Jump to content

Изя Кацман

Members
  • Posts

    2,882
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Изя Кацман

  1. Продолжение истории

    Volkswagen признал 11 миллионов проблемных автомобилей

    http://www.autoreview.ru/news/8014/150789/

    Масштаб скандала с фольксвагеновскими дизелями нарастает как снежный ком. Сегодня компания опубликовала заявление, в котором признает, что количество автомобилей с «нечестными» двигателями 2.0 TDI во всем мире достигает 11 миллионов.

    Речь, напомним, идет о хитром встроенном программном обеспечении, которое во время проверки на чистоту выхлопа распознает подключение тестовой аппаратуры и переводит двигатель в режим низких выбросов вредных веществ. А после отключения тест-приборов — обратно в реальный эксплуатационный режим, в котором выбросы окислов азота NOx могут превышать допустимые нормы в 40 раз. И то, и другое — прямое нарушение законов США, где махинация и вскрылась силами Управления по охране окружающей среды (ЕРА). Департамент юстиции США уже инициировал собственное расследование по факту нарушения закона.

    Но, как стало ясно теперь, Volkswagen Beetle, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat и Audi A3 c такими моторами продавались и в других странах. О грядущих проверках дизельных автомобилей концерна Volkswagen уже объявили Италия, Германия, Швейцария и Корея. А французский министр финансов Мишель Сапан пошел дальше, потребовав общеевропейской проверки всех автопроизводителей.

    Фольксвагеновское руководство утверждает, что проблема касается только дизелей EA189 стандарта Евро-5, а остальные дизельные двигатели концерна, включая новейшие моторы Евро-6, соответствуют всем требованиям закона. Но даже при таком раскладе эта история сулит обернуться крупнейшей финансовой проблемой в истории концерна. Акции Volkswagen AG и так обвалились после сообщения EPA: почти на 40% за несколько дней. А грозящий немцам штраф в 18 миллиардов долларов, по оценкам специалистов, тянет примерно на половину стоимости всей компании. Правда, такая сумма набежит, только если в казну США придется выплатить прописанный в законе максимальный штраф: 37500 долларов за каждый из 482 тысяч дизельных автомобилей VW и Audi, проданных в Штатах начиная с 2008 года. Однако на деле сумма, скорее всего, будет скромнее, хотя результаты проверок в других странах могут повлечь за собой новые штрафы, а также иски от обманутых автовладельцев.

    И почти наверняка скандал будет стоить должности главе концерна Мартину Винтеркорну, контракт с которым планировалось продлить как раз 25 сентября. Хотя бы потому, что приостановленные продажи в США не позволят VW побороться с Тойотой за первенство среди автопроизводителей.

    Немцы еще надеются исправить ситуацию: Volkswagen выделяет 6,5 миллиарда евро на технические меры по устранению незаконного «софта» и обещает «сотрудничать со следствием». Но в любом случае выйти сухим из этой истории у немецкого концерна не получится. А возможно, и не только у него — посмотрим, что покажут проверки других производителей.

    Продолжение http://disput.az/index.php?showtopic=813660&st=0&p=26726900#entry26726900

  2. Еще на тему

    http://www.autoreview.ru/news/8014/150707/

     

    Казалось бы, частный скандал американского рынка. Но, во-первых, если экологичность машин для рынка США стала объектом манипуляций, можно ли доверять аналогичным показателям для Европы? А главное — возникают сомнения в честности других производителей: вряд ли Volkswagen настолько отстает от остальных в плане реальной экологичности двигателей, что не может обойтись без подобных ухищрений с тестами. 
     
    Любопытен еще и такой факт: скандал разразился ровно за неделю до собрания наблюдательного совета концерна Volkswagen, на котором будет рассматриваться продление контракта исполнительного директора Мартина Винтеркорна, несколько месяцев назад сместившего с поста председателя патриарха фирмы Фердинанда Пьеха. Сейчас Винтеркорн объявил о начале внутреннего расследования. Однако мог ли он не знать о происходящем? Возможно, это лишь совпадение. Но в таком случае — очень уж своевременное.
  3. В результате правительство США обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марки Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годы. Германскому концерну в худшем случае может грозить штраф в размере до $18 миллиардов.

     

    Ахаха. Скоро в Америке останутся только Форды и Шевроле :))

  4.  

