cnekmp

ПРОДАНО

Бартер возможен на эти игры PS4 (rus):

Shadow of the Tomb Raider

God Of War

Red Dead Redemption II

NieR: Automata

The Last Of Us Remastered

Detroit: Become Human

The Witcher: Wild Hunt III

(С моей доплатой на некоторые игры естественно)

46 minutes ago, ps4 game barter 6 said:

need for speed ghost(rus) interesuet?

Нет к сожалению.

1 hour ago, The Power Of dreams said:

İstesez resmi akkaunt verim shadou of tomb rider. İnternete qoşulur blok olmur ve sata da bilirsiz

Təssüflər olsun ki, bu variant alınmır

2 hours ago, Sony Ericsson said:

Бартер на DarkSouls III The Fire Fades edition (Full game and ALL DLC content) или Dishonored 2

не интересует?

К сожалению нет. Но был бы у вас Shadow Of Tomb Raider то был бы согласен на бартер

2 hours ago, The Power Of dreams said:

Natan dreyk kollekchiya ike deyishek? Yada rise of the tomb rider

Her ikisini baglamisham teesuffler olsun ki

Игра полностью на русском. Цена 40 азн

ОСОБЕННОСТИ ИЗДАНИЯ 
️В комплекте издания:

️базовая версия игры; 
️сюжетное дополнение The Frozen Wilds; 
️игровые предметы: 
️набор племени Карха; 
️набор племени Банук; 
️набор племени Нора; 
️цифровой альбом иллюстраций; 
️тема для меню PS4. 
Бартер Возможен

050-2310478

Ясно. Если что, я предлагаю 850 долларов (если документы есть).

Дорого как минимум в два раза. С такой ценой вы только и будете апать эту тему на долгое время пока не найдется тот кто вообще не разбирается в байках. А тот кто разбирается никогда в жизни не отдаст столько денег на этот байк. Уж простите, рано или поздно кто-то должен был сказать это.

.

А "бонусная" система Uber-a для водителей - это как афера казино - иллюзия того, что ты можешь заработать и остаться в выигрыше.

Сколько же умников тут завелось. То одни говоря про автобусы, то другие про кебабы пытаются показать какие же они асы в сфере экономики *facepalm*

Было много вопросов на все постараюсь ответить:
1. Почему я выбирал Uber, а не другие сервисы и не перехожу к конкурентам?
- Потому что приложение Uber-а намного функциональнее, легче, точнее и более отработанное
- Потому что в Uber-e свободный график и нет надобности ставить на машину "шашку"
- Потому что с клиентом мне не приходится обмениваться деньгами и возить с собой мелочь. Деньги сажаются на карту, для меня это намного удобнее (работает как копилка)

2. Зачем мне надо был работать в Uber-е?
- Как я сказал, у меня есть работа и зарабатываю неплохо (для того чтобы понять примерно сколько - ежемесячная оплата налога у меня переваливает 500 азн). Так что варианты/аргументы хейтеров, "вот мол плакается" что дохода мало - неуместны. Решил "подзаработать" в Uber-е, изза того что раз в неделю я должен быть в ночной смене и в это время мне спать нельзя (в детали работы не буду вдаваться). А дома, вместо того чтобы "клювать" перед ноутбуком, так почему бы и не "подзаработать"? (не читайте морали, мол найди другую работу. Я и без ваших советов прекрасно знаю что мне делать)

3. Зачем я создал этот пост?
- Чтобы просто показать ситуацию того, как Uber за счет самих же водителей снижают цену, рекламируя свои низкие цены. Снижаешь цены - будь добр, снизь и процентную комиссию с 25% на 15%. С водителями они не захотели встречатся и выслушать проблемы. Я знаю что это выгодно для клиентуры, я и сам пользуюсь Uber-ом. Вот я был водителем, стал постоянным клиентом. Ведь дешевле только автобусы и метро (с) Uber :P

Другие водители сервисов 189, TaxiTap и т.д. не жалуются, потому что процентная комиссия у них вдвое меньше! 

