Через 20 лет машины с ДВС будут интересовать только коллекционеров...

[dreamston]

В 22.04.2023 в 20:00, Dominik_Toretto сказал:

Интересно, а мотоциклы тоже будут электро или до них не доберутся? Будут бесшумными словно велосипеды без педалей ))))) 

Energica Ego, Ultraviolet - давно выпускают, по скорости там всё норм: до 200 доходит у дорогих моделей. Но с запасом хода пока не очень, около 150-макс 200 км, если в эко режиме

 

Уже и до 400 может проехать

Edited April 22 by dreamston

[zaxar]

В 22.04.2023 в 21:15, Наследдил сказал:

вообще-то, на подходе беспилотные аэромобили и аэротакси) 

Это тоже прально, но все это пока "сырое".

Видел как Уиллис который Брюс ловко управляет такси на "5-ом элементе"?

А Штатах вилами на воде кина не сымають.

Так ште, эт ышо не скоро.

[zaxar]

В 22.04.2023 в 21:19, dreamston сказал:

Energica Ego, Ultraviolet - давно выпускают, по скорости там всё норм: до 200 доходит у дорогих моделей. Но с запасом хода пока не очень, около 150-макс 200 км, если в эко режиме

 

Уже и до 400 может проехать

И это не предел, по крайней мере для электроциклов

[porridge]

В 22.04.2023 в 20:14, Mr.Kim сказал:

Разница в стоимости "электрички"(или пусть будет гибрид- они больше распростанены у нас) сколько? Около 20%, верно? Т.е., если авто с ДВС стоит условных 40К зелени, то гибрид будет 48К, так?

 

Ай, яй, яй Влад. Ты сейчас конкретно раскрыл секрет "официалов" что функционируют в Азербайджане в том, что они искусственно завысили ценник на гибриды Ибо, как мы все знаем, по законодательству (и это кстати работает), гибриды объемом до 2,5 литров и датой производства до 3-х лет освобождены от НДС 18%. В манатах, это от 4-х до 7-и тысяч экономии. Хорошая схема. Сейчас ажиотаж на гибриды, "официалы" подсуетились,  экономят на "растаможке и завышают цены. Ещё раз ай яй яй )))

 

 

Edited April 22 by porridge

[porridge]

В 22.04.2023 в 20:35, Ulenshpigel сказал:

какой сожет быть голвняк с зарядкой в течении ресурса этой самой акб.? в странах с холодным климатом согласен-будет быстрее разряжаться.

общался с владельцем id6. по паспорту запас хода 600,ездит в городе,говорит 500 спокойно хватает. для города 500-супер.ИМХО.

 

Для своих денег хорошая машинка кстати. Из Китая, фулун-фулу полный фарш модель ID-6 Krozz Pro с запасом хода 601 км привезли и отдали на руки покупателю за 37 тысяч долларов. 35 штук себестоимость. 

[Пловец]

В теории может быть .

[TimeMaster]

В 22.04.2023 в 17:00, varra сказал:

может кто сказать в чем прикол покупать например Теслу модел Y или Фольксваген ID 6 за 50 и 41-43 тысячи долларов?

что что, съэкономить на топливе купив такую машину для экономии денег при этом заплатив за нее много денег, то есть столько сколько не потратил бы на бензин? ))

как по вашему - покупка этих авто в нашей стране это понты или все же экономия?

 

https://turbo.az/autos?q[make][]=245&q[model][]=3751&q[used]=

 

https://turbo.az/autos?q[make][]=24&q[model][]=4243&q[used]=

Давай я тебе айди 6 за 37 штук привезу и ты не будешь задумываться о машинах?)

[shaig31]

On 4/22/2023 at 6:52 PM, Portugaletc said:

10 лет назад телефон был только для звонка. Сегодня им можно и платить, и фоткать, и серфить по сети. Технологии очень быстро развиваются.

И все-же, уважемый Порту, представьте что вы где-то в деревне, в лесу или в горах, и вдруг пипец, батерея в вашей Тесле  и километраж закончились, и вокруг нет ни одного места решить проблему.

