Посоветуйте Масло На Бмв Е70. (Х5)

[Emin1980MMC]

Уважаемые форумчане, посоветуйте какое масло заливать на Е70 (Х-5 2008 года, мотор 4.8. пробег 64000 км.). Какое там на данный момент не знаю, недавно купил, хочу поменять масло. Советуют синтетику 10/60. Посоветуйте и вы. С уважением.

[S_B]

Уважаемые форумчане, посоветуйте какое масло заливать на Е70 (Х-5 2008 года, мотор 4.8. пробег 64000 км.). Какое там на данный момент не знаю, недавно купил, хочу поменять масло. Советуют синтетику 10/60. Посоветуйте и вы. С уважением.

здравствуйте,

с покупкой вас. как говорится саглыгнан сюрерсиз.

сам владею бмв 5-й серии и так как у вас практически новая машина настоятельно рекомендую масло liqui moly 0/40.

кстати один из форумчан занимается этим. можете с ним посоветоваться.

вот ссылка на тему http://www.disput.az...pic=293689&st=0

Edited September 28, 2012 by S_B

[VEYRON]

MOTUL

http://www.motul.com/az/ru/products

Edited September 28, 2012 by VEYRON

[Elik-MB]

Qardash o mashinin yagi konkret Castrol Edge 0/40-dir.Umumiyyetle BMW-nin zavodunun meslehet gorduyu yag Castroldur.64 min probeqe 10/40 veya 10/60 kim deyibse onun umumiyyetle yag meselesinden anlayishi yoxdur!Litri 12 manatdir cox yerde,meselen Optimal Servisde. Can sagligiyla suresen!

[Xan Azeri]

А не лучше узнать рекомендации производителя?

[Ceyhun Safarov]

64 min probeqe 10/40 veya 10/60 kim deyibse onun umumiyyetle yag meselesinden anlayishi yoxdur!

Gagash, bilmediyin mevzuda susmag daha yaxshi olar

10/40 - 100.000 -den sonra meslehet gorulen adi yag

10/60 - - idman otomobilleri uchun ozel yagdir, loru dilinde - mashi gazdiya gazdiya surenler uchun

[S_B]

А не лучше узнать рекомендации производителя?

производитель авто дает несколько вариантов рекомендуемых производителей и марок масел. а выбор конкретной марки остается за владельцем авто

[Elik-MB]

Gagash, bilmediyin mevzuda susmag daha yaxshi olar

10/40 - 100.000 -den sonra meslehet gorulen adi yag

10/60 - - idman otomobilleri uchun ozel yagdir, loru dilinde - mashi gazdiya gazdiya surenler uchun

Qaqash gir bu linke bax: http://www.castrol.c...ntentId=7075007, sonra gor kim bilmediyi movzuda danishir,bu bir,ikincisi dunyada alman mashinlari ucun en taninmish mator yaglari Castrol, Mobil veya Shell,bunlarin istenileninin resmi saytina gir,orda yag secimi ile bagli bolum var.Men bunlari ozumden demirem.ucuncude meslehet almaq isteyen qardash yuxarida yazibki 64min gedib mashin ve ona gore 0/40 tokmek lazimdir hemin matora,hetta 150 min bele getse BMW 4.8 kimi matora 10/40 yag tokmek agilsizliqdir,gir en azindan BMW-nin forumuna ve bax orda bu mashindan surenler ne yaglari tokurler.

Edited September 28, 2012 by Elik-MB

[Elik-MB]

Gagash, bilmediyin mevzuda susmag daha yaxshi olar

10/40 - 100.000 -den sonra meslehet gorulen adi yag

10/60 - - idman otomobilleri uchun ozel yagdir, loru dilinde - mashi gazdiya gazdiya surenler uchun

Birdeki shert o deyil mashinin probegi 100 mini kecdi o deqiqe 10/40 tokmek lazimdi,o sohbetler qaldi kecmishde.Gorurem yaman cox bilirsen bu sahede...

Susmaq barede meslehetinide ozune versen daha yaxshi olar...