4. Ради эксперимента вчера вышел на линию в 21:30 и засёк одометр и время. Одометр работал с момента проезда до места назначения заказа клиента, а также и сам путь заказа.
Итого: За 4 часа 44 минуты, будучи в "онлайне", я проехал ~99 километров и "заработок" составил: 15 манатов и 10 копеек. В "бонусную" систему я так и не попал, да и если попасть, там в определенные пиковые часы гарантируется ~4 манатa за час, но (!) с условием что ты хотя бы сделаешь 1 проезд и если к примеру прибыль составит 2.20 копеек, они добавят 1.80 (ну и минус 25% с этого бонуса тоже). Но это если за час у тебя не будет больше клиента. Т.е. если два заказа за 1 час принесут прибыль 4.05 манат, то о бонусе даже и не стоит думать (а заказы-то с такими мизерными ценами есть!). К тому же, чтобы попасть в бонусную систему, надо иметь рейтинг выше 4.7. А тут я вижу что есть настолько гнилые люди, что на 2-ух манатном проезде могут убить рейтинг водителю на основании того, что "а у него в машине чуть пыльно в салоне было", тем самым лишить его "бонусов".

И ещё чуточку информации о расходах:
- Налог - 18 азн в месяц
- Пенсионный фонд - 21 азн в месяц
- 25% комиссия Uber-a
- 1% комиссия снятия наличных из банковской карты
- Телефонные разговоры: Uber требует звонить клиенту через 5 минут и сообщить что ты приехал и ждать еще 10 минут (бесплатно). По истечению 15-и минут, ещё раз позвонить и узнать, стоит ли "отменять их заказ"
- Мойка машины: Тоже из серии "Uber требует". Но тут есть нюанс: Машины и так наши, так что мы и так стараемся держать их в чистоте. А если принципиально Uberу не мыть - то рейтинг падает у водителя, а не у Uberа. Они же в общении говорят коротко и лаконично: "Ну, дохода нормального нет - не мойте"
- Расходы на топливо
- Амортизация ТС

П.С. И прежде чем нести ахинею про офигенный доход - сначала поработайте в Uber, а потом говорите. Не надо нести чушь, чтобы показать что вы "в деле" в этой сфере!

3 minutes ago, 2green said:

Исходя из того как создана тема, в каком русле продвигается дискуссия, какие эмоции, и как неожиданно появляются защитники и поддакивающие пользователи которые зарегистрированы без году неделя, не считаю сочувствующих из старых пользователей, скорее всего расклад такой:

 

1 вариант: Объявил Убер свою прекрасную и очень тепло встреченную народом акцию. Реально от этой акции  сейчас Убер у всех на устах и количество клиентов у них 146% уверен что сильно увеличилось. Но пригорюнилась часть таксистов, которые как работают и какие ценности имеют мы с вами все прекрасно знаем и стали думу думать, как-бы все вернуть на так как раньше. Меньше работать - больше зарабатывать. На фиг нам развитие, нафиг расширение, пиар и реклама. Хочу свой старый манат сегодня и сейчас, а после хоть потоп. И придумали. Был (и) среди них несколько особо продвинутых в области соцсетей и предложил (и):  А давайте на диспуте самом посещаемом форуме откроем тему о том как нам плохо тяжело и невозможно, а теперь еще и невмоготу стало. Разбавим тему цифрами непотребными, да фактами жалостливыми, да на слезливых эмоциях все опишем, а представим все как-будто гордо уходим с работы, а людям добра желаем да предупреждаем. Поведется народ на  вброс данный, вопить будет и злиться, опять ушатами нечистот поливать бизнесменов алчных и скидывать вину на правительство бездарное! А глядишь Уберу их пиар-отдел доложит дескать народ волнуется и акция отрицательный эффект возымела, пожалеет руководство что такой необдуманный шаг сделало и вернется все на круги своя. А если сразу народ не поведется и только парочка сочувствующих начнется, то придут друзья таксисты (или сам же клона зарегистрирую) и окажем поддержку от лица не волнующегося народа.

