Через 20 лет машины с ДВС будут интересовать только коллекционеров...

[zaxar]

В 29.05.2023 в 09:44, Portugaletc сказал:

И зачем тогда они пустили их в дело, когда цена на нефть и бензин бьет рекорды? Где же логика?

А сколько должно продлится "рекорды" нефти ⛽, по твоему?

 

Как грится если не можешь повлиять на ход какого-то события,  то возглавляй его.

 

А эра "швейных машин" тихо-тихо, подходит к концу.

 

Вот они и возглавляют производства электрокаров, разрешив пользоваться новым технологиям по части аккумуляторов.

 

Ибо это краеугольный камень, для электрокаров.

 

[Portugaletc]

On 5/29/2023 at 10:52 AM, zaxar said:

А сколько должно продлится "рекорды" нефти ⛽, по твоему?

 

Как грится если не можешь повлиять на ход какого-то события,  то возглавляй его.

 

А эра "швейных машин" тихо-тихо, подходит к концу.

 

Вот они и возглавляют производства электрокаров, разрешив пользоваться новым технологиям по части аккумуляторов.

 

Ибо это краеугольный камень, для электрокаров.

 

Как они могут его возглавить? Выгодоприобретатели это производители авто «Тойота», «Форд» и другие, которые начинают продавать и электрокары, увеличивая свою прибыль.

 

Нефтяные корпорации, что выиграли от того, что в мире появилось 20 млн электрокаров? Ничего. Только проиграли миллиарды.

[zaxar]

Тесла это первая ласточка.

 

А то что Китай прорвались вперёд,  думаю с временем что нибудь придумают. 

 

Пока это начало игры.

 

И время ещё есть, ибо пока электрокар очень, неоправданно дорогой.

 

 

[Mr. TANNER]

В 29.05.2023 в 09:44, Portugaletc сказал:

И зачем тогда они пустили их в дело, когда цена на нефть и бензин бьет рекорды? Где же логика?

 

Какие рекорды?  Они их пустили в дело уже неколько лет назад. И не подозревали о возможности войны с Украиной.   Кроме того, японцы с их гибридами продолжали гнуть свою линию.  И здесь нельзя было упускать свой случай и отстать в этом сегменте.  Чтобы не было как с Нокия, которая проворонила трансформацию  мобильников в смартфоны...  И самое главное.  В странах Запада нефтяные компании вносят свою лепту и в безопасность страны, и в ее развитие...

[Portugaletc]

On 5/29/2023 at 1:41 PM, Mr. TANNER said:

 

Какие рекорды?  Они их пустили в дело уже неколько лет назад. И не подозревали о возможности войны с Украиной.   Кроме того, японцы с их гибридами продолжали гнуть свою линию.  И здесь нельзя было упускать свой случай и отстать в этом сегменте.  Чтобы не было как с Нокия, которая проворонила трансформацию  мобильников в смартфоны...  И самое главное.  В странах Запада нефтяные компании вносят свою лепту и в безопасность страны, и в ее развитие...

Бочка нефти стоила за 100 долларов ещё в 2008. При чем тут война с Украиной? 

 

У вас и Захар мяллима какая-то конспирология, не понятно на чем основанная. 

 

Нефтяные компании правят миром, при этом держат в тайне чертежи электрокаров, себе во вред.

 

В общем, в Киеве бузина, в огороде дядька. Без 0,5 не поймёшь, но и с ним тоже)))

[Mr. TANNER]

В 29.05.2023 в 09:44, Portugaletc сказал:

И зачем тогда они пустили их в дело, когда цена на нефть и бензин бьет рекорды? Где же логика?

 

Чуть не забыл.  Нефтяники будут продолжать брать свое.  Ибо ни один электрокар невозможно сконструировать без этой самой нефти...

 

 

[Portugaletc]

On 5/29/2023 at 1:45 PM, Mr. TANNER said:

 

Чуть не забыл.  Нефтяники будут продолжать брать свое.  Ибо ни один электрокар невозможно сконструировать без этой самой нефти...

 

 

Ясно. Миром правят нефтяники и масоны.

[Mr. TANNER]

В 29.05.2023 в 13:45, Portugaletc сказал:

Нефтяные компании правят миром, при этом держат в тайне чертежи электрокаров, себе во вред.