Edited April 22 by shaig31

[dreamston]

В 22.04.2023 в 21:24, zaxar сказал:

И это не предел, по крайней мере для электроциклов

Возможно. Но топовые версии будут стоить очень дорого. Если эти уже стоят по цене автомобиля

[Absheron]

Маск ещё очень осторожный прогноз дал, лесять лет максимум и электричек станет больше чем коптилок и слава богу

[164870_1451192912]

В 22.04.2023 в 16:25, varra сказал:

ну то есть единственное преимущество это то что ремонтом не так часто занимаешься и не надо часто на заправки ходить, но вот такое дело у меня дизельная, бак 80 литров, она проедет существенно больше чем 500 км на полном баке,

и самое главное - электро это тоkько город,
если пое[ать в район ан несколько дней то как там быть? брfть вторую машину для города и отдельно для поездок в район? 

я пока не вижу никакой экономии в покупке этих моделей, только понты какие то.

На фейсе один парень раскладку выкладывал по расходу(Шевроле Вольт). В месяц на четыре тысячи км он тратит 70 манат. Сколько вам нужно потратить на бензин что бы проехать четыре тысячи км?)

[164870_1451192912]

Сейчас главная отмазка противников электромобилей.это то что мало электрозаправочных станций. Ай миллят,Азербайджан по площади меньше Ленинградской области. От одной точки до другой максимум 500 км,чего вас пугает?) на территории Азербайджана чуть больше 20 электрозаправочных станции(Баку,Кюрдямир,Гянджа,Шемаха,Гусар и тд и тп)на каждом направлении хоть одна две станции есть. И не надо Теслу брать или же Фольксваген,гюль Кими китайский электромобиллярь вар которые вам обойдутся максимум за 40 тысяч манат(если сами закажите).

[Пловец]

КПД электромоб. Ни когда не достигнет КПД ДВС.

[zaxar]

В 23.04.2023 в 06:31, Пловец сказал:

КПД электромоб. Ни когда не достигнет КПД ДВС.

Застрелите меня кто нибудь.

КПД асинхронника это есть КПД  трансформатора, а он  самый высокий в мире электротехники.

И самый надёжный деталь.

Даже у нас в Баку видел движки времен Тагиева.

[TimeMaster]

В 23.04.2023 в 04:38, 164870_1451192912 сказал:

Сейчас главная отмазка противников электромобилей.это то что мало электрозаправочных станций. Ай миллят,Азербайджан по площади меньше Ленинградской области. От одной точки до другой максимум 500 км,чего вас пугает?) на территории Азербайджана чуть больше 20 электрозаправочных станции(Баку,Кюрдямир,Гянджа,Шемаха,Гусар и тд и тп)на каждом направлении хоть одна две станции есть. И не надо Теслу брать или же Фольксваген,гюль Кими китайский электромобиллярь вар которые вам обойдутся максимум за 40 тысяч манат(если сами закажите).

Китайские дешевые едут 150-300 км. На деле будет 120-250. Страховая их не любит, кузовные детали при аварии только на заказ. Когда у нас в местах парковок на улицах и дворах начнут устанавливать розетки со счётчиками для обычной зарядки, тогда люди будут приобретать электро. Сейчас мне лично в лом ехать на заправку, чтобы там ждать 40 минут. Нужны станции заправки, где можно эти 40 минут провести с пользой, для этого нужно ставить их в компактном виде на парковки моллов, больших маркетов и т.д. Сейчас все это не развито и электро покупают или в частный дом или обладатели подземного паркинга 

[Absheron]

On 4/23/2023 at 6:31 AM, Пловец said:

КПД электромоб. Ни когда не достигнет КПД ДВС.

 

А теперь напишите все тоже самое только с точностью до наооборот😁

[Absheron]

On 4/22/2023 at 9:49 PM, porridge said:

 

Для своих денег хорошая машинка кстати. Из Китая, фулун-фулу полный фарш модель ID-6 Krozz Pro с запасом хода 601 км привезли и отдали на руки покупателю за 37 тысяч долларов. 35 штук себестоимость. 

 

Просто супер пробег для таких денег, пусть даже в реальности 400 будет

[zaxar]

В 23.04.2023 в 09:05, TimeMaster сказал:

Китайские дешевые едут 150-300 км. На деле будет 120-250. Страховая их не любит, кузовные детали при аварии только на заказ. Когда у нас в местах парковок на улицах и дворах начнут устанавливать розетки со счётчиками для обычной зарядки, тогда люди будут приобретать электро. Сейчас мне лично в лом ехать на заправку, чтобы там ждать 40 минут. Нужны станции заправки, где можно эти 40 минут провести с пользой, для этого нужно ставить их в компактном виде на парковки моллов, больших маркетов и т.д. Сейчас все это не развито и электро покупают или в частный дом или обладатели подземного паркинга 

Когда то бензин продавалась в аптеке.

