Mitsubishi Pajero Iv 2007 - Часть 3

[Murad Alasgarov]

В Pajero IV 3.8 MIVEC один и тот же, в более новых выпусках исправили проблему с болтами заслонки впускного коллектора, а так без изменений. У нас просто остался 92 бензин, а некоторые производители выпускают моторы для недоразвитых стран, вот и мучаемся с выбором, что куда заливать. К слову, на цешках до рестайла 98 года был под капотом переключатель октан-корректора 92/95, на случай если вдруг в какой-то деревне не окажется 95-го бензина. В руководстве написано, что использовать в исключительных случаях, и по возможности сразу заправить Unleaded Premium. Сейчас октан-корректоры автоматические, но более-менее современные моторы 92 всё равно не любят. 6G72 3.0 это разработка 80-х годов, 3.8 6G75 уже из 90-х.

[FMS]

В 13.04.2018 в 22:36, Murad Alasgarov сказал:

На машинах от официального дилера RD-lock только на 3.8, у остальных только M-ASTC. А у вас заказная версия для песков. Я себе хотел бы подвеску лифтануть, Lovells springs & Bilstein shocks, но пока есть более важные расходы. Всё равно на асфальте Pajero лучше Prado 😀 

RD-lock стоят на 3.0 , 3.2 , 3.8.  И даже на укороченном 3.8л

[FMS]

В 01.10.2018 в 16:16, Murad Alasgarov сказал:

3.8 MIVEC рассчитан на 95, из-за степени сжатия 9.5-10.5 в разых вариантах. Чем выше,степень сжатия, тем больше вероятность детонации, то есть самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндрах (в неподходящей фазе). Паджеровский 3.8 может работать на 92-м бензине, но не в оптимальном режиме. Насколько долго - не знаю, я даже в старую цешку лил 95-й и не знал проблем.

На работе во все паджеро 3.8 л льют 92 бензин уже много лет, вроде ездят без проблем.

[Murad Alasgarov]

2 часа назад, FMS сказал:

RD-lock стоят на 3.0 , 3.2 , 3.8.  И даже на укороченном 3.8л

Теоретически заказать можно при покупке новой машины, или часто встречается на рынке? У дилера в салоне на 3.0 RD-lock не было, на арабах 3.5 тоже живьём не встречал (но читал, что у кого-то было). В России/Европе, кажется, на 3.2 дизель можно было заказать. А вообще, можно от ARB поставить, и вперёд тоже. У нашего дилера даже ГУ с монитором не было.

Насчёт 92 в 3.8 охотно верю, но всё равно ездить будет хуже, чем на 95-ом. У меня при покупке был в баке 92, после заправки 95 поехала резвее. Лучше сразу купить 3.5 (Кувейтский вариант) и не париться.

[ellada1007]

Добрый вечер .

ребята, пришла пора менять колеса на паджеро 4 , кто что посоветует ? 

4 года ездили на Yokohama golander .

[Great Eagle]

2 недели уже на Michelin Lattitude Cross. Дорого, но того стоит.

[Murad Alasgarov]

Из "подешевле" можно Nokian Rotiiva AT  или Lassa Competus AT.

[Crocoos]

Здесь только четвёрки обсуждают? 

Вопрос по 3-му. Не знаю, может, у всех так. Вопрос по поводу кондиционера/печки для задних рядов. Что это на самом деле? Летом включал и людям было ок сзади. Сейчас сам решил проверить на тепло и тепло оттуда не идёт. Так и должно быть?))

[EMIL_33]

Добрый день. На 4х теплый вощдух дует из под заднего сидения а холодный с верху над дверью. На моей 2007го так. Не знаю можно ли напрявлять по разномому

[EMIL_33]

Подскажите пожалуйста какие проблемы могут возникать на Паджерах с рулевой системой?

-1. Стук в "штурвале" во время езды по гравийке? Как это лечится?

-2. Подтеки масла из рейки рулевой? 

