Бакинские таксисты: зэки, наркоманы, извращенцы

[Gabrielle]

Сейчас в Азербайджане активно обсуждается проблема избыточного количества служб такси в Баку, влекущая за собой множество проблем.

Накануне этот вопрос затронул министр цифрового развития и транспорта Рашад Набиев. Он заявил, что в столице количество такси на тысячу человек в 4-5 раз выше, чем в схожих по площади и населению городах мира, что приводит к дорожным заторам и ущербу для экологии. Министр также добавил, что деятельность действующих в стране агрегаторов такси – таких, как Bolt, Uber и Yango, – не соответствует местному законодательству, и в большинстве случаев эти компании не заключают трудовых договоров с водителями.

Рашад Набиев выступил с грозным заявлением

Из выступления министра становится ясно, что правительство не очень довольно сложившейся ситуацией и собирается эту сферу отрегулировать. В качестве веских причин в пользу данного шага можно назвать большое количество непрофессиональных водителей (как следствие безработицы в стране), а также плохое состояние самих автомобилей. Кроме того, за рулем такси порою можно увидеть бывших зэков, наркоманов, а также разного рода извращенцев. Так, согласно данным пресс-службы МВД, за последнее время было задержано около 60 водителей компаний Uber и Bolt. Поводом стали случаи приставания к женщинам и вождение в состоянии наркотического опьянения.

Но недовольны не только пассажиры. Сами водители жалуются на то, что многим из них приходится трудиться буквально сутками напролет, чтобы хоть что-то заработать.

«25 процентов заработка мы отдаем компании, – сообщил водитель Санан Гулиев. – Если машина арендованная, то приходится платить еще по 20–25 манатов ежедневно. Прибавьте сюда траты на бензин, масло и запчасти. За рулем я провожу по 18 часов в сутки, а заработать могу лишь 30-40 манатов».

Отказ от заказа влияет на рейтинг водителя, а иногда может привести к блокировке со стороны нанимающей компании. Поэтому таксисты вынуждены соглашаться даже на самые невыгодные поездки. Еще водителей не устраивает то, что гонорары от поездок, оплаченных безналичным способом, часто задерживаются.

Что делать с такими такси?

Наладить сотрудничество с зарубежным агрегатором такси для жителя Азербайджана достаточно просто. Для этого не требуется ни медицинская справка, ни водительские права. Никто не проверяет и техническое состояние автомобиля.

Эксперт по транспорту Аршад Гусейнли, комментируя ситуацию, заявил, что государственный контроль в этой сфере просто необходим: в законодательстве должен быть четко отражен как статус агрегаторов такси, так и трудовые отношения в этих компаниях. В то же время Гусейнли считает, что конкуренция в данной области должна сохраняться.

Турал Оруджев, пресс-секретарь Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) при Министерстве цифрового развития и транспорта, крайне негативно отозвался о деятельности агрегаторов. По его словам, обилие компаний и перевозчиков приводит к возникновению столь крупных заторов на столичных дорогах. Оруджев добавил также, что базы данных действующих в стране компаний-агрегаторов находятся за рубежом, а это противоречит действующему законодательству.

К чему приведет попытка правительства урегулировать сферу такси, покажет время.

https://m.haqqin.az/news/285288

[Portugaletc]

А какие альтернативы? Заводы закрыли, фабрики сломали. На их месте построили новостройки. При ненавидимом тут многими социализме была работа. Сейчас альтернатива какая - такси или алвер на Сядяряк. Второе если повезёт .

[Portugaletc]

ЭксперД об этом почему-то скромно умолчал, «умник»

[Admin]

При том, что все жалуются на невыгодностью поездок за 2-3 маната, частные инвесторы формируют пулы по 50-100 машин и сдают их в аренду за 400-500 манат в месяц. 
Выходит, что бизнес такси выгоден клиентам, водителям, инвесторам и посредникам (Болт/Убер/189). В чем же проблема ? 
 

[Ulenshpigel]

патовая ситуация.если введут лицензирование для таксистов,на улицах появятся толпы безработных зеков,наркоманов и извращенцев...

