Opel Vita - Часть 3

[Yanar]

Вчера поехал в магазин ок. МинТрансопрта, но оказалось что он закрыт (созвонился с продавцом (номер был написан на дверях) оказалось у них свадьба ) Договорились что сегодня приду (а так не хотелось тратить на это время...). Уточнил что у них есть бензонасос фирмы Бош - по 60 мин (это минимальная цена, дешевле не дают).

Вчера же прогулялся до сервиса на Шемахинке - там тоже есть маленький магазин запчастей опель. Но в нем оказались только дешовые бензонасосы с непонятным названием. Решил не брать.

Еще раз, огромное спасибо всем за советы - как на этой теме, так и по ЛС. Трудно описать насколько приятно чувствовать поддержку и знать что в трудную минуту у тебя есть с кем посоветоваться!

Отдельное спасибо Ремонтнику за предложение подъехать и починить все под его контролем - очень лестное предложение, но т.к. машина после остановки во-дворе вновь не заводится, боюсь остаться по дороге (если завести постучав по бензонасосу).

Edited September 15, 2012 by Yanar

[remontnik]

Вчера поехал в магазин ок. МинТрансопрта, но оказалось что он закрыт (созвонился с продавцом (номер был написан на дверях) оказалось у них свадьба ) Договорились что сегодня приду (а так не хотелось тратить на это время...). Уточнил что у них есть бензонасос фирмы Бош - по 60 мин (это минимальная цена, дешевле не дают).

Вчера же прогулялся до сервиса на Шемахинке - там тоже есть маленький магазин запчастей опель. Но в нем оказались только дешовые бензонасосы с непонятным названием. Решил не брать.

Еще раз, огромное спасибо всем за советы - как на этой теме, так и по ЛС. Трудно описать насколько приятно чувствовать поддержку и знать что в трудную минуту у тебя есть с кем посоветоваться!

Отдельное спасибо Ремонтнику за предложение подъехать и починить все под его контролем - очень лестное предложение, но т.к. машина после остановки во-дворе вновь не заводится, боюсь остаться по дороге (если завести постучав по бензонасосу).

всегда пожалуйста.если что обращайтесь.помогу чем смогу))

[Montanus]

Yanar по секрету скажу. На ВАЗ 2110 стоит такой же насос Бош. С такой же производительностью и таким же давлением в 3 атмосфер.И стоит в 2 раза дешевле. ;)

[Yanar]

Yanar по секрету скажу. На ВАЗ 2110 стоит такой же насос Бош. С такой же производительностью и таким же давлением в 3 атмосфер.И стоит в 2 раза дешевле.

Только что закончил ремонт, сообщение прочитал только сейчас )))) Все равно, спасибо за совет - хотя очень надеюсь что не понадобится.

[Montanus]

Только что закончил ремонт, сообщение прочитал только сейчас )))) Все равно, спасибо за совет - хотя очень надеюсь что не понадобится.

Ну ремонт закончил,а как же описание о проделанной работе:) Легко справился? Какие трудности были? Как завелась? Изменилась ли тяга на низах?

[Yanar]

Итак, обещанный отчет о проделанной работе.

Сегодня поехал в магазин запчастей ок. Мин.Транспорта и купил там бензонасос Bosh (по совету Vugi купил тот что получше и соответственно подороже) - цена 60 манат. В том же магазине был бензонасос и за 35 манат. Насчет сеточки меня ждал приятный сюрприз - сеточка оказалась в комплекте:

Вернувшись домой принялся за дело. Для начала нужно было подготовить все для непосредственного ремонта. Поднял заднее сидение и вырезал отверстие в ковролине для более удобной работы (вычитал об этом на одном российском форуме):

Затем поддел отверткой пластмассовую крышку, закрывающую доступ к бензобаку и вытащил ее. В первый раз вытаскивать ее было довольно сложно, задача усложнялась тем, что было непонятно что нужно вытаскивать - всю крышку от самого края, или внутреннюю часть (на фото видно после сантиметра от краев идет глубокая впадина и создается ощущение что именно эту часть нужно то ли вытаскивать, то ли отвинчивать). Выручил звонок Вуге и после того как он объяснил все выдернул крышку с помощью плосткогубец:

Открылся доступ к люку бензонасоса. Там все в ужасно грязном состоянии:

Хорошенько протер все влажной тряпкой, а затем как следует пропылесосил (дабы вся эта грязь случайно не оказалась в бензобаке):

Подготовительная часть на этом закончилось, пора приступать непосредственно к ремонту.