Edited September 28, 2012 by Elik-MB

[saggitarius]

Я тоже задавался данным вопросом, в конце концов залил то, что заливали раньше, а это, если авто обслуживалось в Импротексе Castrol 10/60... Сам знаю, что оно рекомендованно для спортивных авто, но как говориться, я сторонник того, что если все работает нормально, то не мешай ему работать!

Не эксперементируйте, просто время от времени гоняйте авто... Пусть раскручиваеться движек...

[Elchin67]

для немецкой машины - немецкое масло-ЛИКВИМОЛИ..

[Emin1980MMC]

Столько мнений, что не стал сегодня менять масло(((((. Я уже в заблуждении(((. И в расстеренности(((. Там где я всегда покупал зап.части для первой машины, тоже БМВ, у Октая, думаю некоторые знают его, магазин был на Бассина, сейчас не подолеку от Чапаева, . Вот он советует 10/60. А производитель БМВ, но понятно что там внутри коробочки Кастрол. С маркой вроде определились Кастрол. Ок. А дальше? Все таки 10/60 или что еще?????

[Emin1980MMC]

А официалиный дилер что заливает? Кто нибудь знает?

[Emin1980MMC]

А официалиный дилер что заливает? Кто нибудь знает?

[saggitarius]

Ну я же выше написал... Официалы льют кастрюлю 10/60... Езжайте и меняйте там... Я на прошлой неделе поменял...

[Elik-MB]

А официалиный дилер что заливает? Кто нибудь знает?

Qardash sen narahat olma,sadece gir Castrolun,Mobil 1-in,Shell-in resmi saytlarina ve mashininin modelini,ilini yaz,hamisi 0/40 meslehet gorecek.Resmi saytlar hec vaxt sehv melumat vermez.Sen hemcinin Optimal servisde Taleh var yag deyishmede,onun yaninada gede bilersen,Optimalin bashqa ustalarindan elede razi deyilem,ancaq Taleh illerdir yag deishmede ishleyen adamdir,oda sene 0/40 meslehet gorecek.

[Emin1980MMC]

Qardash sen narahat olma,sadece gir Castrolun,Mobil 1-in,Shell-in resmi saytlarina ve mashininin modelini,ilini yaz,hamisi 0/40 meslehet gorecek.Resmi saytlar hec vaxt sehv melumat vermez.Sen hemcinin Optimal servisde Taleh var yag deyishmede,onun yaninada gede bilersen,Optimalin bashqa ustalarindan elede razi deyilem,ancaq Taleh illerdir yag deishmede ishleyen adamdir,oda sene 0/40 meslehet gorecek.

Saytlarda siz dediyiniz kimidi 0/40. Lakin bezi saytlar 10/60 meslehet veriler - sebebi ise o du ki - sport motorlara 0/60 meslehetti. Ve maraqlidi ki İmprotex Motors 10/60 istifade edirler.

[Ceyhun Safarov]

Saytlarda siz dediyiniz kimidi 0/40. Lakin bezi saytlar 10/60 meslehet veriler - sebebi ise o du ki - sport motorlara 0/60 meslehetti. Ve maraqlidi ki İmprotex Motors 10/60 istifade edirler.

Bilenler yazdi ki:

Ну я же выше написал... Официалы льют кастрюлю 10/60... Езжайте и меняйте там... Я на прошлой неделе поменял...

Bashga sualin olursa veya bilmediyi temalarda yazan axmaglarin suallari galdiysa - 0553035555 cmc atin, vaxtim olanda gorushub basha salaram ))

[rashad.qubadov]

mobil1 peak life meslehetdi

[PIO-DEDE]

Всмысле Ипротекс лучше завода знает что лить в машину? Что за бред.

В Е70 0-40 на весь срок эксплуатации. Что за ограничения по пробегу? Кто это придумал? Если расход масла вышел за рамки допуска - двигатель на переборку.

[saggitarius]

Всмысле Ипротекс лучше завода знает что лить в машину? Что за бред.

В Е70 0-40 на весь срок эксплуатации. Что за ограничения по пробегу? Кто это придумал? Если расход масла вышел за рамки допуска - двигатель на переборку.

