Mercedes Grand Sport Tourer «vision R»

[All Eyez On Me]

Mercedes концептом Grand Sport Tourer «Vision R» декларирует появление нового типа автомобилей повышенной вместимости, представляющих собой помесь внедорожника класса «люкс» и минивэна.

[img]http://carclub.ru/pictures/articles/-02-13.jpg[/img]

Все привыкли к тому, что аббревиатуру SUV применяют сугубо по отношению к внедорожникам. Однако само понятие Sport Utility Vehicle, то есть «спортивный универсальный автомобиль», куда более широкое. Об этом нам напомнил Mercedes своим новым концептом Mercedes Grand Sport Tourer «Vision R». Очевидно, если машина пойдет в серию, а для этого есть все предпосылки, она получит обозначение «R-Klasse».

[img]http://carclub.ru/pictures/articles/-03-10.jpg[/img]

Этот автомобиль выделяется не только дизайном и концепцией. Кузов его тоже выглядит как-то необычно. И неспроста. Ведь при изготовлении Grand Sport Tourer «Vision R» применена современная технология наноокраски, получившая название Alu-Beam. Она заключается в том, что лакокрасочный слой содержит особо мелкие частицы пигмента размером 30 – 50 нанометров (в обычной краске от 100 до 300 нанометров). За счет меньшего размера эти частицы более равномерно распределяются в слое краски, что позволяет усилить ее глянцевый блеск. Кроме того, такая краска создает защитный слой, который имеет на 40% большую стойкость к образованию микроцарапин.

[img]http://carclub.ru/pictures/articles/-04-9.jpg[/img]

Автомобиль поражает внушительными габаритами: общая длина – 492,2 см (что на 10,2 см больше, чем у Mercedes E-класса), а колесная база – 298,0 см (на 1,5 см больше, чем у Mercedes S-Кlasse). При этом 70% длины автомобиля приходится на салон. Это обеспечивает огромный простор внутри. На основных местах с комфортом размещаются 4 пассажира, а в третьем ряду – еще один диванчик на двоих. Однако в отличие от большинства машин задний ряд сидений отнюдь не ущербный. Расстояние между первым и вторым рядами кресел составляет 86 см, а между вторым и третьим – 78 см. При необходимости задние сиденья можно сложить или даже снять.

[img]http://carclub.ru/pictures/articles/-05-3.jpg[/img]

Очевидно, Grand Sport Tourer «Vision R» должен обладать отменной плавностью хода, ведь у него пневматическая подвеска Аirmatic, как у топ-версий Mercedes E-Кlasse и S-Кlasse.

Под недлинным капотом установлен 3,0-литровый V6 турбодизель CDI мощностью 218 л. с. Мотор развивает потрясающий крутящий момент – 510 Нм, который достигается уже при 1800 об/мин. Через 7-ступенчатую автоматическую КПП 7G-Tronic он передается на все четыре колеса. Постоянный полный привод вместо блокировок дифференциалов оснащен системой электронного контроля тягового усилия 4ETS, которая и «заведует» перераспределением крутящего момента между колесами. Кстати, полноприводная платформа станет единой для нового серийного спортуниверсала r-Кlasse и второго поколения внедорожника ML.

При всей внушительности габаритов и полном приводе машина демонстрирует весьма скромный «аппетит». Ожидается, что расход дизельного топлива в зависимости от режима движения будет в пределах 6 – 9 л/100 км.

[All Eyez On Me]

Считаю, что у этой модели есть все шансы на успех.

[Shirxan]

В плане внешнего дизайна - полное убожество. Салон - отличный, даже захотелось посидеть там -) А внешне - кошмар, провал дизайнеров.

[Shirxan]

Я бы назвал этот дизайн - "гапаз по автобусу" -)

[Makiavelli]

Красивая машинка. Салон суперский.

[All Eyez On Me]

Ширхан, а вот это ответ которого я от вас ждал Вы не подвели меня

[Makiavelli]

Ширхан в своем амплуа. А когда он услышит про цену, то он вообще рузбушуется. -))

[Shirxan]

Олл Айз, значит, мы с вами имеем общие взгляды на дизайн машин -))

Маки, салонын йери вар. А сколько стоит это уродство? Небось тыщ сорок?

[Sterling]

Ну если "твой" Туссон стоит 26 )))

[Bad]

Отличное Авто....Дизайн новый и мне вполне нравится....Салон вообще слов нет!Прелесть!Все аккуратно...Спидометр, Руль, расположение всех приборов....Что еще нужно?

