Tsveto4nik
-
Posts
1,595 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Events
Store
Posts posted by Tsveto4nik
-
-
тут кто то писал, что второй 787 для семейки. так это правдой оказалось. смотрите линк. это явно 787. http://azertag.az/en/xeber/President_Ilham_Aliyev_arrived_in_Germany_on_a_working_visit_VIDEO-830137
что вы делаете на этой ветке, если не можете различить 763 от 788?
-
Последная партия Т-90С прибыла.
Бизя хеч бир аидиййяти йохдур, фото Остравада чякилмишдир
http://www.planes.cz/en/photo/1204533/an225-ur-82060-antonov-design-bureau-adb-ostrava-osr-lkmt/
-
Вот вам фотка из Домодедово)
Катарцы гоняют в домик 787-й? Интересный подход.. А Эмираты 380-й видимо..
-
VP-BBR AZAL Azerbaijan Airlines Boeing 787-8 Dreamliner - C/N 37920 / LN 211 - Delayed Delivery due to financing issues.
-
и вообще, мне кажется, что 787-9 выглядит как-то более пропорционально.. гармоничнее, что ли...
-
На А.нете пишут, что судя по бумагам, борт передан заказчику 2 декабря, но возможно ксть какие-то проблемы с финансированием...
и появилось фото BBS
-
Когда наши заказали было GE. Я помню. Целесообразно было бы ставить RR т.к на 345-ых такие
Значит я что-то путаю...
-
История повторяется. Добро пожаловать BBR и BBS
LN211 ZA740 37920 VP-BBR 787-8 Azerbaijan Airlines Azerbaijan Airlines GE GEnx-1B Production
LN247 ZA741 37921 VP-BBS 787-8 Azerbaijan Airlines Azerbaijan Airlines GE GEnx-1B Pre-Flight
http://nyc787.blogspot.com/2012/11/boeing-closing-on-787-delivery-target.html
Странно, изначально движки были RR...
-
Вспомнил 5-звёздочную Qatar Airways, в А332 которой в каждом кресле у окна снизу установлен ящик с блоком управления мультимедией и все 8 часов не можешь вытянуть ноги. В аэропорту которой даже негде присесть, и до самолета ехать на автобусе минут 15.
как говорится, не сыпь мне хлорид натрия на нарушение анатомической поверхности покровных тканей - эти ящики меня уже достали.. причем они не только у окна но и в средних рядах тоже...
но новый аэропорт нормальный, по сравнению со старым, конечно... во всяком случае на автобусах ехать не надо...
-
Причем тут про профессионализм или героизм? Это работа... Как сказал уважаемый Пол, допуск есть, аэропорт открыт, диспетчер разрешил... Значит пилот знал, что справится со своей работой.. В конце концов, пилоты не самоубийцы, их тоже ждут дома и они туда хотят вернуться, как и все нормальные люди...
В случае с АФЛом дело было в том, что в начале нулевых у них было всего 2 777-200, которые были расписаны по минутам - пекинский рейс (самый прибыльный) и ТАТЛ... и этот борт ждали в Москве к определенному времени... диспетчер им дал разрешение на посадку в автоматическом режиме и все остались довольны...
-
ДА и вообще те борта которые летают в Пекин , могут садится на автопилоте , без помощи экипажа.Сам был свидетел , сидел в кабине когда 757 сел на автопилоте в Баку , кстати автоматика прекрасно скомпенсировала сдвиг ветра на высоте 30-40 метров.
О! Вспоминаю я год так 2003-й... летел из Москвы в Пекин на одном из двух первых арендованных АФЛ-ом 777-200 (с аляповатой раскраской киля)... на подлете сообщили, что туман и уходим на запасной... ну, думал, полетим в ближайший международный, что был в Тяньцзине.. куда там - Шанхай хорошо, а это пара часов... прилетели в Шанхай - все стоянки, рулежки забиты бортами.. я такой разношерстной компании широкофюзеляжников в одном месте никогда больше не видел... ну сидим, ждем.. экипаж открыл двери, дышим воздухом.. стюардессы в конце салона очень недовольны, ибо им возвращаться утренним рейсом и за покупками в город они не успевают... ну посидели с полчасика, вдруг "двери закрываются, следующая остановка Пекин" - все борты стоят, а АФЛ идет на взлет.. заходим на посадку - молоко... смотрю по карте - 50 м, 40, 30 - молоко... 10 - молоко... и вот перед самым касанием появилась земля и тут же касание... потом уже, спустя какое-то время пересекся со знакомыми ребятами в пекинском офисе АФЛа, рассказал им эту историю, а они улыбнувшись говорят, что садились на полном автомате... диспетчер предлагал эту процедуру всем экипажам бортов, имевшим технические возможности и допуск - кто-то соглашался, как АФЛ, но большинство уходили...
-
В данном случае Рагимов говорит о ценах на соревнования в рамках Евроигр следующего года.. к гранпри 2016 года эти цены отношения не имеют...
-
3 azn квала, 5 гонка. Невероятно, но так говорят организаторы.
разве что места на крышах будут продавать по такой цене...
По миру, в зависимости от страны, места на старт-финише начинаются от 100-150 долларов только за воскресенье.. пакет на весь уик-энд стартует от 300-350.. на Сепанге уик-энд на Diamond Stand стартует с 400 долларов...
-
Рад тебя видеть тут, что-то ты редко появляешься :)
Да, зона хорошая. На мой взгляд это как-раз самая хорошая сторона нового терминала. Тихо, просторно, в то же время уютно, радует глаз много каких-то растений, вроде много кафешек, удобные кресла, вроде бы есть бесплатный вай-фай. В общем находиться в нашей транзитной зоне по крайней мере точно приятней чем в Дохе, Стамбуле, или Шарике.
Да я как-то от социалок отдалился...
ну если с TATL рейсом все получится, то можно будут говорить о первом действительно работающем транзитном рейсе...
-
Это все, конечно, радует... а кто-нибудь видел транзитную зону нового терминала? она современная, оборудована для времяпрепровождения?
-
Цена для ТАТЛ перелета просто шикарная... при такой цене можно и транзитников привлекать... посмотрим, что после марта будет...
-
защита такая защита...
-
при все моей любви, но это не защита.. апар тулла... но как и с ТВ довольствуемся теми, кто есть..
-
свои моменты не используем, нам же кладут с первого раза... наступаем на одни и те же грабли.. кехне хамах, кехне тас...
-
Качество между картинками Спорт 1 и İTV - небо и земля.. WTF? Я на HD вообще не надеюсь, но неужели так трудно сделать нормальную трансляцию?
-
Кстати о посадках - катарцы в какой терминал прибывают? Хотелось бы поглядеть на новый терминал...
-
SW882 после покраски "переехал" на Бермуды... к чему бы это?
-
-
Dva 748x uje pokrasili i oni uje dostatochno dolgo jdu na zavode Boeing, 4k-sw881 4k-sw882. no dva drugix kajetsa pod voprosom
верно, но только не ждут, а тестовые полеты проходят... в среду С1 был 881-го...
Национальная Авиакомпания Azal - 5
in Клуб Путешественников
Posted
мдя.. я смотрю, что все тут течет, все меняется..