BavarianAutoPart

Я из-за этого и написал: раздатка,а точнее электроника может и мех. износ,для английских машин это вполне нормальное явление, которое встречается и в последних моделях-глюк по электронике болезнь всех ланд роверов.Это ведь не седан заднеприводный бк которого предупреждает показанием температуры за бортом о непрогретости акпп,электроника которой в мороз не пускает стартануть по максимуму на холодную.

На в8 тарахтение к работе моторо особо и не влияет-я это к слову написал т.к. на 90%-ах моторов сальники дабл ваносов и шкифы ушатаны-вот они и тарахтят,если работает бесшумно значит уже меняли-пресовали или сами ваносы или сальники и.т.д.

Ошибка постоянно горит или исчезает сама по себе через пару секунд-он вроде сигналит что раздатка внейтралке,показатель температуры вроде тут должен быть не причём.

Полюбому лучше на диагностику пользы будет больше от мастера чем предположение со стороны.

Согласен)эти диски я никак найти не могу 18

То же пойдут http://tap.az/all/transport/parts-accessories/237738 взять отдать 17 на бартер плюс доплата или наликом сторговаться.

Да и кстати если мотор 4.4. тарахтит как дизельный-решается заменой или пресовкой ваносов и не дорого.

Кажется раздатке(эл.мотор) наступает медленная смерть или что-то с проводкой или с наряжением.Диагност-электрик и слесарь помогут найти ответ на этот вопрос.Может просто глюк бк от холода(маловероятно но всёже)

Пустует потомучто правая часть под тип вспомогательного дублирующего дисплея активна под нави-нужно её отключить и выбрать трип или еще что по вкусу,кто-то наверное ковырялся в меню) клик на "i" -джойстик вправо на пустое окно-ещё клик и выбрать то что нужно.

Прикол не в пустующем окошке,а втом что в разделе сетенг кроме яркости дисплея ничего нет :roga: это как вообще :-)

http://www.youtube.com/watch?v=Y6g738n48lY&feature=youtube_gdata_player

Значит монитор родной-бывает от первых выпусков "большие мониторы" после ставят вместо маленьких.

Наверное окно от нави пустует.

Экран большой или маленький?Уровень масла на мониторе показывает или только на приборке как на 2003-5

В меню инф.об авто должен отображаться расход и.т.д. в правой части,если вся правая часть пустует то скорее всего там должно было отображаться нави или уровень над водой.

Перепрошивка на евро в пределах 100$ стоит,если дело в ней.

Устанавливали м54 с 2003 до первых месяцев 2005,а зачем он нужен этот м54? тоска по расходу 17-20 литров?может он едет лучше N52? Сказки про неубиваемый м54 довно уже не актуальны,лучшее что было в штатных е39 это мотор 4.4 в8 м62ту,на этом всё хорошое заканчивается.

Ф10 уже стучится в дверь)) на е60 самая отвратительная морда "baygus stayl" за всю историю 5-рок,с зади и сбоку еще ничего,нет в ней морды от акулы.

На мойке постоянно подходят спрашивают какого года,когда слышат 2006 удивляются)

Цвет кузова удачный,еще бы добавить диски 18" от 535 и делать больше ничего не нужно,17" рамашка слегка старят визуально.

Смысл выбирать от 13-15$ е39 когда можно слегка добавить по возможности и взять е60. 20 лет уже кузову е39 по мне так он уже довно и морально и визуально своё отжил.

Если не ошибаюсь где-то 2-3 дня,350 азн,но 5 месяцев уже машина как новенькая,

если учесть что машина каждую субботу моется.

Этих "защитных слоев" вроде два оснавных вида-немецкий бренд и японский,интересно они как его наносили и какой фирмы:пуливеризатором как в ролике постом выше или губкой втирали? Я сам хочу полиронуть своими руками в гараже мне эт не сложно и из-за этого хочу выбрать самую "супер пуперскую" что-то в виде распыляемой,чтоб каждый мл. кузова покрыть и матерчатые коврики в салоне,вроде в балончиках такого типа спреи продают.

П.с. цена нормальная,если учесть то что одна только нормальная услуга за средненькую полировку стоит порядка 200-300 манат,понятное дело что расхоные мат. стоят недорого.

Фотки не смог увидеть рег. фейса уменя нет :roga:

Там на оставленном ролике если послед.видео посмотреть про мини купер-там еще пленку наносят которая от царапин горячей водой избавляется.

Складывается впечатление,что полировкой bmw вообще никто не замарачивается :roga:

http://www.youtube.com/watch?v=LzYMDlyDHcI&feature=youtube_gdata_player

По идеи это не полировка но смысл тот же,роль защитного слоя играет и доп. глянцевый блеск придаёт.Единственое что не прикалывает то что эта распыляемая на весь кузов силиконовая жидкость вступает в хим.реакцию с лаком,подругому она не цепляется-отсюда и вытекает вопрост-во что она превратится спустя пару месяцев или да же год.Гарантию проиводители этого "жидкого стекла" вроде 3 года дают,реклама яно приувеличивает срок-вот и интересно кто-нибуть эксперементировал у нас.

Кто-нибудь наносил на кузов полировку"жидкое-стекло" ?Интересно после наших моек спустя пару месяцев кузов весь в пятнах не будет?

