450 AZN
12 AY - 1124 AZN
24 AY - 630 AZN
36 AY - 469 AZN
48 AY - 390 AZN
ZƏMANƏT 2 İL VƏ YA 60 000 km

 

14,5 манат.

 

 

Коробка передач ручная 😂

[Ulenshpigel]

В 23.09.2021 в 19:05, Пофигист.013 сказал:

Коробка передач ручная

для работы в такси пойдет. 

[Пофигист.013]

В 23.09.2021 в 19:17, Ulenshpigel сказал:

для работы в такси пойдет. 

Таксист не человек ? Тоже хочет удобства

сцепления 🤦‍♂️

[electrizz]

У нас электромобили появятся когда на них откатают свое в европе, а потом спихнут к нам, и у нас уже Мамед из профилактории под мостом поколдует над зарядкой и прошивкой, поставит дизельный генератор в багажник подключит через переходник и всё, авто будет пригодно для использования у нас. 

Увы но покупать новые авто как это было до 2014 возможности уже нет у массы людей, поэтомуне верю в переход на новые электрокары у нас даже к 2040 не верю. 

 

Кстати на 349584 странице ДНОТа есть тема об открытии завода по сборке авто. Радости то было. Но получилось как всегда...

Edited September 23, 2021 by electrizz

[Ulenshpigel]

В 23.09.2021 в 19:22, Пофигист.013 сказал:

Таксист не человек ? Тоже хочет удобства

сцепления 🤦‍♂️

при чем тут человек/не человек,цена авто на механике ниже на 1000-1500 баксов.

коробка механика--менее затратная в обслуживании,менее капризна,проще обслуживается.

на всех коммерческих фургонах,пикапах и пр.--также механика. это машины для работы,а значит должны быть просты и надежны.

[Vagrant]

В 23.09.2021 в 19:33, Ulenshpigel сказал:

при чем тут человек/не человек,цена авто на механике ниже на 1000-1500 баксов.

коробка механика--менее затратная в обслуживании,менее капризна,проще обслуживается.

на всех коммерческих фургонах,пикапах и пр.--также механика. это машины для работы,а значит должны быть просты и надежны.

 

Ну а чё, идея, поставить 7-8-ми ступенчатую механическую коробку передач и наши гонщики таксисты просто в очередь встанут чтоб приобрести такую эконом махину.

[345]

Если пикап Исузу будет стоить столько же сколько Митсу Л200, то его никто покупать не будет. Поискав увидел что пикап будет стоить в районе 50-70тыс манат, а 50 это аккурат цена Л200 в комплектации "барабан".