 

2 вариант: пиар-отдел Убера сам состряпал эту тему, чтобы привлечь внимание к своей и так замечательно получившейся акции, типа пиара много не бывает а черный пиар тоже пиар. Знали, что простые люди за исключением пары такой вброс не поддержат,а значит будет еще больше положительного результата.

 

В любом случае, данная тема выставляет Убер больше в положительном и правильном цвете, чем в отрицательном и негативном. Убер одна из немногих компаний, которые пытаются предпринимать верные шаги в сложившейся экономической обстановке и очень хорошо у них получается. Я месяц назад про Убер почти и не слышал, вроде есть какой-то там Убер ну и есть, а сейчас каждый второй о нем говорит.Так же надо действовать и 189 и дост такси и всем остальным,а не сидеть на заде и ждать когда кризис пройдет. Кто-то из сотрудников не выдержит соскочит, сломается, обидится убежит думаю, все будет не так катастрофично как тут пытаются преподнести.

 

Время покажет.

Все варианты неправильные. Тут речь про то что, Убер снижает цены для саморекламы входя в карман водителям а не за счет своих процентов которые они берут от дохода водителей. И водителям на уступки не идут. А водители не лохи - не будут работать себе в ущерб. Вот и все выходят. Поделиться информацией нельзя чтоли нынче?

11 minutes ago, twins said:

это делает джиндыр , у которого понты стоят выше всего и даже его самого , и машину не в состоянии содержать , и зароботки ZERO

Sen oz aileni chirkli mashinda gezdirirsen yeqin. Джындыр дейилсен ахы

9 minutes ago, FC Barcelona said:

Ну не тебе говорить о бизнесе со мной. Я работаю и не плачусь как ты, плохо хорошо уже 4 года предприятием управляю. Доходы сейчас не такие как раньше но не плачусь же в платочек

Где ты плачь увидел? У меня все шикарно с работой. Убер это мой не основной доход. Пост о ситуации которая сложилась между водителями и Убер. Про то как они за счет водителей демпингуют и за счет них рекламируют свой высокий класс.

Тут всё просто. Сделает Убер дешего - клиентов будет дофига, аводителей не будет. Сделает убер дорого - водителей будет дофига а клиентов нет. Тут надо балансировать в цене и в процентах деления доходов с водителями. Все и дело в том что, Убер не нашел и не пытается найти "золотую середину"

3 minutes ago, FC Barcelona said:

Я согласен с Вами, если не устраивает вы же можете отказаться,не работать там. Или же предъявить полный расчет рук-ву убера

Ну так согласен, фигли выпендриваешься? Я тебе тоже самое и говорю, а ты строишь из себя бога-бизнесмена. Торпагымыза гурбан олум меселеси...

6 minutes ago, FC Barcelona said:

Бред вы несете, и держите здесь всех за дураков. Я вижу  вы как блещете умом. Вас горит типичная алчность!!!! Не нравится не работайте там ,вас никто не заставляет!

Прошу выражаться покорректней, держи себя в рамках приличия, границу не переходи

Чтобы не получать глупых ответов не стоит задавать глупых вопросов. У вас типаж "гниды". Как вам урежут зарплату на 40 процентов, вы первый же будете плакать. Мне все равно, обидно за тех кто вынужденно там работают за гроши. Вы будьте в их "шкуре" потом тут с презрением говорите.

3 minutes ago, FC Barcelona said:

Кстати вы не в Шемаху едите, а в черте города,а от Шемахи можно отказаться. Второе в Убере все машины свежие и если вы через недельку после Шемахи заезжаете в сервис то проблема или в вашей езде или же производителя аатомобиля

 

"Дядя Стёпа вы дурак?". Стандартный сервис машины, замена масла, обследование, замена воздушного фильтра, масленного фильтра делает 120-150 азн. Это ещё для Корейки Киа Рио! Что за бред вы несёте? В Шемаху имелось ввиду чтобы вы поняли километраж наматываемый. Но втдимо вы не так умны чтобы понять с полуслова о чем я. Ибо не надо было бы писать вам ответ в деталях...