[Shirxan]

Бэд, кейфиййят ещё нужен, и цена нормальная, небрендовская -)

Стерлинг, ну я не спрашиваю, сколько стоят внедорожники от Мерседеса, если он вообще научился выпускать внедорожники -)

[Bad]

Это 100% того стоит...Мерседес - машина проверенная временем...
Поэтому и их марки стоят дорого...
ВЫ спорили, что узкоглазые не поднимают цены засчет своего имени...Да не даст соврать мне Фунтик, Ниссан поднял цены на свои авто...Ихняя марка стала дороже...И так будет дальше...

[FuntiK]

Это пока концепт, не известно, какой будет машина при серийном производстве

[All Eyez On Me]

Вполне возможно что эта машина уже будет выпускаться в 2005 года. Машина просто прекрасна, и дизайн, и решения, и прекрасный салон. Мерс знает что делает

[Shirxan]

Bad, проверенная временем, говорите? А новые Ешки наверное, забыли проверить временем -) Оттого они и ломаются -)

[All Eyez On Me]

Ширхан, Мерс проверен временем. Его моторы, системы, качетство, комфорт. Все это проверено.

[Shirxan]

Проверен -) Проверка провалена )))

[All Eyez On Me]

Лооол Ширхан, ну вы никак не отойдете от своих принципов Мерс - прерасная машина, как можно так писать. Это просто не соответствует действительности!

[Bad]

Сама марка проверенна временем...У одного моего друга в семье с 96-го года С класс...И ни одном проблемы с мотором не было за все это время...Вот это и есть проверка временем...

[-mustang-]

зачем так далеко идти , в жгучих пустынях , в болотах роботают Merc. G-class уже несколько десятилетий .

[Shirxan]

Бэд, у нас были Жигули 07-й модели, который пропахали с 1983-го по 2003-й год без единой поломки мотора, проехав 250 000 километров, и что? Скажете, Жигули лучше Мерседеса? У дяди моего с 1994-го года был Хундай Соната, продан в этом году. За десять лет - не единой вообще поломки, не то чтобы только мотор. Признаете теперь, что Хундай и Жигули лучше Мерса?

[Shirxan]

Олл Айз, Мерс прекрасен для тех, кто является его фанатом, и тех, кто ещё только мечтает о нем, пока не купил -) С момента покупки раскроются все зибили Мерса, умело скрытые под рекламой -)

[Shirxan]

Лооол, только что обратил внимание на описание этой темы - Новая Эра Престижа -))) Лол, если Гапаз по автобусу - это новая эра престижа, то впору стреляться -))

[Bad]

[quote]впору стреляться -))[/quote]

Это мечта автолюбителя Алл ейеза... Он этого давно ждет

[All Eyez On Me]

Каждый уважающей себя дизайнер увидя убожество корейский машин, а тем более их "внедорожников", должен не то, что застрелиться, а вообще не жить У них же дома вообще этой дизайн не существовал. Это просто тихий ужас.

Ширхан, все дело в том, что такие Сонаты и 07 встречаються одна на миллион. А у Мерса другая тенденция У них машины ВСЕ пашут

[Shirxan]

Олл Айз, ну откуда вы взяли цифру один на миллион? Держу пари, что это ваши домыслы и фантазии. Зачем вводите в заблуждение? Разве вы сможете постоять за своими словами, приведя статистические данные на поломки 07 и Сонат? Сможете доказать, что ВСЕ Мерсы пашут? Мерс Саммера, например, плохо пашет и часто ломается, значит, вы уже сказали неправду. Если бы ВСЕ Мерсы пахали, концерн не отзывал бы Мерсы на доработку бракованных тормозов. Не существует марок машин, которые ВСЕ пашут, не надо эмоциональных выдумок, плиз. Плиз, если дискутируете, дискутируйте честно -(((

[Shirxan]

[quote]Ширхан, все дело в том, что такие Сонаты и 07 встречаються одна на миллион.[/quote]

А если я приведу пример не одной, а трех таких Сонат, причем одна 1993-го года, две другие 1994-го, вы признаете, что были неправы насчет "одна на миллион"? Сомневаюсь...

[All Eyez On Me]

Ширхан, почему же вы так разозлились, я же не задавался целью вас обидеть. Я просто хочу вам объяснить что нельзя сравнивать 07 с Мерсом, или Хундай с Мерсом. Вы говорите что Мерс некачественная машина, опять таки же, я могу привести вам водителей, которые скажут что их Мерсы пашут уже несколько лет и больших хлопот не доставляют. Как вы можете говорить что многие 07 исправно работают, вот у меня есть пара знакомых, катаются на 07, говорят, что после года вождения в этой машине надо многое менять. То, что вы сказали про старую 07, очень редко встретишь сегодня. Понимаете о чем я?

