Jump to content

273-k

Members
  • Posts

    650
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by 273-k

  1. Yeqinki vakumun kompressorunun pereaxraniteli yanib Vakum nasosu baqajda sofer terefde yuxarida arxa podpresin altinda olur obsivkani cixart orda slanklar var bir bir cixart ufur ufurmeye gucun catmasa teker nasosu ile de aca bilersen her hansi bir qapi acilacaq peredaxranitelleri yoxla bundan basqa sofer qapisi  pultun ustunde olan kecme acarlada acilir.Eger baqajida acmaq olmursa masinin altinadan startere aklumyatorla tok verib pultla acmaq olur basimiza gelib Uqurlar.

  2. Салам

     

    Ходовая не портится совершенно. что касательно мотора и коробки не имею представления вожу свою чуть больше года. пока ничего не портилось. если ищите и bmw можно предложить вам мой автомобиль так как я хочу новый S class. но у меня ф01 то есть короткая версия. считаю что если водить самому ф02 брать смысла нет. ф02 для вождения с шофером 

    Fikirlerinize gore tesekkur edirem Mene uzaq yol ucun lazim olur ona gore f02 axtaracam xrom paketle amma hec vaxt s clasa deyismezdim 4 dene s clasim olub demek olar her il xadavoy yiqdirirdim.

  3. Salam

    Mende de eyni problem var amma bmw740 da 2005 model 70-80 stabil bir skorusda gedende padyomlarda cuzi titreme olur yalniz men hiss eleyirem elebilki detonasiya yaranir.Karopkanin yaqi ve filteri teze deyisilib.Problemi tapa bilmirik masin diaqnostika olunub karopkada asibka cixmir yalniz bublikden supelenirem onu komputer gostermir.Menim fikrimce zajiqaniyada benzin sveca injektorda problem olsa xalastoyda da bildirer cox gumanki hemin rejimde karopkada normal teziq olmur baslayir qatiqlamaqa.

  4. Salam! Avtomobili almazdan evvel onun haqqinda ekspertlerin reyini bilmek vacibdir.Sizin seciminiz meslehetli deyil.Cunki ilk buraxilan w220-ler problemli oldular ve ona gore reystayl 2003-den etibaren istehsal olundu.Zavod istehlakcilarin wikayetlerini nezere alaraq artiq butun problemleri hell etdi.Bir sozle W220 isteyirsinizse 2003-2005 alin! 

    Bu avtomobiller pnevma ve ABC sistemli olurlar.Pnewma 150000km max xarab olur,bir ededi max 450azn-dir.ABC sistem yagla olanlardir,esasen S500-S600 modellerde olur.Daha dozumludur,400000-500000km gedir.Lakin amortun 1 ededi 2000avrodur.Secim ozunuzundur,yaxwica yoxladin sonra alin!

    Qaynim 1999il S320 7000$ aldi.6ay istifade muddetinde 5000$ pul qoyuldu,amma yene de mawin olmadi.Sata bilmedi ve dostuna pay verdi :facepalm: .Ona gore caliwin "lew" almayin ve nezere alin ki,ucuz etin worbasi olmaz!

    PS;men bu ilin mart ayindan S350(2003) ABC sistemli avtomobilin istifadecisiyem,almiwdim 15000azn-e,ustune cemi 400azn pul qoymuwam.Cox rahat ve geniw avtomobildir.Caliwin yagla olanini alin,Dubaydan iwlenmiw amort 1 il qarantiyayla 250-300azn getirilir.Qalan ehtiyyat hisseleri demek olar ki,W210 kuzasi ile eynidir.Ugurlar!

    S350 ABC dise demeli bu masin zakaza yiqilib ABC yalniz 500 600 63amg ve 55 amg lerde standart pakete daxildi.Mende s 55 i olub.Qiymetlere gelince indi pnevmani temir edirler 1 denesinin qiymeti 200 azn artiq dubaydan getirmek serf elemir cunki icindeki paduskanin ne veziyyetde olduqunu bilmirsen ustalarda artiq meslehet gormurler.Pnevmanin zavod qarantiyasi 80000km di.S350 ela modeldi orda s500 zun porsenleridi sadece 6 dene ona gorde rvoku yaxsidi.ABC nin amartizatoru gec xarab olur onu yiqa bilmirler dubaydan 300-350 azn e getirirler ozum deyismisem ondan bilirem ABC de coxlu daccikler ve klapanlar hidroakulmyator nasos var onlarda olduqca bahalidi.Les masin almaq lazim deyil.Amma birazdan yaxsisinida tapmaq cox cetin olacaq kim geldi ucuzuna alacaq baxmayib satacaq.