PIO, в ТИС указанно вообще масло 0-30, я очень долго интересовался, почему все же у нас официалы льют именно 10-60 в движки, но так и не сумел получить ни от кого внятного ответа. Они льют его во все машины, движки которых больше 3.0... Сам хотел перевести своего Икса на 5-40 Мотюль, но перечитав кучу форумов все таки не стал рисковать и оставил как есть... И потом, я люблю поотжигать и поэтому с 10-60 чувствую себя спокойнее...

[saggitarius]

Ceyhun, qardash! Choxdandi gorsenmirsen Bro!))

[Elik-MB]

PIO, в ТИС указанно вообще масло 0-30, я очень долго интересовался, почему все же у нас официалы льют именно 10-60 в движки, но так и не сумел получить ни от кого внятного ответа. Они льют его во все машины, движки которых больше 3.0... Сам хотел перевести своего Икса на 5-40 Мотюль, но перечитав кучу форумов все таки не стал рисковать и оставил как есть... И потом, я люблю поотжигать и поэтому с 10-60 чувствую себя спокойнее...

Qardash 10/60 sen alana qeder tokulubse onda sen ele yagi deyishme 10/60-da tok.0/30 Bakida cetin tapilan yagdi ve cox cuyuq yagdir,onu esasen hava sheraiti cox soyuq olan olkelerde tokurlerki shaxtali havada muherriki ishe salanda yag daha asan dovr elesin,bizde o yagi toksen yayda yag cox azalar.

[Elik-MB]

Bilenler yazdi ki:

Bashga sualin olursa veya bilmediyi temalarda yazan axmaglarin suallari galdiysa - 0553035555 cmc atin, vaxtim olanda gorushub basha salaram ))

Senin kimi axmaqla durub hansisa yag sohbetine gore zeng edib ne gorushmeye nede mubahise elemeye deymez.Danishigina fikir ver biraz,artiq hecne yazma,baglayaq bu sohbeti...

[PIO-DEDE]

PIO, в ТИС указанно вообще масло 0-30, я очень долго интересовался, почему все же у нас официалы льют именно 10-60 в движки, но так и не сумел получить ни от кого внятного ответа. Они льют его во все машины, движки которых больше 3.0... Сам хотел перевести своего Икса на 5-40 Мотюль, но перечитав кучу форумов все таки не стал рисковать и оставил как есть... И потом, я люблю поотжигать и поэтому с 10-60 чувствую себя спокойнее...

То что в книге написано - паспорт к твоему двигателю. 0-30 и 0-40 из одной оперы, так что разница не существенная.

10-60 - это вообще другое масло. зачем они его предлагают - знаю, но не напишу, а то меня тут обсрут в предвзятости.

какая связь между люблю отжигать и 10-60? только не пиши "спортивное" масло.

большой бмв двигатель должен жрать масло, не как бензин конечно хе, но жрать. если довести его до состояние когда он от замены до замены не есть ни грамма - мотор не будет тянуть как должен. завод выпускает мощные и объемные двигатели с допуском ужора до литра на 1000км.

Edited September 29, 2012 by PIO-DEDE

[Elik-MB]

Saytlarda siz dediyiniz kimidi 0/40. Lakin bezi saytlar 10/60 meslehet veriler - sebebi ise o du ki - sport motorlara 0/60 meslehetti. Ve maraqlidi ki İmprotex Motors 10/60 istifade edirler.

Ancaq men yenede sene 0/40 meslehet gorerdi,.o mashinin yagi Castrol Sport Edge 0/40-dir.

[Ceyhun Safarov]

Danishigina fikir ver biraz,artiq hecne yazma,baglayaq bu sohbeti...

Danishigima fikir vermeyecem , zeng ele meni agillandir ))

[Ceyhun Safarov]

Ceyhun, qardash! Choxdandi gorsenmirsen Bro!))

Buralardayim, sadece sakit dururam ki bezileri meni tutub doymesin ))

[Ceyhun Safarov]

завод выпускает мощные и объемные двигатели с допуском ужора до литра на 1000км.

Рома, моя (черная) жрет до 2-3 литров, брата x6 тоже не меньше 1.5 -2. Виноват стиль езды,бензин, климат... не надо полностью верит заводским данным.

