Azal Хочет Закупить 20 Самолетов Нового Поколения Airbus...

[electrizz]

On 10/14/2021 at 9:44 AM, Штейн said:

На данный момент все перечисленное Вами не относится к Силквей.

Силквей это авиакомпании и техникс.

и клининг и катеринг? и силк вей секюрити? там еще придаток есть в виде вертолетной компани. 

[Штейн]

В 14.10.2021 в 20:50, electrizz сказал:

и клининг и катеринг? и силк вей секюрити? там еще придаток есть в виде вертолетной компани. 

 

Silk Way Airlines is a part of Silk Way Group, which consists of three companies – Silk Way Airlines, Silk Way West Airlines and Silk Way Technics.

 

[Штейн]

В 14.10.2021 в 20:50, electrizz сказал:

и клининг и катеринг? и силк вей секюрити? там еще придаток есть в виде вертолетной компани. 

Это все в ASG.

Aviation Services Group.

А Силквей -Заур Ахундов.

[Штейн]

https://www.azal.az/ru/article/647

Стороны обсудили возможность поставок корпорацией Boeing девять широкофюзеляжных самолетов Dreamliner, которые до конца 2030 года могут заменить существующие Boeing 757, Boeing 767 и Airbus A340, находящиеся во флоте AZAL.

 

 

ну вот.

тандем А320 и 787 идеальный выбор.

и у Буты Эмбраеры. 

 

[наста]

Государство оплатит значит покупку, а заработную плату поднять гражданам оно не находит причины? Сколько же бабок осядет в известных карманах

[Maikl Smitt]

В 14.10.2021 в 19:36, electrizz сказал:

доблестный 767 и сейчас в строю тот что вип. Я про тот старенький 757.

 

Отчасти вы правы. В конце 80-х он был вип. Но к нам поступил, как обычный.

По факту списан уже лет 10 назад.

[electrizz]

On 10/14/2021 at 9:58 AM, Штейн said:

Это все в ASG.

Aviation Services Group.

А Силквей -Заур Ахундов.

как его не назови всё равно суть та же. Они названия этих компаний меняют раз в год. Ахундова тоже пытались поменять но поняли что никуда без него, вернули. 

Все ити Весты, АСГ, аирлайнз ходят пот IHC если не ошибаюсь. Силк вей мы это всё называем для удобства. 

[electrizz]

On 10/14/2021 at 10:02 AM, Штейн said:

https://www.azal.az/ru/article/647

Стороны обсудили возможность поставок корпорацией Boeing девять широкофюзеляжных самолетов Dreamliner, которые до конца 2030 года могут заменить существующие Boeing 757, Boeing 767 и Airbus A340, находящиеся во флоте AZAL.

 

 

ну вот.

тандем А320 и 787 идеальный выбор.

и у Буты Эмбраеры. 

 

они вообще с дуба рухнули... наслышан о особенностях тех обслуживания этих 787. Вместо того чтоб делать по нормальному мы пытаемся казаться Гатар или Эмирейтс. Перед кем все эти понты я не понимаю. 787 был хорош для америки и тот рейс отменили. Они собрались в Москву и Ростов на них летать?

[Штейн]

 

 

757/767 под 20 лет.340ой прожорлив,но на данный момент необходим.320ого покупка  оправдана.

787 иногда в Стамбул гоняли.

Может в дальнейшем планируют открыть подходящие для него рейсы..

Edited October 14, 2021 by Штейн

[Штейн]

В 14.10.2021 в 21:20, electrizz сказал:

они вообще с дуба рухнули... наслышан о особенностях тех обслуживания этих 787. Вместо того чтоб делать по нормальному мы пытаемся казаться Гатар или Эмирейтс. Перед кем все эти понты я не понимаю. 787 был хорош для америки и тот рейс отменили. Они собрались в Москву и Ростов на них летать?

 

[Штейн]

В 14.10.2021 в 21:17, electrizz сказал:

как его не назови всё равно суть та же. Они названия этих компаний меняют раз в год. Ахундова тоже пытались поменять но поняли что никуда без него, вернули. 