Cox tesekkur edirem meslehetinize gore. Basqa bir sualimda olacaqdi. Masin alarken aparib ahrda yoxlatmaq lazim, hem de m paketin orginal olub olmadigini? Birde nece probeq olsa cox bas agritmaz ve xerc teleb etmez sonradan? Ve deyesen bunlar cox satilan masin deyil duzdu?

Buyurun-deymez,xarada yaxindi ordada yoxladun.Teze bmw-ler ozi diagnostikadi-neyise duzgun islemese,masin ozi surucuye bildirecek.

Satisa da gore hec narahat olmag lazim deyil-o giymet cercibesinde alman markalarin icinde- bmw 5 seriya en rahat satilan-deyisilen masindi.

Temiz yurus 3,4- ilin alman markasi icun 50-70 min km hecnedi-bas agrisina bir sebeb yoxdur.

M paket- biraz bmw-den anlayisi olan olsa-baxam kimi cetinliksiz ayira bilecek,yigilmadi ya da yox.

men bela baxali mashin burda almazdim, luchshe na zakaz getirun. 528 3.0 yaponiyadan motornan en problemsiz mashindir n52b30 motornan

 

http://www.exporter.az/ru/avto-iz-yaponii/4734/bmw-528i-2010

Я свою в прошлом году тут через форум продал-по твоим словам выходит,что ныжно было мне её на металлолом сдать? :roga:

"bahali masin" почему не стоит тут покупать? "Мамед" что хуже "Сакуры" следит за машиной,между прочим бывшие машины от "Сакур" при достижении заветного рубежа в 100.000 км в большенстве случаях прописываются в сервис на п.м.ж. так как "Сакура" за 50-70 тыс км всего пару раз менял масло в двигателе на котором он отжигал в своё время и стоял в пробках в жару,эти крысы элементарно шины не меняют от жадности.А тем временем "Мамед" чешит все форумы,по графику проходит т.о. с тряпочкой из "ceyran derisi))" сдувает трепетно каждую пылинку с кузова и всё это потому,что он-понимает то,что он отдал кровные.

Бека когда будешь свою машину продовать-её обратно в японию реэкспорт сделашь да?))

f10 -larin burda satilanlarin coxusu yigilmadi(geydirme paket+geydirme disk).Satisda olan tek tuk masinlardi zavod M paket - onuda satan insan öz elaninda geyd edir,hemde baxan kimi bilinir yigilmadi ve yaxud zavod.

535(3.0 twin-turbo) vä 528(yani 530 gedir motoru sade 3.0 turbo suz) her ikisi ela masindi,sadece 535 ozune daha cox digget teleb edir.

2011-ci ilin f10-nu sade m paketsiz 46-48.000$ .Zavod istehsali M olan f10-lar + 2-3.000$ fergine satilir.Bu bugune olan texmini 2011-ci ilin istexsali olan bmw-nin adekvat giymetidi-yani bu giymete alinirsa masin demeli gabagsiz.

Temiz masinlarin yani f10-rin giymeti butun olkelerde eynidir,ona da esasen men secmeli olsaydim calisardim nemka yani Almannan gelme masini secerdim,turbo.az-da her giymete secim de var alman-amerika,sefaris verib gozlemeye de deymir- cunki gomruk rusumu galxib "uzu astarindan baha gelib cixir"

Ugurlar -BMW F10 cox gozel masindi.

не имеет разницы. пинается только когда машина вот вот остановится, когда коробка бросает с 3 на 2. В режиме спорт этого нет, хотя если в ручную переключать с 3 на 2 когда машина будет останавливаться толчок будет. Замена масла не помогла. перепрошивка тоже.

подняв этот вопрос на этом форму вышло что проблема присутствует у многих у кого эта коробка. Так же в интернете полно людей с этой проблемой и не кто не нашел решения. Хотя, нашел одного юзера на drive.ru кто решил эту проблему заменой соленойдов.

Сними с другой 530-ки "эл.мозги" коробки(желательно немка),он"мозг" как картридж от денди меняется.Просто снять и поставить-без адаптации,пршивки,развода типа привязки новых "мозгов" и.т.д.

Диагностика эту "ошибку" не показывает.Если найдеш у знакомых просто для проверки на 15 минут-проедь в пробках и по прямой-поведение своих "пинков" уже знаешь,если исчезнут или появятся на других передачах-то это(пинки) от "мозгов".Потом новые б/у ровно работающий найти он в пределах 100-130$ стоит у "андертекеров"

П.с. если сам менять будешь,вдруг если с первой попытки не в нужный слот попадешь-шестерня если зажгётся на приборке-знай ет ерунда-значить нужно переставить в другой :roga:

Спорить-дискутировать в пустую насчет светлячков из япии чес.слово нет особого желания :roga:

Пинается постоянно? (холод.прогретая)

По мне так люк нужная опция,даже не заменимая.Для курильшика он как дымоход,для кого-то люк удобен тем что доп,освещение в салоне,так же и можно наблюдать за изменением светофора, а летом вообще функция фена после пляжа особенно для девушек в бикини по пояс вылазивающие из люка или во время празднования чего-нибудь товарищ в "хорошем настроении" с торчащим по пояс телом кричаший из люка и с флагом в руках.Люк это романтика одним словом :roga: