Бойкот Наших Таксистов

[Безе74]

В 27.09.2021 в 18:34, Kaso Blanko сказал:

Всегда оставляю на чай.

Никогда не беру копейки.

Если б алты базар не открыли бы,то ращорилась бы точно)))

Не берешь, а вот мне лично не помню  чтобы таксист  копейки копошился возвращал.  Их типа у них никогда  не бывает)(

[yaleninavidel]

В ужасном-преужасном Советском Союзе было чётко. Сел клиент, таксист врубает счётчик и гаснет зелёный огонёк за лобовым стеклом. Не дай бог ГАИ увидит такси с клиентом в машине и горящим зелёным огоньком.

А сейчас «таксисты» по несколько раз в день делают физкультурные упражнения - правая рука на руле, левой ставят-снимают шашечки.

[MeriMi]

В 27.09.2021 в 20:54, HHA71 сказал:

Иногда есть дни когда 4 раза некоторые используют такси, особенно абитуриенты. Естественно если счёт 3,2 они и дадут 3,2 а не 4 Ман. Потому что 0,8 Ман с 4 вызовов это уже 3,2 Ман на ещё одну поездку.я  например таких понимаю

Вот да)С сыном например если еду и счёт 8 м он оставляет 10 м и сходит(я правда ругаюсь с ним за это)но никогда ни от одного человека ,в том числе студентов я не слышала чтоб таксист им мелочь уступил)За день 20 человек вместо 3.20 дают 4 и не дай бог один даст под расчет )до усрача будут всюду возмущаться и разоряться

[Rufat1979]

4 маната, ня билим 3,20. Я как-то в московском такси 1000$ оставил. При чем не своих. Вот э чаевые. Я правда потом нашел его и вызвал на ковер в его компании, но доказать конечно же ничего не смог. Самая дорогая поездка.

[SistemaInternet]

Тема ушла в обсуждение личного опыта общения с таксистами. По факту бойкота НЕТ.

Тему можно закрывать.

[HHA71]

В 28.09.2021 в 03:15, SistemaInternet сказал:

Тема ушла в обсуждение личного опыта общения с таксистами. По факту бойкота НЕТ.

Тему можно закрывать.

Естественно нет, если бы был то просто таксисты ушли с убер и болта, видимо выгодно ездить, никто в убыток работать не будет . Конечно парадокс но видимо кого-то устраивает. Кстати а как тогда с теми кто по карте платит? Там точно копейки не остаются, кроме этого многие компании используют такси платят безналично по договору, например с 189 там тоже никаких копеек и чаевых. Если таксист после 8 часов работы чистыми после уплаты всех налогов бензинов и ремонта в день имеет 25-30 Ман то это ведь отлично. Но я не думаю что столько остаётся

[MeriMi]

В 28.09.2021 в 06:55, HHA71 сказал:

Естественно нет, если бы был то просто таксисты ушли с убер и болта, видимо выгодно ездить, никто в убыток работать не будет . Конечно парадокс но видимо кого-то устраивает. Кстати а как тогда с теми кто по карте платит? Там точно копейки не остаются, кроме этого многие компании используют такси платят безналично по договору, например с 189 там тоже никаких копеек и чаевых. Если таксист после 8 часов работы чистыми после уплаты всех налогов бензинов и ремонта в день имеет 25-30 Ман то это ведь отлично. Но я не думаю что столько остаётся

Щас же есть функция оставлять сверху при оплате с карты.У 189 цены выше чем у остальных.Дороже кажется только бакутаксии они не хило накручивают ещё когда корпоративные заказы,а работают через одно место)

[hashimoto-san]

Да пофиг.Есть еще страна где таксишников больше ,чем в Азербайджане? Это ж как надо не хотеть нормально работать... Хорошо,вышел,когда захотел,пришел когда захотел,на дорогах на всех насрать,я же таксишник,меня ГАИ не особо теребит. Красота а не жизнь.

[hashimoto-san]

В 27.09.2021 в 22:56, yaleninavidel сказал:

В ужасном-преужасном Советском Союзе было чётко. Сел клиент, таксист врубает счётчик и гаснет зелёный огонёк за лобовым стеклом. Не дай бог ГАИ увидит такси с клиентом в машине и горящим зелёным огоньком.

А сейчас «таксисты» по несколько раз в день делают физкультурные упражнения - правая рука на руле, левой ставят-снимают шашечки.

Но все таки дорого было такси тогда. От кт Низами до Баксовета 3-5 рублей брали. Млин,вспомнился этот особый запах Волги такси,ну ни один навороченый майбах не дает такого кайфа.  

[Etienne]

В 29.09.2021 в 10:30, hashimoto-san сказал:

Но все таки дорого было такси тогда. От кт Низами до Баксовета 3-5 рублей брали. Млин,вспомнился этот особый запах Волги такси,ну ни один навороченый майбах не дает такого кайфа.  