2 minutes ago, FC Barcelona said:

Здесь говорится не о том что погонят , а если ты будешь стоять в линии , сидя дома, при этом 2 часа заказа не будет, 10 манат мало за просто так?

У вас есть машина? Сгоняйте просто так в Шемаху и обратно за каждый день и через недельку заедьте в сервис и оплатите 120 азн. Потом поймете

8 minutes ago, alik79 said:

Ничоси !!!! Вот где собака зарыта !

Во первых это в пиковых моментах. Во вторых за час надо хотя бы проехать один заказ

В третьих бонус не работает как надо и попасть под бонус крайне сложно

В четвертых Убер и с бонусов вычитывает 25%, что получается гроши

Пятое: в самом посте я уже сказал свое мнение о бонусах

35 minutes ago, SSSR said:

Не понимаю ТС.

Был бы он наемным рабочим с средствами производства принадлежащими хозяину, жалобы бы имела смысл. А так ...

У тебя есть машина, а вокруг огромный мегаполис. Не хочешь регламентирования цен, не бери заказов в Убер. Работай на себя!

ПС. Вот у меня под домом стоят таксишники, они за стакан потраченного бензина берут 5 манат (возят мою младшую в школу). Прибыльность у них, как наркоторговцев - тысячи процентов. И тоже постоянно плачутся.

Все хотят меньше работать, больше зарабатывать. Но делать это наверное надо не за счет клиентов, а оптимизируя свою работу.

Я и не жалуюсь. Просто предрекаю посты в будущем с содержанием аля "Ой, в Убер сервис ужашный и машины ужасные".  :) И в дополнение хотел сообщить что Убер делает себе рекламу на снижении цен за счет водителей. Просто подождите месяц, и увидете что ни одной машины нет для заказа, т.к. все водители тупо перестали участвовать в этом лохотроне.

3 minutes ago, 2green said:

 

25% от 7 манат это тоже делает меньше, чем 25% от 10 манат. В процентном соотношение все честно. 

 

Просто почему-то когда наши бизнесмены начиная от таксистов и кончая владельцами магазинов начинают считать, причитать и плакать в общем рассказывать все ужасы бизнеса и в какой минус они попадают и ни копейки не зарабатывают работая в поте лица, у меня возникает справедливый вопрос:

 

Если все так плохо на фига вы в общем работаете???? Но при этом все продолжают заниматься своим бизнесом и судя по разным факторам достаточно не плохо

 

Из чего я делаю вывод, что не все так страшно как нам пытаются показать, а как выше высказывался и я и другие, проблема лишь в том, что хотят зарабатывать много, быстро и как можно меньше работая. 

Вы читали то что я написал? Многие перестали работать, когда нет выгоды. Я и не жалуюсь тут. Просто говорю что не ждите лучшего сервисе. Uber "азеризирован" и начинает свой конвейер, где не стоит впредь ожидать качества :)

15 minutes ago, Deputat said:

С другой стороны автор пишет о Тофаше но к нам часто приезжали хоть и новые но в лучшем случае Рено маленький такой, а в других случаях какие-то китайцы) типа Лифан)

Современные 2013+ китайки Uber пропускал

4 minutes ago, da Vinci said:

Я же говорил)))Начнётся давление на Юбер)))Какой то хрен представился ихним водителем и несёт чепуху))Так выдавливаются конкуренты))

Сам вы хрен, который говорит без доказательств.

14 minutes ago, HHA71 said:

в чем? что за содержание терминала платите и за обналичку потом?

вы явно не водитель такси

Нет, просто мне по себе приятнее не брать деньги или же держать у себя мелочь для сдачи и т.д.