Тема про пленки, шторки и затемненные стекла

[Isah]

Цитируя нашего "современника" (усатый дядя в погонах со свадебной укладкой): plyonkalarin istifadesi birmenali olaraq qadagandir.

Если стекла сами затонированы, 40% задние, 30% передние стекла можно, скорей всего стекла придется менять т.к оттуда обычно очень темные идут, на монтино гагаши есть, у них все есть, и не дорого

[Siper6201]

А вот так и трактовать, что если стоит знак «V», что это стекло светопропускаемости ниже 70%.

Что так Вас смущает, эта фраза чисто информационная.

Главная мысль этого ГОСТа AZS 122-2004 от 23.12.2004, что :

1. лобовое стекло должно иметь сетопропускаемость не менее 75%,

2. стёкла передних дверей - сетопропускаемость не менее 70%,

3. другие боковые стёкола - сетопропускаемость не менее 60%,

4. заднее стекло, при наличии двух зеркал заднего вида, светопропускаемость не оговаривается, т.е. при желании, можете покрасить чёрной краской, или заложить кирпичем.

PS Ваше личное отношение к плёнкам или шторкам, это Ваше личное отношение.

Во первых, если даже на стёклах задних дверей плёнка, Вы можете опустить стёкла и получить те же « 99% безопасности ...».

[Siper6201]

Боковые не разрешается, заднее можно.

Прочтите пост 602, я очень кратко попытался дать нужную информацию для рядовых водителей. Тауметр, прибор для проверки прозрачности стекла, выдаёт в % отношение светопропускаемость, а не не затемнение.

[Звездочёт]

Прошу форумчан просветить меня по вопросу тонированных стекол. Разрешено ли у нас в республике ездить с такими стеклами. Жду авто из Японии, на котором обнаружил на фото что затонированы только заднее и и два боковых задних стекла.Допускается ли такой вариант к использованию?

Да, разрешено.

[Duc de Richelieu]

Olmekden ve ya oldurmekdense rusvet yaxsidi))

Gözəl deyilib. Zəhmət olmasa bunu TV vasitəsi ilə xalqa da çatdırın. Bu dünyada rüşvətdən gözəl heç nə yoxdur!!!

[Sterling]

Gözəl deyilib. Zəhmət olmasa bunu TV vasitəsi ilə xalqa da çatdırın. Bu dünyada rüşvətdən gözəl heç nə yoxdur!!!

Представляешь да, кто это написал? )

[Siper6201]

Вот ещё одно мнение, я согласен с автором этой заметки на все 100 %.

Доказательство безопасности тонировки – сводит аргумент об опасности тонирования стекол в ноль!

Запрет тонировки автомобильных стекол есть наглое вмешательство государства в личную жизнь. Нет ни одного аргумента, свидетельствующего об опасности нормальной тонировки. Мы не будем рассматривать случаи, когда стекла обклеиваются непрозрачным дермантином. Я говорю о хорошей, высококачественной тонировке.

Два основных аргумента, которые использовались для запрещения тонировки

1.Уменьшение видимости

Это крайне спорный аргумент. Любой, кто ездит с тонированными стеклами будет не согласен с ним. Тем более видимость понятие растяжимое. Например, слепящее солнце очень мешает вождению. А тонировка снижает слепящий эффект. Т.е. улучшает видимость! Лично мне тонировка мешала 1-2 раза при парковке в неосвещенном месте. Но это не проблема – я открывал окно и парковался. Кстати, видимость это радикальным образом не улучшало – тут скорее психологический эффект, в полной темноте стараешься хоть что-то сделать для улучшения обзора

А если кто-то думает, что в полной темноте нетонированные стекла чем-то помогут – рекомендую ознакомиться с физикой. В отсутствие источников света – видимость будет нулевая как при прозрачных стеклах, так и при тонированных.

Почти у каждого водителя в машине есть солнцезащитные очки. Надев солнцезащитные очки, водитель фактически тонирует свои глаза! Но это никто не запрещает. Потому что это было бы настолько абсурдным запретом, что и слов-то не найдешь. Но тонировку стекол запрещают…. Хотя степень затемнения стекол чаще всего значительно ниже, чем у солнцезащитных очков. Неувязочка.

Далее. Степень световосприятия каждого человека индивидуальна. Кто-то и в сумерках ничерта не видит, а кто-то и ночью видит как кошка. Кого-то солнце слепит, а кого-то нет. Это настолько индивидуально, что должно решаться каждым водителем в личном порядке. В конце концов, кто как ни водитель заинтересован в безопасности езды?

Ну и самый убойный аргумент. ВСЕ МАШИНЫ ПЕРВЫХ ЛИЦ ГОСУДАРСТВА - ТОНИРОВАННЫЕ! Это чтобы уменьшить их безопасность надо полагать? Это был скарказм и доказательство от обратного. Для особо вдумчивых читателей:)

2.Общественная безопасность

Да и потом, какого рода нарушения может предотвратить тонировка – разве что удержание против желание кого-то в машине. Но опять же – добро пожаловать на задние сидения. Я уж не говорю о фургонах, трейлерах и прочих видах транспорта, на которых и окон может не быть. Ну, какая-то логика есть. Однако задние стекла можно делать хоть полностью непрозрачными!!! Вы что думаете, для совершения противоправных действий в автомобиле необходимо сидеть именно на передних сиденьях? Очевидно, нет! Более того, обычно безобразия творятся именно на заднем сидении. Почему? Потому что там нет водителя

Отчасти соглашусь, что в районах с чрезвычайным положением тонировка затрудняет работу правоохранительным органам. Ну что же – вот пусть тонировка и запрещается ТОЛЬКО при объявлении чрезвычайного положения. В Чечне до сих пор блокпосты стоят – это же не означает их необходимости в Москве! Бандиты любят БМВ - нам что БМВ запретить? В конце концов - может вообще запретить владение автомобилями? Чтоб надежнее бороться с бандитами? Абсурд! Таким образом, можно докатиться и до запрета вешать шторы в домах.

