Excelsior

То что все билеты АЗАЛа только Silkway продает известно, а кто такие Era Style (Summer Tour)? Какими родственниками они приходятся? Давно известно что все билеты по самым дешевым тарифам на летний периуд Silkway им отдает уже не первый год за счет чего всем тур. агенства через них приходится работать, тоже самое по Fly Dubai, все билеты дешевого класса только они берут и перепродают. Кто они такие?

Поздравляю! Курс евро поднялся сегодня, платить придется еще больше за эти "скидочные" билеты.

Почему бы АЗАЛ цены в британские фунты не перевести и сделать еще больше скидку от опубликованных цен? Как людей за идиотов считали, так и считают и будут считать.  

Рим - 397 евро / 459 AZN

Милан - 388 евро / 449 AZN

Лондон - 366 евро / 423 AZN

Берлин - 371 евро / 429 AZN

Прага - 389 евро / 450 AZN

Париж - 413 евро / 477 AZN

Барселона - 382 евро / 442 AZN

Это цены после скидки в 20% и то если вы в тех самых 30% счастливчиках...что тут дешевого в этих ценах? Стоило на таком уровне хайхарам поднимать ради таких цен? Нужно впустить лоукост авиакомпании и это цены как минимум в два раза ниже будут.

За это 39 ман? :D

Вот за это. АЗАЛ в отличии от других авиакомпаний, не экономит на размерах огурчиков..

А вот и довольный пассажир после съеденных огурчиков..

Не понятно почему все прицепились к АЗАЛ? Тут уже сто раз писалось, билеты продает Silkway! И только они. Они эксклюзивные агенты АЗАЛ и все цены они, а не АЗАЛ устанавливает. Что бы понять почему цены никогда не спустяться и почему никогда лоу-кост не пустят в Азербайджан достаточно посмотреть на чью дочь оформлена данная компания Silkway, которая крутит на одном своем органе всю авиацию Азербайджана. 

Построил бы себе огромный памятник, точнее самый большой в мире и самый дорогой, из платины например, а глаза из огромных бриллиантов. Пока весь мир будет думать зачем мне это нужно было, я буду думать о своем любимом народе, чем ему помочь.

По статистики 34% затрат авиакомпании составляет топливо. 

За последние пол года Silkway поднял цены на билеты на 35% после девальвации, при том что стоимость топлива упала почти в два раза во всем мире. То есть за последний год Silkway увеличил свою прибыль как минимум на 70% за счет высоких цен на билеты. 

На фоне такой прибыли, скидка в 20% на билеты, и то, не на все, а только на 30 процентов от общего кол-ва билетов..

На кого был рассчитан такой пиар? Не ужели на столько за тупых всех держат? 

Одна тема тупей другой. 

51% пока у государства, оставшиеся 49% у кого? Почему самый крупный банк страны скрывает своих акционеров? 

Многие не понимают одной простой вещи. Азал не частная лавочка,а национальный перевозчик. Ему хоть бойкот хоть не бойкот,он от этого не обанкротится,наверху этого не допустят.хотя с другой стороны воспользовавшись этой шумихой и тем что стало неприбыльно,неэффективно и т.д сейчас приватизируют полностью и передадут пассажирскую компанию силквэю. Ну или создадут в силквэе что то типа конкурента,отобрав самые прибыльные направления. И не думаю ,что от этого летать станет дешевле.

АЗАЛ не выгодно пока приватизировать т.к. всю расходную часть в авиации на АЗАЛ сажают (как и все риски и весь негатив людской) плюс убытки из за тупого менеджмента, а всю прибыль уже на Силквей. Старая и отработанная схема, которая во всех без исключения гос. компаниях работает. 

Только в этом году частная компания Silkway купила самолетов на $1 млрд. http://www.novoye-vremya.com/w46779/.../#.VaoCzOJD_Gc 

И так каждый год они приобретает самолеты на пару сотен миллионов и являются экслюзивными транспортными авиаперевозчиками всех гос. компаний, министерств и т.д. По этому не спрашивайте почему билеты такие дорогие, вот ответ. 

На самом деле у нас не нефтяной экспорт не 600 млн., а как минимум в два раза больше, если конечно учитывать доллары которые из Азербайджана успешно экспортируются на Панамские острова и в другие островки хорошо известные центральному банку. Эти островки от тяжести нашего экспорта утопают уже.

По этому обрадую вас, мы переплюнули Грузин в экспорте, чем всех вас и поздравляю!  

Не нервничайте.. они Сатгын.аз цитируют... у которого все статьи мусор с громкими заголовками в лучших традициях желтой прессы. 