P.S. Колонка на задней двери опять начал хрипеть (

Edited September 29, 2012 by Ceyhun Safarov

[Emin1980MMC]

Ребята хватит спорить, это зе просто тема, форум, для обсуждения. А некоторые спорят.(((

Опять столько мнений))))). Так все таки 0/40 или 10/60. Пойду искать паспортные данные, посмотрю что там написано.

[Ruslan Abdulla]

Значит так! Я внимательно слежу за этой темой. Если замечу нарушение правил форума, пеняйте на себя. Рейтинговать не буду, сразу банить надолго.

[saggitarius]

То что в книге написано - паспорт к твоему двигателю. 0-30 и 0-40 из одной оперы, так что разница не существенная.

10-60 - это вообще другое масло. зачем они его предлагают - знаю, но не напишу, а то меня тут обсрут в предвзятости.

какая связь между люблю отжигать и 10-60? только не пиши "спортивное" масло.

большой бмв двигатель должен жрать масло, не как бензин конечно хе, но жрать. если довести его до состояние когда он от замены до замены не есть ни грамма - мотор не будет тянуть как должен. завод выпускает мощные и объемные двигатели с допуском ужора до литра на 1000км.

PIO, а можно в личку? Уж очень интересно ))

[Emin1980MMC]

Мда.... Все молчим )))) Ну хотя бы посоветуйте где купить Aero Kit )) Думаю все знают что это )

[Beka]

Уважаемые форумчане, посоветуйте какое масло заливать на Е70 (Х-5 2008 года, мотор 4.8. пробег 64000 км.). Какое там на данный момент не знаю, недавно купил, хочу поменять масло. Советуют синтетику 10/60. Посоветуйте и вы. С уважением.

для вашего мотора очень критично правильный выбор масла, советую вам заливать Motul 300V 5w40, да, дорогое и продается в банках по 2 литра, но оно того стоит, он эстеровой основе и содержит модификаторы трения...и очень устойчив к высоким температурам, что очень важно для вашего двигателя

Рома, моя (черная) жрет до 2-3 литров, брата x6 тоже не меньше 1.5 -2. Виноват стиль езды,бензин, климат... не надо полностью верит заводским данным.

P.S. Колонка на задней двери опять начал хрипеть (

вы хотите сказать что 2-3 литра расхода масла это нормально? это аномально! могу почти с 100% уверенностью сказать что уже конец кольцам и колпачкам и мотор на сборку!

Edited October 2, 2012 by Beka

[Elik-MB]

для вашего мотора очень критично правильный выбор масла, советую вам заливать Motul 300V 5w40, да, дорогое и продается в банках по 2 литра, но оно того стоит, он эстеровой основе и содержит модификаторы трения...и очень устойчив к высоким температурам, что очень важно для вашего двигателя

вы хотите сказать что 2-3 литра расхода масла это нормально? это аномально! могу почти с 100% уверенностью сказать что уже конец кольцам и колпачкам и мотор на сборку!

Sen qardash 100% sehv edirsen,cunki istenilen 4.8 veya 4.4Twin turbo Bmw matorunda esasende isti havada 2 ve hetta 3 litr yag azalmasi normaldir...Shexsi tecrubemden bunu deyirem.Surush terzinden cox shey asilidir hemde...

Edited October 3, 2012 by Elik-MB

[Beka]

Sen qardash 100% sehv edirsen,cunki istenilen 4.8 veya 4.4Twin turbo Bmw matorunda esasende isti havada 2 ve hetta 3 litr yag azalmasi normaldir...Shexsi tecrubemden bunu deyirem.Surush terzinden cox shey asilidir hemde...

надеюсь не сочтут за оффтоп, так как тема на прямую пересекается с выбором масла!