 

В то время было оправдано.  Сейчас нет.  Чревато отстать, если вовремя не вложиться.

 

В 60-х один народный умелец в СССР  немного переделал топливную систему, сделав по 2 сдвоенных карбюратора на ГАЗ21.  Правда, разгон  и приемистость стали хуже, но экономия топлива выросла в разы.  И что?  Дали какую-то грамоту, но было заявлено, что целесообраззность удорожания конструкции авто весьма и весьма сомнительна (ведь литр стОил 3 копейки).  И всё.  Забыли...

[zaxar]

В 29.05.2023 в 13:45, Portugaletc сказал:

 

В общем, в Киеве бузина, в огороде дядька. Без 0,5 не поймёшь, но и с ним тоже)))

Это уже более прагматичный подход.

 

Так думаю, можно легко придти к конценцусу...

[Айболит1]

В 27.04.2023 в 16:06, 164870_1451192912 сказал:

Миллят эля китаяы писляир,но пользуется в быту почти что только китайским)Все что нас окружает мейд ин Чайна,и даже ваши айфоны)

Три дня назад рстаможил хонду MNv, комфортабельная, технически надёжная , недорогая машина. Это вторая электричка в семье , правда привёз её на продажу

[zaxar]

В 22.08.2023 в 17:03, Айболит1 сказал:

Три дня назад рстаможил хонду MNv, комфортабельная, технически надёжная , недорогая машина. Это вторая электричка в семье , правда привёз её на продажу

 

И какая цена если не секрет.

[Айболит1]

В 22.08.2023 в 20:37, zaxar сказал:

И какая цена если не секрет.

24500$  с транзитных номеров снята машина. Не знаю известно вам или нет в мейвяли оформление от 1500. Некоторые пишут цену на транзитах, а потом нате вам в томате))) С CATLвской батарейкой, с панарамой.

[porridge]

В 22.08.2023 в 17:03, Айболит1 сказал:

Три дня назад рстаможил хонду MNv, комфортабельная, технически надёжная , недорогая машина. Это вторая электричка в семье , правда привёз её на продажу

 

 

Хейирли олсун. Экстерьер и интерьер у машины интересный, но объём ВВБ, как по мне, маловат. 61 КВ если не ошибаюсь. При самых идеальных условиях 350 км на одном заряде проедет.

[164870_1451192912]

В 22.08.2023 в 19:44, Айболит1 сказал:

24500$  с транзитных номеров снята машина. Не знаю известно вам или нет в мейвяли оформление от 1500. Некоторые пишут цену на транзитах, а потом нате вам в томате))) С CATLвской батарейкой, с панарамой.

Саглыгнан. В Инсте видел привозят за 22000 долларов.

[164870_1451192912]

В 22.08.2023 в 19:44, Айболит1 сказал:

24500$  с транзитных номеров снята машина. Не знаю известно вам или нет в мейвяли оформление от 1500. Некоторые пишут цену на транзитах, а потом нате вам в томате))) С CATLвской батарейкой, с панарамой.

А что за 1500? Электрички же не облагаются налогом

[Italyanets]

Надеюсь что через 10 лет уже не надо никому будет ехать на заправку

[porridge]

В 22.08.2023 в 21:32, 164870_1451192912 сказал:

А что за 1500? Электрички же не облагаются налогом

 

Nə bacarırlar qoparırlar. При официальных расходах в 200 манат, у меня на таможню электричек выходит около 500

[Айболит1]

В 22.08.2023 в 21:31, 164870_1451192912 сказал:

Саглыгнан. В Инсте видел привозят за 22000 долларов.

 Их привозят это три четыре месяца ожидания, что привезут и как это вопрос и потом это цена без оформления здесь, доказать ничего невозможно ндс  мндс, страховка ахырда 1500 с одолжением и уважением на учёт ставят. у меня всё готово 20 манат хатаи нотариус и всё. Потом надо смотреть на выпуск батарейки  разные бывают, кателовские батарейки это как на Тесле.

