Национальная Авиакомпания Azal (2014/1)

[Ruslan Abdulla]

Полный маразм...сагил всю жизнь был, взяли и убрали, мешал чтоле? Очень неудобно,кривые и долгие схемы

Я больше подозревал что БИНУС уберут. Ещё пять лет назад когда джаник выбрал место для строительства дачного подарка королевичу, все кто там когда либо побывал думали что по окончании строительства самолёты отсюда завернут подальше. Каждый раз когда оттуда взлетали и садились самолёты гул стоял такой что приходилось рот открывать чтобы уши не заложило. Ан нет, пока летят...

[Ruslan Abdulla]

извините, БУНИС, а не БИНУС.

Edited March 10, 2014 by Ruslan Abdulla

[eliko116]

Полный маразм...сагил всю жизнь был, взяли и убрали, мешал чтоле? Очень неудобно,кривые и долгие схемы

Люое новшество требует привыкания) Потерпим)

[Ruslan Abdulla]

"Народ всё стерпит!" - типично советский подход.

[Portugaletc]

"Народ всё стерпит!" - типично советский подход.

Поэтому азал цены поднял?

[LN 862]

но благодаря флайдубаю наши понизили цены в дубай. к стати у флайдубай уже есть самолеты с бизнес классом.

Всего бизнес класс 12 мест у флая и то за хлипкой перегородкой)))

[iНекто]

Как и обещал выкладываю скан раписания Азала из мартовского-апрельского номера бортового журнала. Может кому будет интересно:

[iНекто]

[iНекто]

[Bratik]

iHekto Сизе халалды!

[Ruslan Abdulla]

Как и обещал выкладываю скан раписания Азала из мартовского-апрельского номера бортового журнала. Может кому будет интересно:

Ну не доходит до меня стиль мысли "блестящих умов" менеджмента АЗАЛа!.. Это же получается что в Нахчыван вместо одного рейса на 757-м будет по два рейса подряд на Эмбраерах с разницей всего в тридцать минут. Так что экономичней будет что ли?

Блин, ну хотя бы по времени раскидали бы рейсы по два часа каждый. А то между рейсами всего 30 минут разницы, а потом четыре часа перерыва. Потом опять 30 минут, и опять четыре часа. Ну это не серьезно. Джаник, тебе пора на пенсию.

Edited March 10, 2014 by Ruslan Abdulla

[Bratik]

Ну не доходит до меня стиль мысли "блестящих умов" менеджмента АЗАЛа!.. Это же получается что в Нахчыван вместо одного рейса на 757-м будет по два рейса подряд на Эмбраерах с разницей всего в тридцать минут. Так что экономичней будет что ли?

Блин, ну хотя бы по времени раскидали бы рейсы по два часа каждый. А то между рейсами всего 30 минут разницы, а потом четыре часа перерыва. Потом опять 30 минут, и опять четыре часа. Ну это не серьезно. Джаник, тебе пора на пенсию.

не эксперт, но предположу, это чтоб наземные службы один раз и отдых, потом заново.....другого не вижу

[Ruslan Abdulla]

не эксперт, но предположу, это чтоб наземные службы один раз и отдых, потом заново.....другого не вижу

Интересное предположение Что же тогда делать наземным службам аэропортов Домодедово, Ататюрк, Хитроу, Кеннеди, Охара, и прочих аэропортов где борты взлетают и садятся чуть ли не каждую минуту?..

[Bratik]

Интересное предположение Что же тогда делать наземным службам аэропортов Домодедово, Ататюрк, Хитроу, Кеннеди, Охара, и прочих аэропортов где борты взлетают и садятся чуть ли не каждую минуту?..

Ну Мы же знаем, что нам до их уровня далеко......и Я имел ввиду наз службы НАХ, а не Баку.

[стратосфера]

Орфография рулез) название КрасноярсКа не дописали)

Спасибо за журнал)) Опять в Лондон аэробусы летать станут)

Edited March 10, 2014 by стратосфера

[Intrepid]

Для тех кто по делам ездит.