 

Насколько эьи проблемы серьезны и как часто они возникают?

Спасибо

[EMIL_33]

В 15.10.2018 в 21:48, ellada1007 сказал:

Добрый вечер .

ребята, пришла пора менять колеса на паджеро 4 , кто что посоветует ? 

4 года ездили на Yokohama golander .

Я взял нокиан ротива на паджеро. На гранд чироки до этого тоже на никиан три года ездил. Следующий комплект тоже будет ротива)

[FMS]

10 часов назад, EMIL_33 сказал:

Подскажите пожалуйста какие проблемы могут возникать на Паджерах с рулевой системой?

-1. Стук в "штурвале" во время езды по гравийке? Как это лечится?

-2. Подтеки масла из рейки рулевой? 

 

Насколько эьи проблемы серьезны и как часто они возникают?

Спасибо

1. Стук  не лечится придется смириться

2. Подтеки лечатся заменой сальников

[Teska]

13 часа назад, EMIL_33 сказал:

Подскажите пожалуйста какие проблемы могут возникать на Паджерах с рулевой системой?

-1. Стук в "штурвале" во время езды по гравийке? Как это лечится?

-2. Подтеки масла из рейки рулевой? 

 

Насколько эьи проблемы серьезны и как часто они возникают?

Спасибо

1. Нужно проверить деталь в рулевом механизме "яблочко". Технического названия не знаю, но мастер должен понять. При небольшом люфте прессуют, при сильном меняют. Деталь недорогая. На моей подтянули и проехал тысяч 60-70 пока без проблем . 

[EMIL_33]

9 часов назад, Teska сказал:

1. Нужно проверить деталь в рулевом механизме "яблочко". Технического названия не знаю, но мастер должен понять. При небольшом люфте прессуют, при сильном меняют. Деталь недорогая. На моей подтянули и проехал тысяч 60-70 пока без проблем . 

Да спасибо. Но это между рейкой и колесом.

Но к сожалению речь идет о рулевой колонке. 

Мастер сказал что на 2006-2010 такой проблемы нет на колонках. После 2011 го моделе есть.

[Teska]

3 часа назад, EMIL_33 сказал:

Да спасибо. Но это между рейкой и колесом.

Но к сожалению речь идет о рулевой колонке. 

Мастер сказал что на 2006-2010 такой проблемы нет на колонках. После 2011 го моделе есть.

Вам решать конечно, но я бы показал другому мастеру. Любой механический звук это признак износа или неисправности детали. И разница между годами выпуска только в начинке машин и качестве салона; не думаю, что в рулевой колонке. Это одна из самых надежных машин. Стуков не должно быть в таком важном элементе в плане безопасности.

[EMIL_33]

9 часов назад, Teska сказал:

Вам решать конечно, но я бы показал другому мастеру. Любой механический звук это признак износа или неисправности детали. И разница между годами выпуска только в начинке машин и качестве салона; не думаю, что в рулевой колонке. Это одна из самых надежных машин. Стуков не должно быть в таком важном элементе в плане безопасности.

В сервисе в Масазыре сказали что это не штурвал. Где то зазор в крышке подушки. Мастер показал постучал с натяжкой и без натяжки крышки. 

[Мерлин]

 

В 15.10.2018 в 21:48, ellada1007 сказал:

Добрый вечер .

ребята, пришла пора менять колеса на паджеро 4 , кто что посоветует ? 

4 года ездили на Yokohama golander .

режим эксплуатации какой? город, трасса, бездорожье - в каком соотношении?

Edited October 30, 2018 by Мерлин

[Teska]

2 часа назад, EMIL_33 сказал:

В сервисе в Масазыре сказали что это не штурвал. Где то зазор в крышке подушки. Мастер показал постучал с натяжкой и без натяжки крышки. 

Если будет желание покажите мастерам в Каспиан моторс у м. Нариманова. 

[T_34]

18 часов назад, EMIL_33 сказал:

В сервисе в Масазыре сказали что это не штурвал. Где то зазор в крышке подушки. Мастер показал постучал с натяжкой и без натяжки крышки. 

