Новости от Hyundai

[Pleasurefinder]

[b]Концепт-кар i-Blue Fuel Cell Electric Vehicle и Спортивное купе Veloster представлена на автосалоне во Франкфурте. [/b]


Hyundai i-Blue – прорыв в области FCEV- технологии!

[Pleasurefinder]

[b]На автоcалоне во Франкфурте Hyundai Motor Co представила концепт-кар i-Blue Fuel Cell Electric Vehicle[/b], который использует в качестве топлива водород и не производит выхлопа. Концепт-кар Hyundai полностью соответствует теме автосалона - «Посмотри, что определяет будущее» и предвещает начало серийного производства автомобилей с технологией FCEV.
Абсолютно новая платформа концепта была разработана в дизайнерско-техническом центре в Чибе (Япония) с целью внедрения топливных ячеек. Это третье по счету поколение автомобилей на топливных ячейках, созданных в научном эко-технологическом институте Hyundai в городе Мабук, Корея.

В Hyundai i-Blue установлены электромотор мощностью 100 киловатт и батарея топливных элементов, где в качестве топлива используется сжатый водород, поступающий под давлением 700 бар из топливного бака объемом 115 литров. C такими силовыми агрегатами i-Blue способен проехать более 600 километров без дозаправки, развивая максимальную скорость в 165 км/час.

Топливная батарея i-Blue расположена под днищем автомобиля, а не в моторном отсеке, как у модели Tucson, представляющей второе поколение автомобилей на основе технологии FCEV. Благодаря этому i-Blue имеет идеальное распределение массы 50:50, которое обеспечивает оптимальные ходовые характеристики и управляемость. В моторном отсеке i-Blue остается свободное пространство, за счет чего он лучше вентилируется и охлаждается.

Единственным продуктом выхлопа i-Blue является водяной пар, что делает технологию FCEV экологичной альтернативой двигателю внутреннего сгорания. Среди других достоинств модели – хорошая шумоизоляция и превосходная разгонная динамика.

Футуристический кроссовер i-Blue сочетает в себе технические характеристики спортивного автомобиля, комфорт, типичный для класса седанов и полный набор функциональных возможностей минивэна. Автомобиль также оснащен ультрасовременной информационной системой с интерфейсом, обеспечивающим взаимодействие человека и машины.

В отличие от своих предшественников, созданных на платформах SUV (внедорожников), концепт i-Blue имеет кузов нового типа, классифицируемый как D-сегмент класса кроссоверов со схемой 2+2 (CUV). Системы топливных элементов труднее устанавливать в кузове меньшего размера, поэтому кузов i-Blue - существенный прорыв на пути к разработке серийных моделей с технологией FCEV.

Концепция дизайна основана на гармонии противоположных начал Инь и Янь. Линии кузова i-Blue объединяют две противоположные геометрические фигуры - квадрат и круг, благодаря чему кузов автомобиля имеет ромбовидную форму и напоминает корень женьшеня. Очертания передней части автомобиля повторяют формы концепт-кара Hyundai "Genesis", открывая новое направление развития дизайнерских идей. Горизонтальные и вертикальные поверхности задней части i-Blue стилизованы под форму крыльев самолета. Решетка радиатора и фары выполнены из хрусталевидного стекла, символизируя своей текстурой воду из системы топливных элементов. Внутри фар, комбинированных задних фонарей, а также прожекторе установлены специальные видеокамеры.

Просторный салон i-Blue обеспечивает комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Руль автомобиля стилизован под штурвал самолета, на котором находятся сенсорные панели управления аудиовизуальными системами автомобиля.

Дисплей бортовой системы индикации на лобовом стекле (HUD) обеспечивает дополнительную безопасность и удобство. Все, что происходит снаружи автомобиля, постоянно проецируется на экран внутри салона с помощью видеосистемы кругового обзора. В конструкции концепт-кара i-Blue нашли применение многие другие футуристические новинки от Hyundai, например обзорные мониторы бокового и заднего вида.

Технология топливных ячеек основана на химической реакции, которая происходит внутри топливного элемента между водородом и кислородом, и в результате электролиза образуется чистая вода и электроэнергия.

Общий коэффициент полезного действия таких установок выше, чем КПД автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, поскольку топливная батарея превращает химическую энергию топлива непосредственно в электрическую энергию без промежуточного этапа превращения химической энергии в механическую. Этот факт подтверждает показатель пробега из расчета на один литр топлива. Автомобиль Tucson FCEV способен проехать на одном литре газового топлива 24 километра, в то время как модель Tucson с двигателем внутреннего сгорания – меньше 12 километров.

Компания Hyundai Motor принимает самое активное участие во внедрении передовых технологий в серийное производство автомобилей.
В сентябре 2005 года компания Hyundai Motor открыла свой Научно-исследовательский институт эко-технологий в городе Мабук, Южная Корея. С 2000 года Hyundai Motor Co. является членом Калифорнийского партнерства в области топливоэлементных технологий (California Fuel Cell Partnership /CaFCP).