[Ulenshpigel]

В 03.06.2023 в 11:04, Admin сказал:

При том, что все жалуются на невыгодностью поездок за 2-3 маната, частные инвесторы формируют пулы по 50-100 машин и сдают их в аренду за 400-500 манат в месяц. 
Выходит, что бизнес такси выгоден клиентам, водителям, инвесторам и посредникам (Болт/Убер/189). В чем же проблема ? 
 

проблема в том,что допускают к извозу пассажиров абсолютного любого с улицы.

[Deportment]

В 02.06.2023 в 23:37, Gabrielle сказал:

Сейчас в Азербайджане активно обсуждается проблема избыточного количества служб такси в Баку, влекущая за собой множество проблем.

Накануне этот вопрос затронул министр цифрового развития и транспорта Рашад Набиев. Он заявил, что в столице количество такси на тысячу человек в 4-5 раз выше, чем в схожих по площади и населению городах мира, что приводит к дорожным заторам и ущербу для экологии. Министр также добавил, что деятельность действующих в стране агрегаторов такси – таких, как Bolt, Uber и Yango, – не соответствует местному законодательству, и в большинстве случаев эти компании не заключают трудовых договоров с водителями.

множество проблем , как известно наверное уже всему населению , возникает из за отсутствия адекватно оплачиваемых рабочих мест . По этому люди вынуждены искать на пропитание в частном извозе.  

А то , что многие агрегаторы такси , не несут ответственности за "своих" водителей - так эта проблема известна с самого появления болтов и уберов в стране. Сколько лет прошло, что о ней вспомнили?

В 02.06.2023 в 23:37, Gabrielle сказал:

К чему приведет попытка правительства урегулировать сферу такси, покажет время.

неправильная формулировка. "К чему приведут попытки..." 

Вроде разница небольшая , но перекладывает ответственность с "зарубежных негодяев" на ответственного "хозяина положения" - структуры которым будет доверено решение проблемы.

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 11:04 AM, Admin said:

При том, что все жалуются на невыгодностью поездок за 2-3 маната, частные инвесторы формируют пулы по 50-100 машин и сдают их в аренду за 400-500 манат в месяц. 
Выходит, что бизнес такси выгоден клиентам, водителям, инвесторам и посредникам (Болт/Убер/189). В чем же проблема ? 
 

Проблема в том, что вы не можете ничего регулировать. Таксист может быть психом, наркоманом, извращенцем. Там не про выгоду как бизнеса, а про юридические аспекты регулирования рынка пассажиропепевозок.

[Deportment]

В 03.06.2023 в 00:04, Ulenshpigel сказал:

патовая ситуация.если введут лицензирование для таксистов,на улицах появятся толпы безработных зеков,наркоманов и извращенцев...

пусть идут на заводы работать ..... Ах да ... идти то некуда . А там куда есть , там адекватно не платят наверное . 

Жаль : (  предложение не прокатит. Появятся толпы безработных зеков , наркоманов и извращенцев ... Ну и обычных людей , которым негде будет работать и которые потенциально попадут под риск стать зеками и, или наркоманами.  

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 11:22 AM, Deportment said:

пусть идут на заводы работать ..... Ах да ... идти то некуда . А там куда есть , там адекватно не платят наверное . 

Жаль : (  предложение не прокатит. Появятся толпы безработных зеков , наркоманов и извращенцев ... Ну и обычных людей , которым негде будет работать и которые потенциально попадут под риск стать зеками и, или наркоманами.  

Ну да. Заводы, фабрики. 600 000 рабочих мест. 

[Admin]

On 6/3/2023 at 11:05 AM, Ulenshpigel said:

проблема в том,что допускают к извозу пассажиров абсолютного любого с улицы

А как ограничивать? По какому критерию?  Наркоман может принести справку, извращенца никакой скрининг не заметит, человек отсидевший в тюрьме хочет честно жить и таксует..

И главный вопрос - кто будет фильтровать тысячи таксистов? Святые Мамеды и Ахмеды, которые не берут денег? 

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 11:24 AM, Admin said:

А как ограничивать? По какому критерию?  Наркоман может принести справку, извращенца никакой скрининг не заметит, человек отсидевший в тюрьме хочет честно жить и таксует..

