korew55

https://www.drive2.ru/l/6275343/

Откройте капот, в р-не бардачка есть дренаж, он засорён.

Есть в наличии очень эффективный  очиститель топл. дизельной системы, обращаться в л.с.

Р0110   стоит  в воздушном патрубке перед коллектором.

Тут скачиванием  не обойдёшься,  надо выложится  в 1000 -2000 зелёных  .)  У Esen подробности  можете узнать.

Сетки в баке нет. Да, Стар  чётко выявляет всё.

Запах камаза не от ката.  Для начала заменить все фильтра, топл., воздушный. Форсунки надо смотреть на Стар- диагностике, коррекция , сколько отклонение от нормы.

Нет , сажевые ставились на 211-е  с 2003-го.   По желанию  владельца можно и на  w210 установить, видел в Германии пару таких.

Промывка катов, как мёртвому припарка. Сажевый  забьётся через 3-4 месяца после промывки, ввиду нашего суррогатного топлива, это актуально было бы для Европы, как раз для европейского топлива он разработан. Милое дело удалить и перепрошить под евро 2.

Фуад 055 822 60 61, Нариман 051 710 10 70  скажите с форума. Коллектор наверняка  мёртвый,  отломанные пластмассовые заслонки  могут наделать кучу неприятностей в головке,  правильное решение провести профилактику)

В 14.11.2017 в 22:05, burmester сказал:

Добрый вечер.

 

Если датчик давления всё же  под вопросом,  возьмите у кого - нибудь на проверку с другой машины.

Здравствуйте. А что у вас за проблемы ?

За 9-и летнюю практику летние шины у нас  быстрей приходят в негодность, интенсивный износ  как раз в зимний период, чем зимние  в летний период.  Из-за отсутствия условий хранения шин,  ездить на всесезонных, как вариант, что я и сделал.  

К зиме расход  всегда повышается на 10-15 %.

Всё правильно изложили.  Исходя из выгоды, наши  наверняка  импортируют зарубежные масла российского производства, сто пудов,  если кастрол 10-40 стоит 7 евро в Германии, а у нас 10 манат )

Почему не верить, тот же лукойл  ни чем не хуже этих брендов.  Мое мнение ,не  вижу смысла не верить.

Ходят легенды что в Германии производят лучшие масла. Мы попросили нашего человека в Германии чтоб он купил и привез 10 масел для теста произведенных в Германии. Мы же в свою очередь купили такие же масла у нас в России. В лабораторных условиях провели тесты масел: General Motors, Castrol, Mobil 1, Bardal, Motul, Liqui moly, Xado, Valvoline, Mannol. (дженирал моторс, кастрол, мобил, бардаль, мотюль, ликви моли, хадо, манул)

8 минут назад, CekpeT сказал:

Потому что, некоторые марки, начали производиться в России )

 

 

 

 

В России давно производятся  немецкие масла, аналогичного качества. 

2 минуты назад, CekpeT сказал:

 

 

Не стал бы.

 

 

Допуск есть. 

Лукойл люкс  5w40  вторая замена уже, не вижу смысла переплачивать за европейские масла.

Лукойл в продаже  готовый, концентрата нет.  Берите только G11

Добрый вечер. Если комп. диагностика не обнаружила отклонения датчика регулятора, то нет. У меня например  по утрам плавают обороты  2 минуты, зимой  выраженнее, это фактор низкокачественного топлива, по форсункам тоже есть не большое отклонение и так шесть лет езжу.  Делайте выводы.

Не за что.

Толковые  на  даш базары, что бы там не говорили, знают своё дело не раз в этом убеждался.  Позвоните к   nexus1090 ,  что он скажет.

59 минут назад, burmester сказал:

Коррекцию через диагностику?

Естественно, Старом.