Клуб Владельцев Cdi. Делимся Опытом, Отзывы, Ремонт, Запчасти. - Часть 3

[933980]

Какие отзывы об мерседес Е 220 дизель 170 лошадок последний кузов ? Как он справляется с нашим дизелем или нет ? Мягкая машина или жестковата ? В целом капризная или нет 

[vusal559]

Salam. Sınmış şamı harda çıxardırmaq olar. Xahiş edirəm bilən varsa ustanın yerini, telefonunu yazsın zəhmət olmasa.

[korew55]

Salam. Sınmış şamı harda çıxardırmaq olar. Xahiş edirəm bilən varsa ustanın yerini, telefonunu yazsın zəhmət olmasa.

 

Рамин 055 864 66 66

[vusal559]

Рамин 055 864 66 66

Çox sağ ol qardaş. Danışdım ustaynan həftənin axırına. Bir də bir sualımda var. temperatur 60-dan yuxarı qalxmır. Termostatdan olar? Maşın E220 CDİ 2000-ci il.

[korew55]

Beli  termostatdan.

Edited November 6, 2014 by korew55

[bonpari_87]

Salamlar E220 CDI 2007-2008 almagi planlasdiriram.Alarken hansi detallar,hisseler yoxlanmalidir,harada meslehetdi yoxlatmaq.Xahis edirem meslehet goresiniz.

[RsPasha]

Чистка впуска выпуска. Заглушка егр чип тюнинг и тюнинг бокс ... это не страшно и 7 сек в ваших руках.

Salam .tyuninq boks nədir? zəhmət olmasa məlumat verərdiniz

[telman0111]

На днях был у Фуада (около даш базары), перебирал тнвд-спасибо ему, всё очень грамотно--рекомендую

[Elvin Adigozelzadeh]

her kese salam. mawini teze almiwam E220 cdi 2000-ci il probeq 239 000  buna hem inaniram hemde yox. matordaki yag RHEINOL 10 W 40 heleki deyiwmemiwem ne yagi tokmek meslehetdi? onceden tewekkur

[Esen]

Men Motul Synergie 6100 tokurem.

[Raindreamer]

Салам Алейкум!

Недавно приобрел Е320CDİ 211 кузов 2006 года.

При покупке были три ошибки на диагностике, забитый сажевый фильтр, какая то проблема с турбиной и давление гидротрансформатора. Сказали, что начать надо с сажевого фильтра, все остальные проблемы могут быть из-за него

При езде машина на оборотах до 2000 иногда дергалась.

Через пару дней произвели очистку сажевого фильтра у Наримана, програмное отключение фильтра и ЕГР, а так же чип тюнинг, за что ему большое спасибо.

После этого машину словно подменили, словами не описать, но этих денег стоит.

Дергание почти пропало, только изредка происходит. Т.е. турбину все равно надо прочищать, ремонтировать.

По этому вопросу обращался к двум специалистам, Акиф на Бабеке - очень высокую цену сказал, порядка 250 манат за эту работу и весь день машину надо оставлять у них. Кроме того, обратился к Тарлану в Тойота сервисе. Он сказал цену в два раза меньше. Собираюсь на днях у него оставить машину.

Помимо этого, был звук в ремне и роликах, показал Тарлану, он выдал вердикт заменить ремень на оригинальный, а также заменить один ролик, пластмассовый. Заменял в субботу вечером, когда был ливень. Отьехал от сервиса где то на несколько километров и ремень сломался. Вернулся туда на эвакуаторе, сервис уже был закрыт, работники вернусись и под дождем кое как вернули на место старый ремень, сказав вердикт, что проблема в браке ремня. Старый ремень через пару километров тоже оборвался, видимо проблема в каком то ролике. Завтра будем смотреть. В интернете много инфы, что ремни ломаются из-за клина обгонной муфты шкифа генератора. Ее на всякий случай тоже купил.

Это первый раз у меня дизель, не знал, что так сложно с ремонтом).

[Farzik]

Салам Алейкум!

Недавно приобрел Е320CDİ 211 кузов 2006 года.

При покупке были три ошибки на диагностике, забитый сажевый фильтр, какая то проблема с турбиной и давление гидротрансформатора. Сказали, что начать надо с сажевого фильтра, все остальные проблемы могут быть из-за него

При езде машина на оборотах до 2000 иногда дергалась.

Через пару дней произвели очистку сажевого фильтра у Наримана, програмное отключение фильтра и ЕГР, а так же чип тюнинг, за что ему большое спасибо.

После этого машину словно подменили, словами не описать, но этих денег стоит.

Дергание почти пропало, только изредка происходит. Т.е. турбину все равно надо прочищать, ремонтировать.

По этому вопросу обращался к двум специалистам, Акиф на Бабеке - очень высокую цену сказал, порядка 250 манат за эту работу и весь день машину надо оставлять у них. Кроме того, обратился к Тарлану в Тойота сервисе. Он сказал цену в два раза меньше. Собираюсь на днях у него оставить машину.

Помимо этого, был звук в ремне и роликах, показал Тарлану, он выдал вердикт заменить ремень на оригинальный, а также заменить один ролик, пластмассовый. Заменял в субботу вечером, когда был ливень. Отьехал от сервиса где то на несколько километров и ремень сломался. Вернулся туда на эвакуаторе, сервис уже был закрыт, работники вернусись и под дождем кое как вернули на место старый ремень, сказав вердикт, что проблема в браке ремня. Старый ремень через пару километров тоже оборвался, видимо проблема в каком то ролике. Завтра будем смотреть. В интернете много инфы, что ремни ломаются из-за клина обгонной муфты шкифа генератора. Ее на всякий случай тоже купил.

Это первый раз у меня дизель, не знал, что так сложно с ремонтом).

за сколька обошолся чип и заглушка ЕГР.Акиф очень хороший мастер но чуть дороговатый ну дороже нево есть ешо и Азер.окло ресторана Винера на Бабеке.а вот терлан я не слышал где работает?

[korew55]

 

Помимо этого, был звук в ремне и роликах, показал Тарлану, он выдал вердикт заменить ремень на оригинальный, а также заменить один ролик, пластмассовый. Заменял в субботу вечером, когда был ливень. Отьехал от сервиса где то на несколько километров и ремень сломался. Вернулся туда на эвакуаторе, сервис уже был закрыт, работники вернусись и под дождем кое как вернули на место старый ремень, сказав вердикт, что проблема в браке ремня. Старый ремень через пару километров тоже оборвался, видимо проблема в каком то ролике. Завтра будем смотреть. В интернете много инфы, что ремни ломаются из-за клина обгонной муфты шкифа генератора. Ее на всякий случай тоже купил.

Это первый раз у меня дизель, не знал, что так сложно с ремонтом).

 

Ничего сложного нет, если только у мастера руки не с того места растут ).    Советую  обратится к Фуаду, скажите с форума.  

Помню один бедолага приехал, уже говорит разорился на ремнях и шкивах, а толку нету  , ох уж эти горе мастера.

[inoplanetanin]

Выше задали вопрос про покупку Е220 Си Ди Ай, Присматриваюсь к покупке 2006-2008 года.
Покупать возможно буду в Грузии. Буду благодарен, если опишите процесс проверки основных узлов методом вождения, а  не диагностики, чтобы проверить авто на месте, прежде чем выводить на диагностику..
Заранее благодарю.

[Алиев Орхан]

Салам Алейкум!

Недавно приобрел Е320CDİ 211 кузов 2006 года.

При покупке были три ошибки на диагностике, забитый сажевый фильтр, какая то проблема с турбиной и давление гидротрансформатора. Сказали, что начать надо с сажевого фильтра, все остальные проблемы могут быть из-за него

При езде машина на оборотах до 2000 иногда дергалась.

Через пару дней произвели очистку сажевого фильтра у Наримана, програмное отключение фильтра и ЕГР, а так же чип тюнинг, за что ему большое спасибо.

После этого машину словно подменили, словами не описать, но этих денег стоит.

Дергание почти пропало, только изредка происходит. Т.е. турбину все равно надо прочищать, ремонтировать.

По этому вопросу обращался к двум специалистам, Акиф на Бабеке - очень высокую цену сказал, порядка 250 манат за эту работу и весь день машину надо оставлять у них. Кроме того, обратился к Тарлану в Тойота сервисе. Он сказал цену в два раза меньше. Собираюсь на днях у него оставить машину.

Помимо этого, был звук в ремне и роликах, показал Тарлану, он выдал вердикт заменить ремень на оригинальный, а также заменить один ролик, пластмассовый. Заменял в субботу вечером, когда был ливень. Отьехал от сервиса где то на несколько километров и ремень сломался. Вернулся туда на эвакуаторе, сервис уже был закрыт, работники вернусись и под дождем кое как вернули на место старый ремень, сказав вердикт, что проблема в браке ремня. Старый ремень через пару километров тоже оборвался, видимо проблема в каком то ролике. Завтра будем смотреть. В интернете много инфы, что ремни ломаются из-за клина обгонной муфты шкифа генератора. Ее на всякий случай тоже купил.

Это первый раз у меня дизель, не знал, что так сложно с ремонтом).

