В Азербайджане Современные Поезда Ставят На Старые Советские Рельсы

[Алия ханум]

В 20.09.2021 в 07:46, sarxan1 сказал:

а кто бензин покупать будет? кто штрафы получать и выплачивать будет? 
от кого взятки будут сдирать ? 
нормальная у них логика, не переживайте за них. 

Все дорожные ведомства муть, Клондайк и Эльдорадо. Чисть хоть 10 лет, никакой разницы.Последующий будет точно таким же, как и предыдущий. На днях вот писали начальник дорожной службы себе строит виллу аж

с 40 комнатами. Сороконожка со спитой мордой

[sarxan1]

В 20.09.2021 в 07:56, Алия ханум сказал:

Все дорожные ведомства муть, Клондайк и Эльдорадо. Чисть хоть 10 лет, никакой разницы.Последующий будет точно таким же, как и предыдущий. На днях вот писали начальник дорожной службы себе строит виллу аж

с 40 комнатами. Сороконожка со спитой мордой

 

вот они тупые  да. каждый раз тут пишу, что за эту цену можно пентхаус купить. или даже 2 в завимимости от здания.  или даже весь этаж последний. иди себе живи там , не пались.. гёрмямишь копек оглы. 

[Алия ханум]

В 20.09.2021 в 08:05, sarxan1 сказал:

 

вот они тупые  да. каждый раз тут пишу, что за эту цену можно пентхаус купить. или даже 2 в завимимости от здания.  или даже весь этаж последний. иди себе живи там , не пались.. гёрмямишь копек оглы. 

А то у него нет пентхауса))) да все есть и еще много чего, у каждого высокопоставленного чинуши, и не только в Азербайджане

[HERBERT]

Конечно статья написана дилетантом. Даже проложили новые пути в Габалу.

Вопрос в том и я здесь неоднократно ставил вопрос почему у нас в данный момент не работают поезда? На местные сообщения лучшего транспорта нет.

Также нужно проложить новые пути Набрань ,в Балакан, Астару, Зангилан, и даже в Ханкенды. 

На счет скорости зайдите на тему "все о ЖД" там мы эти вопросы 100 раз обсуждали, последнее достижение это поезд Штадлер Баку-Гянджа расстояние 350 км время в пути 3 часа 15 минут. Думаю и это не предел ,при желание можно  и до двух часов довести. Просто везде необходимо назначать толковых управленцев а не односельчан или городских дружбанов. Все у нас должно идти в ногу со временем.

Мы этого достойны. 

[basir]

On 9/19/2021 at 2:41 PM, Рулон Обоев said:

Несколько дней назад haqqin.az со ссылкой на узбекские СМИ опубликовал сообщение о реализации новых проектов по расширению сети скоростных поездов по всему Узбекистану.

В 2019 году Азербайджанская Железная Дорога и швейцарская компания Stadler также подписали контракт на поставку первых 10 одноэтажных поездов FLIRT. Более того, как сообщает Тренд, Stadler снова готова рассмотреть свое участие в поставках дополнительного подвижного состава в Азербайджан.

Однако, парадокс заключается в том, что новые швейцарские вагоны в Азербайджане ставят на старые советские железнодорожные рельсы. И в то время, как скорость скоростных поездов в Узбекистане достигает 250 км/ч, в Азербайджане т.н. «скоростные поезда» развивают максимальную скорость 60 км/ч. По этой причине, пассажиры предпочитают доезжать в регионы страны на автомобилях, а не на поездах. По этой же причине, вопреки прогнозам и ожиданиям, все еще не удалось снизить транспортную нагрузку на автомобильных автомагистралях. Какой смысл ставить новые современные вагоны на старые советские рельсы? Видимо, у азербайджанских чиновников своя логика…

В Азербайджане современные поезда ставят на старые советские рельсы

логика простая сменить рельсы во всей стране по цене примерно столько же сколько стоит захватить всю армению

[andalusia]

В 20.09.2021 в 05:08, thalys сказал:

Это пригородный поезд, он и не должен ездить со скростью 100 км/ч. ВО вторых скорость поезда зависит от графика, а график от рабочего плана, а не от рельс. Во вторых, в график движения включается также и грузовые поезда, которые должны проходить по определенному участку, тем и скорость движение определятся. А рельсы как раз таки стоят новые, чешские. Так что статья муть, а верящие статье далекие от тематики люди.

Причем тут пригородный поезд,там что скоростных не быват?)) Он и в Гянджу едет. Это  скоростной улиточный поезд.  Ага и если пригородочный то должен как улитка ездеть? И в чем смысл его существования?))

[andalusia]

В 20.09.2021 в 09:01, HERBERT сказал:

Конечно статья написана дилетантом. Даже проложили новые пути в Габалу.

Вопрос в том и я здесь неоднократно ставил вопрос почему у нас в данный момент не работают поезда? На местные сообщения лучшего транспорта нет.

Также нужно проложить новые пути Набрань ,в Балакан, Астару, Зангилан, и даже в Ханкенды. 

На счет скорости зайдите на тему "все о ЖД" там мы эти вопросы 100 раз обсуждали, последнее достижение это поезд Штадлер Баку-Гянджа расстояние 350 км время в пути 3 часа 15 минут. Думаю и это не предел ,при желание можно  и до двух часов довести. Просто везде необходимо назначать толковых управленцев а не односельчан или городских дружбанов. Все у нас должно идти в ногу со временем.

Мы этого достойны. 

Мы достойны того что имеем

[electrizz]

On 9/19/2021 at 5:50 AM, Аквилон said:

Так возможно форма колес другая. Кроме того, вы же сами прекрасно помните, что в советское время поезда намного быстрее, чем 60 км/ч ездили.

