Через 20 лет машины с ДВС будут интересовать только коллекционеров...

[rif-67]

В 28.04.2023 в 21:29, Absheron сказал:

 

Кстати по поводу цены, интересно, здесь кто нибудь сможет сказать, во сколько конкретно обходится сотня км проделанная на электричке. На ДВС, если брать в среднем расход 10-12 литров на сотню, то соответственно исходя из стоимости самого распространённого вида топлива, а именно 92го бензина, получается те же 10-12 манат за сотню км

К сожалению  не знаю, во сколько обходится 100 км проделанные  на электричке. Но на просторах интернета и эту информацию можно найти. Тут наверное, надо учитывать и скорость с которой Вы собираетесь покрыть эту сотню, плюс не исключая нагрузку включёный кондей, аудио систему( как не крути, это тоже электропотребители), кол-во пассажиров.  Но и у меня ДВС также, ест, 12 литров на сотню. Коробка АКПП, была бы механика, ела бы меньше. Бензин-92, от 95 ого, тоже не откажется, с удовольствием ест.)))

[Farhad_H]

В 28.04.2023 в 18:34, RedMi сказал:

Сегодня последний день растаможки хлама выпуска до 2012. 30 километровая очередь, пригнали все что шевелится. в Мейвяли дялихана 

 

 

 

Офигеть просто! Кажись весь автохлам со штатов выскребли, опять вижу убитые и раздолбанные приусы) Я народ не виню, а что делать, убитый поломанный приус покупают за около 2000 долл, который в конечном итоге после починки уже тут садится около 15000 азн. Белый дом должен нам какой то большой подарок сделать, что мы очищаем Америку от хлама, а нашему правительству должно быть стыдно, чем Грузия и главное армяне лучше нас, что там растаможка в разы меньше, если среднестатистический азербайджанец не будет покупать хлам, а будет покупать хороший автомобиль, в смысле гудурарыг биз или Луна на Землю упадет?

[Portugaletc]

В 28.04.2023 в 21:29, Absheron сказал:

 

Кстати по поводу цены, интересно, здесь кто нибудь сможет сказать, во сколько конкретно обходится сотня км проделанная на электричке. На ДВС, если брать в среднем расход 10-12 литров на сотню, то соответственно исходя из стоимости самого распространённого вида топлива, а именно 92го бензина, получается те же 10-12 манат за сотню км

Если по деньгам на бензин и свет, то кажется выигрыш 1 к 6. То есть если на бензин вы тратите 1200 долларов в год, то на электро 200 долларов.

[Absheron]

On 4/28/2023 at 10:22 PM, Portugaletc said:

Если по деньгам на бензин и свет, то кажется выигрыш 1 к 6. То есть если на бензин вы тратите 1200 долларов в год, то на электро 200 долларов.

 

Это для Азербайджана такой расклад?

[Portugaletc]

В 28.04.2023 в 22:25, Absheron сказал:

 

Это для Азербайджана такой расклад?

Кажется примерно везде. Может колебаться, но не сильно.

[DrakoFariz]

когда речь заходит об азербайджанском автопарке, сразу вспоминаю какой-нибудь серый цешка, весь в грязи, когда садишся внутрь, такое ощущение что в лавку древностей заглянул, 

плюс запах немытого дермантина и эбонита 

[Portugaletc]

В 29.04.2023 в 05:07, DrakoFariz сказал:

когда речь заходит об азербайджанском автопарке, сразу вспоминаю какой-нибудь серый цешка, весь в грязи, когда садишся внутрь, такое ощущение что в лавку древностей заглянул, 

плюс запах немытого дермантина и эбонита 

Ну и кто в этом виноват? Конская растаможка в стране, которая не имеет своего автопрома. Понятно, когда такая в Турции, где есть заводы с полным циклом производства. Понятно, что турки защищают таким образом свой автопром. А кого защищает местная адская растаможка?