[Yanar]

Ну ремонт закончил,а как же описание о проделанной работе Легко справился? Какие трудности были? Как завелась? Изменилась ли тяга на низах?

Справился, признаться, с трудом.

Разобрать все оказалось довольно легко (тем более при таком подробном инструктаже :)). Но когда пришлось все собирать обратно - запарился, под конец даже пришлось позвать на помощь брата, т.к. тех двух рук, что были у меня в наличии оказалось недостаточно :) Во-первых с огромным трудом удалось защемить обратно эти дурацкие и непонятные Опелевсткие хомуты, а затем никак не могли привинтить упорное кольцо от люка. Провозились до темна, работали уже при свете лампы. Два раза звонил Ремонтнику и советовался (после второго звонка он уже понял, что дело плохо и предложил оставить все на завтра и завтра приехать самому и все сделать). Когда уже потеряли надежду - попробовал в последний раз и все получилось! )))

На то чтобы снять бензонасос ушел ровно 1 час. На то чтобы его заменить, промыть, прочистить и поставить обратно почти 3 часа. Т.е. на всю работу понадобилось почти 4 часа (из которых полчаса смело можно вычесть на фото-сессию :) )

Завелась с первого раза. Тягу пока не проверял.

Первую часть работы уже выложил, остальное подготовлю позже (устал. умираю, спать хочу).

[Montanus]

Справился, признаться, с трудом.

Разобрать все оказалось довольно легко (тем более при таком подробном инструктаже ). Но когда пришлось все собирать обратно - запарился, под конец даже пришлось позвать на помощь брата, т.к. тех двух рук, что были у меня в наличии оказалось недостаточно Во-первых с огромным трудом удалось защемить обратно эти дурацкие и непонятные Опелевсткие хомуты, а затем никак не могли привинтить упорное кольцо от люка. Провозились до темна, работали уже при свете лампы. Два раза звонил Ремонтнику и советовался (после второго звонка он уже понял, что дело плохо и предложил оставить все на завтра и завтра приехать самому и все сделать). Когда уже потеряли надежду - попробовал в последний раз и все получилось! )))

На то чтобы снять бензонасос ушел ровно 1 час. На то чтобы его заменить, промыть, прочистить и поставить обратно почти 3 часа. Т.е. на всю работу понадобилось почти 4 часа (из которых полчаса смело можно вычесть на фото-сессию )

Завелась с первого раза. Тягу пока не проверял.

Первую часть работы уже выложил, остальное подготовлю позже (устал. умираю, спать хочу).

Ну вот,я же тебе рассказывал про это кольцо уплотнительное.В первый раз я так же часа 1.5 мучался пока его не запихнул туда.Работа не из легких сделать это.Но на помощь пришел солидол,смазал и влезла туда как по маслу:)

[Yanar]

Ну вот,я же тебе рассказывал про это кольцо уплотнительное.В первый раз я так же часа 1.5 мучался пока его не запихнул туда.Работа не из легких сделать это.Но на помощь пришел солидол,смазал и влезла туда как по маслу

ааа ... А я думал что ты про то кольцо писал что под люком находится - резиновое. Еще обрадовался, что у меня оно не расширилось от времени ))))

[Yanar]

Итак продолжаю.