В Масазырском сервисе тебя та не плохие но работу свою многие там не знают. Есть туча мануалов по ремонту от Mitsu но судя по "логике" я понимаю что этих книг там никто не читает... Так что, подержу предыдущий пост и посоветую обратится к другому механику. 

[T_34]

В 30.10.2018 в 04:39, EMIL_33 сказал:

Да спасибо. Но это между рейкой и колесом.

Но к сожалению речь идет о рулевой колонке. 

Мастер сказал что на 2006-2010 такой проблемы нет на колонках. После 2011 го моделе есть.

Между рейкой и колесом? рулевой наконечник или шаровая или там что-то другое? 

[T_34]

К стати, насчет рулевой рейки и его "смерти"... У моего товарища был(сейчас у отца) Outlander XL 2011, 3.0... Он эту машину гонял в доль и поперек... в один прекрасный день, на пробеге в 300,000км(при покупке было 60,000) у него застучала рулевая... Он впал в панику и поехал к своему "мастеру"... Тот приговорил рулевую и для того что бы хоть как-то ее заставить "замолчать" временно нафигачил туда "тонну" масла... это естественно не помогло... В итоге, мне пришлось вмешаться и, по моей рекомендации проверили подвеску еще раз не в подвешенном виде, а на яме и, заменили втулки стабилизатора... Пробег на авто, еще в начале года был уже более 500,000км. Меняли только расходники и рулевая все та же :) 

[EMIL_33]

2 часа назад, T_34 сказал:

Между рейкой и колесом? рулевой наконечник или шаровая или там что-то другое? 

Речь шла об "алмаджиге". :)

[T_34]

4 часа назад, EMIL_33 сказал:

Речь шла об "алмаджиге". :)

я без понятия что такое "алмаджиг" и где он находится... 
Ткните на ресунке "пальцем"

[EMIL_33]

33 минуты назад, T_34 сказал:

я без понятия что такое "алмаджиг" и где он находится... 
Ткните на ресунке "пальцем"

Это то что внутри пыльника. Одна сторона шаровая входит в рейку а другая резба на которую крепиться наконечник рулевой тяги. Мастера называют это алмаджыг. )) 

[EMIL_33]

Только что, EMIL_33 сказал:

Это то что внутри пыльника. Одна сторона шаровая входит в рейку а другая резба на которую крепиться наконечник рулевой тяги. Мастера называют это алмаджыг. )) 

 

На некоторых авто это не меняется. Или же в официалы не меняют. Все в сборе меняют. Зависит от авто. А так по факту например на тойоте продают отдельно и меняют соответсвтенно. 

[EMIL_33]

Только что, EMIL_33 сказал:

 

На некоторых авто это не меняется. Или же в официалы не меняют. Все в сборе меняют. Зависит от авто. А так по факту например на тойоте продают отдельно и меняют соответсвтенно. 

по этому я сказал что это между колесом и рейкой что бы обозначить отличие от "штурвала" о котором я изначально спрашивал. 

[T_34]

В 31.10.2018 в 20:09, EMIL_33 сказал:

Это то что внутри пыльника. Одна сторона шаровая входит в рейку а другая резба на которую крепиться наконечник рулевой тяги. Мастера называют это алмаджыг. )) 

Рулевая тяга?

[T_34]

В 31.10.2018 в 20:11, EMIL_33 сказал:

 

На некоторых авто это не меняется. Или же в официалы не меняют. Все в сборе меняют. Зависит от авто. А так по факту например на тойоте продают отдельно и меняют соответсвтенно. 