Ну что там есть новости? АЗАЛовцы думу думают все еще? Есть слух что цена не будет спущена, но зато кормить лучше будут, ведь еда АЗАЛа всем нравиться, соки Jale кажому по 1лт давать будут на борту.  

Одесса. Я думаю в ближайшее время это будет отличное место как и для жизни так и для ведения бизнеса. К тому же есть прямые рейсы, хоть и раз в неделю. 

1.Объявляем о снижение цен на АЗАЛ

2.Пипл радуется и танцует от счастья

3.Увеличивается пассажиропоток у АЗАЛ

4.Увелчивается еще больше прибыль Silkway т.к. их маржа остается на своем месте и никто их эксклюзивных прав на продажу билетов не отменял

5.Уменьшается прибыль AZAL т.к. урезают именно их маржу, которая и так была символической и никак не влияла на ценообразование т.к. это не в их компетенции уже давно

6.Увеличиваются субсидии в АЗАЛ из гос. бюджета

Гениально и просто все сделано. С чем и поздравляю определенных лиц!  

Наивно думать что вмешательство было после публикаций в СМИ, как раз наоборот.

Когда в бюджете огромные дыры, не вольно начинаешь задумываться над развитием и туризма т.к. все остальные отрасли засчет туризма развиваться начинают (гостиницы, рестораны, магазины, транспортные услуги в том числе и авиа компании и т.д.), но этого никогда не происходило и не произойдет т.к. есть визовые ограничение, есть Silkway, есть монополии на таможне и во всех других отрослях из за которых всё в итоге в триторого в Азербайджане стоит, и как итог потеря привлекательности Азербайджана для обычного туриста и инвестора.

Намертво замкнутый, но прибыльный круг для определенных лиц, за который платят обычные граждани.

А про Silkway что нибуть было сказано вчера? Кто они такие? Почему они эсклюзивно управляют всеми аэропортами, всеми грузоперевозсками в стране и всеми продажами авиабилетов? АЗАЛ никто, обычная гос. структура на которую сажаются все рассходы вроде строительства аэропорта и закупа самолетов ну и конечно вся ответственность в случаи ЧП.

Все АЗАЛ'овские билеты продает Silkway эксклюзивно много лет уже, которые достаются им за симнолическую стоимость, по этому АЗАЛ и убыточен, а Silkway каждый год покупает по одному транспортному самолету за $200 млн...

А кто такие Silkway можно тут почитать: http://www.radioazadlyg.org/content/article/2179756.html

После серии публикаций в СМИ про АЗАЛ и его цены интересно будет по наблюдать на реакцию государства и АЗАЛ из серии "пчелы против мёда", хотя сомневаюсь что вообще какая либо реакция будет.

Пока автобус в кортеж не въедет, ничего не измениться, хотя может и это даже не поможет. 

Результат высоких цен и тупого менеджмента..Рейс Бодрум-Баку, пустой самолет! И это в самый разгар сезона.

Смысл содержать министерство туризма? Объясните? Все ровно сюда массово люди никогда не прилетят с таким положением дел, зачем каждый год выкидывать сотни миллионов на содержание данного министерства?

https://www.google.com/maps/place/Lake+G%C3%B6yg%C3%B6l,+Goygol+National+Park,+Azerbaijan/@40.3767875,46.3282769,3886a,20y,40.74t/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x403f145f07030135:0x3eed67d70b0d0aa3

Наслаждайтесь данным видом только по картам.. и не забивайте голову социально-философскими мыслями в том числе морального, правового и политического толка.. Везде так, в Казахстане, Узбекистане, России, Таджикистане и других странах 3-го мира. 

Езжайте на Родос через Мармарис.. на пароме..

Дельный совет..полтора часа на скоростном катамаране и вы на Родосе, билет 40 евро. Из Баку до Бодрума прямым АЗАЛовским рейсом, от аэропорта до Мармариса на такси ($80-100), остаться пару дней на Мармарси и потом на Родос..если вы любитель потусить по после Мармариса Родос скучным покажется, все ночны клубы оккупированы бухими английскими тинейджерами.

Зубами или руками? Ваше мнение? 

Убитому на фронте солдату тут тема даже не откроется..а сейчас гарантирую пару страниц обсуждения обеспечено..

Я давно не могу понять для чего под мостом не установили разделители для встречных авто? Там постоянно случаются аварии из-за умников, выезжающих на встречку

Единственное место на данной дороге где нет разделения..буть моя воля по всему городу разделение поставил бы т.к. это самая главная причина всех аварий со смертельным исходом..