Теперь о плюсах тонировки

1.Защита от солнечных лучей. Это очень важно!!! Совершенно невозможно ехать, когда солнце бьет прямо в глаза или сбоку.

2.Возможность оставить на передних сиденьях вещи без привлечения к ним особенного внимания. Тонировка защищает не только от навязчивых солнечных лучей, но и от потенциальных воров-наркоманов. Защищает не в прямом смысле, конечно, скорее скрывает содержимое автомобиля от заинтересованных глаз, тем самым, оберегая и предотвращая возможный взлом. Редко кто полезет в слепую, не убедившись наверняка, что в авто есть чем поживиться.

3.Получение жизненного пространства. Особенно это ценят девушки, на которых перестают пялиться окружающие водители. Я не девушка, но тоже не люблю когда меня рассматривают из соседних машин.

4.Защита внутренностей машины от нагревания и выгорания материалов салона.

5.Дополнительная защита в случае аварии. Тонировочная пленка может сыграть хорошую роль при возможной аварии и удару по лобовому стеклу. Пленка не даст стеклу разлететься на мелкие части. Также затрудняет разбитие стекла злоумышленником.

6.Эстетика – как правило, машины с тонировкой смотрятся более выгодно. Хотя, это конечно дело вкуса.

Выводы.

Плюсы тонировки совершенно осязаемы, минусы крайне спорны. В любом случае, личные характеристики водителя и окружающей среды имеют в разы большую значимость для безопасности, нежели степень тонирования стекол. Вмешательство государства в личную жизнь людей в данном случае совершенно неоправданно! Максимум можно запрещать тонировку в случае чрезвычайных положений, связанных с разгулом бандитизма.

Водитель и автомобиль представляют собой единую человеко-машинную систему. Недопустимо игнорировать личные характеристики человека в вопросе видимости! Одни видят хорошо, а другие плохо! Водитель сам должен делать выбор. Максимум что можно сделать – проверку зрения водителя через тонированные стекла. Повторюсь – проверять надо светочувствительность не какого-то левого прибора, а самого водителя! Доказательство безопасности тонировки следует хотя бы из наличия тонировки на МАШИНАХ ПЕРВЫХ ЛИЦ ГОСУДАРСТВА, что сводит аргумент об опасности тонирования стекол в ноль!

Мало кто оценивает не совсем очевидное значение тонировки для улучшения социальной ситуации. Тонировка в т.ч. предотвращает скандалы!!! Да. Соседний водитель не увидит, как я его красноречиво обкладываю матом из-за того что он лезет вперед меня в пробке. Девушка не будет выведена из себя назойливым вниманием пацанов из соседней машины. Преступник не сможет оценить степень беспомощности жертвы. И много - многое другое…

На заметку блогерам - правдолюбам. Прекратите преследовать представителей власти с тонированными стеклами. Этот факт надо использовать по другому! Нужно требовать отмены ненужного и даже дебильного запрета на тонировку!!! Сам по себе запрет тонировок – незаконен, почему вы это игнорируете?!

[Aimma_Gulya]

Ребята сколько стоит пленка Американка на задние стекло и где делают,,???? извините с темы соскочила где знак каблука взять или есть какой то знак что обозначает что новичок что бы шарахались от тачки???

[Siper6201]

Ребята сколько стоит пленка Американка  на задние стекло  и где делают,,????  извините с темы соскочила где знак каблука взять или есть какой то знак что обозначает что новичок что бы шарахались от тачки???

[Berill]

Ребята сколько стоит пленка Американка на задние стекло и где делают,,???? извините с темы соскочила где знак каблука взять или есть какой то знак что обозначает что новичок что бы шарахались от тачки???

Такой знак есть. Желтый круг с черным восклицательным знаком внутри круга.

Статья 72. Опознавательные знаки транспортных средств

....

13. «Неопытный водитель» - устанавливается с целью предупредить других участников

дорожного движения о том, что лицо, управляющее транспортным средством, не владеет в совершенстве

водительскими навыками.

Но толку не будет все равно. ИМХО, что это за знак знают оооочень мало людей.

[Duc de Richelieu]

Вот ещё одно мнение, я согласен с автором этой заметки на все 100 %.

Доказательство безопасности тонировки – сводит аргумент об опасности тонирования стекол в ноль!

Запрет тонировки автомобильных стекол есть наглое вмешательство государства в личную жизнь. Нет ни одного аргумента, свидетельствующего об опасности нормальной тонировки. Мы не будем рассматривать случаи, когда стекла обклеиваются непрозрачным дермантином. Я говорю о хорошей, высококачественной тонировке.

Два основных аргумента, которые использовались для запрещения тонировки

1.Уменьшение видимости

Это крайне спорный аргумент. Любой, кто ездит с тонированными стеклами будет не согласен с ним. Тем более видимость понятие растяжимое. Например, слепящее солнце очень мешает вождению. А тонировка снижает слепящий эффект. Т.е. улучшает видимость! Лично мне тонировка мешала 1-2 раза при парковке в неосвещенном месте. Но это не проблема – я открывал окно и парковался. Кстати, видимость это радикальным образом не улучшало – тут скорее психологический эффект, в полной темноте стараешься хоть что-то сделать для улучшения обзора

А если кто-то думает, что в полной темноте нетонированные стекла чем-то помогут – рекомендую ознакомиться с физикой. В отсутствие источников света – видимость будет нулевая как при прозрачных стеклах, так и при тонированных.