[Ulenshpigel]

В 29.04.2023 в 10:33, Portugaletc сказал:

Ну и кто в этом виноват? Конская растаможка в стране, которая не имеет своего автопрома. Понятно, когда такая в Турции, где есть заводы с полным циклом производства. Понятно, что турки защищают таким образом свой автопром. А кого защищает местная адская растаможка?

уровень благосостояния таможни и ко.

[Portugaletc]

Реально эти немцы идиоты. Пыхтят, разрабатывают новинки, тратят миллиарды на НИОКР, маркетинг, пиар, строят новые заводы в Китае и что в итоге? Рентабельность 5-10 процентов. Ала, надо как Азербайджан, лупить с новой тачки по 30-40 тысяч баксов) Вот это рентабельность))

[zaxar]

В 28.04.2023 в 17:37, Absheron сказал:

 

Ну наконец вернулись к электрокарам, а озвученная проблема очень даже актуальна, однознпчнл нужно будет увеличивать производство электроэнергии, но поверьте оно того стоит, все будут только в плюсе и самое главное качество воздуха в городах можно реально улучшить

У нас 2.000 гигаВА перегенерация.

 

При общем потребления около 6.000 гигаВА.

Edited April 29, 2023 by zaxar

[Absheron]

On 4/29/2023 at 1:31 PM, zaxar said:

У нас 2.000 гигаВА перегенерация.

 

При общем потребления около 6.000 гигаВА.

 

То есть у нас есть в запасе 2.000 гигаВА, я правильно понял?

[porridge]

В 28.04.2023 в 21:29, Absheron сказал:

 

Кстати по поводу цены, интересно, здесь кто нибудь сможет сказать, во сколько конкретно обходится сотня км проделанная на электричке. На ДВС, если брать в среднем расход 10-12 литров на сотню, то соответственно исходя из стоимости самого распространённого вида топлива, а именно 92го бензина, получается те же 10-12 манат за сотню км

 

Это же легко посчитать. У нас три тарифа лимитов:

1. 200 кв по 8 копеек за 1 кв,

2. От 200 до 300 кв по 9 копеек за 1 кв,

3. Свыше 300 кв по 13 копеек за 1 кв.

Возьмём, к примеру, ВВБ объёмом в 75 КВ, который заявляет пробег в 550 км. Мы усредним до 500 км.

Соответственно:

1. 0.08*75=6 манат на 500 км или 1.2 манат на 100 км,

2. 0.09*75=6.75 манат на 500 км или 1.35 манат на 100 км,

3. 0.13*75=9.75 манат на 500 км или 1.95 манат на 100 км.

 

Разница от 8 до 5 раз. В среднем, в 6 раз.

[sams]

On 4/29/2023 at 1:31 PM, zaxar said:

У нас 2.000 гигаВА перегенерация.

 

При общем потребления около 6.000 гигаВА.

 

А состояние инфраструктуры ?  ... 

 

 

[zaxar]

В 29.04.2023 в 15:16, sams сказал:

 

А состояние инфраструктуры ?  ... 

 

 

По идее,  после  СИП проводки, и трансов 35/0.4 кв, можно считать нормальным. 

[zaxar]

В 29.04.2023 в 15:15, porridge сказал:

 

Это же легко посчитать. У нас три тарифа лимитов:

1. 200 кв по 8 копеек за 1 кв,

2. От 200 до 300 кв по 9 копеек за 1 кв,

3. Свыше 300 кв по 13 копеек за 1 кв.

Возьмём, к примеру, ВВБ объёмом в 75 КВ, который заявляет пробег в 550 км. Мы усредним до 500 км.

Соответственно:

1. 0.08*75=6 манат на 500 км или 1.2 манат на 100 км,

2. 0.09*75=6.75 манат на 500 км или 1.35 манат на 100 км,

3. 0.13*75=9.75 манат на 500 км или 1.95 манат на 100 км.

 

Разница от 8 до 5 раз. В среднем, в 6 раз.

Гейри эхали 0,11 гяпик. 

[porridge]

В 29.04.2023 в 15:44, zaxar сказал:

Гейри эхали 0,11 гяпик. 