В 22.08.2023 в 21:24, porridge сказал:

 

Хейирли олсун. Экстерьер и интерьер у машины интересный, но объём ВВБ, как по мне, маловат. 61 КВ если не ошибаюсь. При самых идеальных условиях 350 км на одном заряде проедет.

Вкусары и обратно хватило. А по городу в неделю один раз заряжаюсь.

[porridge]

В 22.08.2023 в 23:35, Айболит1 сказал:

 

Вкусары и обратно хватило. А по городу в неделю один раз заряжаюсь.

 

Ну да. Плюс-минус обозначенные мной 350 км. По городу, полностью согласен, раз в неделю медленная зарядка от домашней розетки за ночь наберёт 35-40 КВ.

[Айболит1]

В 23.08.2023 в 00:17, porridge сказал:

 

Ну да. Плюс-минус обозначенные мной 350 км. По городу, полностью согласен, раз в неделю медленная зарядка от домашней розетки за ночь наберёт 35-40 КВ.

хватает. Поверьте я себя не в чём не ограничиваю. На станциях ни разу не заряжался.

[porridge]

В 23.08.2023 в 00:28, Айболит1 сказал:

хватает. Поверьте я себя не в чём не ограничиваю. На станциях ни разу не заряжался.

 

Охотно верю. Учитывая тот факт, что владел и владею гибридными автомобилями, а в данный отрезок времени импортирую различные модели "электричек", я не понаслышке знаю все прелести и недостатки электромобилей. Сейчас всерьез подумываю о покупке электрички и присматриваюсь. Но есть  условия:

1. Один электромотор;

2. Моно привод;

3. Объем батареи не менее 70 КВ для седана и 80+ КВ для SUV.

Как видно из условий, в электромобиле меня интересует максимальный пробег на полной батарее 550+ км. Очень и очень нравится Фольксваген АйДи 6 КроззПро. Но при батарее 84,8 КВ он едет максимум 450 км. Мало. Зикр 001 в максимальной комплектации едет 600+ км. Но он неоправданно дорог, я не готов платить 50+ тысяч долларов за Китай. Новая модель Зикр-а - "Х"очень красива, но опять таки, батарея всего 60 КВ. Остаётся Тесла Модел 3 Лонг Рейндж. Единственный электромобиль, который едет честные 550+ км.

[basir]

On 4/23/2023 at 6:31 AM, Пловец said:

КПД электромоб. Ни когда не достигнет КПД ДВС.

кпд двс 20-25 процентов кпд электродвигателя 98

другое дело что электричество вырабатывают турбины с кпд 40 процентов так что суть электрификации автопарка в том чтобы воздух в городах стал чище 

[Айболит1]

В 23.08.2023 в 01:19, porridge сказал:

 

Охотно верю. Учитывая тот факт, что владел и владею гибридными автомобилями, а в данный отрезок времени импортирую различные модели "электричек", я не понаслышке знаю все прелести и недостатки электромобилей. Сейчас всерьез подумываю о покупке электрички и присматриваюсь. Но есть  условия:

1. Один электромотор;

2. Моно привод;

3. Объем батареи не менее 70 КВ для седана и 80+ КВ для SUV.

Как видно из условий, в электромобиле меня интересует максимальный пробег на полной батарее 550+ км. Очень и очень нравится Фольксваген АйДи 6 КроззПро. Но при батарее 84,8 КВ он едет максимум 450 км. Мало. Зикр 001 в максимальной комплектации едет 600+ км. Но он неоправданно дорог, я не готов платить 50+ тысяч долларов за Китай. Новая модель Зикр-а - "Х"очень красива, но опять таки, батарея всего 60 КВ. Остаётся Тесла Модел 3 Лонг Рейндж. Единственный электромобиль, который едет честные 550+ км.

Зикр шикарная тачка, но дороговато и с запчастями могут быт проблемы, на Хонду всё в наличии,

[164870_1451192912]

В 22.08.2023 в 22:35, Айболит1 сказал:

 Их привозят это три четыре месяца ожидания, что привезут и как это вопрос и потом это цена без оформления здесь, доказать ничего невозможно ндс  мндс, страховка ахырда 1500 с одолжением и уважением на учёт ставят. у меня всё готово 20 манат хатаи нотариус и всё. Потом надо смотреть на выпуск батарейки  разные бывают, кателовские батарейки это как на Тесле.