В 2004 году компания Hyundai Motor заключила партнерский альянс с корпорацией Chevron и фирмой UTC Power с целью организации программы испытаний 32 новых автомобилей. Эта рассчитанная на пять лет программа с долевым финансированием осуществляется при поддержке Министерства энергетики США. Программа ставит своей задачей разработку и демонстрацию нового поколения транспортных средств, оснащенных экологичными силовыми агрегатами на основе водородных топливных элементов, а также развитие инфраструктуры заправки таких автомобилей водородом.

В настоящее время конструкторская группа по разработке автомобилей на топливных элементах (The Fuel Cell Vehicle Team) компании Hyundai Motor (HMC) сотрудничает с конструкторскими группами по модульному проектированию шасси и кокпитов в других научно-исследовательских и дизайнерских центрах. Целью одного из таких проектов является разработка единого типа платформы для автомобилей на топливных элементах.

Компания Hyundai Motor прилагает все усилия, чтобы в течение следующего десятилетия автомобили с топливными ячейками, работающие на водороде, вышли в серийное производство.

[La Flaca]

кое-что новое [url="http://auto.lenta.ru/news/2007/09/25/getznew/"]i 20[/url]

посадка больно низкая..

[Bakinets]

Hyundai обозначила время дебюта своих новых моделей

В ближайшее время и без того широкий модельный ряд Hyundai пополнится ещё двумя машинками. О них давно говорят, распускают слухи и ждут. Два полярных автомобиля: представительский седан и спортивное купе. Про технические данные корейцы пока умолчали, зато о времени и месте премьеры проговорились.

Начнём с седана Genesis. Будущий флагман компании дебютирует у себя на родине — в Южной Корее — уже в конце этого года. А в апреле 2008-го доберётся до американского и китайского рынков, где, по мнению маркетологов Hyundai, на него будет нешуточный спрос. И это несмотря на довольно высокую цену продукции корейской фирмы. Предполагается, что за право обладать здоровенным седаном Hyundai придётся выложить минимум $50 тысяч.

Немногим позже, летом 2008 года, лондонскую публику удивят новым купе. Машина сейчас проходит активные тесты и уже почти готова к производству. Спорткар будет несколько больших размеров, нежели нынешний Coupe. А самое главное — ведущими колёсами станут задние. Внешность автомобиля — пока загадка, но за отправную точку дизайна можно смело брать концепт Veloster. Вероятно, и Genesis, и пока безымянное купе доберутся до России.

Купе хоть и будет внешне походить на концептуальный Veloster (на фото), но лишь процентов на 50—60. Что касается движимой силы, то корейцы обещали засунуть ему под капот 3,8-литровый V6 мощностью 250 «лошадей».

[Pleasurefinder]

[b]Hyundai не может продать избыток Sonata[/b]

Американское подразделение Hyundai приняло решение о приостановке производства на своем заводе в городе Монтгомери, штат Алабама, на три дня. Такие меры вызваны скопившейся на складах дилеров огромной нераспроданной партией седанов Hyundai Sonata. Представитель пресс-службы завода Роберт Бернс заявил, что первый нерабочий день пришелся на 5 октября, а еще два внеплановых выходных рабочие получат 12 и 19 октября. Завод в Монтгомери также собирает внедорожники Hyundai Santa Fe, но о падении спроса на них пока не сообщалось.

Отметим, что продажи Hyundai Sonata в США за январь-сентябрь 2007 года упали на 19,6% по сравнению с тем же периодом 2006 года. При этом в сентябре падение спроса лишь ускорилось, составив 27% по сравнению с сентябрем 2006-го.

[url="http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/10/09/1304544"]http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...7/10/09/1304544[/url]

[Pleasurefinder]

[b]Hyundai планирует запустить производство в России[/b]

По сообщению информационного агентства © Reuters, автокомпания Hyundai планирует открыть завод в России для укрепления своих позиций на местном рынке. Однако российское представительство автокомпании пока никак не прокомментировало это заявление. Согласно полученной информации, завод будет производить по 100 000 автомобилей в год. За первые 8 месяцев этого года Hyundai продал в России на 80 477 автомобилей больше, чем за тот же промежуток времени в прошлом году.

Таким образом, количество проданных транспортных средств увеличилось на 26%. Однако другие иностранные автокомпании, которые уже имеют или в данный момент открывают производство в России, увеличивают объемы продаж еще быстрее. Среди них Ford, GM, Renault, Toyota, Nissan, Volkswagen. На настоящий момент более половины автомобилей Hyundai, продаваемых в России, собираются на заводе в Таганроге (ТагАЗ).

[url="http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/10/12/1305241"]http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...7/10/12/1305241[/url]

[Pleasurefinder]

На одном из англоязычных автофорумов, прошла информация, что полностью новая модель Сонаты будет запущена в Корее в конце 2009 года. Она будет позиционироваться как модель 2011 года, продажи которой стартуют в США в весной 2010 года. По имеющимся сведениям автомобиль будет более спортивным и станет меньше в размерах, так как нишу больших представительских седанов займет Genesis.