Или не так?

 

Да уже давно разрабатывается так называемые ионистры с циклом заряда-разряда в несколько десятилетие.

И очень дешёвые. 

Edited April 23 by zaxar

[varra]

В 22.04.2023 в 21:59, TimeMaster сказал:

Давай я тебе айди 6 за 37 штук привезу и ты не будешь задумываться о машинах?)

Да не, у меня нет желания столько на авто тратить ) макс 40к+ азн, не более.

[varra]

В 23.04.2023 в 04:33, 164870_1451192912 сказал:

На фейсе один парень раскладку выкладывал по расходу(Шевроле Вольт). В месяц на четыре тысячи км он тратит 70 манат. Сколько вам нужно потратить на бензин что бы проехать четыре тысячи км?)

- я в год езжу 20-25к км ) мы ведем речь не о людях которые такис работают, а о таких ак я и прочие которые используют авто для того чтобы добраться на работу, по делам, отдых или навестить родственников в районе.

- я согласен с @Mr.Kim имхо у нас в стране электричка такие как тесла и фолькс - имхо просто блажь для богатеньких и не имеют особой экономической составляющей,
приме с шевроле типичен,
вольт 2016 года стоит 32к азн,

 

https://turbo.az/autos/7283168-chevrolet-volt

 

авто в его же классе и тоже от Шевроле - Шевроле Круз того же 2016 года  и примерно с таким же пробегом - стоит ровно в ДВА  раза дешевле,

16к азн 

 

https://turbo.az/autos/7309779-chevrolet-cruze

 

и теперь вопрос, если я не таксист, то стоит ли мне на 5 лет где то, срок на который мне нужна машина, платить в 2 раза больше за вольт, если я езжу 20-25к в год и окупятся ли эти деньги?

я думаю что нет, в этом и проблема как бы что электро у нас стоят существенно дороже чем двс и я лично не вижу тут никакой экономии.

Edited April 23 by varra

[varra]

В 22.04.2023 в 20:46, Portugaletc сказал:

В Турции начнётся экономия. Новенький Бумер Х5 там стоит около 80 тысяч долларов. Зачем он нужен, если можно взять тот же Тогг за 50?

если он в Турции стоит 50к долларов то есть 85к азн,то сколько он будет стоить у нас?

больше 100к азн? и кто его купит за такую цену? )

[Dominik_Toretto]

В 23.04.2023 в 10:46, varra сказал:

- я в год езжу 20-25к км ) мы ведем речь не о людях которые такис работают, а о таких ак я и прочие которые используют авто для того чтобы добраться на работу, по делам, отдых или навестить родственников в районе.

- я согласен с @Mr.Kim имхо у нас в стране электричка такие как тесла и фолькс - имхо просто блажь для богатеньких и не имеют особой экономической составляющей,
приме с шевроле типичен,
вольт 2016 года стоит 32к азн,

 

https://turbo.az/autos/7283168-chevrolet-volt

 

авто в его же классе и тоже от Шевроле - Шевроле Круз того же 2016 года  и примерно с таким же пробегом - стоит ровно в ДВА  раза дешевле,

16к азн 

 

https://turbo.az/autos/7309779-chevrolet-cruze

 

и теперь вопрос, если я не таксист, то стоит ли мне на 5 лет где то, срок на который мне нужна машина, платить в 2 раза больше за вольт, если я езжу 20-25к в год и окупятся ли эти деньги?

я думаю что нет, в этом и проблема как бы что электро у нас стоят существенно дороже чем двс и я лично не вижу тут никакой экономии.

Ни один здравомыслящий таксист не купит "электричку" за такие деньги, чтобы потом заниматься частным извозом при нынешних ценах на такси. Когда он только сможет отбить эти деньги? 

[Portugaletc]

В 23.04.2023 в 10:50, varra сказал:

если он в Турции стоит 50к долларов то есть 85к азн,то сколько он будет стоить у нас?

больше 100к азн? и кто его купит за такую цену? )

Будем посмотреть. Может, турки откроют завод здесь? Если жаба не задушит и освободят экары от пошлин, то будет стоить как там.