праверте компрессор кондиционера

[Raindreamer]

за сколька обошолся чип и заглушка ЕГР.Акиф очень хороший мастер но чуть дороговатый ну дороже нево есть ешо и Азер.окло ресторана Винера на Бабеке.а вот терлан я не слышал где работает?

Обошлось все около 400. 

Акифа мне тоже хвалили. Тарлан работает в Тойота сервисе, около радиозавода. 

Пока эпопея с ремнями продолжается, заменили еще натяжитель ремня в сборе и шкиф генератора с обгонной муфтой.

Грешит теперь на кондиционера шкиф, что есть перекос.

[Raindreamer]

Ничего сложного нет, если только у мастера руки не с того места растут ).    Советую  обратится к Фуаду, скажите с форума.  

Помню один бедолага приехал, уже говорит разорился на ремнях и шкивах, а толку нету  , ох уж эти горе мастера.

Есть координаты и номер Фуада?

кстати, олюхана по этим моторам где находятся, я новый в этой теме, не знаю что где искать.

[Raindreamer]

праверте компрессор кондиционера

Тарлан тоже думает, что проблема в нем, будет разбирать и смотреть.

[Farzik]

ya tak dumayu 400 manat mnogo dlya etogo cipa....nu vso taki sam zayedu k nemu u menya mawina to tyanet to net...nadoyelo uje

[korew55]

Есть координаты и номер Фуада?

кстати, олюхана по этим моторам где находятся, я новый в этой теме, не знаю что где искать.

 

 055 822 60 61  Фуад, Папанинский мост.

Edited November 24, 2014 by korew55

[Farzik]

Фуад ето который смотрит на динамо дизелей,?воопшем електрик да он?

[korew55]

По поводу Акифа наслышан, что  занимается подменой запчастей и не только.  Например был случай, разговаривал с владельцем  бмв 730, сам кстати  тоже  мастер, но   по другой сфере, вообщем  оставив машину у Акифа, ( промывка бака и кое что по мотору)  , в результате оказалось, к баку даже не притрагивались, +    обнаружил  подмену шланга в моторе,  обыкновенный  на место заводского....

[Farzik]

да есть такие мастераа и даже не малоо....ответте пожалуста Фуад ето електрик да? номер 050 312-??-??

Edited November 24, 2014 by Farzik

[korew55]

да есть такие мастераа и даже не малоо....ответте пожалуста Фуад ето електрик да? номер 050 312-??-??

 

Нет, а что у Вас  за проблема ?

[Farzik]

Нет, а что у Вас  за проблема ?

нет я на даш базаре был у мастера имя не помню.типа он единый мастер кто ченит динамо для дизелей иза етова спросил ето он или нет.если эта он то тожее дороговатый мастер)))у меня бошевская динамо стоит его от ремонтировать  обошлось мне 185 ман. а на олухане можна былобы купить дешевле.а так у меня проблема машина то тянет хорошо то нет. везде делал диагностику нет не каких проблем толька один диагностик сказал что у машины в какомто мозге чтото згорел))))а после етовааа  каму показывал все говарят гелет елийир)))если так машина вапше не ехалабы.....так как с временем проблемыыы иза этого не как не могу поехать к Нариману которые все хвалят)

[korew55]

нет я на даш базаре был у мастера имя не помню.типа он единый мастер кто ченит динамо для дизелей иза етова спросил ето он или нет.если эта он то тожее дороговатый мастер)))у меня бошевская динамо стоит его от ремонтировать  обошлось мне 185 ман. а на олухане можна былобы купить дешевле.а так у меня проблема машина то тянет хорошо то нет. везде делал диагностику нет не каких проблем толька один диагностик сказал что у машины в какомто мозге чтото згорел))))а после етовааа  каму показывал все говарят гелет елийир)))если так машина вапше не ехалабы.....так как с временем проблемыыы иза этого не как не могу поехать к Нариману которые все хвалят)

 

Ну это Полад или Эльмар,  как заезжаешь  первый бокс справа  ?

Edited November 24, 2014 by korew55

[Farzik]

Ну это Полад или Эльмар,  как заезжаешь  первый бокс справа  ?

Полад даа даа  точнаа

[korew55]

.а так у меня проблема машина то тянет хорошо то нет. везде делал диагностику нет не каких проблем толька один диагностик сказал что у машины в какомто мозге чтото згорел))))а после етовааа  каму показывал все говарят гелет елийир)))если так машина вапше не ехалабы.....так как с временем проблемыыы иза этого не как не могу поехать к Нариману которые все хвалят)

 

А форсунки как ?  Есть показания с диагностики ?