А от Аздрамы до Советской - рубль )))
 

[Том Сойер]

On 9/25/2021 at 1:53 PM, Grafika said:

Или предлагаетс вернуться к тем временам, когда такси ловили на улице по бешеным ценам?

 

Как человек который всегда любит проводить эксперименты, решил я так сказать сам побывать в "шкуре" таксиста фирмы UBER (Bolt тоже самое, принцип взаимоотношения с клиентами один и тот же на техническом уровне).

Таксовал где то месяц, в основном после 8 вечера, когда пробки рассасывались, самыми "жирными" днями были пятница и суббота. Дело было в феврале 2020 когда еще про шоу под названием Корона 19 мы только слышали из Китая.

Так вот, если водитель обладает хорошим технически подтянутым автомобилем, всегда содержит его в чистом виде, меняет расходники только на оригинальные детали, заливает хорошее топливо, во время обслуживает своего железного коня то ему категорически нельзя работать в Убере или Болте как и в любом другом онлайн такси сервисе, так как если он проведет математический расчет своего заработка и расходов, то увидит, что заработал на столько мало, что это того вообще не стоило.

 

В этом сервисе выгодно работать только тем, кто беред авто в аренду, кто редко ее моет (экономия), кто редко производит на ней ремонт за свой счет (экономия), для него ДА, будет где то выгодно, но только не для того, кто выехал таксовать на своем личном авто.

 

Эти онлайн программы выгодно только пассажирам.

 

После того как я побывал тестовым таксистом, сейчас после каждом заказе болта или убера, сверх суммы оставляю чаевые (+1- 1,5 маната).

[Etienne]

Небольшая информация для пассажиров.

"Максим" - водитель видит заранее точку подачи и пункт назначения, а также цену. Сам выбирает, куда ему ехать.

"Убер"- заказ приходит автоматически, в точке подачи видит пункт назначения. При начале поездки видит стоимость, метод оплаты.

"Болт" - заказ приходит автоматически, водитель только в конце поездки видит стоимость и метод оплаты.пункт назначения известен только при начале поездки.

[SistemaInternet]

В 01.10.2021 в 11:04, Том Сойер сказал:

 

Как человек который всегда любит проводить эксперименты, решил я так сказать сам побывать в "шкуре" таксиста фирмы UBER (Bolt тоже самое, принцип взаимоотношения с клиентами один и тот же на техническом уровне).

Таксовал где то месяц, в основном после 8 вечера, когда пробки рассасывались, самыми "жирными" днями были пятница и суббота. Дело было в феврале 2020 когда еще про шоу под названием Корона 19 мы только слышали из Китая.

Так вот, если водитель обладает хорошим технически подтянутым автомобилем, всегда содержит его в чистом виде, меняет расходники только на оригинальные детали, заливает хорошее топливо, во время обслуживает своего железного коня то ему категорически нельзя работать в Убере или Болте как и в любом другом онлайн такси сервисе, так как если он проведет математический расчет своего заработка и расходов, то увидит, что заработал на столько мало, что это того вообще не стоило.

 

В этом сервисе выгодно работать только тем, кто беред авто в аренду, кто редко ее моет (экономия), кто редко производит на ней ремонт за свой счет (экономия), для него ДА, будет где то выгодно, но только не для того, кто выехал таксовать на своем личном авто.

 

Эти онлайн программы выгодно только пассажирам.

 

После того как я побывал тестовым таксистом, сейчас после каждом заказе болта или убера, сверх суммы оставляю чаевые (+1- 1,5 маната).

Цифр нет. 

[Том Сойер]

On 10/1/2021 at 3:10 PM, SistemaInternet said:

Цифр нет. 

 

Потаксуйте, будут цифры.

[SistemaInternet]

В 01.10.2021 в 15:16, Том Сойер сказал:

 

Потаксуйте, будут цифры.

Если машину содержать в ужасном состоянии рейтинг резко падает. Тогда вообще ничего не заработаешь. Будь это все так невыгодно. Никто бы к этим сервисам не подключался. В Азербайджане альтруистов нет. 

 

[Том Сойер]

On 10/1/2021 at 3:29 PM, SistemaInternet said:

Если машину содержать в ужасном состоянии рейтинг резко падает. Тогда вообще ничего не заработаешь. Будь это все так невыгодно. Никто бы к этим сервисам не подключался. В Азербайджане альтруистов нет. 

 

 

Подключаются от безвыходности и нужде хоть в 5 манатах в день, но по факту, когда глобально считаешь плюсы и минусы в среднем, при полном дней, если спать в машине и есть доняр на ходу, если 600-800 манат в месяц выйдет слава Богу говорить.

[Rauf Javadov]

Недавно ехал с таксистом Uber. Он рассказывал что у него 14 млн. долларов в швейцарском банке и что он родственник Назарбаева. Остановился посреди дороги и показывал фотографии с ним. Говорю ему, а почему тогда таксуешь, говорит потому что скучно. Я его спросил: у вас на работу медицинскую справку требуют для подтверждения психического состояния, он сказал что нет. Вот такие ненормальные психи попадаются именно в Uber кстати.