В 29.12.2021 в 03:49, Vagif1 сказал:

Обмен на землю интересует?

Cвяжитесь пожалуйста по вотсап, либо звоните по телефону (055) 809-22-09

В 19.12.2021 в 13:28, Portugaletc сказал:

Да какая там низкая база?) Вы на Беларусь посмотрите, тоже нет нефти или газа, ВВП 60 миллиардов , у нас 42) 

Я конечно извиняюсь, но речь в вашем посте шла о Грузии и Армении

Беларусь нам не ровня, хотя в свете последних событий и грядущих санкций, ВВП там просядет 

В 19.12.2021 в 08:47, Portugaletc сказал:

Азербайджан даже с такими ценами на нефть и газ отстаёт и от грузин и от армян, живущих в полублокаде.

Эффект низкой базы — Википедия (wikipedia.org)

фото

Объявление размещено по просьбе

По всем вопросам обращайтесь по номеру телефона (055) 809-22-09

Автомобиль в хорошем техническом состоянии и на данный момент не требует никаких финансовых вложений

Заменены все расходники, масло, фильтры, свечи, а также сцепление !

Экономичный и недорогой в обслуживании, неприхотливый автомобиль!

Реальному покупателю будет сделана скидка!

MG 3 2011 год

Мотор 1.5 109л.с

Пробег 140 тыс.км

Бензин 

Коробка Автомат(робот) 

Цена 8200 АЗН

https://turbo.az/autos/5730686-mg-3 

В 13.12.2021 в 12:10, RuslanRD сказал:

Интересно , в Вики другая инфа 

Все верно, в вашей таблице приведен ВВП по ППС (паритет покупательной способности)

Список стран по ВВП (номинал) на душу населения — Википедия (wikipedia.org) По это ссылке номинальный ВВП на душу населения, тут совпадает  с Госкомстат.

В 03.12.2021 в 05:36, SamiySamiy сказал:

P.S. сырая нефть и конденсат сейчас формируют лишь четверть ВВП, а их удельный вес в товарном экспорте не 85%, а где-то 70%)))

Если я правильно понял то вы газ приписали к ненефтяной отрасли ? 

Тогда да доля нефти и конденсата 70% 

В 03.12.2021 в 05:36, SamiySamiy сказал:

Кстати, с учётом налогов Госнефтекомпании и её партнёров, а они как бы занимаются и экспортом газа,  вся нефтедолларовая составляющая на внутреннем валютном рынке оценивается в $4.8-4.9 млрд

Я часто замечаю в ваших постах вы успехи таможни и налоговой представляете в $ выражение, разве все сборы не в манатах проводятся ? А если сборы в манатах то какой эффект это оказывает на внутренний валютный рынок ? 

В 02.12.2021 в 20:40, SamiySamiy сказал:

P.S. на внутреннем валютном рынке доля нефтедолларов 23-24%

А как вы получили такую цифру ?

Если основной экспортный товар нефть и газ, что то около 86-87% от всего экспорта

А ненефтяной экспорт 13%-14% 

То есть получается, что ненефтяная отрасль с долей в экспорте меньше четверти обеспечивает валютой на 75% потребности внутреннего рынка в валюте ?

Или может я не правильно понял то, что вы написали ?

P.S  Вопрос задан без троллинга! 

67,18-1,69(-2,45%)

69,34-3,88(-5,30%)

В 23.11.2021 в 15:27, Haisenberg сказал:

Кранты манату , точно )) 

 

ОПЕК+ предупредили, что могут ответить на план США и других по продажам нефти из резервов. Ответ может заключаться в не увеличении добычи нефти.

 

 

 

Этот ОПЕК доиграется, устроит им Байден арабскую весну 2.0

Напомню началась она при Обаме, администрация сейчас считай теже самые люди сидят 

80,83

В 22.11.2021 в 18:00, nat-07 сказал:

У мамы в Ахмедлах очень неплохо топят

у нас дня 3 назад включили немного тепленькие стали трубы, затем выглянуло солнце и все вырубили ваще ничего нет уже два дня как, а до этого просили бабки собрать в котельню на какие то фильтры, наверное фильтры не купили, чтоб сократить удои из нефтяного фонда, благо народ можно доить вечно

В 10.11.2021 в 23:34, Mr. TANNER сказал:

 

Согласен со всем, кроме того, что коробка эта стоит всё же очень дорого, и убивает ее еще и пробки - вернее, пробки в жару.  Впрочем жара - проблема практически для любых автоматов.