Дело привычки то понятно, нам с тобой вообще плюс ибо налет добавился, но сами схемы неудобные, хоть и рнав.

А шухер с москвой вообще отдельная тема маразма

[Intrepid]

Я думал перьм мы будем летать

[Ruslan Abdulla]

...и Я имел ввиду наз службы НАХ, а не Баку.

Так им вообще делать не фиг. Четыре часа подряд семечки грызть. Летом я два дня подряд с ними бок о бок там поработал (по своим делам). Поболтали о том о сём. Рейсов мало. Они бы с удовольствием делом занялись, так нечем же. Edited March 10, 2014 by Ruslan Abdulla

[Blonden]

Для тех кто по делам ездит.

Дело привычки то понятно, нам с тобой вообще плюс ибо налет добавился, но сами схемы неудобные, хоть и рнав.

А шухер с москвой вообще отдельная тема маразма

А че за шухер с Москвой?

Sent from my iPhone using Disput.Az

[Blonden]

В НАХ действительно периодичность странная, но то что на Е190 это правильно.

Вообще расписание очень даже адекватное, - наконец прослеживается настрой на прибыль. Нормальные новые направления, - Казань, Минск, Пермь, Красноярск, Н.Новгород и т. д. Большие самолёты почти не задействованы, что очень хорошо. Москва 4 раза в день на А320 вместо двух раз на 340/767, -тоже очень правильно.

Sent from my iPhone using Disput.Az

[nika_38]

http://www.travelweekly.com/Travel-News/Travel-Agent-Issues/News-Briefs-Week-of-Feb-17-2014/

Azerbaijan Airlines to serve New York

Government-owned Azerbaijan Airlines filed plans at the Transportation Department for launching a route to New York from its base in Baku, Azerbaijan's capital city. The airline, which operates a fleet of some 30 aircraft on routes through Europe and the Middle East, said it would initially use Airbus A340 aircraft on the New York route.

А когда ????

[Intrepid]

А че за шухер с Москвой?

Sent from my iPhone using Disput.Az

Да там путаница получилась изза новых точек и москва нам запретила летать,решили вопрос естессно гемором

[Bratik]

В НАХ действительно периодичность странная, но то что на Е190 это правильно.

Вообще расписание очень даже адекватное, - наконец прослеживается настрой на прибыль. Нормальные новые направления, - Казань, Минск, Пермь, Красноярск, Н.Новгород и т. д. Большие самолёты почти не задействованы, что очень хорошо. Москва 4 раза в день на А320 вместо двух раз на 340/767, -тоже очень правильно.

Sent from my iPhone using Disput.Az

Анталия Б-757........Вы серьёзно?

[Teymor]

Руководство АЗАЛа часто критикуется здесь. Но можно и упомянуть положительные моменты. Изпользование ембраеров приведет к существенной оптимизации и увеличению прибыли. Единственное, АЗАЛу надо быть более гибким в ценовой политике. Согласитесь что, АЗН 420 за Московский рейс слишком дорого. Здесь много вариантов. 30% паксов можно продать по минимуму для тех кто early reservation делает, а остальное можно под економ плюс и бизнес продать. 

[Blonden]

В НАХ действительно периодичность странная, но то что на Е190 это правильно.

Вообще расписание очень даже адекватное, - наконец прослеживается настрой на прибыль. Нормальные новые направления, - Казань, Минск, Пермь, Красноярск, Н.Новгород и т. д. Большие самолёты почти не задействованы, что очень хорошо. Москва 4 раза в день на А320 вместо двух раз на 340/767, -тоже очень правильно.

Sent from my iPhone using Disput.Az

Анталия Б-757........Вы серьёзно?

А почему нет? На мой взгляд самое оно. Я думаю в Анталью выгоднее перевезти 180 паксов на 757, чем 198 на 767. Тем более конкуренции на маршруте нет, и более комфортабельный салон потока не прибавит.