 

0.11*75=8.25 манат на 500км или 1.85 на 100 км. Дешевле двухлитровой колы 

[sams]

On 4/29/2023 at 3:43 PM, zaxar said:

По идее,  после  СИП проводки, и трансов 35/0.4 кв, можно считать нормальным. 

 

Должно было бы быть нормальным (

 

С 35-х тоже постоянные сбросы  , о состоянии десяток уже молчу , подземки все в муфтах , карт прокладки нет , кто где хочет там и роет ... На бытовом уровне эти отключения не сильно заметны ... на производстве каждый раз катастрофа . У нас своя десятка , раз в 2 недели сброс с 35-ой стабильно ! Без предупреждения ! Это аварийный сброс ... 

 

 

[sirius191]

 

электротачки - великолепны

едешь кайф - беззвучны и комфортательны

а панель - улет, такой дизайн в салоне 

[zaxar]

В 29.04.2023 в 16:07, sams сказал:

 

Должно было бы быть нормальным (

 

С 35-х тоже постоянные сбросы  , о состоянии десяток уже молчу , подземки все в муфтах , карт прокладки нет , кто где хочет там и роет ... На бытовом уровне эти отключения не сильно заметны ... на производстве каждый раз катастрофа . У нас своя десятка , раз в 2 недели сброс с 35-ой стабильно ! Без предупреждения ! Это аварийный сброс ... 

 

 

Гедеш, как же тебе повезло?

 

У меня 2 мВА на 6 кв и то всего 2 раза сброс был, первый когда сняли Пивердиева, общереспубликанская, второй когда стояла 42 С⁰ жара летом...

[Portugaletc]

В 29.04.2023 в 16:08, sirius191 сказал:

 

электротачки - великолепны

едешь кайф - беззвучны и комфортательны

а панель - улет, такой дизайн в салоне 

И какой дизайн интерьера  у Теслы? Гара бала Чайковски. 

[zaxar]

В 29.04.2023 в 15:55, porridge сказал:

 

0.11*75=8.25 манат на 500км или 1.85 на 100 км. Дешевле двухлитровой колы 

Приплюсюй сюды, например мой ветруху 2 кВА и панели тоже 3 квт.

 

И вся энергия их у мну беЗплатно.

 

Точно надо взять электричку, опаздываю, однако...

[porridge]

В 29.04.2023 в 17:11, zaxar сказал:

Приплюсюй сюды, например мой ветруху 2 кВА и панели тоже 3 квт.

 

И вся энергия их у мну беЗплатно.

 

Точно надо взять электричку, опаздываю, однако...

 

Ай дорогой, тебе, с твоей дармовой энергией от ветряков, сам Бог наказал брать электромобиль. И ты прав, запаздываешь...

[Absheron]

On 4/29/2023 at 3:15 PM, porridge said:

 

Это же легко посчитать. У нас три тарифа лимитов:

1. 200 кв по 8 копеек за 1 кв,

2. От 200 до 300 кв по 9 копеек за 1 кв,

3. Свыше 300 кв по 13 копеек за 1 кв.

Возьмём, к примеру, ВВБ объёмом в 75 КВ, который заявляет пробег в 550 км. Мы усредним до 500 км.

Соответственно:

1. 0.08*75=6 манат на 500 км или 1.2 манат на 100 км,

2. 0.09*75=6.75 манат на 500 км или 1.35 манат на 100 км,

3. 0.13*75=9.75 манат на 500 км или 1.95 манат на 100 км.

 

Разница от 8 до 5 раз. В среднем, в 6 раз.

 

Примерно так же как описал Португалец, и это просто супер👍👍👍

[zaxar]

В 29.04.2023 в 17:19, porridge сказал:

 

Ай дорогой, тебе, с твоей дармовой энергией от ветряков, сам Бог наказал брать электромобиль. И ты прав, запаздываешь...

Так выпьем за сказанное!

Но, как грит Гуру на первое время мютлег плагин.

 

А то не долго застрять в мешах Алтыагаджа...

[porridge]

В 29.04.2023 в 17:59, zaxar сказал:

Так выпьем за сказанное!

