Странный Поступок Безответственного Водителя На Трассе Баку-Шамахы - Видео

[Temporal23]

On 10/22/2021 at 5:57 PM, Bercana said:

Над ямой зачем проезжаем? 

Ось находится в чулке диференциальной коробки, её неисправность невозможно увидеть на яме. Тем более эти тофаши и семёрки, они непредсказуемы. Может отказать транзистор тромлёра, отказать термостат, выскочить колесо с осью из чулка. На Аллах Аллаха и жили да при СССР

Edited October 22, 2021 by Temporal23

[Alexaz]

В 22.10.2021 в 18:36, Temporal23 сказал:

Ось находится в чулке диференциальной коробки, её неисправность невозможно увидеть на яме. Тем более эти тофаши и семёрки, они непредсказуемы. Может отказать транзистор тромлёра, отказать термостат, выскочить колесо с осью из чулка. На Аллах Аллаха и жили да при СССР

 

не спорьте с модератором )))

[Kreative Life]

 

[monarflex]

Таких ублюдков нужно так штрафовать чтоб он свое ведро продал и еще должен остался. Это чурбанье должно в деревнях на осле кататься а оно в городе на машине едет 

[ilgar_m]

On 10/22/2021 at 5:45 PM, Bercana said:

Ось просто так не ломается. Значит, не следит за тачкой. Проблему не обнаружили на ТО, значит покупал талон

 

Здесь нет вины водителя, если только он сам не менял подшипник полуоси.

Пошипник удерживается на оси засчет трения между полуосью и запорным кольцом ( втулкой  ), которое надевается вслед за подшипником. По технологии втулка должна быть прогрета в масле до 300 градусов перед запрессовкой на ось. Есть "мастера", которые сажают кольцо "на холодную" или перегревают горелкой, что значительно снижает надежность такого соединения.

Это невозможно обнаружить на ТО, поскольку автомобиль при этом не разбирают.

Даже на снятой полуоси это не заметить, разве что, если втулка уже сдвинулась немного, но не выскочила.

[muzzy555]

Может это такой тюнинг)

[Team Player]

Он двигался по мосту с ограждениями, там нет обочины, по этой причине не мог остановиться. Ему необходимо было съехать с моста что он и делал.

[zaxar]

В 22.10.2021 в 16:30, Abbasov J. сказал:

Почему-то я уверен, что водитель "девятки" просто был не в курсе о поломке. Да, это вопиющая невнимательность (не смотрит в боковое зеркало и т.д.), но вряд ли он ехал бы, зная об этой поломке.

Aббасов, техника точно не твоя.

Разложить по полочкам?

У "девятки" передний привод и сзади там полуоси нет, как таковой. 

Полуось запрессововется на обойму подшипника,горячей насадкой и если рукажопый мастер не знает об этом или оси стёрлись то случится, что случилось. 

И последнее. На конце полуоси есть нарезка для сателлита, так что, пока есть нагрузка на нем,он не вылетит с моста.

 

Гуманитарий наше все!

[eva_j]

В 22.10.2021 в 18:14, I'm gonna hell сказал:

 

Вот сейчас прочтут вас чиновники и издадут закон "тех.осмотр каждый день".

на каждый день не обязательно, если раз в году правильно работала система, плюс я каждый раз когда выезжаю в район или в дальнюю дорогу проверяю машину масло, гранат, ступицу, воду, резину...и т.д

[Abbasov J.]

В 22.10.2021 в 17:59, Alexaz сказал:

 

да любой почувствует такое. там и перекос и вибрация и плохая управляемость.

он специально так продолжал ехать, как тут выше заметили - не хотелось платить за эвакуатор.

 

Все правильно. Он сам признался в этом.

[Abbasov J.]

В 22.10.2021 в 21:06, zaxar сказал:

Aббасов, техника точно не твоя.

Гуманитарий наше все!

 

Ну, я это никогда не скрывал. 

Водитель девятки признался. Мой довод ошибочный.

[zaur37]

В 22.10.2021 в 16:46, I'm gonna hell сказал:

 

Если талон тех.осмотра есть, то значит с машиной все в порядке. Иначе для чего этот тех.осмотр?)))

Где-то в Германии а не в Зурбагане.

[I'm gonna hell]

On 10/22/2021 at 2:41 PM, zaur37 said:

Где-то в Германии а не в Зурбагане.

 

Про Германию и Зурбаган ничего не могу сказать так как в первой никогда не был, а про второй даже не знаю где это, но вот про США до этого я писал:

 

On 10/22/2021 at 10:11 AM, I'm gonna hell said:

Живу в Нью Йорке. Вы не поверите, но и тут есть возможность подмазать и получить талончик тех.осмотра. Кстати тех.осмотр делают не государственные органы, а обычные мастерские.

