Accelerator

ни в коем случае не ставлю это все вам в вину,но вопрос все равно остается открытым((

1.Если у меня есть ОСАГО,а у того кого я списал нету,то СК отказывается выплатит и мне приходится возмещать ущерб из собственного кармана.Так где же справедливость?

2.Значить чтобы СК оплатил пострадавшему выплату из моего ОСАГО(поскольку у него нету ОСАГО) приходится вызвать ГАИ,оформит ДТП взять справку бегать по инстанциям и ждать выплаты. Опять фишка в том что если сумма ущерба около 100-300 азн игра не стоит свеч.

3.Или же сами Страховые Компании трактуют закон так как им выгодно и перед представителями ставятся требовании всячески избежать выплаты

4.Совсем плохой вариант: Ни хера во всем этом я не смыслю

Во общем кругом засада

Почитали ссылку на закон от Эльнура? Вес закон сам по себе получается фейк

К тому же есть обходные пути прохождение ТО. и есть номер Эльнура у меня

Скоро ОСАГО будет почти у всех, т.к. на ТО требуют. Поэтому проблем с отсутствием у другой стороны полиса практически не будет. Если не учитывать наличие у обеих сторон ОСАГО, то всегда будет "виноват" тот у кого есть страховка.

Эльнур! Может в теме и было , но искать на 16 страницах ...

Узнайте и просвятите нас , пожалуйста, действительна ли страховка ОСАГО , если меняется фамилия, адрес ,номер автомобиля, владелец и.т.д.

Страховка ОСАГО действительна для любого водителя застрахованного автомобиля номер которого указан в полисе. Естественно если меняется номер то надо менять и полис. В этом случае будет выдан новый полис со сроком действия прежнего. Если же автомобиль поменяет собственника то прежняя страховка теряет силу и новый владелец должен заново застраховаться.

Ошибка в базе. Согласно закону об обязательном страховании все автомобили являющиеся участниками дорожного движения независимо от года выпуска должны быть застрахованы.

Вообще-то год выпуска в систему заноситися вручную. Непонятно откуда взяли наличие ограничения по году выпуска. Возможно в системе компании год выбирается из выпадающего списка который заканчмвается на 1960 годе.

Спасибо.

Из-за "çovğuna" 28.01.12г. не рискнул поехать для оформления.

Вопрос: Допустим - Я добровольно поменял регистрационный знак транспортного средства. № был 90 хх 024, стал 90 хх 013. "İcbari sığorta"-da № ТС остается старый. В этом случае старый "İcbari sığorta" еще действительно по окончание срока или надо обновить?

В полисе должен быть нынешний номер машины. ГАИ такой полис у вас не примет. Поэтому заранее оформите полис до поездки в ГАИ. А старый верните в выдавшую вам этот полис компанию и попросите вернуть оставшиеся деньги.. В противном случае в ГАИ будет головная боль.

вопрос не корректен, потому что должны.

вопрос должен быть таким: является ли отсутствие в момент дтп бумажки о договоре с собой поводом для отказа выплаты потом, когда бумажку привезут, пусть даже через несколько часов.

Не является. Раньше такое условие ставили, чтобы полис не оформлялся задним числом. Сегодня полис оформляется через единую информационную систему и начинает действовать со следующего дня. Сегодня выписать полис задним числом или даже задним временем просто невозможно.

Раньше было это так, сейчас не знаю. Даже на счёт этого был вопрос по радио.Ссылались на то что документы должны быть в порядке и при себе.

Нет в законе такого условия, чтобы документы были при себе.

Потому что некоторым легче заплатить эти самые 300-400 манат сразу владельцу битой машины,чем ходить по отделениям ГАИ и просить справку для Страховой конторы,которые наше доблестное ГАИ просто так не выдаёт.

В соответствии с новым законом не во всех случаях требуется справка из ГАИ. Если присутствуют все нижеследующие условия то справка не нужна:

- в ДТП 2 участника

- оба участника ДТП застрахованы

- нет потерпевших людей

- ущерб не более 1000 манат

- у сторон ДТП нет разногласий по вопросу кто из них является виновником ДТП

штрафы тут не причем.

один имеет 1000 азн штрафа за неправильную парковку, а другой всего - 120 азн за проезд на красный. Кто опаснее?

речь идет о том, чтобы опасных водителей с правами сроком 2-3 года выделить из общей массы.

Так ОСАГО их и выделит в самое ближайшее время.

Да не нервничайте Вы так. Забейте. Зачем портить себе нервы.

20%надбавка для юр. лиц конкретный бандитизм - раз есть фирма, значит делаешь бабло, раз делаешь бабло - делись с нами. Это в других странах "крыша", а у нас 20% надбавка от "государства".

Очевидно, что автомобиль принадлежащий юридическому лицу как правило больше находится в движении, чем автомобиль принадлежащий физлицу.

ну так ведь это же официальная база, ее же МВД ведет вроде, если не на нее страховщикам опираться, то на что же?

Заполнять ее нужно было так, чтоб можно было ей верить.....