И главный вопрос - кто будет фильтровать тысячи таксистов? Святые Мамеды и Ахмеды, которые не берут денег? 

Был Советский опыт регулирования пассажироперевозок. Например, чтобы возить людей требовался минимум 3 летний стаж, и только потом ты мог водить автобус. Плюс ежегодный медосмотр. А сейчас бардак, дикий капитализм, которому насрать на жизнь людей. Пул инвесторов, которые думают только о выгоде.

[DrakoFariz]

такого дебильного сервиса такси как в баку я нигде не видел

только 189 нормальный

 

остальным блин улицу и номер улицы говоришь, останавливаются за стотыщ метров от нужного места, потом кружат вокруг, сто раз перезванивают спрашивая где я стою

 

Edited June 3 by DrakoFariz

[Deportment]

В 03.06.2023 в 00:27, Portugaletc сказал:

Был Советский опыт регулирования пассажироперевозок.

Практически в каждой демократической стране есть социал партия. Ее работа , ее гражданский долг перед своим обществом перенимать и адаптировать самый полезный опыт социалистических государств и теоретиков социализма , и предлагать его адаптивную версию для решения "своих проблем" . К сожалению , это редко где так работает. 

Edited June 3 by Deportment

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 11:31 AM, Deportment said:

Практически в каждой демократической стране есть социал партия. Ее работа , ее гражданский долг перед своим обществом перенимать и адаптировать самый полезный опыт социалистических государств и теоретиков социализма , и предлагать его адаптивную версию для решения "своих проблем" . К сожалению , это редко где так работает. 

У нас тоже демократическая страна, правовое государство, но таких партий нет

[Deportment]

В 03.06.2023 в 00:35, Portugaletc сказал:

У нас тоже демократическая страна, правовое государство, но таких партий нет

Почему нету . Есть . Правда , наверное так же как и 600 к рабочих мест , НО ... но есть же 

[Ulenshpigel]

В 03.06.2023 в 11:24, Portugaletc сказал:

Ну да. Заводы, фабрики. 600 000 рабочих мест. 

может имелось в виду 600000 вакансий таксистов?

[rena_gold]

C таксистами давно беда, но особо этой бедой не занимаются. Куча служб соревнуются удешевляя не только цены, но и качество. Из 10 таксистом в лучшем случае один попадется нормальный. Остальные 9 идиоты. Города не знают,дорог не знают. Я еще как то могу понять улица Мамеда Мамедова (к примеру) можно не знать, но такие элементарные как Центр ГА, Баку Экспо Центр и так далее. На пальцам приходится объяснять. Неосторожное вождение, не думая, что в машине пассажир и ты отвечаешь за его жизнь. Ну и внешний вид, я конечно не работаю в наркологическом, но сразу видно, что человек не в адеквате. Пару раз за рулем водители засыпали мчась на скорости по трассе. Выкинуть и запретить им садиться за руль, оставить только пару компаний и жесткий контроль за персоналом. 

[Ulenshpigel]

В 03.06.2023 в 11:24, Admin сказал:

А как ограничивать? По какому критерию?  Наркоман может принести справку, извращенца никакой скрининг не заметит, человек отсидевший в тюрьме хочет честно жить и таксует..

И главный вопрос - кто будет фильтровать тысячи таксистов? Святые Мамеды и Ахмеды, которые не берут денег? 

в первую очередь ответственность будет нести работодатель. брать на работу не состоящих в психо и наркодиспансере,имеющих водительский стаж не менее 10 лет,не брать судимых по тяжелым статьям,регулярно обязать сдавать анализы на собержание наркоты и алкоголя.

а насчет покупных справок-если система заработает-то посадка нескольких врачей,торгующих документами быстро очистит и это поле.

да,после всего вышесказанного цена на извоз повысится,но по другому никак. 