 

[yaleninavidel]

В 22.10.2021 в 19:56, ilgar_m сказал:

 

Здесь нет вины водителя, если только он сам не менял подшипник полуоси.

Пошипник удерживается на оси засчет трения между полуосью и запорным кольцом ( втулкой  ), которое надевается вслед за подшипником. По технологии втулка должна быть прогрета в масле до 300 градусов перед запрессовкой на ось. Есть "мастера", которые сажают кольцо "на холодную" или перегревают горелкой, что значительно снижает надежность такого соединения.

Это невозможно обнаружить на ТО, поскольку автомобиль при этом не разбирают.

Даже на снятой полуоси это не заметить, разве что, если втулка уже сдвинулась немного, но не выскочила.

В принципе, всё правильно, кроме температуры нагрева. Ни одно масло до 300 градусов не нагреть, оно воспламенится намного раньше. Запорное кольцо нагревают до 180. 

[sfinks]

В 22.10.2021 в 23:16, yaleninavidel сказал:

В принципе, всё правильно, кроме температуры нагрева. Ни одно масло до 300 градусов не нагреть, оно воспламенится намного раньше. Запорное кольцо нагревают до 180. 

Если посадочное место в чулке прослаблено,то только так может вылететь колесо вместе с полуосью..

[ilgar_m]

On 10/22/2021 at 11:16 PM, yaleninavidel said:

В принципе, всё правильно, кроме температуры нагрева. Ни одно масло до 300 градусов не нагреть, оно воспламенится намного раньше. Запорное кольцо нагревают до 180. 

 

https://manuals4car.ru/doc/gaz-3110/sborka-poluosi

[zaur37]

В 22.10.2021 в 22:47, I'm gonna hell сказал:

 

Про Германию и Зурбаган ничего не могу сказать так как в первой никогда не был, а про второй даже не знаю где это, но вот про США до этого я писал:

 

 

Штаты не Германия. В Германии подмазать полицейскому нельзя, да и в мастерской не думаю что согласятся. Зурбаган это не правильный Азербайджан.

[yaleninavidel]

В 22.10.2021 в 23:44, ilgar_m сказал:

 

https://manuals4car.ru/doc/gaz-3110/sborka-poluosi

Можете мне поверить, нагреть масло до 300 невозможно. Не верите? Наберите в поисковике «температура воспламенения масла».

[PIO-DEDE]

Водитель как раз таки опытный. Фраер дал бы по тормозам и могла случится беда.

[ilgar_m]

On 10/23/2021 at 12:16 AM, yaleninavidel said:

Можете мне поверить, нагреть масло до 300 невозможно. Не верите? Наберите в поисковике «температура воспламенения масла».

 

https://www.google.com/search?q=температура+воспламенения+трансформаторного+масла

[yaleninavidel]

В 23.10.2021 в 03:09, ilgar_m сказал:

 

https://www.google.com/search?q=температура+воспламенения+трансформаторного+масла

Из вашей ссылки:

Температура, при которой происходит возгорание в закрытом тигле, в присутствии воздуха, без поднесения пламени, называется температурой самовоспламенения. Для трансформаторного масла она составляет 350-400 °С.

Ключевое слово здесь в закрытом тигле. Т.е. при минимальном количестве кислорода. ДЛЯ НАГРЕВА ДЕТАЛЕЙ ИСПОЛЬЗУЮТ ОТКРЫТУЮ ЁМКОСТЬ. 

[sfinks]

В 22.10.2021 в 16:54, Banzay сказал:

Он всё правильно сделал, не стал тормозить а остановил машину самоходом. 

Тормозить он при всем,своем желании бы не смог.Когда колесо вылетает вместе с полуосью из чулка,тормоза пропадают,педаль тормоза просто проваливается исчезает и ручной тормоз.

[hashimoto-san]

В 23.10.2021 в 00:16, yaleninavidel сказал:

Можете мне поверить, нагреть масло до 300 невозможно. Не верите? Наберите в поисковике «температура воспламенения масла».

Да пусть капнет на сковородку горячую и все))

[hashimoto-san]

Тофаш головного мозга.

[Совесть]

В 23.10.2021 в 01:33, PIO-DEDE сказал:

Водитель как раз таки опытный. Фраер дал бы по тормозам и могла случится беда.

 

единственный адекватный и правильный ответ.

[Mr.Kim]

On 10/22/2021 at 5:57 PM, Bercana said:

Над ямой зачем проезжаем? 

От случайной поломки никто не застрахован. И даже регулярный(ежедневный) осмотр не может дать 100% гарантию, что в дороге ничего не случится.

У меня один раз по дороге в Чираг-Гала на "девятке" тоже левый привод выскочил из коробки передач. Причина элементарная- на яме срезало стопорную шайбу внутреннего ШРУСа. Хотя я заменял эти шайбы при каждой разборке, как и было положено.