Замена бензонасоса, часть 2я:

В первую очередь отсоединил питание, выдернув штекер:

Затем открыл крышку бензобака и завел мотор, чтобы отработался последний бензин в системе и опустилось давление в бензобаке. Но мотор не завелся, просто покряхтел чуть-чуть и все (видимо так последний бензин и сгорел). Далее положив перед собой распечатанную инструкцию (с той ссылки что дал МадКат) начал наконец разбирать люк бензонасоса. По инструкции требовалось положить много ветоши, за неимением таковой положил шерстяную тряпку. Судя по всему бензонасос уже менялся, или же ремонтировался прежним владельцем, т.к. у одного из двух шлангов хомут был опелевский, а второй нормальный - с шурупом. Вообщем первый хомут (дурацкий, опелевский) еле-еле выкорчевал отверткой, второй этой же отверткой спокойно открутил. Пролилось совсем немного бензина, все собрал тряпкой.

Затем свернул из кусочков целлофана 2 пробки и заткнул ими трубы, чтобы не засорились. Для того чтобы определить диаметр требуемой пробки немного надавил пальцем на конец трубы и диаметр отпечатался на пальце :) :

1. Надавливаю пальцем:

2. Определяю диаметр:

3. Делаю пробки из кусочков целлофана:

Далее, нужно было вывинтить металлическое кольцо, с помощью зубила. По инструкции мне требовалось пластмассовое зубило чтобы, не дай Бог, не появилась искра - вместо этого, рискуя жизнью, выбил кольцо той же отверткой:

После того как открутил стопорное кольцо люк приподнялся:

Затем пришлось погрузить руки в бензобак и на время приостановить фото-сессию.

[Yanar]

Замена бензонасоса, часть 3-я:

Под люком оба шланга крепились к бензонасосу. По инструкции требовалось отсоединить только один из них, причем по картинке было совершенно непонятно какой. Я отсоединил, но как оказалось не тот что нужно, в итоге потом пришлось отсоединять и второй. Хотя по идее даже удобнее отсоединить оба - так гораздо удобнее работать:

Отсоединив электро шнуры, второй шланг и нажав на пластмассовые ушки (1) извлекаю бензонасос, затем нажав на следующий пластмассовые ушки (2) извлекаю внутренний отсек, под которым спрятана сетка:

Извлек сетку и ужаснулся - она в очень, очень грязном состоянии:

Сравните с новой:

Справа извлеченный бензонасос, слева новый. Оба Бош, но на старом написаной "мейд ин Франс", а на новом "мейд ин Джормани":

А это, кстати, поплавок (1) со шкалой количества бензина в баке (2). По этой шкале движутся стержни (скорее всего графит) и считывают количество бензина в баке. Видимо когда эта шкала засоряется, показания становятся неверными:

Как следует промыл все набирая бензин (зачерпнул из бака в одноразовый стакан) в шприц и прыская им с максимальным напором (для этого на шприц 5 мг. надел тонкую иглу). Песок буквально лился рекой. Бензин вытекал темно коричневого цвета. Зрелище было не из приятных, по-этому снимать не стал (на самом деле просто не решился брать в такие грязные руки телефон (по совместительству фотоаппарат)

Дальше просто. Собрал все в обратном порядке:

Очень сильно помучился с закреплением дурацких опелевских хомутов (если придется выполнять эту работу - ОБЯЗАТЕЛЬНО запаситесь обычными нормальными хомутами (штуки 4) небольшого диаметра и выкиньте опелевские куда подальше.

Затем началось самое трудное - закрепление стопорного кольца. Оно конкретно не хотело заходит в свои крепления. был вынужден позвать на помощь брата. Но проблема была в том что у кольца было 5 ушек, а у нас на двоих только 4 руки. Заканчивали уже ночью, при свете лампы (подробнее об этом написал несколькими постами выше) - еще раз, спасибо Ремонтнику за моральную поддержку. Неожиданно удалось закрепить кольцо, когда уже совсем отчаялись.

После закрепления кольца, еще раз помучились с дурацким опелевсикм хомутом, закрепляя шланги, вставили штекер и все - пошел заводить машину:

Снято со вспышкой (кстати зацените качество камеры на телефоне :) :

[Yanar]

Сегодня утром машина очень трудно завелась. Пару раз завести не получилось. Вновь открыл крышку бензонасоса (т.е. не люк, а пластмассовую крышку), обнаружил что дурацкий опелевский хомут открылся . Нашол в своих закромах нормальный хомут и затянул его. После этого с трудом завелась. Приехав на работу отключил и подождал немного, вновь завел. Завелась без проблем. Очень надеюсь что проблема была в открывшемся дурацком опелевском хомуте...