Все ити Весты, АСГ, аирлайнз ходят пот IHC если не ошибаюсь. Силк вей мы это всё называем для удобства. 

Простите под что ходят?

[electrizz]

On 10/14/2021 at 12:00 PM, Штейн said:

Простите под что ходят?

International Handling Company 

[Aydan Mdl]

В 13.10.2021 в 21:41, Kaso Blanko сказал:

Совок ругаете,где каждый год мог лететь за копейки туда сюда!

Отдыхать в санатории,лечится.

 

И при чем,не один раз в год,Касик:)

Мама летела со мной летом,это 2 билета-возвращалась одна обратно в баку(+1),снова летела за мной(+1)-и забирала меня обратно-+2 билета))-общее-6 билетов в течение 2 месяцев.ахахаха))на з/п простого инженера)).а сейчас один билет тудв-обратно не все могут позволить..

[Aydan Mdl]

Сначала мы ездили всегда поездом в СВ)-тоже 6 билетов.после того,как билет в СВ подняли до уровня билета самолета-мама сказала-а для чего тогда трястись в поезде 1.5 суток, если можно за ту же цену полететь за 1.5 часа)

[Murad Alasgarov]

А кто-то ещё не знает, почему АЗАЛ получает деньги из гос-казны? Это не изменится.

[Murad Alasgarov]

В 15.10.2021 в 06:16, Aydan Mdl сказал:

а сейчас один билет тудв-обратно не все могут позволить..

А сейчас бы СССР ввёл бы систему социального рейтинга и тотального контроля, как в Китае, и тоже далеко не все смогли бы летать. В Закавказье была жизнь во времена так называемого "застоя", когда на "левые" дела закрывались глаза, и это было счастливое время, но не всё было сладко, и не везде. Времена талонов, синих куриц и сервелата по "тапшу", чёрной икры от нужных знакомых, и разных других вещей.

[Maikl Smitt]

В 14.10.2021 в 21:02, Штейн сказал:

https://www.azal.az/ru/article/647

Стороны обсудили возможность поставок корпорацией Boeing девять широкофюзеляжных самолетов Dreamliner, которые до конца 2030 года могут заменить существующие Boeing 757, Boeing 767 и Airbus A340, находящиеся во флоте AZAL.

 

ну вот.

тандем А320 и 787 идеальный выбор.

и у Буты Эмбраеры. 

 

В 14.10.2021 в 22:59, Штейн сказал:

757/767 под 20 лет.340ой прожорлив,но на данный момент необходим.320ого покупка  оправдана.

787 иногда в Стамбул гоняли.

Может в дальнейшем планируют открыть подходящие для него рейсы..

 

В принципе наши 787 давно уже регулярно летают по всем направлениям АЗАЛ. Основные - это с полетом от 2.5 часов в одну сторону.

 

Ограничения в их использовании связаны с наличием трех классов обслуживания. На эконом пассажиры есть всегда. На бизнес пассажиров найти можно. На первый класс пассажиры не так часто встречаются. А гонять на половину пустой самолет не выгодно.

 

Первый класс отчасти оправдывает себя на дальних направлениях (от 5-и часов полета). Но и тогда это скорее имидж компании, а не деловой подход. Надеюсь, мозгов хватит новые без первого класса покупать.

[Штейн]

В 15.10.2021 в 14:29, Maikl Smitt сказал:

 

 

В принципе наши 787 давно уже регулярно летают по всем направлениям АЗАЛ. Основные - это с полетом от 2.5 часов в одну сторону.

 

Ограничения в их использовании связаны с наличием трех классов обслуживания. На эконом пассажиры есть всегда. На бизнес пассажиров найти можно. На первый класс пассажиры не так часто встречаются. А гонять на половину пустой самолет не выгодно.

 

Первый класс отчасти оправдывает себя на дальних направлениях (от 5-и часов полета). Но и тогда это скорее имидж компании, а не деловой подход. Надеюсь, мозгов хватит новые без первого класса покупать.