    П.С. Еще бесит тупорылая уверенность многих о том, что в гололед и снег при ДТП "каждый чинит себя", несмотря на то, кто реально виноват в ДТП. Это выгодно только таксистам на 10-и летней лысой резине и некоторым безмозглым.

     

    К счастью, закон не на их стороне :)

  5. Надеюсь, эту идею никто не услышит и не воспримет всерьез.

    Прекрасно обхожусь без зимней резины круглый год, в снег и гололед пользуюсь общественным транспортом.

    Полностью согласен. У нас снег 2-3 дня в году, для чего зимняя резина?

  6. Наверно для оборудования, установленного в автомобилях YPX

    В патрульном автомобиле на мониторе будет загораться красный мигающий свет и автоматически включаться мигалка и сирена для возможного преследования))

    Как-то так?

    https://youtu.be/uXTFEfP7XtA?t=2m22s

    :)

  7. Прошла информация, что пока не будут тормозить автомобили с номерами на 99

    Автомобили на 99, зарегистрированные не в Баку, будут выявлять в автоматическом порядке, сейчас готовится соответствующая программа для радаров.

    Выявили и что дальше? :) :) :)

  8. http://www.overclockers.ru/lab/55780/Obzor_i_testirovanie_korpusa_Corsair_Carbide_Series_Air_540.html

    http://www.ferra.ru/ru/system/review/corsair-air-540-case/#.Ve1zYBG8PGc

     

    Корпус заказывался с CU. Когда забирал на почте не обратил внимания что один угол корпуса помят. Насколько смог выровнял. Места где начинал трескаться прозрачный пластик прижег. Да, и еще заменил родные черные заглушки слотов PCI на белые (от Define R5).

     

    Вот фото. Как видно, как бы страшно не звучало то что написано выше, на деле почти не заметно :)

     

    Отдам реально недорого, чтобы дома место не занимал. Предлагайте цены)

  9. To Изя Кацман:

    Ваш заказ.

     

    Эмиль, спасибо! 

     

    Корпус отличный! Претензия только к окмплектным вентиляторам - трещат. Заказанный вентиль очень хороший - никаких лишних звуков, но 1000 оборотов в максимуме - маловато, Ноктуа на 1200 дует намного сильнее. Поставил его на выдув. Также переставил с Air 540 черные заглушки PCI слотов, теперь в моем R5 нет ничего белого :)

    Парадоксально, но в этом корпусе видеокарты греются меньше чем в Air 540! Совсем не ожидал! Видимо, сказалось, что я поставил на вдув 140 Ноктюу. :) 

     

    PS: другие вентили заказывать не нужно.

    PPS: сдам за символическую цену покоцанный AIR 540 с белыми заглушками. Если кому нужно, пожалуйства, сообщи :)

  10. 7. Отменить систему начисления штрафных баллов для водителей; Наличие данной системы заставляет водителей искать неофициальные способы решения "баллового" вопроса.
     
    С одной стороны - правильно. С другой - это очень хороший сдерживающий фактор. Очень многие после пары нарушений начинают водить гораздо аккуратнее.
     
    8. Полностью ликвидировать практику прохождения технического осмотра; Заменить эту процедуру ежемесячной оплатой пошлины согласно объему двигателя транспортного средства.
     
    Я так понимаю сделать настоящий техосмотр нереально? :) Опасную для здоровья рухлядь надо убирать с дорог - правильный техосмотр (без взяток!) тут единственный выход
     
    9. Разрешить эксплуатацию транспортного средства с затемненными стеклами. Это позволит увеличить количество средств, поступающих в государственную казну.
     
    КАК????
     
    10. Расформировать все стационарные посты по республике; Вместо этого обеспечить возможность стоянки автомобиля дорожной полиции через каждые 50 километров. Дать полномочия сотрудникам дорожной инспекции контролировать соблюдение правил дорожного движения только в рамках данной 50-километровой зоны.
     
    И разрешить всем ГАИшникам тормозить просто для проверки документов. Нет уж.
     
    11. Определить возможный скоростной режим согласно действующему закону; На дорогах с одной полосой движения ограничить максимально допустимую скорость 100 км в час, с двумя и более - 120 км/ч.

     

    Где в законе про 100 и 120 км/ч???

×
×
  • Create New...