Sent from my iPhone using Disput.Az

[Bratik]

А почему нет? На мой взгляд самое оно. Я думаю в Анталью выгоднее перевезти 180 паксов на 757, чем 198 на 767. Тем более конкуренции на маршруте нет, и более комфортабельный салон потока не прибавит.

Sent from my iPhone using Disput.Az

а вариант на 345м и сделать билеты по 300АЗН в свободной продаже? 

[ul_TIMA_tum]

Второй 170-ый уже здесь? 

[Tsveto4nik]

Я больше подозревал что БИНУС уберут. Ещё пять лет назад когда джаник выбрал место для строительства дачного подарка королевичу, все кто там когда либо побывал думали что по окончании строительства самолёты отсюда завернут подальше. Каждый раз когда оттуда взлетали и садились самолёты гул стоял такой что приходилось рот открывать чтобы уши не заложило. Ан нет, пока летят...

А БУНИС - это где? Вернее, над какой территорией пролетает самолет?

[Blonden]

А почему нет? На мой взгляд самое оно. Я думаю в Анталью выгоднее перевезти 180 паксов на 757, чем 198 на 767. Тем более конкуренции на маршруте нет, и более комфортабельный салон потока не прибавит.

Sent from my iPhone using Disput.Az

а вариант на 345м и сделать билеты по 300АЗН в свободной продаже?

Так на 345-м себестоимость на пассажира скорее всего еще дороже чем на 757.

Sent from my iPhone using Disput.Az

[maximum]

Полный маразм...сагил всю жизнь был, взяли и убрали, мешал чтоле? Очень неудобно,кривые и долгие схемы

 

Через САГИЛ запретили? Взлет или посадку? Какая новая схема?

 

[maximum]

 

 

Спасибо за расписание!

 

[maximum]

Ну не доходит до меня стиль мысли "блестящих умов" менеджмента АЗАЛа!.. Это же получается что в Нахчыван вместо одного рейса на 757-м будет по два рейса подряд на Эмбраерах с разницей всего в тридцать минут. Так что экономичней будет что ли?

Блин, ну хотя бы по времени раскидали бы рейсы по два часа каждый. А то между рейсами всего 30 минут разницы, а потом четыре часа перерыва. Потом опять 30 минут, и опять четыре часа. Ну это не серьезно. Джаник, тебе пора на пенсию.

Видимо галтагские 54 и 43 ий запустят в СНГ :) Но все же это примерно, т.е самолеты. Если верить расписанию один 767-ой почти отдыхает. А 345-ые только для Пекина :) Думаю в пики в Анталью запустят даже 345-е

 

[maximum]

Опять в Лондон аэробусы летать станут)

 

Это так и должно было быть. Наши просто размечтались!

 

[maximum]

Второй 170-ый уже здесь? 

 

Откуда такая инфа?

 

[maximum]

А БУНИС - это где? Вернее, над какой территорией пролетает самолет?

 

 

[maximum]

США нет в расписании. Может 767-ой и второй 345-ый держат для США? Скорей всего туда SW полетит

[Ruslan Abdulla]

А БУНИС - это где? Вернее, над какой территорией пролетает самолет?

БУНИС на севере, над морем. Самолёты пролетают над Бильгя.

[Ruslan Abdulla]

Точки для Google Earth сами составили по координатам или взяли уже готовый KML файл?

[Ruslan Abdulla]

США нет в расписании. Может 767-ой и второй 345-ый держат для США? Скорей всего туда SW полетит

А разве у SW есть пассажирские самолёты? Ну кроме бизнес-джетов.

[maximum]

Точки для Google Earth сами составили по координатам или взяли уже готовый KML файл?

Сам делал в КМЛ для Азербайджана, Турции, России и некоторых стран. Готовый КМЛ. Если захотите выложу. Каждая страна в один цвет

Edited March 11, 2014 by maximum