для начала советую вам пройтись по этой ссылке и прочитать все про масла и двигатели бмв

а теперь про ваш двигатель

"Турбирование" приводит к увеличению нагрузки на поршневую группу. Уплотнителем камеры сгорания служат те самые хорошо знакомые вам поршневые кольца - а нагрузка на них после установки турбины значительно возрастает. Просчет в конструкционных параметрах служит причиной повышенного расхода масла - масло "прожимает" через кольца и выбрасывает в камеру сгорания. Именно это является объяснением "масложора" турбовых моторов - исправная турбина масла не расходует. Причина - в неправильно рассчитанных кольцах. Чуть ранее, мы говорили про это на примере моторов от VAG.

Рассуждения об "угарном" расходе масла, которым пытаются утешать себя владельцы, несостоятельны: в таком случае, не полностью снятое со со стенок цилиндра масло якобы должно "выгорать". Во-первых, современные полусферические камеры сгорания с центральным расположением свечи (т.н. "шатровые) вкупе с современными же синтетическими маслами с высокой температурой вспышки практически избавлены от этого недостатка. Расход масла любого исправного мотора на пробеге 15-20 тысяч километров не виден "по щупу" - практически отсутствует. Во-вторых, согласно этой логике, масло должно действительно выгорать, а не преспокойно лежать в периферийной области днища поршня(!), вблизи стенок цилиндра, как во всех подобных случаях. Как видно на видео, масло успешно "спрыгнуло" со стенки цилиндра и не выгорает даже в области непосредственного контакта с фронтом пламени. Выше уже объяснено почему.

http://www.youtube.com/watch?v=VqxL7DRIhcc&feature=player_embedded

Около года назад, в материале про V-образные моторы BMW, я уже предрекал возможные проблемы с этими ДВС, сейчас же это стало объективной реальностью. Автомобили, оснащенные таким мотором, начали массово "сходить с гарантии", обретать новых владельцев и озадачивать автосервисы вопросами типа "а должно ли чудо немецкого автопрома в возрасте двух лет и пробеге в пяток десятков тысяч километров кушать литр масла на 1000 км пробега". Конечно должно, - ответствовали им на протяжении действия гарантии как официалы, так и неофициалы - после ее окончания. Последние правда предлагали и полностью перебрать мотор... Кстати, стоимость такой операции для N63 - от 300.000 рублей. Если это дорого - давайте попробуем поменять систему вентиляции (излюбленная и 99% бесполезная профилактическая мера почти любого СТО.) Еще вариант: давайте менять маслосъемные колпачки. Не маловато ли 2-3 года для них?. Не задавали себе этот вопрос?!. На таких же жестких по тепловому режиму моторах типа N62 они выдерживают 5-6 лет, с чего же приговаривать колпачки без видимой симптоматики?!

Итак, изложу по пунктам, рассмотрим список подозреваемых:

1.Турбина? Нет, турбина (если она исправна, разумеется) на расход масла не влияет. Если автомобиль не потерял в мощности, не оставляет за собой клубы дыма, во впуске нету литров масла - турбина ни при чем. Тем более, на таком раннем сроке о ней скорее всего преждевременно даже волноваться.

2.Вентиляция картера? Если система исправна, отсутствует характерная дымность и прочие сопутствующие признаки - замена ничего не даст.

3.Маслосъемные колпачки?! Даже в адских условиях существования современных моторов BMW - 108 градусов и выше (для масла - много выше), колпачки выдерживают 5-6 лет и иногда даже более. Замена колпачков на таком пробеге ничего не даст, кроме того, колпачки легко диагностируются по характерной дымности.

Болезни расхода масла многих турбовых моторов, среди которых и N63 очевидны: "слабая" пружинная функция кольца - банальный конструктивный просчет - в этом заключается главная причина. Высокая рабочая температура, вкупе с использованием "рекомендованных производителем" масел, ускоряют коксование поршневых канавок и потерю подвижности колец - масло и так успешно "прожимает" в камеру сгорания, что же происходит, когда кольцо, в добавок еще и теряет подвижность, объяснять, думаю, не стоит.

полный текст тут:

http://bmwservice.li....com/23757.html - BMW N63: турбояма? Масляный турбокотлован!

вы можете утешать себя как хотите, и даже 5 литров назвать нормой...

Edited October 3, 2012 by Beka

[Elik-MB]

надеюсь не сочтут за оффтоп, так как тема на прямую пересекается с выбором масла!