А проблемы в коробки Д7 всё же есть.  Если бы всё было идеально, то ВАГ не стал бы на Ауди закупать посторонние коробки, а  покупая Тигуан, люди (те, кто в курсе) всегда стараются приобрести это авто с Аисин. Правда, ВАГ уже уменьшил долю таких коробок. В основном они для  США, чьим рынком  ВАГ очень дорожит :) 

 

Пробки и перегрев это беда конечно, поэтому важно следить чтобы соты радиаторов охлаждения были чистыми следить за антифризом и прочее, менять масло в коробке нужно обязательно, хоть и завод изготовитель пишет,что на весь срок службы , это миф, завод беспокоится только о первом владельце авто, то есть что бы машина проехала гарантийные 100 тысяч км без проблем ,  а потом хоть трава не расти, что касается AISIN мое почтение она надежна спору нет, но если вы покупаете 2 литровый тигуан то в связке с AISIN это будет убожество вы не получите того удовольствия от вождения, DQ500 в связке с 2 литровым турбо мотором это сказка ...

Да и потом если человек нашел условные 40-50 тысяч зелени на покупку такой машины, ему не составит труда потратить на пакет сцеплений раз в 100 тысяч , 1000 или 1500 баксов ) 

Тут конечно каждый сам решает, что ему нужно

при правильном обслуживание эти машины живут нормальной жизнью

заправка 98 бензином

замена масла в коробке раз в 50 тысяч км

замена масла в двигателе раз в 5 тысяч км,(лучше по моточасам)

Промывка радаиторов охлаждения хотя бы раз в 2 года

Все это дорого конечно, но такова плата за современную удобную и технологичную машину

Если же для вас важна экономия и беспроблемность, то это японец на атмосферном движке и на АКПП

туда можно и 92 лить и с заменами жидкостей особо не париться 

Нельзя в турбированные двигатели с высокой степенью сжатия лить 92 бензин это прямая дорога к разрушение цилиндропоршневой группы  и топливной аппаратурой.

Проблемы с DSG более не актуальны, проблемы были с первыми сериями то есть с DSG 7 она же DQ200(сухая) эта коробка много крови выпила первым покупателям, со старой DSG 6 она же DQ250 (мокрая) с ней вообще никаких проблем не было, далее проблемы пофиксили на старших моделях DQ500( ставится на туарег и кайэн ) вообще никаких проблем на ауди та же самая DL500 тоже все хорошо, больше нет проблем с умирающим мехатроником, единсвтенная проблема которая актуально на DSG7 DQ200 сегодня в крупных городах где много пробок эта проблема с пакетом сцеплений их приходится менять раз в 100 тысяч км пробега ...стоит это уже не так космических денег как 10 лет назад, коробка за это время кучу денег на топливе экономит 

В европе нет проблем с этими коробками так как там очень качественные масла и бензин и мало пробок

В наших же условиях убивает коробку плохое масло пробки и я бы всем владельцам ВАГ в Баку рекомендовал бы лить 98 бензин и сократите интервал замены масла до 5 тысяч км и будет вам песня, а те кто считает что это дорого, ребята не покупайте эти машины если их обслужитвание вам не по карману чтоб потом не плеваться и не называть их говном 

В 09.11.2021 в 20:01, Xrustalinka сказал:

 Не вижу в этом ничего плохого. Пример нужно брать с лучших. 

Почему, когда тут периодически нагнетается мнение о тунеядстве и лизоблюдстве наших сограждан никто не выступает и не делает заявления подобные Вашему?

До войны тоже многие говорили, что некому воевать. И что? Разве не нашлось людей, ребят, которые погибали за земли? 

Может хватит уже самоуничежаться?

 

 

Это тема про манат, про наши с вами проблемы про экономику Азербайджана и то что было есть и будет и что нас всех ждет, честно открвоенно мне плевать на проблемы граждан евросоюза как бы им плохо не было, они не  в такой жопе как мы все, поэтому этот оффтоп уже надоел ... 

откройте тему про германию миграцию жизнь в германии про евро про инфляцию в еврозоне и тд мы ж не против, но на этой теме мы разбираемся с нашим деревянным )

Какой пример брать с Германии, нам бы хотя бы для начала немножко приблизится к порядку в Грузии и в Турции, до Германии как до Китая раком 

Кто нибудь может объяснить почему людям такой геморрой создали на ровном месте ?

Почему собсвенник недвижимости не в праве решать кого прописывать кого выписывать из собственной площади без судебных разбирательств ? В чем тогда смысл частной собсвенности ?

Еслиу  меня чыхарыш выписанный на мое имя, за который я плачу налоги, почему я с кем то должен согласовать кого прописывать кого выписывать ?