Почти у каждого водителя в машине есть солнцезащитные очки. Надев солнцезащитные очки, водитель фактически тонирует свои глаза! Но это никто не запрещает. Потому что это было бы настолько абсурдным запретом, что и слов-то не найдешь. Но тонировку стекол запрещают…. Хотя степень затемнения стекол чаще всего значительно ниже, чем у солнцезащитных очков. Неувязочка.

Далее. Степень световосприятия каждого человека индивидуальна. Кто-то и в сумерках ничерта не видит, а кто-то и ночью видит как кошка. Кого-то солнце слепит, а кого-то нет. Это настолько индивидуально, что должно решаться каждым водителем в личном порядке. В конце концов, кто как ни водитель заинтересован в безопасности езды?

Ну и самый убойный аргумент. ВСЕ МАШИНЫ ПЕРВЫХ ЛИЦ ГОСУДАРСТВА - ТОНИРОВАННЫЕ! Это чтобы уменьшить их безопасность надо полагать? Это был скарказм и доказательство от обратного. Для особо вдумчивых читателей

2.Общественная безопасность

Да и потом, какого рода нарушения может предотвратить тонировка – разве что удержание против желание кого-то в машине. Но опять же – добро пожаловать на задние сидения. Я уж не говорю о фургонах, трейлерах и прочих видах транспорта, на которых и окон может не быть. Ну, какая-то логика есть. Однако задние стекла можно делать хоть полностью непрозрачными!!! Вы что думаете, для совершения противоправных действий в автомобиле необходимо сидеть именно на передних сиденьях? Очевидно, нет! Более того, обычно безобразия творятся именно на заднем сидении. Почему? Потому что там нет водителя

Отчасти соглашусь, что в районах с чрезвычайным положением тонировка затрудняет работу правоохранительным органам. Ну что же – вот пусть тонировка и запрещается ТОЛЬКО при объявлении чрезвычайного положения. В Чечне до сих пор блокпосты стоят – это же не означает их необходимости в Москве! Бандиты любят БМВ - нам что БМВ запретить? В конце концов - может вообще запретить владение автомобилями? Чтоб надежнее бороться с бандитами? Абсурд! Таким образом, можно докатиться и до запрета вешать шторы в домах.

Теперь о плюсах тонировки

1.Защита от солнечных лучей. Это очень важно!!! Совершенно невозможно ехать, когда солнце бьет прямо в глаза или сбоку.

2.Возможность оставить на передних сиденьях вещи без привлечения к ним особенного внимания. Тонировка защищает не только от навязчивых солнечных лучей, но и от потенциальных воров-наркоманов. Защищает не в прямом смысле, конечно, скорее скрывает содержимое автомобиля от заинтересованных глаз, тем самым, оберегая и предотвращая возможный взлом. Редко кто полезет в слепую, не убедившись наверняка, что в авто есть чем поживиться.

3.Получение жизненного пространства. Особенно это ценят девушки, на которых перестают пялиться окружающие водители. Я не девушка, но тоже не люблю когда меня рассматривают из соседних машин.

4.Защита внутренностей машины от нагревания и выгорания материалов салона.

5.Дополнительная защита в случае аварии. Тонировочная пленка может сыграть хорошую роль при возможной аварии и удару по лобовому стеклу. Пленка не даст стеклу разлететься на мелкие части. Также затрудняет разбитие стекла злоумышленником.

6.Эстетика – как правило, машины с тонировкой смотрятся более выгодно. Хотя, это конечно дело вкуса.

Выводы.

Плюсы тонировки совершенно осязаемы, минусы крайне спорны. В любом случае, личные характеристики водителя и окружающей среды имеют в разы большую значимость для безопасности, нежели степень тонирования стекол. Вмешательство государства в личную жизнь людей в данном случае совершенно неоправданно! Максимум можно запрещать тонировку в случае чрезвычайных положений, связанных с разгулом бандитизма.

Водитель и автомобиль представляют собой единую человеко-машинную систему. Недопустимо игнорировать личные характеристики человека в вопросе видимости! Одни видят хорошо, а другие плохо! Водитель сам должен делать выбор. Максимум что можно сделать – проверку зрения водителя через тонированные стекла. Повторюсь – проверять надо светочувствительность не какого-то левого прибора, а самого водителя! Доказательство безопасности тонировки следует хотя бы из наличия тонировки на МАШИНАХ ПЕРВЫХ ЛИЦ ГОСУДАРСТВА, что сводит аргумент об опасности тонирования стекол в ноль!

Мало кто оценивает не совсем очевидное значение тонировки для улучшения социальной ситуации. Тонировка в т.ч. предотвращает скандалы!!! Да. Соседний водитель не увидит, как я его красноречиво обкладываю матом из-за того что он лезет вперед меня в пробке. Девушка не будет выведена из себя назойливым вниманием пацанов из соседней машины. Преступник не сможет оценить степень беспомощности жертвы. И много - многое другое…

На заметку блогерам - правдолюбам. Прекратите преследовать представителей власти с тонированными стеклами. Этот факт надо использовать по другому! Нужно требовать отмены ненужного и даже дебильного запрета на тонировку!!! Сам по себе запрет тонировок – незаконен, почему вы это игнорируете?!

Муаллим,

Наши чиновники с логикой не дружат - хоть бей атомной бомбой. Кстати, и без затемненных стекол, дела с безопасностью на дорогах в ужасном состоянии.

Чем больше мы будем хотеть темные стекла, тем больше будет сопротивляться полиция. Назло нам.

[zmeelov]

Прошу форумчан просветить меня по вопросу тонированных стекол.

Разрешено ли у нас в республике ездить с такими стеклами.

Жду авто из Японии, на котором обнаружил на фото что затонированы только заднее и и два боковых задних стекла.Допускается ли такой вариант к использованию?