[Montanus]

ааа ... А я думал что ты про то кольцо писал что под люком находится - резиновое. Еще обрадовался, что у меня оно не расширилось от времени ))))

Ну да,я про него и говорил.Про резиновое.Оно и мешает нормально сесть крышке с ушками.

Кстати крышку закручивать нужно в другую сторону :D Ненужно 4 руки.Только две.Ты видать не туда крутил ее.

P.S Отчет отличный. +100500

[MadCat]

Ну вот.... Если хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам.

Кстати отличный пост. И телефон четко снимает :)

Так что не волнуйся!

Edited September 17, 2012 by MadCat

[Montanus]

Yanar ну что там у вас? Разобрались с проблемой?

[remontnik]

Yanar ну что там у вас? Разобрались с проблемой?

неа.походу бензонасос голимый попался.прет бензин не оттуда откуда надо.посоветовал ему завтра снова снять и заменить в магазине насос.

[remontnik]

неа.походу бензонасос голимый попался.прет бензин не оттуда откуда надо.посоветовал ему завтра снова снять и заменить в магазине насос.

вот из этой.

[Montanus]

Ну вот я же говорил от десятки надо было ставить :) Не все то золото что блестит.Дорогой еще не значит качественный.

Просто интересно почему на новом бензонасосе уплотнительное кольцо пропускает бензин с дырочки..Может быть новые насосы работают по какой то другой технологии?:)

Но скорее всего просто брак попался.Давление нужного не создается,вот и не может завести двигатель.

[Yanar]

Ну вот.... Если хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам.

Кстати отличный пост. И телефон четко снимает

Так что не волнуйся!

Поволноваться пришлось.

Огромное чувство удовлетворения от проделанной работы буквально на следующий день сменилось разочарованием.

Сейчас, чтобы завести приходится секунд 10 держать стартер прокрученным.

Сегодня наверное придется поехать на разборку в магазин ок. МинТранспорта. Надеюсь поменяют бензонасос без особых проблем.

Yanar ну что там у вас? Разобрались с проблемой?

Да разобрались. Вчера встретились с Ремонтником, вновь разобрали бензонасос. Вместе с ним разобрать и поставить обратно бензонасос отняло не больше 15 мин времени (вместо 4 часов у меня :) ). Кстати, по ходу я и вам позвонил, так что спасибо за советы!

неа.походу бензонасос голимый попался.прет бензин не оттуда откуда надо.посоветовал ему завтра снова снять и заменить в магазине насос.

Ремонтник, привет!

Думаю тебя теперь смело можно называть личным мастером моей машины ))))))) По любым проблемам буду тебя достовать - но при условии, что за услуги ты будешь брать деньги, а не так как вчера ))))

До магазина пока не добрался, посмотрим, что можно будет сделать.

[Yanar]

Ну вот я же говорил от десятки надо было ставить Не все то золото что блестит.Дорогой еще не значит качественный.

Просто интересно почему на новом бензонасосе уплотнительное кольцо пропускает бензин с дырочки..Может быть новые насосы работают по какой то другой технологии?

Но скорее всего просто брак попался.Давление нужного не создается,вот и не может завести двигатель.

эээх.. с моим еврейским счастьем насос от десятки вообще не стал бы работать :(.

Сейчас вообще не знаю что делать, может просто обычный китайский взять??? Так хотя бы знаешь, что это "Китай", а не подделка под известные бренды.

[Yanar]

Менять фильтр 2-3 раза в год это слишком,вообще слишком заморачиватся нестоит(мысли вслух).

У мня вышла проблема на холодную движёк работает нормально.Стоит заглушить и вновь завести мотор ужасно заводится и работает с перебоями,рывками на нейтралке от 1000 до 2000. "Где собака зарыта?"

Что-то агсаггал нашего форума давно не отписывается )))))

Смогли решить проблему?

