Elchin320

Всем привет, надеюсь кому нибудь понадобится этот отчёт.

Позавчера вечером возникла проблема, начали толчки в АКПП при переключении далее пропадала тяга но никакой ошибки не было, доехал домой и продигностировал. Вышло много ошибок по двигателю, АКПП и даже АБС. Основные ошибки эти P1297, P0101. На след. день выехал стало все хуже и хуже ехать, (дёргаться,обороты плавали,даже АКПП попала в аварийный режим.) Благодаря советам Назима все обошлось лёгким испугом.)))

Причина была в шланге от интеркуллера к заслонке.

Но я заодно разобрал заслонку и коллектор помыл и адаптировал. Теперь все гуд. Раньше даже слегка троил двигатель до проблемы, а сейчас все работает как надо.

40 минут назад, 300V сказал:

 

Добрый день, Elchin320

 

Для вашего автомобиля рекомендуется моторное масло Motul 8100 X-Cess 5W40 по цене 12 манат за литр (бочковой вариант).

Для АКПП рекомендуется продукт Motul Multi ATF по цене 16 манат за литр (бочковой вариант).

 

С уважением.

Спасибо за информацию. А где находится ваш сервис или магазин ?

Здравствуйте! Меня интересует моторное масло 5w40 и масло авто. коробки передач. Машина Passat B6 2006 2.0 TFSI

Цена и где могу приобрести.

Заранее спасибо.

В 26.05.2016 в 00:11, Raziel сказал:

 

 

 

Зато все зап.части гейдирмя.

Покупал безо фильтр мучился неделю.

Уважаемый, у меня никаких проблем нету с их запчастями, надо смотреть когда покупаете деталь визуально и какой бренд покупаете.

56 минут назад, a_1986 сказал:

Здравствуйте нужен термостат для Passat B6 2007 года где дешевле можно купить?

Заранее благодарен.

Вот номера телефонов магазина АВТО БРЕНД на Бабеке 0124968273 и 0552333499 у них самые низкие цены на сегодняшний день.

В 16.05.2016 в 10:06, akuna сказал:

По поводу первой ошибки:

В системе впуска может быть утечка, далее подача топлива не исправна, а это скорее всего относится к форсункам, еще может быть так же из -за рециркуляции отработавших газов ЕГР (неисправен) и последняя версия тоже не исключаю, проверьте датчик положения распредвального вала,если не ошибаюсь он идет как G40. Если есть у кого пассат такой же из знакомых, одолжите датчик, и проверьте снова, как ведет себя машина.

Вторая ошибка выскакивает как раз таки из за первой, т.е. она не индивидуальна. 

Третья тоже показывает эвап, опять таки все идет к общей системе подаче топлива, т.е. первая ошибка спровоцировала 2 очередные. 

Мне кажется здесь либо форсы крякнули уже или грешит датчик положения распредвального вала. Желательно начать с него, т.е. позаимствовать у кого нибудь + промыть форсы винсом, а лучше всего купить новые.

Спасибо вам большое за советы, вчера промыл форсы винсом и все проблемы решились. Двигатель перестал троить, тянет лучше, расход уменьшился,переключение АКПП стало плавнее и я доволен как слон. Все проделал сам как написано здесь https://www.drive2.ru/l/163346/ предохранитель от бензонасоса со стороны пассажира 10 ячейка 5А.

14 часа назад, Audi_men сказал:

провадки к 2-му цилиндру и форсунка .бензин плохой залил.дергает не от штекера а от пропуска

как советуете вылечить? цвет свечей одинаковые,заливаю бензин в одной и той же заправке 92ой и постоянно добавляю присадку MPG BOOST, штекера от бобин проверял целые,чистил контакт спреем. Я обратил внимание что ошибка выходит именно когда погода сырая во время прогрева двигателя, но это бывает не так часто.При езде ни каких нареканий нет, а троит практически всегда на N, P :(((  Форсунки думаете надо чистить? 

23 часа назад, akuna сказал:

На счет штекера в масле: см здесь

По пропуску, скинь коды ошибок, так хоть легче можно будет определить причину

Спасибо за отзыв. Вот коды всех ошибок.

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
               P0300 - 008 -  - Intermittent

000770 - Cylinder 2 
               P0302 - 008 - Misfire Detected - Intermittent

001090 - EVAP Emission Control Sys 
               P0442 - 001 - Small Leak
                   

Всем привет! У меня Passat 2.0 TFSI американец с коробкой AISIN 09G 2006 года 196тыс.пробег. Меня беспокоят пару болячек на моём авто.

1)Двигатель троит периодически на нейтрале и в два месяца раз выскакивает пропуск зажигания во 2 ом цилиндре. Свечи новые поставил  NGK 1675 Laser Platinum Plug, бобины поменял местами 1й с 2м тоже самое пропуск зажигания во 2 ом цилиндре,на выходных провёл ревизию (ТНВД), состоянии хорошее не пришлось менять, Клапан отвода картерных газов ВКГ (PCV) заменил на 06F129101N так как у меня стоял  06F129101P старого образца. троение относительно меньше стало но не прошло совсем.

2)Коробка дёргает иногда со 2ой на 3й. При покупке машины менял масло заливал MOBIL ATF3309 и соответственно заменил фильтр с прокладкой. Неделю назад при замене моторного масла, проверил масло коробки и опять она потемнела,проехал около 15тысячь,но заметил очень интересную вещь,штекер от АККП в масле, по ходу надо менять проводку в коробке как я понемаю? и может ли дергать из-за этого?

Может кто то сталкивался, ваш любой совет мне интересен.

Спасибо заранее всем. Удачи на дорогах.