[DrakoFariz]

есливсе электрокары будут похожи на нормальные модели к которым все привыкли то наверное все будут постепенно переходить на них, включая и в Азерб.-не

 

ну кто сядет в эту барабульку 

 

 

[varra]

В 23.04.2023 в 13:35, Dominik_Toretto сказал:

Ни один здравомыслящий таксист не купит "электричку" за такие деньги, чтобы потом заниматься частным извозом при нынешних ценах на такси. Когда он только сможет отбить эти деньги? 

может если планируемый эксплутационный километраж очень больший то как то имеет смысл, не знаю, но мне и таким как я это совсем невыгодно, а тупо идет в минус,

я недавно с одним встречался, бизнесмен, смотрю на тесле приехал, я говорю ты тоже на бензе теперь экономишь,говорит
йох, мяня бу машынын консепсиясы хошума гялир,типа экология мясяляси ))
ала понты это все и не более, консепсия ему нравится эээ ))

Edited April 23 by varra

[TimeMaster]

В 23.04.2023 в 13:51, DrakoFariz сказал:

есливсе электрокары будут похожи на нормальные модели к которым все привыкли то наверное все будут постепенно переходить на них, включая и в Азерб.-не

 

ну кто сядет в эту барабульку 

 

 

Доставщик пиццы, курьер. В Корее они все на Пиканто рассекают

[DrakoFariz]

On 4/23/2023 at 3:01 AM, TimeMaster said:

Доставщик пиццы, курьер. В Корее они все на Пиканто рассекают

 

 курьеры на мопедах там

 

[TimeMaster]

В 23.04.2023 в 14:00, varra сказал:

может если километрах очень больший то как то имеет смысл, не знаю, но мне и таким как я это совсем невыгодно, а тупо идет в минус,

я недавно с одним встречался, бизнесмен, смотрю на тесле приехал, я говорю ты тоже на бензе теперь экономишь,говорит
йох, мяня бу машынын консепсиясы хошума гялир,типа экология мясяляси ))
ала понты это все и не более, консепсия ему нравится эээ ))

Тесла классная. Друг взял в Америке слегка битую, восстановил, ездит. Дешего совсем обошлась

[TimeMaster]

В 23.04.2023 в 14:02, DrakoFariz сказал:

 

 курьеры на мопедах там

 

Есть и на роликах, мало ли. Но большинство Пиканто на продаже после служб доставок.

[varra]

В 23.04.2023 в 14:02, TimeMaster сказал:

Тесла классная. Друг взял в Америке слегка битую, восстановил, ездит. Дешего совсем обошлась

дешево это сколько, 60к азн за пользованную и битую восстановленную? )

[DrakoFariz]

On 4/23/2023 at 3:04 AM, TimeMaster said:

Есть и на роликах, мало ли. Но большинство Пиканто на продаже после служб доставок.

 

курьеры это незначительный процент населения, я имел ввиду массовый переход, включая дайдайчиков для которых авто должно быть "самбаллы"

хотя если для начала хотя бы все курьеры пересядут то уже большое дело

 

 

[TimeMaster]

В 23.04.2023 в 14:05, varra сказал:

дешево это сколько, 60к азн за пользованную и битую восстановленную? )

28 USD. 2020 года. Слегка сзади въехали, бампер, стопы. У нас такое за аварию даже не считают.

[muslim_baku]

В 22.04.2023 в 17:25, varra сказал:

ну то есть единственное преимущество это то что ремонтом не так часто занимаешься и не надо часто на заправки ходить, но вот такое дело у меня дизельная, бак 80 литров, она проедет существенно больше чем 500 км на полном баке,

и самое главное - электро это тоkько город,
если пое[ать в район ан несколько дней то как там быть? брfть вторую машину для города и отдельно для поездок в район? 

я пока не вижу никакой экономии в покупке этих моделей, только понты какие то.

)), это не единственное -это ощютимое преимущество во всех аспектах, ваш дизель полный бак стои 65 азн, тогда как полный заряд электрички в 5 раз дешевле!, не боись в районах можно зарядить плаг-ин, недавно смотрел ролик какого-то апарычи с аз.язычного канала, он себе во дворе в районе поставил зарядник для йди6 , за ночь полностью заряжается.

 

в интернете полно роликов про преимущества элетроавто, да и тендеция идет к тому что рано или поздно все пересядут на них, приусы какие -то пару лет тут ездят ,а люди  уже в очередь на фолсвагены встают в сервисе) 

[rif-67]

В 22.04.2023 в 18:16, Mr.Kim сказал:

ID6 задекларированный запас хода 500км, в реальности будет меньше километров на 100, т.к. реальность сильно отличается от расчётных показателей.