[Shirxan]

А я не сравнивал Хундай и 07 с Мерсом. Оставим в сторону то, что Хундай вполне сопоставим с Мерсом, этого вам, фэну Мерса, не доказать. Я лишь привел в пример в доказательство того, что не только мерс делает хорошие машины, как вы утверждаете.

Так как насчет фразы "одна на миллион"? Признаете, что погорячились с этой фразой?

[Shirxan]

Если хотите найти старые 07 - 83-87-го годов, отправляйтесь на базар, что на сумгаитской дороге в воскресенье с утра, увидите их пачками -) По цене от 800 баксов до 2 500 -))

И я имел в виду именно старые 07, когда говорил о качестве, а не новые. Если на то пошло, на том же базаре успешно продаются и покупаются жигули "копейки" годов аж 70-75-х выпуска, и недешево для своей категории - около 800-1200 долларов. А найдете Мерс, сохранившийся в целом состоянии после 30-35 лет езды по нашим дорогам, не говоря о том, чтоб продать его хотя бы за тысячу долларов? На том же базаре вы не найдете Мерса ранее 85-го года, с условием, чтоб он ездил только по бакинским дорогам. Таковые давно почивают на свалке.

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Oct 30 2004, 00:23 ']А я не сравнивал Хундай и 07 с Мерсом. Оставим в сторону то, что Хундай вполне сопоставим с Мерсом, этого вам, фэну Мерса, не доказать. Я лишь привел в пример в доказательство того, что не только мерс делает хорошие машины, как вы утверждаете.

Так как насчет фразы "одна на миллион"? Признаете, что погорячились с этой фразой?
[right][snapback]137772[/snapback][/right][/quote]

Может быть и цифра действительно не один на миллион, может меньше. 07 и Хундай не делает таких качественных машин, у них не все машины поголовно качественные.

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Oct 30 2004, 00:28 ']Если хотите найти старые 07 - 83-87-го годов, отправляйтесь на базар, что на сумгаитской дороге в воскресенье с утра, увидите их пачками -) По цене от 800 баксов до 2 500 -))

И я имел в виду именно старые 07, когда говорил о качестве, а не новые. Если на то пошло, на том же базаре успешно продаются и покупаются жигули "копейки" годов аж 70-75-х выпуска, и недешево для своей категории - около 800-1200 долларов. А найдете Мерс, сохранившийся в целом состоянии после 30-35 лет езды по нашим дорогам, не говоря о том, чтоб продать его хотя бы за тысячу долларов? На том же базаре вы не найдете Мерса ранее 85-го года, с условием, чтоб он ездил только по бакинским дорогам. Таковые давно почивают на свалке.
[right][snapback]137774[/snapback][/right][/quote]

Откуда у вас такая информация что они продаться успешно? Этим корейкам делали ремонт, с 70-75 годов чтоб не было бы подоломки, это невозможно, имхо. Ширхан, ну трезво оцените ситуацию, испокон веков у нас машины были советские, поэтому и их так много. Кому надо было привозить Мерс 30-35 давности, объсните мне пожалуйста. Самая старая модель - это наверно S Класс 80-х годов. У нас Мерсы-то появились когда? В году 94-95 и это уже были Ешки с квадратными фарами.

[Shirxan]

[quote]Откуда у вас такая информация что они продаться успешно?[/quote]

Когда я выбирал автомобиль, я бесчисленное количество часов провел на базарах, и до сих пор частенько езжу туда, чтобы быть в курсе цен. Так что у меня инфа проверена, а не основана на утверждениях типа "это и так все знают"

[quote]корейкам делали ремонт, с 70-75 годов чтоб не было бы подоломки, это невозможно, имхо.[/quote]

Разумеется, делали. А что, Мерсу за 35 лет эксплуатации ремонт не требовался бы, скажете?

[quote]Ширхан, ну трезво оцените ситуацию, испокон веков у нас машины были советские, поэтому и их так много.[/quote]

При чем тут много их или мало? Я говорил о качестве - не каждая машина может похвастаться 35 летним стажем работы, причем не на немецких автобанах, заметьте, а на наших дорогах. На немецких дорогах даже сегодняшние жигули двадцать лет безотказно проработают - это не показатель. В экстремальных условиях вроде наших дорог любой Мерс сядет в лужу.

[quote]Кому надо было привозить Мерс 30-35 давности, объсните мне пожалуйста.[/quote]

Вы хотите сказать, что в семидесятых годах в Советский Союз не привозили иномарок? )))) Не привозили Мерседесов? Привозили конечно же. И где они все? Где эти Мерсы тех лет? Почему на базарах продаются "копейки" выпуска семидесятых, и нет ни единого Мерса тех лет? Кстати, Тойоты семидесятых на базаре имеются в наличии - можете съездить и проверить. Стоят около трех тысяч долларов с пробегом около миллиона км.