На ваших боковых задних стеклах как правило 30% светопропускаемости, а по нашему стандарту должно быть минимум 60% (багажный отсек без ограничения можно тонировать). Когда вы будете оформлять авто в ГАИ , они произведут замер и заставят вам поменять стекла, без замены стекол вы не сможете получить номер. Даже если вам как-то удасться пройти регистрацию в ГАИ. После вас постояно будут останавливать и портить нервы. Я 2 года ездил с такими стеклами, когда меня останавливали , я доказывал им , что у меня заводские тонированые стекла и что это разрешено законом, гаишники понимали , что тонировка превышает норму , но ничего не могли сделать, ибо у них не было прибора, тогда они начинали прикалываться ко мне совсем по другому поводу - не престегнут ремень, нет тех осмотра, нет страховки и.т.д , я выкручивался, до того момента когда в один прекрасный день не попался на глаза одному из главных гаишников, тот дал задержание и меня задержали и потащили на штраф стоянку.

Тогда я решил поменять к черту эти стекла навсегда, теперь спокойно ездию. Вам тоже советую заранее позаботится о замене стекол. На таможне крутится мастер , он сразу может поменять вам стекла , у него всегда в наличии есть стекла к стандартным авто , для редких автомобилей придется ждать пару дней и будет чуть дороже.

Кто желает, вот номер мастера , который меняет стекла , у него цены божеские (в сравнение с другими) : 055 2704900 Джошкун

[Siper6201]

Муаллим,

Наши чиновники с логикой не дружат - хоть бей атомной бомбой. Кстати, и без затемненных стекол, дела с безопасностью на дорогах в ужасном состоянии.

Чем больше мы будем хотеть темные стекла, тем больше будет сопротивляться полиция. Назло нам.

Дорогой Дюк, я же выдаю информацию не чиновникам, а для нормальных, адекватных людей. В этой же статье всё разложенно по полочкам, и чётко просматривается мысль,что тонировка и безопасность очнь косвенно связаны. Мне кажется, что главная проблема, это повальная безграмотность всего

населения, пешеходов, водителей, и не желание работать по закону работников гос. структур. Почему это так происходит, мы можем только догадываться. Но это не значит, что надо уподобляться этой серой массе. Каждый выбрает свою тропинку.

[Siper6201]

На ваших боковых задних стеклах как правило 30% светопропускаемости, а по нашему стандарту должно быть минимум 60% (багажный отсек без ограничения можно тонировать). Когда вы будете оформлять авто в ГАИ , они произведут замер и заставят вам поменять стекла, без замены стекол вы не сможете получить номер. Даже если вам как-то удасться пройти регистрацию в ГАИ. После вас постояно будут останавливать и портить нервы. Я 2 года ездил с такими стеклами, когда меня останавливали , я доказывал им , что у меня заводские тонированые стекла и что это разрешено законом, гаишники понимали , что тонировка превышает норму , но ничего не могли сделать, ибо у них не было прибора, тогда они начинали прикалываться ко мне совсем по другому поводу - не престегнут ремень, нет тех осмотра, нет страховки и.т.д , я выкручивался, до того момента когда в один прекрасный день не попался на глаза одному из главных гаишников, тот дал задержание и меня задержали и потащили на штраф стоянку.

Тогда я решил поменять к черту эти стекла навсегда, теперь спокойно ездию. Вам тоже советую заранее позаботится о замене стекол. На таможне крутится мастер , он сразу может поменять вам стекла , у него всегда в наличии есть стекла к стандартным авто , для редких автомобилей придется ждать пару дней и будет чуть дороже.

Кто желает, вот номер мастера , который меняет стекла , у него цены божеские (в сравнение с другими) : 055 2704900 Джошкун

Госп. Змеелов, Вы с такой уверенностью заявляете о том, что "багажный отсек без ограничения можно тонировать", будьте добры, дайте "первоисточник", закон ли это, ГОСТ. ли или Постановление Каб. Мина? У Вас такой уверенный тон, что даже хочется верить. Насколько мне известно, сей документ не существует, а это плод фантазии. Разубедите меня, напишите № данного документа и дату принятия. С другой стороны, Вы имея свой опыт, предлогаете идти по пути наименьшего сопротивления, идти на поводу у работников Дорожной Полиции. Вы описываете, что к Вам цеплялись, то потому что Вы не престегнуту ременём, нет тех осмотра, нет страховки и.т.д. Простите, а что незаконного от Вас требовали? Что можно ездить без страховки, без тех осмотра, без ремня? Можно наверно, если кататься по понятиям, а если по закону, то нельзя. Да, наверно конформисту жить проще, но правильно ли это? А так получается, что Вы сами конформист и призываете к такому образу жизни и других.

(Конформист - тот, кто пассивно принимает существующий порядок, соглашается с господствующим мнением, приспособленец)

[zmeelov]

1.Госп. Змеелов, Вы с такой уверенностью заявляете о том, что "багажный отсек без ограничения можно тонировать", будьте добры, дайте "первоисточник", закон ли это, ГОСТ. ли или Постановление Каб. Мина? У Вас такой уверенный тон, что даже хочется верить. Насколько мне известно, сей документ не существует, а это плод фантазии. Разубедите меня, напишите № данного документа и дату принятия. С другой стороны, Вы имея свой опыт, предлогаете идти по пути наименьшего сопротивления, идти на поводу у работников Дорожной Полиции.

2.Вы описываете, что к Вам цеплялись, то потому что Вы не престегнуту ременём, нет тех осмотра, нет страховки и.т.д. Простите, а что незаконного от Вас требовали? Что можно ездить без страховки, без тех осмотра, без ремня? Можно наверно, если кататься по понятиям, а если по закону, то нельзя. Да, наверно конформисту жить проще, но правильно ли это? А так получается, что Вы сами конформист и призываете к такому образу жизни и других.