[Antuan Marcheli]

her kese salam. mawini teze almiwam E220 cdi 2000-ci il probeq 239 000  buna hem inaniram hemde yox. matordaki yag RHEINOL 10 W 40 heleki deyiwmemiwem ne yagi tokmek meslehetdi? onceden tewekkur

всем привет кто знает пожалуйста ответьте мне тоже надо

Edited November 25, 2014 by Antuan Marcheli

[kile245]

всем привет кто знает пожалусто ответы мен тоже надо

Лить однозначно 5/40 мотул 8100 иксес. 10/40 не лить. И 0/30 не лить. Для наших условий 5/40 самые идеальные. До Замены мотул 5/40 можно откатывать 6000-8000 км я откатал 12000 км держится. Зависит от манеры езды.

[Antuan Marcheli]

и еще у меня не работает регулировка звука на руле. от чего зависит это? если поменяю магнитафон он (не на заводской) будет работать?

[Antuan Marcheli]

Лить однозначно 5/40 мотул 8100 иксес. 10/40 не лить. И 0/30 не лить. Для наших условий 5/40 самые идеальные. До Замены мотул 5/40 можно откатывать 6000-8000 км я откатал 12000 км держится. Зависит от манеры езды.

движок старый километраж 240 000 км

[emil72]

Всем привет,вчера стал обладателем мерседес 210  2.2 цди. год 2001,пробег 160000км и сразу же сегодня же поехал к Фуаду(даш базары),прочистили коллектор и поменял кое что(пропускал),топливный насос тоже пропускал немного,заменили все сальники,выяснилось что термостат постоянно открыт(думал почему так долго греется и больше 60 градусов в городе не поднимается)ремень был тоже уже вот вот(сказалась течь солярки из топливного насоса)теперь о мастере Фуаде,грамотный в своем деле,русскоязычный,городской,сделал небольшую скидку после окончания работы.с ним также работают хорошие мастера Самир и Нариман,цены на работу у него не завышенны,вполне нормальные,рекомендую всем,большой плюс что почти все нужные новые и б\у запчасти можно найти там же,не бегая по магазинам и теряя и время и деньги на такси.замена ремня континентал вместе с новым ремнем сделал за 20манат.единственное желательно звонить заранее,очень много желающих попасть к нему.телефон не пишу,потому что здесь уже форумчане выкладывали его номер.(если кто не нашел итп можете написать в лс я отправлю его контакты.)

[Алиев Орхан]

Тарлан тоже думает, что проблема в нем, будет разбирать и смотреть.

бывает что самый верхней ролик не правильно устанавливают ево тоже проверь

[korew55]

Всем привет,вчера стал обладателем мерседес 210  2.2 цди. год 2001,пробег 160000км и сразу же сегодня же поехал к Фуаду(даш базары),прочистили коллектор и поменял кое что(пропускал),топливный насос тоже пропускал немного,заменили все сальники,выяснилось что термостат постоянно открыт(думал почему так долго греется и больше 60 градусов в городе не поднимается)ремень был тоже уже вот вот(сказалась течь солярки из топливного насоса)теперь о мастере Фуаде,грамотный в своем деле,русскоязычный,городской,сделал небольшую скидку после окончания работы.с ним также работают хорошие мастера Самир и Нариман,цены на работу у него не завышенны,вполне нормальные,рекомендую всем,большой плюс что почти все нужные новые и б\у запчасти можно найти там же,не бегая по магазинам и теряя и время и деньги на такси.замена ремня континентал вместе с новым ремнем сделал за 20манат.единственное желательно звонить заранее,очень много желающих попасть к нему.телефон не пишу,потому что здесь уже форумчане выкладывали его номер.(если кто не нашел итп можете написать в лс я отправлю его контакты.)

 

Поздравляю с покупкой, рад за Вас ).  В дизеле главное обслуживатся у грамотных мастеров и машина долго будет радовать владельца)

[Farzik]

А форсунки как ?  Есть показания с диагностики ?а 

если чесна то нет не каких проблем в диагностике  даже на Фарсунках

[korew55]

если чесна то нет не каких проблем в диагностике  даже на Фарсунках

 

А фильтры давно меняли ?

[Farzik]

нет на каждом масле меняю все филтры

[kile245]

движок старый километраж 240 000 км

главное заблуждение маслеников в баку это пробег и масло :) есть регламент 5/30 но у нас с нашим климатом 5/40 . А если матор ушатанный то 10/40 его доломает доконца.

[kile245]

бывает что самый верхней ролик не правильно устанавливают ево тоже проверь

над мастерами стоять надо чтоб работали