Штейн

В 14.10.2021 в 17:49, kopcap сказал:

Все верно. Но тут все вешается на гос. авиакомпанию, которая за всех платит и не может вылезти из долгов. По логике и она должна быть коммерческой. Даже азал ойл пусть отдадут. Оставят лишь аэропорт, УАБ и Навигацию. Последние два должны из бюджета дотироваться по идее, а аэропорт мне кажется сам прокормится за счет предоставления помещений в аренду и других платных услуг... Мог бы прокормиться если бы его помещения не арендовала коммерческая компания и в свою очередь не сдавала в аренду))))))). Короче все сложно.

УАБ и навигация вполне себе самодостаточные службы. Первые получают с  каждого досмотренногого пассажира ,вторые за пролёт по небу над территорией страны.я лишь коснулся части их доходов. 

Азал если перестанет быть государственным то работу потеряет множество людей.а это не хорошо..

В 14.10.2021 в 16:26, My passion is Meme сказал:

так про cargo terminal если говорить , одно из самых лакомых мест

Там все лакомовое)

В 14.10.2021 в 14:43, kopcap сказал:

Ну сторонние это значит, что АЗАЛ вынужден за это платить) Кому и как идет это уже вторично) То что АЗАЛ как и все гос.органы подвержен коррупции это не секрет. Но разделение сферы гражданской авиации на две большие части (государственную и коммерческую) сыграло очень большую роль в доходах АЗАЛа. Существенная часть стала коммерческой: техническое обслуживание самолетов, продажа билетов, обслуживание багажа, заправка водой и очистка санитарных емкостей, стыковка самолета, перевозка пассажиров и сотрудников, хранение грузов, самолетное питание  и прочее выполняется не структурами АЗАЛа. Теперь представьте, что вы владелец фирмы на 300 сотрудников и обеспечиваете их обедом. До определенного момента мы держали штат поваров, которые в совокупности получали 2000 манат в месяц, плюс расходы по кухне 2000 манат и покупали продукты из расчета на каждого сотрудника по 1,5 маната в день (30 манат в месяц). Это в месяц делает 13000 манат. Но какой-то причине вы вдруг решили пустить обеспечение обедами на аутсорсинг и теперь их привозят в компанию, подогревают и раздают силами другой фирмы и вы платите им из расчета 3 маната в день на человека (18000 в месяц). Теперь представьте такое же в АЗАЛ, но в намного, намного, намного больших масштабах.

Ну а если разбираться то так и должно быть. 

Службы аэропорта отдельны от авиакомпании

В 14.10.2021 в 14:48, kopcap сказал:

Вот и я о нем. А под остальными випами я имел виду как раз литерные. Не знал что есть у бизнес авиации 319-ый. То ли после моего ухода закупили, то ли я профукал)  

319 -Azerbaijan airlines 

В 14.10.2021 в 14:51, Maikl Smitt сказал:

 

319-й когда-то был литерным. Теперь вип.

В Женеву летал регулярным рейсом

В 14.10.2021 в 13:06, kopcap сказал:

727 был когда я еще работал, потом его подлатали и переделали в бизнес-джет. Хотя я его уже в крайние годы работы не видел (ушел в 2015-м). Скорее всего списали, у него ведь ресурс не вечный.

 

Может вы 767-й имеете ввиду под ВИП-ом? Не?

757 випа не было.

В 14.10.2021 в 13:11, kopcap сказал:

Ну так практически у АЗАЛа все отобрали кроме АЗАЛ авиации, УАБ, АЗАЛ Ойл и самого аэропорта (ну может что и забыл). Тут поневоле придешь в банкротство, если весь сервис самолетов кроме топлива платный (обслуживается сторонними фирмами).

+навигация у Азала.аэропорт Бакинский уже тоже кажется ушел.и Нахчиванский. 

Остались регионы которые убыточны 

В 14.10.2021 в 11:29, Натс сказал:

 

 Поезда не ходят 

Пешеходки на границах закрыты 

Вот рейсы и загружены 

 

   Посмотрим на загруженность рейсов  когда кроме авиасообщения появятся и другие способы передвижения за пределы страны 

 

  Хотя... Может для помощи Азалу все так и останется закрытым ещё достаточно продолжительное время 

 

   Какая ещё страна так долго держит границы на замке ?

 

 

Азал с открытыми границами летал чаще чем сейчас.

Как только откроется сухопутка,все эти рейсы Российских авиакомпаний уйдут на нет.

В 14.10.2021 в 07:46, Cvetovod1 сказал:

Глава Боинга встречался с Президентом. Силк Вей (то бишь АЗАЛ) закупает у них 5 штук 777-х. Это не малые деньги. Будем надеяться, что это и закупка 320-х усилит нашии позиции в этих странах. На счёт 737-х, насколько я смог найти инфу поставки перенесены на 2024 год, первый взнос мы уже сделали

А покупка Эмбраеров улучшила наши позиции в Бразилии?))

В 13.10.2021 в 16:36, Cvetovod1 сказал:

Интересно, зачем Airbus? Кормить фарнцузов в очередной раз? Может этим "покупают" их лояльность? Недавно заключили с делку с Boeing. Кажется на сумму 2 млрд. 

737 макс заказывали 10штук

Потом их заземлили по всему миру.наши отказались (и правильно сделали)

320 более совершенен. Да и все уже готово для них

В 13.10.2021 в 22:10, electrizz сказал:

а 787 оба народные или один вип?