[quote]У нас Мерсы-то появились когда? В году 94-95 и это уже были Ешки с квадратными фарами.[/quote]

Дорогой мой, это серьезный промах для фаната Мерса -))) В Баку Мерсы бегают с начала восьмидесятых -)))

И напоследок - "копейка" 1975-го на базаре стоит около 800-1100 долларов. Мерседес Бенц 230 Е, белого цвета, 1986-го года, мебельной отделкой и кожаным салоном знаете сколько стоит? 6 300 долларов. Видел своими глазами в конце лета этого года. А теперь посмотрите - Мерс 86-го стоит относительно недорого сравнительно со своим якобы тухтовым советским собратом-копейкой. Этот Мерс с 1986-го ездил исключительно в Баку, "копейка" тоже. Улавливаете?

[All Eyez On Me]

Я не говорю что почему их там много, я спрашиваю, что откуда вы знаете что они успешно продаються? Конечно копейка аз 800 баксов, в которой наверно вплоть до дисков все менялось и будет столько стоит. А покупают её в основном люди, кому нужна машина для перевозок картошек, помидоров и т.д.

Мерсу конечно нужна была бы починка, но не в таком количестве.

Ну вы просто перевираете факты Старые Мерсы вот гоняют по России и ничего

Дорогой Ширхан, в СССР привозили, но не в Азербайджан, и то это считалось большей редкостью и все старые Мерсы из Баку увезли

Ничего не улавливают, естественно старый Мерс будет продаваться за такую цену, ведь вышло уже столько поколений Мерсов

[Shirxan]

М-да, все ясно -))

[quote]А покупают её в основном люди, кому нужна машина для перевозок картошек, помидоров и т.д.[/quote]

Какая разница, кто и зачем покупает? Покупают же, ездят же -))

[quote]Конечно копейка аз 800 баксов, в которой наверно вплоть до дисков все менялось и будет столько стоит.[/quote]

Опять предположения -)) НАВЕРНОЕ -)

[quote]Старые Мерсы вот гоняют по России и ничего[/quote]

Мы говорим не о России, а о Баку, в силу того, что живем мы тут все-таки и проверить данные по Баку проще, просто выйдя на улицы или поинтересовавшись на базаре -))

Мысли вслух: На что только Олл Айз не пойдет, чтобы защитить Мерс -))

[quote]все старые Мерсы из Баку увезли[/quote]

Кто увез? Зачем увез? Откуда информация?

[quote]Ничего не улавливают, естественно старый Мерс будет продаваться за такую цену, ведь вышло уже столько поколений Мерсов[/quote]

Но комментс -)

[All Eyez On Me]

Ну вот что это мде означает?

Покупают? Редко. В городе не вижу копеек. Может вы их часто видите?

Хорошо, не наверно, а точно

Ширхан, у нас нету Мерсов 35 летней давности, я же вам об этом говорил, а вы утверждаете что они на свалке Ведь их давно уже здесь нет.

[Shirxan]

[quote]Ну вот что это мде означает?[/quote]

Мде означает, что с вами трудно спорить, ибо вы отрицаете все, что вам невыгодно -))

[quote]Покупают? Редко. В городе не вижу копеек. Может вы их часто видите?[/quote]

Ну если на базаре они часто [i]продаются[/i], значит их часто [i]покупают[/i] -))) В городе их больше, чем МЛ 320, которого "полно"

[quote]Ширхан, у нас нету Мерсов 35 летней давности, я же вам об этом говорил, а вы утверждаете что они на свалке[/quote]

Я тоже знаю, что нету -)) Странно, что такая "качественная" машина не протянула срока, покрытого обычной "копейкой" А в Германии есть Мерс, езженый 35 лет и до сих пор ездящий? И вообще в мире?

[All Eyez On Me]

Конечно есть. В Германии точно есть.

Вот теперь Ширхан, я этих копеек не вижу В основном одни развалюхи встречаться. И то, редко. Может надо в район съездить, чтоб их увидеть

А в Баку таких не привозили, Мерсов 35-ней давности.

[Аиша]

Я здесь согласна с Shirxan .Дизайн просто ужас.
Ненавижу машины с таким задом.
Кстати,бока,похожи на бешку Х5.

[Shirxan]

Аиша, это и дизайном назвать трудно. Но Олл Айз говорит, что эта машина "всем нравится" -)