(Конформист - тот, кто пассивно принимает существующийпорядок, соглашается с господствующим мнением,приспособленец)

1.Yol haqqinda Qanun и соответстующий ГОСт . Там должно быть про это написано и в этой теме есть ссылки на этот закон. Ищите сами, я уже через это прошел.

Спокойно тонируйте заднее стекло (в том числе багажный отсек джипа) и ездийте без нервотрепки, но если у вас будут тонированные стекла , то гаишники вас будут останавливать в несколько раз больше.

2. А вот здесь с вами несоглашусь . Разве дело в ремне или техосмотре? Мы так или иначе постояно нарушаем правила дорожного движения. вы что не привышали никогда скорость? или случайно не наезжали на сплошную линию?или проезжали на мигающем сфетофоре? не остановились как положено на стоп линии? Всегда включали поворотник при движении? у вас есть огнетушитель и аптечка в машине? Вы никогда не разговаривали по телефону во время езды? Ежедневно каждый нарушает правила и об этих нарушениях не знают гаишники - Не пойман -не вор. Если вы такой законо послушный автолюбител, самолично сообщайте о своих нарушениях в ГАИ и требуйти от них чтобы они вас оштрафовали. Вы поняли о чем я?

Когда гаишник тебя останавил по причине тонированного стекла и ты ему (будучи возможно не правым) доказал, что у тебя тонировка по ГОСТУ, а он тебе : А к стате ты же был не пристегнут , вот тебе штраф за ремень . Вы же понимаете , что будь стекла прозрачны, штрафа за ремень вовсе не было бы, ибо ваши стекла не привлекли бы внимания и вас не остановили бы. И ремень здесь не причем, вместо ремня могут сказать, что вы создали аварийную ситуации (это вас устроит?)

И когда вы говорите о формальном тех осмотре, проходя его, требуйте , чтобы досканально (от и до)проверили ваше автотранспортное средство, не платите просто за бирку, не становитесь конформистом и приспособленцем.

[zmeelov]

у меня амереканка, на ней бажажный отсек и задние пасажирские стекла были тонированы на 70% в заводских условиях, т.е.30% светопропускаемость , такая тонировка не совсем темная , в ясную солнечную погоду присмотревшись можно было видить нутро салона, но и эта тонировка запрещена, ибо светопропускаемость задних боковых стекол должна быть не менее 60% (а не 30% как у меня). Представте какие это были бы стекла если самое прозрачное лобовое стекло на автомобиле фактически тоже считается затемненым и пропускает 75-80% света. 60% светопропускаемости задних боковых стекол - это смех, весь салон будет виден , таких стекол практически не выпускает не один произволдитель - это было бы "порнографией" продавать авто с такой тонировкой-практически никакой.

[Aimma_Gulya]

спасибо

[Siper6201]

спасибо

Пожалуйста, заходите ещё.

[Siper6201]

1.Yol haqqinda Qanun и соответстующий ГОСт . Там должно быть про это написано и в этой теме есть ссылки на этот закон. Ищите сами, я уже через это прошел. Спокойно тонируйте заднее стекло (в том числе багажный отсек джипа) и ездийте без нервотрепки, но если у вас будут тонированные стекла , то гаишники вас будут останавливать в несколько раз больше. 2. А вот здесь с вами несоглашусь . Разве дело в ремне или техосмотре? Мы так или иначе постояно нарушаем правила дорожного движения. вы что не привышали никогда скорость? или случайно не наезжали на сплошную линию?или проезжали на мигающем сфетофоре? не остановились как положено на стоп линии? Всегда включали поворотник при движении? у вас есть огнетушитель и аптечка в машине? Вы никогда не разговаривали по телефону во время езды? Ежедневно каждый нарушает правила и об этих нарушениях не знают гаишники - Не пойман -не вор. Если вы такой законо послушный автолюбител, самолично сообщайте о своих нарушениях в ГАИ и требуйти от них чтобы они вас оштрафовали. Вы поняли о чем я? Когда гаишник тебя останавил по причине тонированного стекла и ты ему (будучи возможно не правым) доказал, что у тебя тонировка по ГОСТУ, а он тебе : А к стате ты же был не пристегнут , вот тебе штраф за ремень . Вы же понимаете , что будь стекла прозрачны, штрафа за ремень вовсе не было бы, ибо ваши стекла не привлекли бы внимания и вас не остановили бы. И ремень здесь не причем, вместо ремня могут сказать, что вы создали аварийную ситуации (это вас устроит?) И когда вы говорите о формальном тех осмотре, проходя его, требуйте , чтобы досканально (от и до)проверили ваше автотранспортное средство, не платите просто за бирку, не становитесь конформистом и приспособленцем.

Госп. Змеелов, и Конституцию, и закон о Дорожном Движении, и Венскую Конвенцию и ГОСТы за № № 5727, 15150, 122-2004 и др. ГОСТЫ, да и почти всё, что было написано в прессе за последние 5 лет я читал. Мой автомобиль тонирован согласно этих документов, т.е. стекла задних дверей, боковые стекла багажников, а так же заднее стекло затемнены и так я эксплуатирую автомобиль уже более 2-х лет. В прошлом году, один полуграмотный инспектор самовольно содрал плёнку с задних дверей и составил протокол, понимания у руководства управления Дор. Полиции (в этом вопросе) я не нашёл и обратился в судебные органы. Естественно стекла задних дверей я вновь затонировал. Так что с этой проблемой я знаком не понаслышке. Да бывают случаи, когда меня останавливают, но после небольшой разъяснительной беседы, я нахожу доводы убедить этих работников Дор. Полиции, что нарушения с моей стороны нет. На поводу у полиции я не иду , а пытаюсь доказать силу ЗАКОНА.