Народные. 

В 13.10.2021 в 17:12, Maikl Smitt сказал:

 

 

P.S. Нашим автобусам уже лет 10-15. Скоро надо будет их менять. Вопрос: на что?

Самый оптимальный вариант 320.

Может к этому и стремятся. 

Пара дальнемагестралов (уже есть,787)

И 320ые прекрасно укомплектует флот.и 340(куда же без него)

В 13.10.2021 в 21:33, ug1 сказал:

А цены на билеты в Рф, Турцию и тд не хотят сделать доступными для большинства жителей республики? Билет в Россию стоит почти 500 евро, кто им эти цены рассчитал? 

Рейсы летают с полной загрузкой, следовательно они вполне доступны ))

В 13.10.2021 в 20:17, electrizz сказал:

Сорри я Азал и Силк Вей рассматриваю как одну структуру, так как одна на иждивении у другой и наоборот. 727 был вроде, списали уже? вместо 737 имел ввиду 757.... кстати кто нибудь знает где тот 757 в вип конфигурации?)))) я если честно офигел когда узнал

Разные структуры с разным руководством. 

А Что там с 757 вип?

Может с 319 спутали.он в Женеву летал

В 13.10.2021 в 19:05, electrizz сказал:

. 737, 747, 727, 320, 319, 340, Embraier... и это не полный список.  

737/747/727 у Азала нет.

В 11.10.2021 в 19:59, HHA71 сказал:

Лет 30 назад

до 2014/16 года летали

В 01.10.2021 в 15:06, nibilung сказал:

 

Я её прошел на ПС Нау, было интересно так как это продолжение 2ой части, но на иследование мира и доп. миссии не тянуло совсем. Все же детализация и графика после 2ой части совсем не то. Но чисто чтобы lзакончить всю историю очень даже советую.

Датч есть в первой части?

на очереди Европа Универсалис 4(в эпике пока раздают бесплатно)и Dungeons 2/3 .

В 25.01.2021 в 18:31, nibilung сказал:

Я благодаря карантину смог окунуться в мир РДР2! Это было нечто, провел в ней месяцев 4-5, мне повезло первую часть не играл до этого. Так что сразу взял подписку ПС Нау и еще погонял в первую часть РДР, в нее играл меньше - только основную сюжетную линию и пару квестов.

Далее был Анчартед все 4 части, красивая история глаз не оторвать. Была куча квестов. Последняя часть Метро Исход, ну так себе были классные моменты но не очень впечатлило. Вольфенштейн Новый Колос и еще куча проходной мелочи. 

После нового года погрузился в ГТА5, последний раз играл увы ГТА3 только. Все что было между этими частями пропустил.

РДР2 установил в середине сентября,сегодня закончил сюжетку.прекрасная игра.играл в захлеб.

РДР1 как?стоит скачать?

В 30.09.2021 в 12:52, Portugaletc сказал:

Если честно, все эти ландау-шмандау красивый развод на бабки) Молодцы, правильно делают) А родители не в курсе, что лучший результат по поступлению в вузы не у городских школ, а сельской школе из Сараи)

Учащиеся в таких школах не подают в местные универы)

А дети из сельских школ Сараи ходят по преподавателям или в Баку или в Сумгаит

В 29.09.2021 в 19:00, nibilung сказал:

 

А что это за предмет такой Стеам? 

У меня со Steam только одни ассоциации))

В 28.09.2021 в 10:37, Enot11 сказал:

У дочки было 7 уроков в 6 классе. Но из-за того, что ввели новый предмет Steam. Родители повозмущались недельку и забили. Все равно никто ничего менять не собирался. 

Какой предмет?

В 18.07.2021 в 20:59, Monsegneur сказал:

 

 

Интересные люди! По исламу муслим не имеет права даже намаз делать на чужой территории, не получив на это разрешения ее хозяина. И никто не подумает того осуждать, если он не разрешит. А ведь намаз - один из столпов ислама!

 

А тут осуждают, видите ли...

 

нет такого

В 25.09.2021 в 12:22, Морская волна сказал:

Уже не знают, как свои бактелекомовские услуги людям втюхать. Как появилась новость, мы сразу связались. Сказали нам, придите перезаключите договор. Говорю, у нас договор на имя человека, живущего не в Азербайджане. Тогда, ответили мне, вы будете платить по старому тарифу. Я подняла шум, заявила им, что они едят мои деньги и обманывают меня , и я буду на них жаловаться. Через 10 минут нам перезвонили из головного офиса и сказали, придите напишите заявление сами,просто по ватсапу нам покажите паспорт этого человека, на чье имя телефон. Но! Не факт что ваша телефонная линия сможет поддерживать высокую скорость (мы хотели перевести на тариф 10 мб за 20 азн, а сейчс за эти деньги получаем всего 5 мб). Вот такие пироги. 

Так что народ, требуйте, пишите завления, нечего переплачивать за некачественный интернет. 

10 возможно не потянет.

Но 7мб-16 манат пойдет 

В 23.09.2021 в 12:06, Enot11 сказал:

Вчера пришел работник Катв, который собирает плату. Спросила у него, действительно ли цены на интернет снизились? Говорит, что впервые такое слышит. Пару лет назад увеличили скорость, но за ту же цену. А в этот раз никаких новостей нет. 

Какие новости вы хотели получить от сотрудника Катв?.если в теме идет речь об Азтелеком и Бактелеком