Вкусары и обратно хватило. А по городу в неделю один раз заряжаюсь.

Те кто привозит с Китая гарантируют что больше 400—500 манат на таможне не выйдет.

[164870_1451192912]

В 23.08.2023 в 00:19, porridge сказал:

 

Охотно верю. Учитывая тот факт, что владел и владею гибридными автомобилями, а в данный отрезок времени импортирую различные модели "электричек", я не понаслышке знаю все прелести и недостатки электромобилей. Сейчас всерьез подумываю о покупке электрички и присматриваюсь. Но есть  условия:

1. Один электромотор;

2. Моно привод;

3. Объем батареи не менее 70 КВ для седана и 80+ КВ для SUV.

Как видно из условий, в электромобиле меня интересует максимальный пробег на полной батарее 550+ км. Очень и очень нравится Фольксваген АйДи 6 КроззПро. Но при батарее 84,8 КВ он едет максимум 450 км. Мало. Зикр 001 в максимальной комплектации едет 600+ км. Но он неоправданно дорог, я не готов платить 50+ тысяч долларов за Китай. Новая модель Зикр-а - "Х"очень красива, но опять таки, батарея всего 60 КВ. Остаётся Тесла Модел 3 Лонг Рейндж. Единственный электромобиль, который едет честные 550+ км.

BYD TANG вроде запас хода больше 600 км

[zaxar]

В 23.08.2023 в 08:39, 164870_1451192912 сказал:

BYD TANG вроде запас хода больше 600 км

В тот день прочёл, мол китаёзы придумали литий-фосфатный АКБ запас хода 1200 км. 

И зарядка 15 минут.

Это целая подстанция и кабель сечением 120 мм² должно быть...

[164870_1451192912]

В 22.08.2023 в 23:28, Айболит1 сказал:

хватает. Поверьте я себя не в чём не ограничиваю. На станциях ни разу не заряжался.

Быстрой зарядкой иногда тоже пользуйтесь. Это полезно для электробатареи.

[164870_1451192912]

В 23.08.2023 в 07:43, zaxar сказал:

В тот день прочёл, мол китаёзы придумали литий-фосфатный АКБ запас хода 1200 км. 

И зарядка 15 минут.

Это целая подстанция и кабель сечением 120 мм² должно быть...

Агыллы миллятди,бизи кими деяиль ки. Всех обсираем,а сами даже иголки не производим….

[164870_1451192912]

Вообще было бы хорошо если бы кто то из владельцев электромобиля создал бы тему в авторазделе,и все владельцы на нем делились бы своим опытом. Где взяли,сколько стоил весь процесс доставки с растаможкой,ну и естественно сам процесс эксплуатации. Я вот тоже думаю взять но пока раздумываю брать и какую модель.

[porridge]

В 23.08.2023 в 08:39, 164870_1451192912 сказал:

BYD TANG вроде запас хода больше 600 км

 

От 45 тысяч долларов. Дорого.

[TimeMaster]

В 23.08.2023 в 08:54, 164870_1451192912 сказал:

Вообще было бы хорошо если бы кто то из владельцев электромобиля создал бы тему в авторазделе,и все владельцы на нем делились бы своим опытом. Где взяли,сколько стоил весь процесс доставки с растаможкой,ну и естественно сам процесс эксплуатации. Я вот тоже думаю взять но пока раздумываю брать и какую модель.

Полгорода на айди 6 уже. Известны и цены и стоимость зарядки и все остальное. Года через два-три можно будет делать выводы. Пока как я понимаю всех все устраивает.

[164870_1451192912]

В 23.08.2023 в 19:21, TimeMaster сказал:

Полгорода на айди 6 уже. Известны и цены и стоимость зарядки и все остальное. Года через два-три можно будет делать выводы. Пока как я понимаю всех все устраивает.

На этих Айди я как понимаю проблемы с прошивками и дисплеями. Приходится меня на европейскую,а это ещё лишних 500 долларов.

[TimeMaster]

В 23.08.2023 в 22:06, 164870_1451192912 сказал:

На этих Айди я как понимаю проблемы с прошивками и дисплеями. Приходится меня на европейскую,а это ещё лишних 500 долларов.