Но, как грит Гуру на первое время мютлег плагин.

 

А то не долго застрять в мешах Алтыагаджа...

 

Плагин себя не оправдал. Автогиганты отказываются от плагинов в пользу обычной тойотовской гибридной системы с последующим переходом на чистую электрику.

[Mr. TANNER]

В 28.04.2023 в 13:05, porridge сказал:

Население Китая - 1 миллиард 400 миллионов. Население ОАЭ - 9 миллионов. Уверен, это несоразмеримые цифры.

Естественно, в бюджете Китая, как и в бюджете любого государства, закладываются графы экспорта минералов и других полезных ископаемых. Но факт остается фактом - полезные ископаемые в первую очередь идут на поддержание собственного производства, а уж затем на экспорт, ибо основные статьи доходов исходят из экспорта промышленного машиностроения, различного вида техники, автомобилей. 

 

А разве я это оспариваю.

Но давайте подойдем к вопросу по другому.

Как думаете, почему  арабские страны, имея нефть в таком количестве и  не очень большое население, не смогли сделать что-либо другое, кроме как построить индустрию развлекалок и торговли?  Почему, имея столько ресурсов, не была создана тяжелая индустрия, станкостроение - основа основ?   Неужели только лень виновата?   :) 

Как бы не так.  

Ответ на поверхности.  Арабским странам этого просто не позволили бы и не позволяют.   И всё.

 

А Китай ни у кого ничего не спрашивал, ибо обладал и обладает ЯО. 

Китай беззастенчиво крал и крадет технологии.  Вспомните хотя бы недавние ПанасоАники, панасониГи, SONi, заполонившие весь мир.   И никто Китаю не указ. Более того, владельцы крупнейших заводов и фабрик по всему миру поняли, что вместо торговых войн им нехилую прибыль может принести Китай с его дешевой рабсилой. 

Вот одно из главных составляющих экономического "чуда" Китая...

 

 

[porridge]

В 29.04.2023 в 18:12, Mr. TANNER сказал:

А разве я это оспариваю.

Но давайте подойдем к вопросу по другому.

Как думаете, почему  арабские страны, имея нефть в таком количестве и  не очень большое население, не смогли сделать что-либо другое, кроме как построить индустрию развлекалок и торговли?  Почему, имея столько ресурсов, не была создана тяжелая индустрия, станкостроение - основа основ?   Неужели только лень виновата?   :) 

 

Не лень. Тяга к роскоши. Тяга к бахвальству. 

[Mr. TANNER]

В 29.04.2023 в 10:33, Portugaletc сказал:

Ну и кто в этом виноват? Конская растаможка в стране, которая не имеет своего автопрома. Понятно, когда такая в Турции, где есть заводы с полным циклом производства. Понятно, что турки защищают таким образом свой автопром. А кого защищает местная адская растаможка?

 

Таможенника...

[Mr. TANNER]

В 28.04.2023 в 16:52, Portugaletc сказал:

Ну, вот, пожалуйста. Сегодня опять в некоторых районах города не было света. А сервер Азеришыг «лежит» больше часа, ни через Капитал, ни через хесаб оплата не идёт. 
 

В стране 1, 200 тысяч транспортных средств. Если из них миллион на ходу и даже если 100 000 завтра будет заправляться , то мне уже страшно за наши сети. И, кстати, сейчас не зима, потребление ниже среднего.

 

Уж если в Германии спецы серьезно  ставят под сомнение возможность обеспечить электроэнергией все авто к 2035-му году (в 35-м планируется полный отказ от ДВС), то как быть нам?

[Portugaletc]

В 29.04.2023 в 18:52, Mr. TANNER сказал:

 

Уж если в Германии спецы серьезно  ставят под сомнение возможность обеспечить электроэнергией все авто к 2035-му году (в 35-м планируется полный отказ от ДВС), то как быть нам?

Нам предлагают нырнуть в пустой бассейн, воду обещают попозже.