Речь не о том верить или не верить. Речь о том насколько применима эта информация. Например, вы водите каждый день автомобиль в течение последних 10 лет. За это время у вас было 3 штрафа и 6 баллов, что за 10 лет очень даже немного. А я тоже имею права 10 лет, но за это время ни разу не сидел за рулем. Поэтому у меня не было ни баллов, ни штрафов. Мы с вами оба идем страховаться. Страховщик вам говорит - у вас были нарушения поэтому мы с вас возьмем дороже. А мне говорят - у вас не было нарушений и мы даем вам скидку. Как вы думаете это обективно?

ну есть у наших правоохранительных органов база данных наших водительских прав, всех наших нарушений, лишений, баллов. Но при оформление ОСАГО это все не будет приниматься ко вниманию. То есть это для них, а не для нас.

А вы считаете эту базу исчерпывающей и объективной?

а нафиг эта база данных если он и даже мою безаварийность по ней не уточняют?

В смысле?

Ну и какое это отношение имеет к законодательству об ОСАГО? Это вопрос управления информацией, создания баз данных, а не нюансов законодательства.

Без единой информационной системы не может быть эффективной системы бонус-малус, которая кстати в России тоже не функционирует.

Так в чем состоит нюанс азербайджанского ОСАГО? В чем мы тут впереди планеты всей и кто нас будет копировать? Какие нюансы? Не расскажете? Мне очень интересно стало.

На счет всей планеты никто не говорил. Речь шла о России. Например, Россия тоже создаст единую информационную систему, которая в Азербайджане есть, а в России нет.

То есть в Азербайджане страхуют не гражданскую ответственность, а автомобиль?

В Азербайджане страхуют ответственность любого водителя автомобиля, ответственность владельца которого застрахована.

А у нас что можно слизать? Что ценного и оригинального в нашем ОСАГО? Наценка для юрлиц? Или тупая привязка к объему?

Тупая привязка к объему - это общепринятый подход, применяемый в большинстве стран.

Слизать то слизали, но по-нашему, по-азербайджански) Например, в России есть повышающий кэф по возрасту) У нас сам Бог велел, учитывая, что творят афтоши на улицах, но....увы и ах) Почему-то про это забыли) И еще я так и не понял про 20 процентную наценку для юрлиц)) С какого перепуга они должны платить больше чем обычные владельцы машин? Смысл? Мотив?

Повышающий коэффициент по возрасту применяется когда в полисе конкретно указаны лица, чья ответственность застрахована. В Азербайджанском же варианте застрахована ответственность любого водителя застрахованного автомобиля. Так к чьему возрасту по-вашему надо применять этот коэффициент.

Это жестко! Зато про войну

А по теме повторюсь - просто слизали с российского осаго.

А что с России слизывать-то? У них даже единой информационной системы нет. Выписывают полисы по-старинке. Скорей они будут у нас слизывать некоторые ньюансы. Россия никогда ни для кого не была примером для подражания в страховании. Просто возможно, некоторые знают только российский опыт. А ОСАГО оно и в Африке ОСАГО. Его придумали не русские, а американцы аж 1927 году.

В базе ДЙП должны быть все права (выданные/продленные/лишенные) с датами.

А если я 20 лет назад получил права и не разу за это время не сидел за рулем, следовательно не было нарушений, лишений и штрафов выходит, что я супер опытный водитель с безупречной репутацией.

Все вышеперечисленные привязки к объему двигателя, мощности, возрасту несправедливые и неверные в принципе!

Можно было бы ввести:

- коэффицент на стаж вождения

до года - 1.2

до 2 лет - 1.1

после 2 лет - 1

- коэффицент на количество нарушений

И все! И страховка должна быть исключительно добровольной

Прекрасна идея. Тут самое главное определиться как будет вычисляться стаж вождения.

Спасибо

С 10ти манаткой если я правильно помню все документы надо было подавать за 3 рабочих дня , а сейчас как с этим ?

Да, письменное заявление надо дать в течение 3 рабочих дней. Однако информировать страховую компанию хотя бы устно надо немедленно, чтобы потом не было проблем. Позвоните сразу после дтп в страховую компанию и сообщите об этом. Звоните по мобильному, чтобы в случае чего можно было получить распечатку и доказать факт звонка.

А, с другой стороны. Одни, например, за 3 года накатали 20тыс.км, а у меня за полгода 10 тыщ)

А, с другой стороны. Одни, например, за 3 года накатали 20тыс.км, а у меня за полгода 10 тыщ)

Вот видите - по факту вы опытнее, а по бумажкам они.

А, стаж вождения по правам определяется?

Тогда у меня уже больше года ))

А как по-другому можно определить? На правах же нет счетчика. Хотя может когда-то и будет

А, почему со стажем менее 3 лет? Как неопытный водитель? Но, ведь это 2 года.

А, почему со стажем менее 3 лет? Как неопытный водитель? Но, ведь это 2 года.

А как определять опыт? Вы получили права 2 года назад и каждый день сидите за рулем. А я получил права 7 лет назад, положил их в тумбочку и ни разу не сидел за рулем. Так кто из нас опытнее?

И как это будет работать? Например, у меня год выпуска 2011, но я афтош, а у вас 2005, но вы законопослушный водитель. Получается нонсенс? Вы будете платить больше меня?

И как это будет работать? Например, у меня год выпуска 2011, но я афтош, а у вас 2005, но вы законопослушный водитель. Получается нонсенс? Вы будете платить больше меня?

Наверно нет идеального варианта.