для начала советую вам пройтись по этой ссылке и прочитать все про масла и двигатели бмв

а теперь про ваш двигатель

полный текст тут:

http://bmwservice.li....com/23757.html - BMW N63: турбояма? Масляный турбокотлован!

вы можете утешать себя как хотите, и даже 5 литров назвать нормой...

Men 10 min km-de 3 litr yag azalmadan danishiram,her min km-de yox.Yeni deyek ki men x6 4.4 twin turbo matora(coxlari ele bilir 5-di) 10 min km surushde ele olurdu 3 litr,ele olurdu 4 litr yag dobavka edirdim.Eyni ile bashqa hemin matordan surenlerde taniyiram ki eyni sheydir.Yene deyirem surush terzindende cox shey asilidir.

[Beka]

Men 10 min km-de 3 litr yag azalmadan danishiram,her min km-de yox.Yeni deyek ki men x6 4.4 twin turbo matora(coxlari ele bilir 5-di) 10 min km surushde ele olurdu 3 litr,ele olurdu 4 litr yag dobavka edirdim.Eyni ile bashqa hemin matordan surenlerde taniyiram ki eyni sheydir.Yene deyirem surush terzindende cox shey asilidir.

так и у ваших знакомых не все нормально, кольца просели....

3 литра расхода масла это не нормально...я так понимаю эту ситуацию - литр-два там испарение...но 3 много

[Elik-MB]

так и у ваших знакомых не все нормально, кольца просели....

3 литра расхода масла это не нормально...я так понимаю эту ситуацию - литр-два там испарение...но 3 много

30 min kmprobeqli mashinda demeli onda problem var?Sen 4.4 suren x5 ve x6 surenlerden sorush,hamisi tesdiqleyecekki yagin azalmagi var.Bu problem deyil,sadece mator iki turbinli olduguna gore ispareniya gedir.Yag 0/40 tokulur bele matorlara ve hemin yag cuyuq yagdir,yay aylarinda mashini qovanda 3 litrde azala biler,4 litrde.Camaati qorxutmaq lazim deyil ay salnik deyishmelidir veya kolcovat olunmalidir mator.

[Beka]

30 min kmprobeqli mashinda demeli onda problem var?Sen 4.4 suren x5 ve x6 surenlerden sorush,hamisi tesdiqleyecekki yagin azalmagi var.Bu problem deyil,sadece mator iki turbinli olduguna gore ispareniya gedir.Yag 0/40 tokulur bele matorlara ve hemin yag cuyuq yagdir,yay aylarinda mashini qovanda 3 litrde azala biler,4 litrde.Camaati qorxutmaq lazim deyil ay salnik deyishmelidir veya kolcovat olunmalidir mator.

ай гардаш! сян бир оху ня язылыб...

"Турбирование" приводит к увеличению нагрузки на поршневую группу. Уплотнителем камеры сгорания служат те самые хорошо знакомые вам поршневые кольца - а нагрузка на них после установки турбины значительно возрастает. Просчет в конструкционных параметрах служит причиной повышенного расхода масла - масло "прожимает" через кольца и выбрасывает в камеру сгорания. Именно это является объяснением "масложора" турбовых моторов - исправная турбина масла не расходует. Причина - в неправильно рассчитанных кольцах.

Рассуждения об "угарном" расходе масла, которым пытаются утешать себя владельцы, несостоятельны: в таком случае, не полностью снятое со со стенок цилиндра масло якобы должно "выгорать". Во-первых, современные полусферические камеры сгорания с центральным расположением свечи (т.н. "шатровые) вкупе с современными же синтетическими маслами с высокой температурой вспышки практически избавлены от этого недостатка. Расход масла любого исправного мотора на пробеге 15-20 тысяч километров не виден "по щупу" - практически отсутствует. Во-вторых, согласно этой логике, масло должно действительно выгорать, а не преспокойно лежать в периферийной области днища поршня(!), вблизи стенок цилиндра, как во всех подобных случаях.

а вот видео и видно где ваше масло...

http://www.youtube.com/watch?v=VqxL7DRIhcc&feature=player_embedded

Edited October 4, 2012 by Beka