[Vuga]

Что-то агсаггал нашего форума давно не отписывается )))))

Смогли решить проблему?

Привет.Спасибо за подробный отчёт!

1.В магазине мы примеряли насосы от девятки ,десятки и тд.Неподошли ...хотя один мужик с пеной у рта утверждал что подходит.Может стоит поменять топ.фильтр?

2.Что касается моей проблемы...Чек высветил ошибку 0443 ( Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP ).Где он находится и с чем его едят пока так и непонял.

Edited September 18, 2012 by Vuga

[Montanus]

Привет.Спасибо за подробный отчёт!

1.В магазине мы примеряли насосы от девятки ,десятки и тд.Неподошли ...хотя один мужик с пеной у рта утверждал что подходит.Может стоит поменять топ.фильтр?

2.Что касается моей проблемы...Чек высветил ошибку 0443 ( Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP ).Где он находится и с чем его едят пока так и непонял.

Мужик правильно утверждал.Насосы от 10 подходят.Просто вы видать смотрели не тех видов.А их очень много.Смотрите Бош,он такой же как и опелевский.Только на 1-2 мм тоньше в диаметре.

Адсорбер находится под правым крылом автомобиля.Поднимаете правую часть.снимаете колесо,снимаете подкрыльник и там стоит адсорбер.Такая баночка черная.

Служит он для того,что бы в баке не создавалось избыточное давление,тем самым продувая бензобак.Если вы после долгого пути открываете крышку бензобака и слышите как он пшыкает,значит адсорбер забит,а точнее рассыпался в нем паралон и забил все каналы для продувки.

[Vuga]

Мужик правильно утверждал.Насосы от 10 подходят.Просто вы видать смотрели не тех видов.А их очень много.Смотрите Бош,он такой же как и опелевский.Только на 1-2 мм тоньше в диаметре.

Адсорбер находится под правым крылом автомобиля.

У меня проблема не с сорбентом а с клапаном.Видимо он находится на облицовки моторного отсека...гдето под воздухозаборником и его невидно.

[Montanus]

У меня проблема не с сорбентом а с клапаном.Видимо он находится на облицовки моторного отсека...гдето под воздухозаборником и его невидно.

Стоит около коробки воздушного фильтра.Ищите его:) Иногда он бывает закреплен на саму коробку фильтра со стороны передних чашек.

[remontnik]

Ремонтник, привет!

Думаю тебя теперь смело можно называть личным мастером моей машины ))))))) По любым проблемам буду тебя достовать - но при условии, что за услуги ты будешь брать деньги, а не так как вчера ))))

До магазина пока не добрался, посмотрим, что можно будет сделать.

привет!спасибо за доверие)))хорошо,обещаю теперь буду)))))ты не тяни с заменой насоса,а то потом не докажешь))

[remontnik]

У меня проблема не с сорбентом а с клапаном.Видимо он находится на облицовки моторного отсека...гдето под воздухозаборником и его невидно.

возможно клапан забит наглухо кусочками угля из адсорбера,так как там прогнил паролон.в тяге машины нет изменений (в худшую сторону)?у моей как исправил адсорбер и прочистил клапан с трубками тяга стала бешеная.давно она так не тянула)))

[Vuga]

Стоит около коробки воздушного фильтра.Ищите его Иногда он бывает закреплен на саму коробку фильтра со стороны передних чашек.

Спасибо...я в нете не видел такого клапана.Я давно снял воздушный фильтр и вместо него стоит второй аккамулятор (он для электромотора но моей лодочки).Пойду поищу клапан.

[Vuga]

возможно клапан забит наглухо кусочками угля из адсорбера,так как там прогнил паролон.в тяге машины нет изменений (в худшую сторону)?у моей как исправил адсорбер и прочистил клапан с трубками тяга стала бешеная.давно она так не тянула)))

Три дня назад я вырубил аккамулятор на пол часа.Проблема с завадом на горячий мотор не прошла но тяга явно улучшилась!

[Montanus]

Спасибо...я в нете не видел такого клапана.Я давно снял воздушный фильтр и вместо него стоит второй аккамулятор (он для электромотора но моей лодочки).Пойду поищу клапан.

