SkyWatcher

6 часов назад, Ansoltan сказал:

У вас одна проблема, расстояние. У меня тоже такой расход в маленьких расстояниях. Но когда выхожу на трассу все меняется.

Да, на трассе при 60-90 км/ч расход меньше 16 литров. Но вот в городе при частых остановках, коротких дистанциях и пробках расход поднимается аж до 28-29 литров.

20 минут назад, Medvejonok сказал:

Скорее всего это от парктроника провода.

Это бампер надо снимать, что бы в порядок привести? Или снизу как то можно сделать? Потому что у меня родной парктроник не работает и ошибку выдает (Sonar off мигает), а сейчас стоит дополнительный недавно купленный. Теперь вот не знаю, может если провода соединить ошибка уйдет...

Вопрос - ручник плохо держит на наклоне. При поднятии ручника проходит 11 зубчиков. Читал, что должно быть 6-7. Можно ли как то самому подтянуть трос ручника или же лучше к кому то обираться?

И еще, кто подскажет. Сегодня утром, смотря на машину, обнаружил, что прям по правую сторону конца выхлопной трубы висит какой-то штекер. Я его сунул под бампер (нашел углубление), и нащупал там еще провода. Вот теперь вопрос, что это за штекер и что там за провода?) От чего они могут быть?

19 минут назад, porridge сказал:

 

Поначалу чисто по симптомам: высоким и плавающим оборотам холостого хода и отвратительному пуску на "горячую" с перебоем и чёрным дымом. А потом и диагностика показала, что данный датчик выдавал неверную-заниженную информацию о температуре двигателя, вследствие чего "мозги" давали команду больше топлива в камеру.

Пока такого не наблюдаю :-) Но стоит проверить данные посылаемые от датчика

22 минуты назад, Teska сказал:

Больше там нечего проверять. Остаёться полагать расстояния при езде по городу достаточно коротки, что не позволяет двигателю выйти на оптимальный для экономии езды режим. Кстати, по утрам прогревать все таки желательно. Хотя бы пару минут. Это не скажется, на увеличении расхода, может и наоборот. При работе на холодном двигатели машина в любом случае потребляет значительно больше обычного. 

Все к этому и сводиться - расстояние мой главный враг)) А с прогревом двигателя всегда такая неразбериха - то говорят не прогревайте, то говорят прогревайте. Не поймешь как правильно...

Только что, Teska сказал:

Диагностика покажет сбой в работе катушки, но не степень загрязнения инжектора или кпд свечи. Именно здесь желательно придерживаться интервала по промывке и замене. Тысяч через 50 км можно менять. Это только пойдёт на пользу, даже если кому-то интервал покажется малым. Свечи простые, не иридиевые

Так я промыл форсунки и заменил свечи буквально в прошлом месяце.

6 минут назад, Teska сказал:

правильно работающих свечах и инжекторе

Я думаю при компьютерной диагностике это бы обнаружили. Но ошибок по всей машине никаких нет.

В 15.12.2017 в 10:41, Ramses сказал:

Народ, паджерик 3.0 и правдо 2.7 реальный расход 92 бензина по городу и трассе какой у вас?

У меня Паджеро 3.0 и так как расстояния короткие от дома до работы и обратно, и все это 6 дней в неделю, в среднем получается 25-26 литров. Но по воскресеньям например выходит 18-20 литров по городу. Кстати, мгновенный расход на скорости 60 км/ч около 14-13 литров.

В 08.02.2018 в 15:49, porridge сказал:

К тому же как выяснилось высокий расход бензина исходил от неисправного Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости (который дает инфу на мозги). Замена датчика и расход в норме.

Как вы узнали причину неисправности? Ошибка появилась? Или методом проверки?

19 минут назад, Teska сказал:

сейчас много китайских фильтров по 10-15 ман. Оригинал 35-40 ман, но разница быстро компенсируется меньшим расходом топлива. И едет машина лучше, легче. 

Да, именно купил за 10 азн. Но я не думаю, что прям такая большая разница будет в расходе. 