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 11:56 AM, rena_gold said:

C таксистами давно беда, но особо этой бедой не занимаются. Куча служб соревнуются удешевляя не только цены, но и качество. Из 10 таксистом в лучшем случае один попадется нормальный. Остальные 9 идиоты. Города не знают,дорог не знают. Я еще как то могу понять улица Мамеда Мамедова (к примеру) можно не знать, но такие элементарные как Центр ГА, Баку Экспо Центр и так далее. На пальцам приходится объяснять. Неосторожное вождение, не думая, что в машине пассажир и ты отвечаешь за его жизнь. Ну и внешний вид, я конечно не работаю в наркологическом, но сразу видно, что человек не в адеквате. Пару раз за рулем водители засыпали мчась на скорости по трассе. Выкинуть и запретить им садиться за руль, оставить только пару компаний и жесткий контроль за персоналом. 

А какой бедой они занимаются? Свет, газ, вода, канализация, дороги? На Абшероне только 40 процентов имеют централизованную канализацию. В Пиршагах только в этом году все раскопали, в Мардакянах до сих пор нет. И это 2023 год, Карл. Столица нефтяного государства...

[Ulenshpigel]

В 03.06.2023 в 12:03, Portugaletc сказал:

А какой бедой они занимаются? Свет, газ, вода, канализация, дороги? На Абшероне только 40 процентов имеют централизованную канализацию. В Пиршагах только в этом году все раскопали, в Мардакянах до сих пор нет. И это 2023 год, Карл. Столица нефтяного государства...

регулярно ф1 проводим.)

[Mr. TANNER]

В 03.06.2023 в 10:37, Gabrielle сказал:

Кроме того, за рулем такси порою можно увидеть бывших зэков, наркоманов, а также разного рода извращенцев. 

 

А еще учителей, музыкантов-классиков, бывших военных,  инженеров, ученых, аграриев...

[Mr. TANNER]

В 03.06.2023 в 11:27, Portugaletc сказал:

Был Советский опыт регулирования пассажироперевозок. А сейчас бардак, дикий капитализм, которому насрать на жизнь людей. Пул инвесторов, которые думают только о выгоде.

 

Так ведь никто не обещал, что будет капитализм Канады или Швеции.

Обещали капитализм.  И мы его получили...

[Mr. TANNER]

В 03.06.2023 в 12:03, Portugaletc сказал:

А какой бедой они занимаются? Свет, газ, вода, канализация, дороги? На Абшероне только 40 процентов имеют централизованную канализацию. В Пиршагах только в этом году все раскопали, в Мардакянах до сих пор нет. И это 2023 год, Карл. Столица нефтяного государства...

 

Неужели в Мардяканах нет?  А вот этого не знал.  Знал, что самая плохая ситуация в Пиршагах.  Об этом тут тоже говорили.  Но чтобы Мярдякан...

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 1:46 PM, Mr. TANNER said:

 

Неужели в Мардяканах нет?  А вот этого не знал.  Знал, что самая плохая ситуация в Пиршагах.  Об этом тут тоже говорили.  Но чтобы Мярдякан...

У родственников дача была, не доезжая до моря метров 500. Точно не было аж до 2015 года.

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 1:46 PM, Mr. TANNER said:

 

Неужели в Мардяканах нет?  А вот этого не знал.  Знал, что самая плохая ситуация в Пиршагах.  

А где хорошая? Посмотрите Зых, на ютубе видео. Канализации нет, все на улице.

[swimming]

Причём тут наркоманы? Сколько пользуюсь болтом и юбером  неадекватных еще не видел. Нормально ездят.Навигатор помогает.Ценами доволен. Тут сыр бор начался от того что Паша холдинг хочет монополизировать рынок такси . Вот к чему всё идет. Ничего когда увеличатся цены в несколько раз за проезд посмотрим кто вспомнит о наркоманах и что потом скажете. Вам лижь бы поныть.

[suleymann]

Отличный заголовок. А если написать

Бакинские журналисты-подхалимы, неучи и лизатели задниц власть имущих

Понравится? 