18 мест в 787 -первого класса(забыл как называется в Азале)

787 летает в Стамбул,Москва в сезонное время.

двух салонный 787 .это около 250 человек в эконом классе.столько не наберут.

поэтому оптимально для нас 320 и пара 787ых(для дальних направлений)

в любом случае обновление и омолаживание флота не  может не радовать.

 

 

[Aydan Mdl]

В 15.10.2021 в 12:40, Murad Alasgarov сказал:

А сейчас бы СССР ввёл бы систему социального рейтинга и тотального контроля, как в Китае, и тоже далеко не все смогли бы летать. В Закавказье была жизнь во времена так называемого "застоя", когда на "левые" дела закрывались глаза, и это было счастливое время, но не всё было сладко, и не везде. Времена талонов, синих куриц и сервелата по "тапшу", чёрной икры от нужных знакомых, и разных других вещей.

Вы говорите-бы...

Если у бабушки был бы член,то это была бы не бабушка,а дедушка.

Я по факту говорю,а вы вангуете.

И черная икра здесь имеет место только к аскерову)))как и талоны)))посадочные))))на боинги))

Не надо разводить ненужное и лишнее.

[F.F.]

В 13.10.2021 в 16:33, Рулон Обоев сказал:

Президент AZAL Джахангир Аскеров встретился с региональным директором по продажам в Восточной и Северной Европе Airbus Group Сергеем Недбайло. Как сообщили haqqin.az в пресс-службе AZAL, в ходе переговоров стороны обсудили многолетнее сотрудничество в рамках двусторонних инициатив и подчеркнули успешный опыт взаимодействия между компаниями.

 

В частности, была достигнута предварительная договоренность об обновлении до 2030 года существующего парка самолетов авиакомпании «Азербайджанские Авиалинии». Так, со стороны Airbus Group в указанный период авиакомпании может быть поставлено до 20 самолетов нового поколения Airbus A320neo и Airbus A321neo вместо нынешних Airbus A319 и Airbus A320.

Стороны предварительно договорились подготовить предложение по приобретению указанных современных воздушных судов, которое впоследствии будет представлено на рассмотрение Наблюдательного совета ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» и Азербайджанского инвестиционного холдинга.

На встрече также состоялся обмен мнениями о нынешней ситуации гражданской авиации и воздействии пандемии COVID-19 на отрасль.

AZAL хочет закупить 20 самолетов нового поколения Airbus

Компания, которая работает в убыток, сидит на дотации государства, которую критикуют за слишком завышенные цены на билеты каждый год покупает новые самолёты! Как же так? Ведь население возмущается, требует. А им плевать! А президент не в курсе? Деньги на самолёты из бюджета выделяются ведь. А населения ещё и аплодирует.

[Mr.Kim]

On 10/14/2021 at 1:36 PM, Military service said:

 

Вроде взрослая женщина, а спорить или обсуждать с вами что-либо пустая трата времени...

Режим расстрелял и депортировал целые народы, ограничил свободу, зато кормил вкусной колбасой.

К сожалению, именно на колбасу и икру память у вас оказалась хорошей...

В Америке коренное население(индейцев) почти полностью истребили, оставшихся загнали в резервации.

В Австралии аборигенов тоже уничтожали и заставляли переселяться вглубь материка.

Фашистский режим Гитлера истребил миллионы людей по всей Европе.

Святая испанская инквизиция тоже немало душ погубила.

Продолжить или достаточно?

Теперь будем дружно ругать Германию, США, Австралию, Испанию или у вас только к СССР такое отношение?

[Murad Alasgarov]

В 15.10.2021 в 23:08, Aydan Mdl сказал:

Я по факту говорю,а вы вангуете.

Что и как было в СССР, я помню, благо не без семьи рос, и в гастроном за колбасой "из под полы" ходил, и талоны сам видел, и прочее. А во что этот режим может превратиться - смотрите на Китай. СССР погубили гонка вооружений и скрытая безработица, а в так достаточно хорошая система была, но не гибкая. Пытались бороться с натурой человека, распределить ценности, а получали отношение к общественной собственности как к ничейной...