К таким зацепкам, как огнетушитель, аптечка или др. глупости, я просто игнорирую, так как эти придирки не законны. Я не пытаюсь представить себя таким агнецом, но специально я не нарушаю.

Главная же мысль моя, будьте грамотны, изучайте документы в части касающиеся дорожного движения.

В знании сила.

P.S. Вот так выглядит моя машина.

[Звездочёт]

у меня амереканка, на ней бажажный отсек и задние пасажирские стекла были тонированы на 70% в заводских условиях, т.е.30% светопропускаемость , такая тонировка не совсем темная , в ясную солнечную погоду присмотревшись можно было видить нутро салона, но и эта тонировка запрещена, ибо светопропускаемость задних боковых стекол должна быть не менее 60% (а не 30% как у меня).

У Вас было 30% тонировки, следовательно 70% светопропускаемости, следовательно эти стёкла разрешены Законом.

[zmeelov]

У Вас было 30% тонировки, следовательно 70% светопропускаемости, следовательно эти стёкла разрешены Законом.

нет как раз таки совсем наоборот

[Siper6201]

нет как раз таки совсем наоборот

Вы вводите в заблуждение, то пишите светопропускание, то затемнение. Существует одно понятие светопропускание, ведь кроме светопропускаемости пленки или шторки, стекло так же поглощает часть света, чем старее стекло, тем меньше света проходит через него. Даже новые качественные стекла пропускают 95-98% света. Менее качественные, даже будучи новыми могут пропускать 80-85% света. Так вот при наложение плёнки светопропускаемостью 60% на такое некачественное стекло (хотя по ГОСТу без плёнки оно находится в ТУ), возможно светопропускаемость и будет ровна 45%, что не допустимо.

При проверке тауметром, показания обозначают светопропускание в процентном отношение, а не светозатемнение.

[zmeelov]

Госп. Змеелов, и Конституцию, и закон о Дорожном Движении, и Венскую Конвенцию и ГОСТы за № № 5727, 15150, 122-2004 и др. ГОСТЫ, да и почти всё, что было написано в прессе за последние 5 лет я читал. Мой автомобиль тонирован согласно этих документов, т.е. стекла задних дверей, боковые стекла багажников, а так же заднее стекло затемнены и так я эксплуатирую автомобиль уже более 2-х лет. В прошлом году, один полуграмотный инспектор самовольно содрал плёнку с задних дверей и составил протокол, понимания у руководства управления Дор. Полиции (в этом вопросе) я не нашёл и обратился в судебные органы. Естественно стекла задних дверей я вновь затонировал. Так что с этой проблемой я знаком не понаслышке. Да бывают случаи, когда меня останавливают, но после небольшой разъяснительной беседы, я нахожу доводы убедить этих работников Дор. Полиции, что нарушения с моей стороны нет. На поводу у полиции я не иду , а пытаюсь доказать силу ЗАКОНА.

К таким зацепкам, как огнетушитель, аптечка или др. глупости, я просто игнорирую, так как эти придирки не законны. Я не пытаюсь представить себя таким агнецом, но специально я не нарушаю.

Главная же мысль моя, будьте грамотны, изучайте документы в части касающиеся дорожного движения.

В знании сила.

P.S. Вот так выглядит моя машина.

Мне импонирует ваша настойчивость, но таких людей как вы очень мало и дело не только в знании законов . Дело в том , что мы все люди разные. У кого-то хватает времени , терпеня и настойчивости , спорить и чего-то доказывать гаишникам , при этом есть еще время с ними судится . В течении моих двух лет мне поднадоело с ними спорить , ибо спорить легче с теми , кто хорошо и грамотно изучил закон. А когда тебе безграмотный сержант смотрящий копии твоих законов, в лицо будет говорить : "Бу хамсы бош шейди , беля ганун йохдур, гедях штрафнойа орда арашдырарыг, тем более ряисин тапшырыгы вар - Затемненка олмаз и висё" с таким и спорить ведь не о чем.

P.S.1 Моя машина выглядила точно также и ездил я на ней в течении 2-х лет и всегда доказывал гаишникам свою правоту , у меня всегда с собой была копия закона регламентирующего допустимую процентность затемнения , плюс ко всему у меня были заводские тонированные стекла . Но теперь я устал от этого повторяющего процесса, который отнимал моё время и нервы.

P.S 2. А теперь скажите (только честно) : Какая светопропускаемость задних пасажирских стекол вашего авто? Не важно эта пленка или заводская тонировка. По моему ваша тонировка имеет светопропускаемость около - 20 % , а по закону должно быть 60%. Вы просто так же как и я нарушая закон, пользовались тем , что у гаишников нет с собой измерительного прибора. Реальность в том , что ввезя подобную машину в Республику вы не сможите пройти тех осмотр и вам не выдадут номера . А ездиете вы с превышенной тонировкой только по той причине , что пока не напоролись на грамотного гаишника, у которого будет измерительный прибор , имеющий сертификат соответсвия ГОСТУ и действующий сертификат калибровки, в этом случае вполне законный штраф вам гарантирован. Вы уверены в том , что гаишники при задержании вас будут не в состоянии соблюсти все законные формальности, поэтому , грамотно используете этот ньанс.