[R.M.Yağmur]

Ни разу не адеквата не видела в Такси 189. Все, кто приезжал вежливые, мало или вообще не болтают, не нервные. В болт и убер как повезет. Но не редко либо пацаньё, либо нервные, чуть что пробка или кто подрезал сразу на газ давят,  если не верно приехал , нервно отвечает что не виноват, либо вы не верно отметили адрес (хотя верный адрес и навигатор фиговый у них просто), но факт отвечают нервно  и не вежливо.  Либо молчит, глаза красные , весь дергается и пялится в зеркало заднего вида прямо в глаза,разглядывает, либо орет на всю катушку музыка. И надо сделать замечание, до самого не доходит, что не всем нравится то, что ты слушаешь, либо просто хочешь тишины. Жутко бесят. В 189 получается отбор проходят? И берут постарше ,что хорошо. Ну или мне так попадалось.  Просто цена немного выше 

Edited June 3 by R.M.Yağmur

[Бер]

В 03.06.2023 в 14:09, R.M.Yağmur сказал:

Ни разу не адеквата не видела в Такси 189. Все, кто приезжал вежливые, мало или вообще не болтают, не нервные. В болт и убер как повезет. Но не редко либо пацаньё, либо нервные, чуть что пробка или кто подрезал сразу на газ давят,  если не верно приехал , нервно отвечает что не виноват, либо вы не верно отметили адрес (хотя верный адрес и навигатор фиговый у них просто), но факт отвечают нервно  и не вежливо.  Либо молчит, глаза красные , весь дергается и пялится в зеркало заднего вида прямо в глаза,разглядывает, либо орет на всю катушку музыка. И надо сделать замечание, до самого не доходит, что не всем нравится то, что ты слушаешь, либо просто хочешь тишины. Жутко бесят. В 189 получается отбор проходят? И берут постарше ,что хорошо. Ну или мне так попадалось.  Просто цена немного выше 

 

Да, так и есть. За рулем убера и болта сидят много животных. Контингент 189 заметно получше.

[RMRD]

В 03.06.2023 в 14:05, swimming сказал:

Тут сыр бор начался от того что Паша холдинг хочет монополизировать рынок такси . 

 

Жалобы на них начались задолго до нового сервиса...

[swimming]

В 03.06.2023 в 16:19, RMRD сказал:

 

Жалобы на них начались задолго до нового сервиса...

 Всё в лучших традициях совка.якобы  По жалобам.  Только где эти жалобы? В Азербайджане традиция ссылаться на выдуманные жалобы . Этому народу не угодишь. Дан старт повышению цен на такси. Вспомните и скучать еще будете по этим"наркоманам" . Помню как раньше с Нариманова до Гянджилика никто меньше  чем за 5 ман не подвозил а с монтино до кишлы  10 манат загибали. Неужели не видно куда они клонят? Какие еще жалобы? Народ выживает кое как. Ему не до жалоб

[Сhumudan]

Я думал , это про Чвк Вагнер))

[RMRD]

В 03.06.2023 в 16:23, swimming сказал:

  В Азербайджане традиция ссылаться на выдуманные жалобы . Этому народу не угодишь. 

 

Могу перечислить лично от себя:

1)на место вызова не приежают, встают там где им вздумается; ходишь, бродишь выискиваешь машину, которая "прибыла"

2) опасное вождение, каждая поездка-как русская рулетка

3) машины в свинском состоянии

4) отказы от поездок, после принятия вызова

5) включают плакальщиков- далеко, пробки, везти не выгодно, прям одолжение делают, что везут

Про состояние некоторых водителей говорить не буду...

Почему пользуюсь в таком случае болтом-убером? Вынуждено- в моей территории нет общественного транспорта, либо эти, либо манатные, которые ничем не лучше, только еще и с попутчиками...

[Сhumudan]

On 6/3/2023 at 6:05 AM, swimming said:

Причём тут наркоманы? Сколько пользуюсь болтом и юбером  неадекватных еще не видел. Нормально ездят.Навигатор помогает.Ценами доволен. Тут сыр бор начался от того что Паша холдинг хочет монополизировать рынок такси . Вот к чему всё идет. Ничего когда увеличатся цены в несколько раз за проезд посмотрим кто вспомнит о наркоманах и что потом скажете. Вам лижь бы поныть.