А что же у вас стоит вместо воздушного фильтра? Или весь мусор в мотор летит?

[Yanar]

привет!спасибо за доверие)))хорошо,обещаю теперь буду)))))ты не тяни с заменой насоса,а то потом не докажешь))

Вчера поменял таки бензонасос.

Подъехав к магазину сначала поговорил с мастером в мастерской прилегающей к нему - договорился что он заменит бензонасос (цена 10 ман), потом прошол в магазин. Продавец в принципе с самого начала не противился замене, но при этом постоянно утверждал что быть такого не может, чтобы Бош оказался браком. А когда мастер извлек бензонасос и я принес его ему, он вылил из него бензин и начал утверждать, что там салярка. Тогда я подозвал мастера и спросил, что у меня залито в бензобак, тот уверенно ответил, что бензин. После этого продавец задал неожиданный вопрос: Инди не истейирсен? (так словно до этого я ему и не говорил что я хочу), я спокойно ответил "дейишмек", он спокойно поменял ))))

Мастер установил новый насос на место и машина спокойно завелась. Со-вчерашнего дня несколько раз заводил, для проверки, вроде никаких проблем (тьфу-тьфу чтоб не сгладить).

[Yanar]

возможно клапан забит наглухо кусочками угля из адсорбера,так как там прогнил паролон.в тяге машины нет изменений (в худшую сторону)?у моей как исправил адсорбер и прочистил клапан с трубками тяга стала бешеная.давно она так не тянула)))

Очень заманчивая перспектива )))))) Какова цена вопроса?

[Montanus]

Очень заманчивая перспектива )))))) Какова цена вопроса?

Не всегда от чистки улучшается тяга.

Лучше проверьте открыл крышку бензобака и покатайтесь.Если почувствуете разницу,тогда можно и чистить его.А если нет,то лучше забить на это дело :)

[Ykb]

Стоит около коробки воздушного фильтра.Ищите его Иногда он бывает закреплен на саму коробку фильтра со стороны передних чашек.

[Vuga]

А что же у вас стоит вместо воздушного фильтра? Или весь мусор в мотор летит?

Клапан находится на головке перед расширительным бачьком.

Патрубок от него идёт под крыло и соеденён с долбаным фильтром,на него содятся ещё два шланга.один видимо с бака а другой возможно подсос воздуха.Шланг с клапана был полностью забит угольной крошкой.Выбросил бочку и соединил все три шланга тройником.

Что касается возд.фильтра и второго аккамулятора то это сделал так:

Edited September 19, 2012 by Vuga

[Vuga]

Edited September 19, 2012 by Vuga

[Montanus]

Фильтр зачетный :D

Тогда уж лучше было ставить нулевик чем это непонятное изобретение.

Кстати я так и не понял для чего 2 АКБ?

[Montanus]

Три дня назад я вырубил аккамулятор на пол часа.Проблема с завадом на горячий мотор не прошла но тяга явно улучшилась!

Вы хоть читаете что я пишу?

Проверьте ДТОЖ,ТДВВ,ЕГР,Давление в рампе.

От P0443 не может быть причиной плохого запуска.Тут дело в другом.

[Yanar]

Клапан находится на головке перед расширительным бачьком.

Патрубок от него идёт под крыло и соеденён с долбаным фильтром,на него содятся ещё два шланга.один видимо с бака а другой возможно подсос воздуха.Шланг с клапана был полностью забит угольной крошкой.Выбросил бочку и соединил все три шланга тройником.

Что касается возд.фильтра и второго аккамулятора то это сделал так:

Вам бы на завод Опеля - инженером конструктором, сейчас миллионером были бы. Таким ходом половину деталей сократить можно )))))

Надо будет все таки этот фильтр проверить... Я так понял, чтоб до него добраться нужно всю плстмассу над колесом разобрать?

Edited September 19, 2012 by Yanar

[Yanar]

Проверьте ДТОЖ,ТДВВ,ЕГР,Давление в рампе.

Лично я кроме "Проверьте" и "Давление" больше ничего не понял ))))