21 минуту назад, Teska сказал:

Возможно вы доливаете по 50-60 л каждую неделю, проезжаю по 300 каждый раз. Стрелка бензина подходит к нижней отметке при этом. С этой точки можно проехать ещё км сто, не гоняя. 

Нет, мне полного бака хватило на 17 дней. То есть за 17 дней проехал 300 км до лапочки на полном баке. Да я и не гоняю, но и не грею по утрам.

23 минуты назад, Teska сказал:

масло коробки меняйте только на оригинал Mitsubishi 75w90 (кажется SP3, не дестрон 3). Не слушайте продавцов и мастеров, если будут говорить, что разница в вязкости не важна.  Часто предлагают что есть под рукой 85w.. Не берите.  По цене не дороже, а может и дешевле. Для раз в 90- 100 тыс лучше поискать то, что указано в мануале. Масло в переднем редукторе можно не менять, им пользуемся не так часто. родное заводское имеет очень большой ресурс, который выработать в городском ритме просто невозможно. Хотя там расход небольшой, решать Вам. 

Масло коробки DIA QUEEN ATF SP III (именно оригинал)
Масло раздатки - 75w90

Масло дифференциалов

Все это я нашел и все вместе стоит 303 азн.

5 минут назад, Teska сказал:

Показания расхода по городу редко падают ниже 16-18, как бы вы не пытались их снизить. Борткомп просто не успевает вывести правильные показания на коротких городских дистанциях между остановками.

Да, видимо оно так и есть. И при таком режиме мне полного бака хватает на 300 - 310 км. 6 дней в неделю работа-дом, только в воскресенье немного по городу. При том, что на БК у меня моментальный расход при 60 км/ч показывает ниже половины, то есть около 14 л/100 км.

10 минут назад, Teska сказал:

Часто снизить расход достаточно просто, сменив воздушный фильтр (только на оригинал). 

Заменил, вроде оригинал, в Штутгарде брал. Осталось мне топливный фильтр и все масла трансмиссии поменять. Поднакопить надо, а ту кусачие ценники :-)

12 часа назад, Teska сказал:

Это слишком мало для полного бака. Желательно проверить фильтры, свечи и тп.

Эту тему я обсуждал в соседнем топике. Вот ссылка: https://www.disput.az/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=1021110&do=findComment&comment=34428002

Если можно, просмотрите все посты, хотелось бы услышать ваше мнение. Заранее большое спасибо! :-)

В 06.02.2018 в 22:54, EMIL_33 сказал:

3 часа назад мне залили 87.11 литров бензина. На ИСТ около Европа отели. Проехал 499.5 км после предыдущей заправки на том же пистолете до краев. По компу выходило 16 л/100 км в среднем. По чеку с ИСТ вышло 17.4 на 100 км. На желтой лампе проехал 50 км.
 

Это у вас при каком стиле езды так получилось? Сколько км проезжаете за одну поездку? У меня получается 300 км на полный бак...

15 минут назад, FMS сказал:

Я наверно счастливый или удачливый человек, заливаю постоянно 92 Лукойл никакой детонации и прочих проблем.

На какой именно вы чаще всего заправляетесь?

16 минут назад, FMS сказал:

покупают бензин и солярку у Лукойла

Это уж наврятли, ИМХО :-) Так как все покупают только у Сокара. И это факт.

15 минут назад, FMS сказал:

Не советую, а если и советую то только на новой машине.

Да, тоже так думаю. Ибо все при все заправляются 92. Тот раз видел как 92 заправляют новенький Jaguar XJ :-)

14 минуты назад, FMS сказал:

он быстро испаряется и пробег от этого меньше

Мне тоже так кажется. Хочу попробовать сокар и ист. Если большой разницы не будет вернусь на ЛУкойл, но они кидают...

38 минут назад, HHA71 сказал:

Какого года машина? Евро 2 или 4?

лукоил однозначно избегать

Год 2008, Евро 2 (араб)

10 минут назад, Zeynalov.F.A сказал:

IST уже несколько лет жульничает я на себе и на других был свидетелем. Azpetrol тоже самое. Заливайте или сокар или же лукойл хотя они тоже кидают но с экто машина как то более бодро чувствует себя.