[альтер эго]

В 22.10.2021 в 16:30, Abbasov J. сказал:

Почему-то я уверен, что водитель "девятки" просто был не в курсе о поломке. Да, это вопиющая невнимательность (не смотрит в боковое зеркало и т.д.), но вряд ли он ехал бы, зная об этой поломке.

 

У него заднее колесо в "слепой зоне", так что вполне мог и не видеть) Но Карл, как же можно это не чувствовать то)))

[ilgar_m]

On 10/23/2021 at 7:14 AM, yaleninavidel said:

Из вашей ссылки:

Температура, при которой происходит возгорание в закрытом тигле, в присутствии воздуха, без поднесения пламени, называется температурой самовоспламенения. Для трансформаторного масла она составляет 350-400 °С.

Ключевое слово здесь в закрытом тигле. Т.е. при минимальном количестве кислорода. ДЛЯ НАГРЕВА ДЕТАЛЕЙ ИСПОЛЬЗУЮТ ОТКРЫТУЮ ЁМКОСТЬ. 

 

 

[yaleninavidel]

В 23.10.2021 в 15:19, ilgar_m сказал:

 

 

Мультиметр в качестве термометра это, конечно, сильно.

Попробуем с другой стороны. Температура нагрева охватывающей детали рассчитывается по приведённой здесь формуле. 150 хватает с лихвой. 

[ilgar_m]

On 10/23/2021 at 3:56 PM, yaleninavidel said:

Мультиметр в качестве термометра это, конечно, сильно.

Попробуем с другой стороны. Температура нагрева охватывающей детали рассчитывается по приведённой здесь формуле. 150 хватает с лихвой. 

 

В данном случае точности +/- 20 достаточно

Я привел пример инструкции завода-изготовителя. Думаю, оффтоп можно заканчивать.

 

[yaleninavidel]

В 23.10.2021 в 16:40, ilgar_m сказал:

 

В данном случае точности +/- 20 достаточно

Я привел пример инструкции завода-изготовителя. Думаю, оффтоп можно заканчивать.

 

http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/14-5-zamena-podshipnika-poluosi.html
Рекомендуют нагревать газовой горелкой. 

[PIO-DEDE]

On 10/23/2021 at 10:49 AM, Совесть said:

 

единственный адекватный и правильный ответ.

ну не все могут знать такие нюансы. для несведующего это кажется дикостью

[Совесть]

В 23.10.2021 в 23:47, PIO-DEDE сказал:

ну не все могут знать такие нюансы. для несведующего это кажется дикостью

 

истину глаголите уважаемый...  опыт... опыт вождения советского автопрома, + мало мальски разбиратся в механике  узлов авто... сейчас эти слова чужды 99% водителям Баку.. и это печально ( 

сейчас в моде = "автомат олсун и кансанери олсун всио" 

каджый день приходится встречаться с такими водятлями что ... потом неделю на такси езжу... культура вождения

да о чём я говорю :?  вы сами всё прекрасно понимаете ....

[Crocoos]

Надеюсь, тут уже несколько раз писали о том, что нельзя было ему тормозить? Всё он знает и правильно ведёт себя.

[Vagrant]

В 28.10.2021 в 17:25, Совесть сказал:

 

истину глаголите уважаемый...  опыт... опыт вождения советского автопрома, + мало мальски разбиратся в механике  узлов авто... сейчас эти слова чужды 99% водителям Баку.. и это печально ( 

сейчас в моде = "автомат олсун и кансанери олсун всио" 

каджый день приходится встречаться с такими водятлями что ... потом неделю на такси езжу... культура вождения

да о чём я говорю :?  вы сами всё прекрасно понимаете ....

 

Водитель и не обязан разобраться в тонкостях, для этого есть инженеры и механики. Водитель должен знать правила дорожного движения и безопасного вождения. 

[PIO-DEDE]

On 10/28/2021 at 5:25 PM, Совесть said:

 

истину глаголите уважаемый...  опыт... опыт вождения советского автопрома, + мало мальски разбиратся в механике  узлов авто... сейчас эти слова чужды 99% водителям Баку.. и это печально ( 

сейчас в моде = "автомат олсун и кансанери олсун всио" 

каджый день приходится встречаться с такими водятлями что ... потом неделю на такси езжу... культура вождения

да о чём я говорю :?  вы сами всё прекрасно понимаете ....

ну рядовому автолюбителю необязательно разбираться, но тот для кого вождение - работа, он обязан, ибо в противном случае в этой профессии ничего не заработает. или машину сломает или разобьет, обычно и то и другое. наше такси - это страшная беда, ибо в этом деле сегодня полные чайники.

Edited October 29, 2021 by PIO-DEDE