[varra]

В 28.04.2023 в 18:34, RedMi сказал:

Сегодня последний день растаможки хлама выпуска до 2012. 30 километровая очередь, пригнали все что шевелится. в Мейвяли дялихана 

 

 

 

почему хлама то? 10 лет это что такой большой срок для авто? в США полно машин старше 10 лет и никто не дергается.

[varra]

В 28.04.2023 в 18:38, Portugaletc сказал:

Посмотрел видео, дурдом. Куда утекают миллионы долларов? На разный хлам из Европы и Америки. 

у людей тупо денег нет, была стата, 80 процентов машин в стране имеют срок больше 10 лет, остальные около 5 и только считанные проценты это новые.

[zaxar]

В 29.04.2023 в 18:06, porridge сказал:

 

Плагин себя не оправдал. Автогиганты отказываются от плагинов в пользу обычной тойотовской гибридной системы с последующим переходом на чистую электрику.

Расскажи почему?

 

Конкретно Вольт?

[Mr. TANNER]

В 29.04.2023 в 19:39, zaxar сказал:

Расскажи почему?

 

Конкретно Вольт?

 

Вольт у нас не популярен только по одной причине.  Сзади должно быть не менее 3-х мест  :) 

[porridge]

В 29.04.2023 в 19:39, zaxar сказал:

Расскажи почему?

 

Конкретно Вольт?

 

Ты в курсе, я привозил Вольт первого поколения. Очень красивый автомобиль как внешне, так и по интерьеру. С технической точки зрения проблем не создавал: проверенный временем движок 1,4 от GM + база от Круза. Но! Пробег на электрике составляет от силы 60 км. Этого очень мало, потому как мне приходилось каждую ночь на 4 часа ставить на зарядку.

Из плюсов: масло менял не по пробегу, а по времени - через каждые 6 месяцев, ибо двигатель за это время не работал даже 2 тысячи км. Аналогично, свечи зажигания не по километражу, а раз в 4-5 лет.

Пробегай Вольт не 60, а 160 на батарее - не продал бы. 

[zaxar]

В 29.04.2023 в 20:01, porridge сказал:

 

Ты в курсе, я привозил Вольт первого поколения. Очень красивый автомобиль как внешне, так и по интерьеру. С технической точки зрения проблем не создавал: проверенный временем движок 1,4 от GM + база от Круза. Но! Пробег на электрике составляет от силы 60 км. Этого очень мало, потому как мне приходилось каждую ночь на 4 часа ставить на зарядку.

Из плюсов: масло менял не по пробегу, а по времени - через каждые 6 месяцев, ибо двигатель за это время не работал даже 2 тысячи км. Аналогично, свечи зажигания не по километражу, а раз в 4-5 лет.

Пробегай Вольт не 60, а 160 на батарее - не продал бы. 

Дык этож мы знаем. 

 

Понятный параметр.

 

По идее можно увеличить ёмкость АКБ. 

 

Поэтому у тебя и спросил, зная что у тебя была оное.

Edited April 29, 2023 by zaxar

[zaxar]

В 29.04.2023 в 19:58, Mr. TANNER сказал:

 

Вольт у нас не популярен только по одной причине.  Сзади должно быть не менее 3-х мест  :) 

Да есть такое.

Но я на работу и домой ежу в гордом одиночестве...

[164870_1451192912]

Как можно не видеть всех преимуществ электрокаров?)Такое ощущение что некоторые тут сидящие работники Сокара)

[Call of Duty]

Все когда с чего то начинают. 

 

[Portugaletc]

В 29.04.2023 в 20:24, 164870_1451192912 сказал:

Как можно не видеть всех преимуществ электрокаров?)Такое ощущение что некоторые тут сидящие работники Сокара)

Родной, ясно, что электрокар прогресс, ясно, что лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным. Но вопрос же не в этом. Здесь же возникает миллион вопросов. Мало точек, проблемы с электроэнергией, как поведут себя цены на бензин, если они запустят очередную кампанию по стимулированию покупки электро. Чиновникам то что? Напишут, утвердят, а страдать будем мы.