  5. Esitdiyime gore boyuk motorlar problemli olur.

    Boyuk mator aqir olur xadavoy tez daqilir guclu olur arxa reduktor tez xarab olur luft emele gelir karopkani tez yeyir freksionlari nezerde tuturam.Benzine gelende boyuk mator bizim seherde cox yandirir cunki daimi dayanib terpenirsen boyuk mator daimi bir suretle getsen az benzin icir oda Bakida alinmir.

  6. Bes elektronikasi? Ve tez-tezmi xarab olan mashindir?

    Her sey masinin veziyyetinden aslidi les masin almayin.Matorun sepinde ses olmasin karopkani yoxlatdirin talcoklar ve avarini rejime dusmesin xadavoyunda esas bahali olan aliminium ve demir  qollar be ust saravoylardi.Elektronikasi o qedede problemli deyil sehv elemiremse 3 dene sam blok olmalidi.O bloklari yoxlatdir.Pnevmanin kompressoru var ona fikir ver masin qalxmaq knopkasi basilandan 30 san sonra qalxmalidi ve kompressorun sesi kesilmelidi eger kompressor ele isleyirse ve masin cox cetin qalxirsa demeli kompressoru yaxsi veziyyetde deyil.Sitde airmatikin asibkalari olmasin.Hava sistemi pnevmada hava buraxan yerler olmasin.Bu masinlari yoxlatmaq ucun 3 tip usta lazimdi mator karopka sistemi,xadavoy ve elektrik pnevma sistemi.Men nezeriyyeler ile yazmiram 4 dene s clasim olub 3 arirmatik 1 ri ABC istenilen suali vere bilersen.

  7. Huseyn yaxsi ustadi amma indi cox sehlenkardi ozu hec neye baxmir oturur bir qraqda masinlarida yanindaki ucenikler yoxlayir ve karopkani sokub yiqir.Klienti coxdu yeqin ona gore bele eleyir.En yaxsisi kamputere salin asibkasi yoxdusa ozunuz surub baxin skorusa atmaqina suretlenende ve dayananda yavas ve suretli rejimlerde talcok varmi farsajda problemi varmi peredacalarda gecik bosluqlar varmi salniklerinden yaq axan yerleri varmi yaqi ne veziyyetdedir elave sesi varmi.Azerbaycanda spesialist bmw karopkasi ustasi yoxdu olmasi ucun gerek ZF sirketinin kurslarini kecsinler.Gerek ozun bas cixardasan.

  8. Fikirləriniz üçün təşəkkürlər!

     

    Maşını zaslonkaların yuyulmasından sonra 60km-dən də çox sürmüşəm. Amma hələ də motorda sakit vəziyyətdə oborot var. Taxometr 10-da qalır və aşağı oynuyur. Tiptronika ilə D-dən 4-ə atıb sürəndə heç bir problem olmur. Forsaj açılır və sürət yığır. Maşını yeni dəyişmişəm deyə karobkanın yağını yeniləmişəm, əlavə eləməmişəm. Çünki bilmirdim hansı yağdan tökülüb məndən öncə. Başa düşürəm ki, karobkanın yağını yeniləyəndən sonra 2-3 həftəyə maşın normal vəziyyətə qayıdır. Plata məsələsini yoxlatdırmaq mümkündür, yoxsa yenisini almalıyam?

    Platada olsaydi umumiyyetle her rejide hiss eletdirerdi abarotun oynamaqi zaslonkadandi oda birbasa vozduxamerle elaqedardi onu da yoxlatmaq lazimdir.Katalizatora gelince eger xarab olubsa gerek icini temizletdiresiniz amma ehtiyyatli olun indi bezi ustalar yalandan deyir katalizatorun xarabdi sokub cixardir sonra hemin qirintilari satir.

×
×
  • Create New...