Brabus Cls Coupe и Kleemann C55К

[Shirxan]

Саммер, насколько я знаю, на большинстве S классов дерева вообще нет, как и на Мерсах в целом. Дерево ставят только на заказ, и этот заказ взвинчивают в цене раза в полтора.

[All Eyez On Me]

Ширхан, я вам привел характеристики, однако вы все равно находите что сказать

Ширхан, почитайте про Примеру, посмотрите как она поднимаеться на поворотах. Тогда вы поймете о чем я говорю.

Саммер, про старые S-Классы, я точно не знаю, там кажись было по заказу, а вот на новых уже серийно отделка деревом.

[Глеб Сиверов]

Дорогой Олл Айс, давайте конкретно-) Новый S класс с какого года выпускается?-)

[All Eyez On Me]

Саммер, с 2003.

[All Eyez On Me]

И кстати у cтарых S-Классов тоже есть отделка деревом

[Sterling]

И чем закончился сёхбят? ))

[Duc de Richelieu]

[quote name='Sterling' post='845903' date='Jul 20 2006, 01:55 ']И чем закончился сёхбят? ))[/quote]
Ничем, каждый остался при своем мнении. Ширхан до сих пор убежден что Мерседесы не используют "тахта" в отделке салона, остальные пытаются убедить его в обратном, причем безуспешно.
А тема между прочем про тюнинговые Мерсы.

[Sterling]

[img]http://pics.autonews.ru/img/onews/2006/06/29/144643.2134.jpg[/img]
[img]http://pics.autonews.ru/img/onews/2006/06/29/144725.2230.jpg[/img]

Ну просто красавица!!

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Sterling' post='887666' date='Aug 18 2006, 02:53 ']Ну просто красавица!![/quote]

влюбился..

[Gorgona_Meduza]

только что любовалась CLS 55 AMG
красавица!
(хоть и не любительница мерсов)

[Red Label]

ИМХО мрачновата тачанка. Цвета явно не хватает.

[Gorgona_Meduza]

[quote name='Red Label' post='891411' date='Aug 21 2006, 17:23 ']ИМХО мрачновата тачанка. Цвета явно не хватает.[/quote]

Форд говорил "Вы можете купить "Форд" любого цвета при условии, что он
будет черным"
думаю можно переделать "Форд" на "Мерседес" тем более такого класса в данном случае

гяшяяяянгдир

[Sterling]

Вот еще тюнинг на Cls. Правда я сомневаюсь что вторая машина существует.

[img]http://tuningnews.net/news/051017/asma-design-cls-shark-07.jpg[/img]
[img]http://www2.students.fh-vorarlberg.ac.at/~pdu3959/private/images/cls65amgT_desktop.jpg[/img]

[ZIYA__AUTOGRAPH]

не существует.
но респект тому , кто сидел и корпел над фотошопом.. идея надо сказать оригинальная. Выглядит красивее чем просто универсал Е-класса. Но с 65-м мотором явный беребор.. Убьет всю развесовку..

[Sterling]

Зия, почему?

[Duc de Richelieu]

Новый S класс от Kleemann

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Sterling' post='892615' date='Aug 22 2006, 13:40 ']Зия, почему?[/quote]

ЦЛС, если помнишь, построен на Е-шкиной базе. А предел допустимый для отличной сьалансированности Е-класса "задний привод+V8 спереди". Шасси в принуипе не расчитано на 12-ицилиндровые моторы. Обращаешь внимание на новый ураганный Е63 АМГ? У него лошадок больше чем, V12 3-хлетней давности, и даже больше чем V12 который стоял на 140-м кузове (406 л.с.). У нового Е63 АМГ 514 л.с. и ничего: управляемость выше всяких похвал. Но 12-цилиндров намного тяжелее, чем самый тяжелый V8, поэтому завод не ставит такие агрегаты. Хотя многие ошибочно полагают, что это изза того что под капотом мало места.

[Red Label]

Зия, а там же вроде надпись на крыле V8 Компрессор, причем здесь V12?

[Sterling]

[img]http://www.carclub.ru/UserFiles/MB%20ART4_16808.jpg[/img]

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Red Label' post='897875' date='Aug 25 2006, 21:19 ']Зия, а там же вроде надпись на крыле V8 Компрессор, причем здесь V12?[/quote]
сорри, за поздный ответ.
65 АМГ это 12-цилиндров.
63 АМГ это восьмерка.

[Гурд]

Brabus построил суперкупе из Mercedes CL

Немецкая компания Brabus, которая уже давно занимается тюнингом автомобилей марки Mercedes-Benz, представила, пожалуй, самое быстрое в мире купе CL. Новый автомобиль под названием Brabus SV12 S Biturbo отличается от стандартных Mercedes-Benz CL не только внешним видом, но и силовым агрегатом.

Покупателям нового Brabus SV12 S Biturbo будет чем гордиться. Ведь под капотом их автомобиля окажется двигатель V12 объемом 6,3 л. Он получен путем «расточки» стандартного «мерседесовского» мотора объемом 5,5 л.

Помимо увеличения объема, мотор подвергся и другим серьезным переделкам – инженеры Brabus модернизировали валы, клапана, цилиндры, систему охлаждении, поставили другие «мозги». А, самое главное, они оснастили двигатель двойным турбонаддувом. В результате мощность мотора составила 730 л.с., которые V12 выдает при 5100 об/мин. Приятно согреет душу и величина крутящего момента – она составляет 1320 Нм. уже при 2100 об/мин! Правда, Brabus был вынужден искусственно ограничить момент на уровне 1100 Нм., так как с 1320 Нм. просто-напросто не справлялась коробка передач.

Еще Brabus SV12 S Biturbo отличается новым аэродинамическим обвесом, который сделан в новом фирменном стиле Brabus – по крайней мере, бампер с маленькими круглыми противотуманками, вмонтированными по диагонали, уже встречался на других моделях Brabus. А нижние пороги автомобиля теперь имеют небольшие фонарики, которые подсвечивают асфальт.

Уже объявлено о динамических характеристиках этой модели – благодаря двигателю, аэродинамическому обвесу и по-новому настроенной ходовой, автомобиль способен разгоняться 0-100 км/час за какие-то 4 сек. А набор 200 км/час займет у Brabus SV12 S Biturbo всего 11,9 сек. Что касается максимальной скорости, то она составляет 340 км/час.

[Rebello]

МЕРС ЭТО ТАЧКА!