[Spirit__Alex]

Госп. Змеелов, и Конституцию, и закон о Дорожном Движении, и Венскую Конвенцию и ГОСТы за № № 5727, 15150, 122-2004 и др. ГОСТЫ, да и почти всё, что было написано в прессе за последние 5 лет я читал. Мой автомобиль тонирован согласно этих документов, т.е. стекла задних дверей, боковые стекла багажников, а так же заднее стекло затемнены и так я эксплуатирую автомобиль уже более 2-х лет. В прошлом году, один полуграмотный инспектор самовольно содрал плёнку с задних дверей и составил протокол, понимания у руководства управления Дор. Полиции (в этом вопросе) я не нашёл и обратился в судебные органы. Естественно стекла задних дверей я вновь затонировал. Так что с этой проблемой я знаком не понаслышке. Да бывают случаи, когда меня останавливают, но после небольшой разъяснительной беседы, я нахожу доводы убедить этих работников Дор. Полиции, что нарушения с моей стороны нет. На поводу у полиции я не иду , а пытаюсь доказать силу ЗАКОНА. К таким зацепкам, как огнетушитель, аптечка или др. глупости, я просто игнорирую, так как эти придирки не законны. Я не пытаюсь представить себя таким агнецом, но специально я не нарушаю. Главная же мысль моя, будьте грамотны, изучайте документы в части касающиеся дорожного движения. В знании сила. P.S. Вот так выглядит моя машина.

Отлично смотриться! Сколько % на боковых у вас?

[zmeelov]

Вы вводите в заблуждение, то пишите светопропускание, то затемнение.

Вы меня поняли. Поясню еще раз : При замере моих задних стекол прибор показывает 70 это означает , что светопропускаемость 30%. при замере лобового стекла прибор показывает 20, это означало что лобовое стекло пропускает 80% света . Т.е прибор фактически показывает выдает значения самой тонировки , а при вычитании этого значения от 100 мы получаем значение светопропускаемости

[zmeelov]

Может я точно незнаю как работает этот прибор , но человек делавший замер был абсолютно нейтрален . И я видел показания и там было либо 30 либо 70 . Но он точно знал что у меня отклонение от нормы.

В принципе у меня обыкновенная стандартная тонировка как на всех американских авто , вы наверное точно знаете какой там процент светопропускания, но с такими стеклами тех осмотор не пройти - это точно

[erek]

Вот ещё одно мнение, я согласен с автором этой заметки на все 100 %.

Доказательство безопасности тонировки – сводит аргумент об опасности тонирования стекол в ноль!

подобную "статью" сам заканчиваю редактировать, опередили)

[Siper6201]

Может я точно незнаю как работает этот прибор , но человек делавший замер был абсолютно нейтрален . И я видел показания и там было либо 30 либо 70 . Но он точно знал что у меня отклонение от нормы.

В принципе у меня обыкновенная стандартная тонировка как на всех американских авто , вы наверное точно знаете какой там процент светопропускания, но с такими стеклами тех осмотор не пройти - это точно

Прочитайте, это может Вам пригодиться.

О тауметре "Блик".

Самым распространенным тауметром является "Блик". Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.

При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний "Блика" зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток - измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. "Блик" дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у Вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10^оС или в дождь.

Еще один важный момент: "Блик" показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах).

Если он показал "80", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях "Блика", можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.

Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей.

[zmeelov]

Я на росийских сайтах читал об этом приборе и он вроде на своем датчике показывает имено % светопропускаемости (а не затемнение) . Для нас же главное знать - Какими приборами пользуются наше ГАИ и какая у них внутренняя инструкция по применению подобного прибора? Я помню (2 года назад) на станции ТО , я заставил работающего там мальчика приложит пластинки подобного прибора ко всем стеклам (в том числе прозрачным) и заодно он соединил пластинки вместе без стекол и в этот момент прибор показал либо 100 либо 0 (сейчас я этого не помню), т.е без стекол при соединении пластинкок прибор показывал 100%-ю светопропускаемость.

у вас есть подобный прибор? как вы определили светопропускаемость своих стекол?

[Siper6201]

... P.S 2. А теперь скажите (только честно) : Какая светопропускаемость задних пасажирских стекол вашего авто? Не важно эта пленка или заводская тонировка. По моему ваша тонировка имеет светопропускаемость около - 20 % , а по закону должно быть 60%. Вы просто так же как и я нарушая закон, пользовались тем , что у гаишников нет с собой измерительного прибора. Реальность в том , что ввезя подобную машину в Республику вы не сможите пройти тех осмотр и вам не выдадут номера . А ездиете вы с превышенной тонировкой только по той причине , что пока не напоролись на грамотного гаишника, у которого будет измерительный прибор , имеющий сертификат соответсвия ГОСТУ и действующий сертификат калибровки, в этом случае вполне законный штраф вам гарантирован. Вы уверены в том , что гаишники при задержании вас будут не в состоянии соблюсти все законные формальности, поэтому , грамотно используете этот ньанс.

Есть старый анекдот.

«Один грузин спрашивает у другого:

-Нодар, если на тебя напал медведь, ты что будешь делать?

- Гиви, я его застрелю из ружья.

-Нодар, у тебя нет ружья.

-Я его зарежу кинжалом.

-У тебя нет кинжала.

-Тогда я залезу на дерево.

-Нодар, дерево рядом тоже нет.

-Гиви, я не понял, ты чей друг, мой или медведя?»

Так вот, я Ваш друг. Мне хотелось бы, что бы все чтили закон и исполняли бы его как пешеходы, водители, а в тройне исполняли бы закон работники Дорожной полиции. В некоторых государствах, если работник полиции, прокуратуры или судов нарушает закон, это рассматривается как отягчающее обстоятельство. У нас же, человек стоящий на страже закона нарушает его многократно, а население столь к этому привыкло, что даже не пытается сопротивляться этому беспределу.