Сокар пока не заливал, но Лукойл мне очень не понравился. Да всегда я был от него не в восторге. Как то мне в x-trail залили 61 литр, когда мой бак вмещает 60 :-) Еще учитывая то, что в баке должен был быть бензин, ибо как я доехал до АЗС :-) Да и само качество не очень. Я на лукойле проехал на полном баке 270 км (еще 8 литров оставалось в баке). На Азпетроле же проехал 280 км и еще в баке осталось приблизительно 10-13 литров.
Хочу попробовать ИСТ и сокар.

Залил вчера Азпетроловский 95 - разницы вообще никакой, только психологическая, что мол вот должно тянуть лучше, вот машинке хорошо и тд. А на самом то деле - кукиш :-) Покатаюсь и залью полный бак 92 уже на исте, посмотрим каков он будет.

Кстати, кто пользуется присадками? Типа ЛикиМоли повышающий октановое число или для чистки инжектора. Советуете ли лить?

Сегодня был на диагностике у другого мастера - та же самая ошибка (лямбда зонд) 1, блок 1 и сказал то же самое, что и другой мастер - это от бензина. Если б была проблема в датчике она бы горела постоянно. Спросил я - не нужно ли проверять катализатор, тоже сказал нет. Посоветовал только залить 95 бензина литров 30 и покататься, грубо говоря для прочистки топливной системы).

Думаю может присадками попользоваться?

Он еще такую интересную вещь сказал, что мол заливать бензин чаще, примерно 1 раз в неделю. Так как если залить полный бак и кататься на нем (как я) дней 20, то качество бензина падает, что может повлиять на двигатель и давать такого рода ошибки. То есть постоянно доливать свежий бензин))) как то так)) не знаю верить иль нет)

1 час назад, Murad Alasgarov сказал:

Расход у вас правильный, в пределах заявленного производителем. Можно расслабиться :-)

Ну дай Бог :-) Еще на недельке протестирую на аэропортовской дороге и сброшу показатели. Тогда точно уже видно будет.

1 час назад, Murad Alasgarov сказал:

перебои в работе двигателя -

Но перебоев в работе нет... Лампочка прям на ходу появляется и также не понятно гаснет... Сегодня поеду на другую диагностику посмотрим что скажут.

У меня например тоже странна комплектация - на капоте значок есть, арабские зеркала, подогрев есть, задней блокировки нет, омыватель фар есть, электропривод сидений, АСЦ есть, один лямбда зонд (на европейках их два), двигатель 3.0.

Мурад, салам. Отпишусь по своему небольшому тесту. Проехаться по аэропортовской трассе не получилось ввиду дел, но получился вот такой маршрут (уже на прогретый двигатель) - Порт Баку - Шефа стадион и обратно. Без сбрасывания среднего расхода получилось - 18,4 литра. Причем, что моментальный расход топлива по шкале держался меньше половины, то есть меньше 15 литров (примерно 13-14). Да и скорость не превышала 70 км/ч, а средняя получилась где-то 45 км/ч. Теперь интересно ваше мнение :-)

П.С. Вчера второй раз загорелась лампочка проверки инжектора. Как и в первый раз она сама по себе потухла на утро. Еще тогда побежал на диагностику и была одна ошибка, показывающая кислородный датчик (лямбда зонд) 1, блок 1. Сказали 99% это от качества бензина. Тогда был Лукойл, после этого залил Азпетрол. Думал уже не появиться, но дык вчера опять ошибка. Сегодня еще раз сгоняю на диагностику. Не сталкивался ли кто?

4 минуты назад, Murad Alasgarov сказал:

Может свечи менять надо, или печку не включать, а может быть вообще ничего делать не надо.

Свечи менял, форсунки и заслонку мыл, фильтр воздушный менял, масло двигателя менял. Все это делал буквально 20 дней назад.

Да, вначале на трассе протестирую дальше видно будет.