На 6ке норм все, единственное что нет быстрой зарядки в комплекте на китайцах. С дисплеем у 4к траблы.

[164870_1451192912]

В 23.08.2023 в 22:57, TimeMaster сказал:

На 6ке норм все, единственное что нет быстрой зарядки в комплекте на китайцах. С дисплеем у 4к траблы.

Быструю зарядку на Алиэкспрессе за 500—600 баксов можно заказать.

[Mehdi1986]

В 22.04.2023 в 19:31, Dominik_Toretto сказал:

Смотря какое авто. На фб был ролик, что у Теслы батарейка стоит больше 30тыс долларов. 

На Шевролет Вольт батарейка стоит 27000 долларов.Чек имеется.

[Mehdi1986]

В 24.08.2023 в 08:58, 164870_1451192912 сказал:

Быструю зарядку на Алиэкспрессе за 500—600 баксов можно заказать.

Эти быстрые зарядки тоже самое что быстро заряжать телефон более мощными зарядными устройствами у которых мощности силы не сходятся с заряжаемой батарейкой.

Фаст чарджеры будут заряжать машину за короткое время,но в дальнейшем они убьют ВВБ,где придется прилично раскошелится.На старых приусах ВВБ бу стоит около 1000-1200 азн,я про новых вообще молчу.Я сам видел чек из США где на Шеве вольте поменяли ВВБ за 27000 баксов.

Электрокары хороши,но рано пока что на них пересаживаться,сервисы, инфраструктура ещё не готовы.Я сам езжу на гибриде,у которого есть ДВС,но электрокар это уже совсем другая тема.

[Mehdi1986]

В 29.05.2023 в 10:55, Portugaletc сказал:

Как они могут его возглавить? Выгодоприобретатели это производители авто «Тойота», «Форд» и другие, которые начинают продавать и электрокары, увеличивая свою прибыль.

 

Нефтяные корпорации, что выиграли от того, что в мире появилось 20 млн электрокаров? Ничего. Только проиграли миллиарды.

Это вам так кажется что проиграли.Вообщето эти электрокары появились еще давным давно,и эти сказки что вот нефтяные магнаты не пускали в производство из за бизнеса такие же разговоры которые делаются в Цайханах и на скамейках.

А в реальности лет 60-70 назад было не рентабельно производить электрокары,так как обходились очень дорого,и покупать бы её никто не стал.Сегодня время другое,наука развивается поэтому выгодно делать.

Но нефтяные компаний тут не причём.

Лично мое мнение 

[164870_1451192912]

В 24.08.2023 в 08:45, Mehdi1986 сказал:

Эти быстрые зарядки тоже самое что быстро заряжать телефон более мощными зарядными устройствами у которых мощности силы не сходятся с заряжаемой батарейкой.

Фаст чарджеры будут заряжать машину за короткое время,но в дальнейшем они убьют ВВБ,где придется прилично раскошелится.На старых приусах ВВБ бу стоит около 1000-1200 азн,я про новых вообще молчу.Я сам видел чек из США где на Шеве вольте поменяли ВВБ за 27000 баксов.

Электрокары хороши,но рано пока что на них пересаживаться,сервисы, инфраструктура ещё не готовы.Я сам езжу на гибриде,у которого есть ДВС,но электрокар это уже совсем другая тема.

У элетрокара в отличие от мобильного телефона есть два входа для зарядки батареи(AC-медленная зарядка,DC-быстрая зарядка).Естественно для быстрой зарядки нужна соответствующая линия электропередач(трёх фазная,и как минимум на 11 кВт).Тогда будет эффект от заряда и батарея долго прослужит.Как раз таки производители элетрокаров советуют чаще использовать быстрый заряд. Ну и у каждой марки свои требования по заряду.У каких то марок он не выше 22 кВт,у каких то разрешён и до 150 кВт.

[Dominik_Toretto]

В 24.08.2023 в 09:38, Mehdi1986 сказал:

На Шевролет Вольт батарейка стоит 27000 долларов.Чек имеется.

Дорого очень. 

[Dominik_Toretto]

Единственный минус электрокаров это долга зарядка. Даже самая быстрая зарядка занимает много времени.