Большинства автопроизводителей меняют узел в сборе ибо им так выгодно! к примеру, полуось на митру меняют полностью, замена внешней гранаты не предусмотрена :) но, автопроизводитель не производит запчасти т.е. всегда можно купить у стороннего производителя ту же гранату, ту же тягу :) та же фигня у меня на кольте... рулевая меняется в сборе с тягами и наконечниками ))) но, никуя )) подобрали ребята тяги, надо только резьбу переделать и, все ок :) 

[EMIL_33]

7 часов назад, T_34 сказал:

Большинства автопроизводителей меняют узел в сборе ибо им так выгодно! к примеру, полуось на митру меняют полностью, замена внешней гранаты не предусмотрена :) но, автопроизводитель не производит запчасти т.е. всегда можно купить у стороннего производителя ту же гранату, ту же тягу :) та же фигня у меня на кольте... рулевая меняется в сборе с тягами и наконечниками ))) но, никуя )) подобрали ребята тяги, надо только резьбу переделать и, все ок :) 

 

Насчет гранат. Если судит по увеличивающемуся стуку около заднего дифф при сбросе и нажатии на газ то мне нуверное нужно обратиться к мастеру по гранатам? В инете и тут на форуме если не изменяет память говорилось о портящихся гранатах на заднем кардане. Раздражает этот стук. Что делать??? (((

[T_34]

14 часа назад, EMIL_33 сказал:

 

Насчет гранат. Если судит по увеличивающемуся стуку около заднего дифф при сбросе и нажатии на газ то мне нуверное нужно обратиться к мастеру по гранатам? В инете и тут на форуме если не изменяет память говорилось о портящихся гранатах на заднем кардане. Раздражает этот стук. Что делать??? (((

 Стук может быть от чего угодно... надо смотреть. 

[FMS]

Стук может быть и от плохой крепежки, так что не парьтесь, ездить со стуком можно.

[FMS]

В 27.09.2018 в 19:41, EMIL_33 сказал:

И еще одно.

 

Насколько раз поездил в ручном режиме. Долгие спуски, частые снижение скорости, каменистая дорога и подьемы всякие. 

 

После этого коробка в автоматическим режиме капризничать начала. Как то поздно или рано переключает. Такае то вверх то вних иногда. 

 

Кто сталкивался в этим?

 

Нужно ли перешивать блок коробки  иззи этого?

Рекомендуется ли вообще то перешивать блоки упраления? Я слышал там ошибки появляются и надо сливать прогу.

 

 

Надо сбросить клемму акку минут на 5, и фсеё.

[FMS]

В 27.09.2018 в 19:36, EMIL_33 сказал:

https://www.mitsubishi-motors.com/en/showroom/pajero/specifications/

 

Вот тут. На один и тотже  SOHV 3.0 ставят как 5ти так и 4х в зависимости от рынка :(

Есть модель 2007 года  3.0 л мотор с 5 ступенчатой коробкой, R\D Lock и фаркопом,  наши называют их Кувейтка.

[EMIL_33]

3 часа назад, T_34 сказал:

 Стук может быть от чего угодно... надо смотреть. 

 

Вы можете посоветовать мастера?

[ellada1007]

On 10/30/2018 at 8:42 PM, Мерлин said:

 

режим эксплуатации какой? город, трасса, бездорожье - в каком соотношении?

Трасса 60, город 30, бездорожье 10

[T_34]

21 час назад, EMIL_33 сказал:

 

Вы можете посоветовать мастера?

 Есть список мастеров в группе FB. Загляните туда, ребята подскажут

[lamerok]

не у всех есть акаунт в фб.

[T_34]

19 часов назад, lamerok сказал:

не у всех есть акаунт в фб.

Ну, значит все становится немого сложнее :(

[EMIL_33]

В 05.11.2018 в 16:24, T_34 сказал:

Ну, значит все становится немого сложнее :(

 

Мне дали доступ на pajero club Azerbaijan. Но мастеров я там не нашел. Но в принципе и не нужно.

[EMIL_33]

вчера обменял свой 2007 3.0 r/d lock rockfor на 2010 3.5 rockfor без r/d lock но с системой стабилизации и имитацией блокировок. Пробег 146 тыс.км. 

 

Сегодня выяснилось что ремень ГРМ не менялся )))