Спасибо за советы :-)

13 часа назад, Murad Alasgarov сказал:

Чтобы проверить расход, поезжайте по трассе километров 20, с обнулением расходомера, желательно на круиз-контроле, скорость увеличьте согласно тахометру - 2000-2200 оборотов в минуту на ровной дороге. Должно показать не больше 15л/100 км. Как я писал ранее, у меня на 3.8 расход в таком режиме примерно 13-14 литров на сотню.

Насчёт блокировки АКПП - при достижении стабильной скорости, АКПП жёстко блокирует передачу крутящего момента, чтобы исключить потерю мощности на гидротрансформаторе. Поломка этой функции крайне редкая, маловероятная.

Жидкость АКПП выполняет 3 функции: передаёт крутящий момент, смазывает все движущиеся части, и переносит тепло. После нескольких тысяч циклов нагрева и охлаждения оно частично теряет вязкость, и коробка уже не работает, как задумано, возрастает потеря мощности на гидротрансформаторе. Проверьте щуп, если масло почернело, пожелтело, пахнет горелым, то однозначно на замену.

Мастера по замене масел порекомендовать могу, жидкости у него есть, Mobil 1, я сам к нему езжу (товарищ познакомил, когда я свой Пыжик купил). Насчёт доступности не скажу, жидкость АКПП штука дорогая, и экономить на ней не стоит. Масло в редукторы и раздатку тоже дорогое, но его мало надо. Для меня один раз в 40000 тысяч это года 3 примерно, езжу мало из-за работы.

 

Спасибо за совет. Да, именно так и сделаю. Прокатаюсь туда и обратно в аэропорт - посмотрю сколько выйдет и отпишусь. Перед трассой сброшу показатели.

Мне уже вот-вот нужно поменять все эти масла. Жду денюжку и сразу же поменяю все. Вы мне, если можно, дайте его координаты, а так же скажите за сколько он меняет все эти масла, при условии, что я сам все куплю.

И еще меня уж больно терзают сомнения насчет катализатора. Возможно ли, что катализатор забился? И вообще как его проверяют, дорого ли все это?

И я хочу что бы вы меня правильно поняли - я не ищу как снизить расход, я хочу понять правильный ли у меня расход, нет ли проблем в моей новокупленной машине :-)

12 часа назад, Murad Alasgarov сказал:

1. Бензин лучше в России

2. Дорога длинее у тех, кто писал про меньший расход. Если я с Нефтчиляр до 28 мая вечером еду, вижу 15-16/100км,а в школу 30. В среднем 18 (мотор 3.8). Но именно в среднем, а не на короткой дороге.

3.  АКП 4 передачи, а не 5. Арабы 3-х литровые NM/NT/NW все с 4АТ, только NX (2014-2017) с 5АТ, европейки раньше получили 5АТ во все варианты.

4. АКП не блокируется на передаче (маловероятно, иначе бы дало о себе знать другими проблемами).

5. Колёса больше штатного размера (наврядли, сразу видно и на расход не так сильно влияет)

ну и так дальше можно искать причины. Типа воздух тёплый, влажный, гремлины под капотом...

Съездите в аэропорт и обратно, или от автовокзала в Баладжарах до Сядаряк и обратно, на 90 км/ч с круиз-контролем. При выезде на трассу обнулите показания. Если расход заметно не упадёт, надо искать проблему.

На всякий случай смените масло в АКП, редукторах и раздатке (правда, недёшево, но ремонт дороже, раз в 40,000км нужно). Если в АКП масло старое, то гидротрансформатор приходится раскручивать сильнее (вязкости не хватает).

1. Возможно и так, но не факт. Иногда такую бодягу заливают на "лицензионных" АЗС.

2. Да, я заметил, если по проспекту Алиева проехать в сторону Азизбекова и обратно, у меня падает до 19 литров.

3. Очень жаль, я знал что у арабов 4 скоростей. Всегда удивлялся, почему такая разница на рынках сбыта и в комплектациях.

4. Вот этот пункт мне не очень понятен :-)

5. Хотел спросить, где можно поменять масло АКП, дифферов и раздатки по хорошей, доступной цене :-)