Второй вопрос- как его заряжать? Точнее сколько часов? Сколько стоит устройство для ускоренной зарядки? Где вы будете его заряжать, если у вас не хайят эви, а многоквартирная высотка без подземной парковки? Про доступность пунктов зарядки электромобилей я уже не говорю...

Третий вопрос- что делать в случае неисправности электромобиля? Мастеров нет, запчастей нет...

Четвёртый вопрос. Литиевые аккумуляторы имеют ограниченный ресурс службы(около 10 лет) и они неремонтопригодны. Т.е. их просто нужно заменять. Значит вторичная стоимость электромобиля будет сильно падать, т.к. стоимость замены литиевых батарей может составлять очень приличную сумму от стоимости нового автомобиля.

Про экологическую сторону я не говорю, т.к. при производстве и последующей утилизации литиевых батарей наносится намного больше вреда экологии, чем за всё время эксплуатации аналогичного бензинового автомобиля.

Принимая во внимание вышеизложенное, думаю, в ближайшие лет десять, а может и больше, электромобилизация нам не грозит. 

 

[DrakoFariz]

интересно было бы узнать мнение юзерши посты которой я всегда с интересом читал @resurection

[antiBond]

Пока 95% нефти используется для производства топлива,развитие электромобилей будет идти очень медленно.

[164870_1451192912]

В 23.04.2023 в 09:46, varra сказал:

- я в год езжу 20-25к км ) мы ведем речь не о людях которые такис работают, а о таких ак я и прочие которые используют авто для того чтобы добраться на работу, по делам, отдых или навестить родственников в районе.

- я согласен с @Mr.Kim имхо у нас в стране электричка такие как тесла и фолькс - имхо просто блажь для богатеньких и не имеют особой экономической составляющей,
приме с шевроле типичен,
вольт 2016 года стоит 32к азн,

 

https://turbo.az/autos/7283168-chevrolet-volt

 

авто в его же классе и тоже от Шевроле - Шевроле Круз того же 2016 года  и примерно с таким же пробегом - стоит ровно в ДВА  раза дешевле,

16к азн 

 

https://turbo.az/autos/7309779-chevrolet-cruze

 

и теперь вопрос, если я не таксист, то стоит ли мне на 5 лет где то, срок на который мне нужна машина, платить в 2 раза больше за вольт, если я езжу 20-25к в год и окупятся ли эти деньги?

я думаю что нет, в этом и проблема как бы что электро у нас стоят существенно дороже чем двс и я лично не вижу тут никакой экономии.

Этот парень не таксист,просто любит по районам страны ездить.

[164870_1451192912]

В 23.04.2023 в 08:05, TimeMaster сказал:

Китайские дешевые едут 150-300 км. На деле будет 120-250. Страховая их не любит, кузовные детали при аварии только на заказ. Когда у нас в местах парковок на улицах и дворах начнут устанавливать розетки со счётчиками для обычной зарядки, тогда люди будут приобретать электро. Сейчас мне лично в лом ехать на заправку, чтобы там ждать 40 минут. Нужны станции заправки, где можно эти 40 минут провести с пользой, для этого нужно ставить их в компактном виде на парковки моллов, больших маркетов и т.д. Сейчас все это не развито и электро покупают или в частный дом или обладатели подземного паркинга 

Китайские авто средний класс сейчас в основном едут на 400—500 км. Пусть сто минус будет 400,опять же лично для меня это отлично. У меня самый дальний рейс в Гянджу,а это всего 345 км,мне хватит этой зарядки))

[suleymann]

Это у них в заграница. А у нас и через двадцать лет будет, что то типа

Етим, дюнян беля 07( нива, тофаш) гердюм. 

Хоруз кими

[TimeMaster]

В 23.04.2023 в 19:29, 164870_1451192912 сказал:

Китайские авто средний класс сейчас в основном едут на 400—500 км. Пусть сто минус будет 400,опять же лично для меня это отлично. У меня самый дальний рейс в Гянджу,а это всего 345 км,мне хватит этой зарядки))

Давайте определимся про "средний класс". Для меня это макс 12-13 штук долларов. Кто из китаез 500 выдаст за эту цену?