как сейчас помню Баку - Киев, 80ые, летели на 160км/ч.  В лучшем случае 60 это на прямом участке.  

То есть по вашей логике если где то в пустыне разогнали авто до 1000 км/ч это значит что все авто по стране едут в среднем с такой скоростью?   

Не странно что во всем бывшем СССР никто так и не стал разгонять на указанные вами скорости? Это потому что конструкция не позволяла. Начиная с качества самого полотна, заканчивая шпалами и основанием. Когда 5ти летку за 3 года надо сдать, там не до качества работ уже. 

У нас не получается разогнать потому что не возможно по одной линии пустить поезд на 250км/ч и на той же линии грузовой на 40-60км/ч. 

[electrizz]

On 9/19/2021 at 10:01 PM, HERBERT said:

Конечно статья написана дилетантом. Даже проложили новые пути в Габалу.

Вопрос в том и я здесь неоднократно ставил вопрос почему у нас в данный момент не работают поезда? На местные сообщения лучшего транспорта нет.

Также нужно проложить новые пути Набрань ,в Балакан, Астару, Зангилан, и даже в Ханкенды. 

На счет скорости зайдите на тему "все о ЖД" там мы эти вопросы 100 раз обсуждали, последнее достижение это поезд Штадлер Баку-Гянджа расстояние 350 км время в пути 3 часа 15 минут. Думаю и это не предел ,при желание можно  и до двух часов довести. Просто везде необходимо назначать толковых управленцев а не односельчан или городских дружбанов. Все у нас должно идти в ногу со временем.

Мы этого достойны. 

Проблема в корне иная. 

Допустим построили современные линии в каждый пункт. Скоростные поезда и всё такое. А сколько будет стоить билет? 1 ман? И мало того что гос-во вложило миллард (опустим вопрос об откатах) так и должны дальше содержать это? А как же окупаемость?

Установить цену на уровне 10 ман? так лучше сесть на такси за 2 ман. 

Проблема в не обеспеченном населении. Люди зарабатывают по 150-200 ман (120долл) в месяц а вы говорите о скоростном поезде в котором ручка кресла стоит 400 долларов. Необходимо повышать благосостояние населения а потом переходить к вопросам скоростного транспорта. 

[HERBERT]

В 20.09.2021 в 19:09, electrizz сказал:

Проблема в корне иная. 

Допустим построили современные линии в каждый пункт. Скоростные поезда и всё такое. А сколько будет стоить билет? 1 ман? И мало того что гос-во вложило миллард (опустим вопрос об откатах) так и должны дальше содержать это? А как же окупаемость?

Установить цену на уровне 10 ман? так лучше сесть на такси за 2 ман. 

Проблема в не обеспеченном населении. Люди зарабатывают по 150-200 ман (120долл) в месяц а вы говорите о скоростном поезде в котором ручка кресла стоит 400 долларов. Необходимо повышать благосостояние населения а потом переходить к вопросам скоростного транспорта. 

Что правда то правда неужели узбеки со своим скудным ВВП добились эксплуатации скоростных поездов вот уже как 10 лет, а мы не можем? В любом случае всепогодные современные  поезда лучший транспорт для междугороднего сообщения с регионами чем автобусы и авиатранспорт.

[Turan_04]

а когда возобновятся внутренние пассажирские поезда? 

[comp_service]

В 19.09.2021 в 16:12, TimeMaster сказал:

У нас был тут юзер, что о светлом будущем наших ЖД писал. Пусть объяснит мне как наши "профессионалы" могли купить электрички, что работают на постоянном токе, чтобы потом тут переделать их на переменный?

Тагните, кто помнит его.

Один который в Россию переселился, наверно привык уже там,  а то по аз. форумам тусовался.

[mrtiger]

В 19.09.2021 в 22:01, tamerlan375 сказал:

если все рельсы заменили, если поезда заменили, если вагоны заменили, то почему скорость на жд не поднялась хотя бы до 200 км/час???

 

до гянджи за 2 часа, до тбилиси хотя бы за 3.

или за 30 лет этого сделать было невозможно?

или мы много хотим?

"В Японии представили новый скоростной поезд Alfa-X для линий "Синкансэн", который будет развивать скорость до 360 километров в час."

Какой японец не любит быстрой езды)

[HERBERT]

В 23.09.2021 в 22:18, Turan_04 сказал:

а когда возобновятся внутренние пассажирские поезда? 

Есть информация с 01 октября поезда возобновят движения во всех направлениях. С пассижиров будут требовать ковид паспорта или сертификаты.

Bakıdan ölkənin regionlarına dəmir yolu ilə sərnişin daşınması bərpa olunur

http://moderator.az/cemiyyet/395034/bakidan-lkenin-regionlarina-demir-yolu-ile-sernisin-dasinmasi-berpa-olunur/

 

[HERBERT]

В 24.09.2021 в 18:32, HERBERT сказал:

Есть информация с 01 октября поезда возобновят движения во всех направлениях. С пассижиров будут требовать ковид паспорта или сертификаты.

Bakıdan ölkənin regionlarına dəmir yolu ilə sərnişin daşınması bərpa olunur

http://moderator.az/cemiyyet/395034/bakidan-lkenin-regionlarina-demir-yolu-ile-sernisin-dasinmasi-berpa-olunur/

 

К большому сожалению информация не подтверждается. Поезда в регионы до сих пор не ходят. А причина, вроде бы меняют контактные сети с постоянного тока переводят на переменный ток.

Конкретно когда закончатся работы- нет даты? а жаль. 

Edited October 21, 2021 by HERBERT