Но если за сержантом дорожной полиции, стоит целый аппарат Министерство Внутренних Дел, то водитель остается один против этого огромного института. Вот я и предлагаю объединяться водителям, для взаимной помощи. Один из вариантов, этот форум, где можно получить хоть какую - то поддержку. Мне хотелось бы что бы сознание у водителей выросло до того, что исполнять свой гражданский долг было бы нормой, а не исключением. Остановиться и заступиться за водителя, которому гаишник инкриминируют нарушение, которое он не совершал, сегодня это кажется невероятным, а ведь это требование Закона о Дорожном Движении Ст. 37 п. II. «Любой участник дорожного движения, соблюдающий правила дорожного движения, может потребовать этого и от других лиц». Но сегодня мало кто поступит так, ведь у нас каждый сам за себя, а полиция так по хозяйски ведёт себя на дороге, что даже если Вы требуете записать в протокол людей, которые ехали в вашей машине, в качестве свидетелей, это воспринимается инспектором как личное оскорбление. А что Вы требуете? Ничего необычного, просто исполнения закона.

Вернемся к Вашему вопросу. Вы меня спрашиваете, какой процент светопропускаемости на стёклах задних дверей моей машины? Я не собираюсь возить справку и доказывать свою невиновность, это не моя проблема, это проблема гайца.

Согласно КоАП Ст. 4. Пpинципы законодательства Азеpбайджанской Республики об администpативных пpоступках

Настоящий Кодекс основан на пpинципах уважения пpав и свобод человека и гpажданина, законности, pавенства пеpед законом, пpезумпции невиновности, спpаведливости и пpедупpеждения администpативных пpоступков.

Или вот ещё Ст. 8. Пpинцип пpезумпции невиновности

8.2. Лицо, пpивлеченное к администpативной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность.

А вот согласно ПДД Ст. 83. Осуществление контроля за обеспечением безопасности дорожного движения

III. Контроль за определением случаев превышения установленной предельной скорости движения, факта эксплуатации технически неисправного транспортного средства и управления транспортным средством в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других сильнодействующих веществ, осуществляется только с помощью специальных приборов сотрудниками соответствующего органа исполнительной власти Азербайджанской Республики. Использование других способов для определения таких случаев не допускается.

Т.е. согласно этой статьи, инспектор не имеет право на глазок определять соответствует или не соответствует данное стекло допустимым нормам, а это значит, что пока он не проверит ТАУМЕТРОМ светопропускаемость стёкл автомобиля, отстранять это транспортное средство и отправлять его на «штрафную» стоянку он не имеет право.

Это один из примеров, а их наверно можно привести не одну сотню, когда знания законов и документов помогут водителю, защитить себя от не правовых действий работника Дорожной Полиции.

Поэтому я утверждал и утверждаю, что водители должны знать документы, которые регламентируют нашу деятельность на дорогах, и объединяться.

Я уже как то писал, о том, что мы создали Неправительственную Общественную Организацию «Помощь в образовании водителям» Siper. В консолидация сила.

Надеюсь я смог объяснить свою позицию.

[Siper6201]

Отлично смотриться! Сколько % на боковых у вас?

Прочтите 630 пост, я попытался там раскрыть весь секрет.

[Siper6201]

подобную "статью" сам заканчиваю редактировать, опередили)

Гады (это касается тех, кто Вас опередил). Еrek а Вам бы я посоветовал просыпаться по раньше, может успели бы опубликовать первым. Да и не это важно, Важно, то что бы народ понял, что тонированые стёкла в помощь водителям, а не во зло и чем эргономичней место водителя, тем более высока вероятность безаварийной езды, надеюсь Вы согласны со мной.

[oksik]

Здравствуйте. может я повторяюсь но вопрос мой такой: установлены заводские шторки на задних дверях. могу я с ними ездить или надо опустить? заранее спасибо.

[Siper6201]

Здравствуйте. может я повторяюсь но вопрос мой такой: установлены заводские шторки на задних дверях. могу я с ними ездить или надо опустить? заранее спасибо.

Прочитайте 15 страниц этой темы, и всё поймете.

[Sterling]

Прочитайте 15 страниц этой темы, и всё поймете.

Ваша машина припаркована на тротуаре?

[Do-mi-nO]

Ваша машина припаркована на тротуаре?

да это ерунда, по сравнению с пленками....

[Siper6201]

Ваша машина припаркована на тротуаре?

Нет уважаемый, это "Жилая зона", территория двора.

[Siper6201]

да это ерунда, по сравнению с пленками....

Госп. Домино, зачем вам сидеть на этой теме, ведь вам сказанное гайшником, главная правда, ведь он для вас высшая ступень справедливости. Что было на этой "Теме" перелопачено, сколько приведено доводов, о том, что Закон запрещает тонировать плёнкой и устанавливать шторки только на стёкла входящие "В ПОЛЕ ОБЗОРА ВОДИТЕЛЕЙ", вы этого не слышите, потому что не хотите слышать.

Приведены примеры, что аварийность от тонировки зависит косвенно, но для вас это ничего не значит. Если вы считаете что плёнка "вне закона", приведите аргумент, указав закон, ГОСТ, или др. документ, подтверждающую вашу правоту. Только не приводите голые слова работников полиции (будь то даже высказывания министра ВД, это не законодатель).

Мне нравятся люди с юмором, а то что было сказано вашей репликой в мой адрес, даже сарказмом не назовешь. Если вы настолько убежденны в своей правоте по вопросу тонировки, зачем вам "париться" на этой теме, не тонируйте свой авто, да и проблем у вас нет с гаишниками.

У меня возникает мысль, а может вы гаишник или вас заслали кямраны алиевы, чтоб наводить смуту в стане правдоборцев?

Вновь хочу подчеркнуть, что каждый волен сам выбирать себе дорогу.

[Perviy]

Нет уважаемый, это "Жилая зона", территория двора.

во дворе тротуаров не бывает?! да и деревья обычно сажают на тротуарах...

[Sterling]

во дворе тротуаров не бывает?! да и деревья обычно сажают на тротуарах...

Тамэт или как его там, эту плитку - наверное очень богатый двор, что его уже вместо асфальта ставят!