Каким образом неадекватные продолжают водить , если в убере есть система рейтингов ?  Про болт не в курсе )

[Mr. TANNER]

В 03.06.2023 в 14:00, Portugaletc сказал:

А где хорошая? Посмотрите Зых, на ютубе видео. Канализации нет, все на улице.

 

 Помню, говорили, что в Говсаны ситуацию исправили, и где-то еше в 2-3-х местах. Про Зых не знаю.

Кстати, уже который год именно летом стоит очень неприятный запах на пересечении Хагани-Азадлыг и Уз.Гаджибеков - Азадлыг.  Многие это замечают...

[Mr. TANNER]

В 03.06.2023 в 16:41, RMRD сказал:

 

В 03.06.2023 в 16:41, RMRD сказал:

Могу перечислить лично от себя:

1)на место вызова не приежают, встают там где им вздумается; ходишь, бродишь выискиваешь машину, которая "прибыла"

 

Что мешает тут же отменить поездку?

 

В 03.06.2023 в 16:41, RMRD сказал:

2) опасное вождение, каждая поездка-как русская рулетка

 

Организация дорожжного движения...  Это бич.  И вовсе не повине водителей.

Но если есть опасность, то тут же надо остановиь такси, написав м об этом.

 

В 03.06.2023 в 16:41, RMRD сказал:

3) машины в свинском состоянии

 

Разве Вы обязяны в нее сесть.  Отмените поездку, напробъяснив причину.

 

В 03.06.2023 в 16:41, RMRD сказал:

4) отказы от поездок, после принятия вызова

Это да.  Это есть. С этим согласен.

 

В 03.06.2023 в 16:41, RMRD сказал:

5) включают плакальщиков- далеко, пробки, везти не выгодно, прям одолжение делают, что везут

 

Всегдаа задаю встречный вопрос "Если тебе плохо, почему всё же продолжаешь работать?".  После этого вопроса наступает молчание вплоть до конца поездки.

В 03.06.2023 в 16:41, RMRD сказал:

ынуждено- в моей территории нет общественного транспорта, либо эти, либо манатные, которые ничем не лучше, только еще и с попутчиками...

 

В этом случае правильнее жаловаться не на такси, а на МинТранс...

 

P.S.

Даже если 5-10 процентов таксистов неряхи и неадекваты, то это не делает автоматически оставшихся 90-95% такими же...

 

 

[Сахарный батончик]

Эконом класс это обычно механика, древняя развалина и прокуренный салон. Но для непритязательных пассажиров выгодно, за такие смешные деньги кто ещё повезёт? 
Берите бизнес или хотя бы комфорт класс. Будет вам счастье. Свежие машины, культурные водители. 
Не настолько сильно дороже, в принципе. Важнее спокойная поездка. 
А вот требовать чего-то цивильного от самого дешевого тарифа.. не знаю. Так не бывает. 

У bolt мне нравится техподдержка, всегда оперативно решает все вопросы. 
Как клиент я ими доволен. Пользуюсь часто в разных странах. Ни разу не подводили. Бонусы и промо тоже часто закидывают. Молодцы. 
Кстати, только недавно узнал что болт это сделано с любовью ♥️в Эстонии

[Portugaletc]

On 6/3/2023 at 7:09 PM, Сахарный батончик said:

Эконом класс это обычно механика, древняя развалина и прокуренный салон. Но для непритязательных пассажиров выгодно, за такие смешные деньги кто ещё повезёт? 
Берите бизнес или хотя бы комфорт класс. Будет вам счастье. Свежие машины, культурные водители. 
Не настолько сильно дороже, в принципе. Важнее спокойная поездка. 
А вот требовать чего-то цивильного от самого дешевого тарифа.. не знаю. Так не бывает. 

У bolt мне нравится техподдержка, всегда оперативно решает все вопросы. 
Как клиент я ими доволен. Пользуюсь часто в разных странах. Ни разу не подводили. Бонусы и промо тоже часто закидывают. Молодцы. 
Кстати, только недавно узнал что болт это сделано с любовью ♥️в Эстонии

Как дела, ай Батон, вчера тебя вспоминали...

[Гвоздичка]

Так и сказал министр,что там "всякого рода извращенцы"?🤦🤦🤦