[Pleasurefinder]

[b]29 декабря 2007 года Hyundai Motor Co. отмечает 40 лет [/b]со дня основания компании и подводит итоги своего развития. В честь знаменательной даты был разработан юбилейный логотип брэнда.

Две элегантные линии нового логотипа образуют силуэт автомобиля и символизируют сочетание прошлого и будущего. Юбилейная эмблема призвана подчеркнуть историю сорокалетнего прогресса Компании в автоиндустрии, а также такие основополагающие принципы Hyundai Motor Co, как ориентация на инновационные технологии, соответствие запросам потребителей, высокие стандарты социальной ответственности в отношении клиентов, общества, окружающей среды.

Юбилейный логотип будет фигурировать как в рекламе модельного ряда, так и в корпоративной рекламе и станет элементом корпоративной символики в автосалонах, а также на всех маркетинговых мероприятиях Компании.

Одновременно с торжествами на Корейском рынке состоится презентация нового седана класса люкс под кодовым названием BH.

Созданная в 1967 году, Hyundai Motor Co. в настоящий момент преобразована в Автостроительную Группу Hyundai-Kia, которая объединяет более двух десятков филиалов и подразделений, связанных с производством автомобилей: по всему миру в ней занято свыше 68 тысяч человек. В 2006 году объем сбыта Hyundai Motor Co. составил 27,335 триллионов вон. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах мира примерно в 5 тысячах магазинов и автосалонов. Hyundai Motor Co. является партнером FIFA и Чемпионата Европы по футболу Евро-2008.

[Duc de Richelieu]

Юбилейный логотип Hyundai
Юбилейная эмблема призвана подчеркнуть историю сорокалетнего прогресса компании в автоиндустрии.

29 декабря 2007 года Hyundai Motor Co. отмечает 40 лет со дня основания компании и подводит итоги своего развития. В честь знаменательной даты был разработан юбилейный логотип бренда.

Линии нового логотипа образуют силуэт автомобиля и символизируют сочетание прошлого и будущего. Юбилейная эмблема призвана подчеркнуть историю сорокалетнего прогресса компании в автоиндустрии, а также такие основопологающие принципы Hyundai Motor Co, как ориентация на инновационные технологии, соответствие запросам потребителей, высокие стандарты социальной ответственности в отношении клиентов, общества, окружающей среды.

Юбилейный логотип будет фигурировать как в рекламе модельного ряда, так и в корпоративной рекламе, и станет элементом корпоративной символики в автосалонах.
[img]http://carclub.ru/news_pics/hyundai_extra_31572.jpg[/img]

[Pleasurefinder]

Ай гардаш...я спецом тему открыл[url="http://www.600min.az/index.php?showtopic=65081"] уже [/url]

[Кекс]

кстати где то читал что хундай отзывает веракрузы из за дефекта бензонасоса, от которого при столкновении может произойти возгорание

[Red Label]

Как раз на предновогодней посиделке клуба отметим .

[905]

лого мне понравился
надо отметить

[distributor]

[quote name='Кекс' post='1970952' date='Oct 18 2007, 11:41 ']кстати где то читал что хундай отзывает веракрузы из за дефекта бензонасоса, от которого при столкновении может произойти возгорание[/quote]
кекс не дождешься. Дай ссылку или не пиши ради писания. К стате пришли новые лансеры посматри хорошая машина и бензобак не горит

[Кекс]

посмотрю, спасибо что сказали
не дождусь чего?
хотите сказать у хундая отзывов не бывает?
до идеального авто ещё далеко

[url="http://www.avto.ru/news/news_5820.html"]http://www.avto.ru/news/news_5820.html[/url]

[distributor]

[quote name='Кекс' post='1971520' date='Oct 18 2007, 12:55 ']посмотрю, спасибо что сказали
не дождусь чего?
хотите сказать у хундая отзывов не бывает?
до идеального авто ещё далеко

[url="http://www.avto.ru/news/news_5820.html"]http://www.avto.ru/news/news_5820.html[/url][/quote]
идеальных авто не бывает, отзывы тоже бывает, но писать, что идут отзывы на веракруз без доказательно я считаю, провокации и если не будут доказательство, то я обвиню тебя провокатором, если подтвердиться информация я принесу свои извинение
дальнейшем дискуссию считаю не уместной

[Red Label]

[quote name='Pleasurefinder' post='1952742' date='Oct 13 2007, 19:22 ']На одном из англоязычных автофорумов, прошла информация, что полностью новая модель Сонаты будет запущена в Корее в конце 2009 года. Она будет позиционироваться как модель 2011 года, продажи которой стартуют в США в весной 2010 года. По имеющимся сведениям автомобиль будет более спортивным и станет меньше в размерах, так как нишу больших представительских седанов займет Genesis.[/quote]
Интересно, а останется ли после выхода Генезиса в производственной программе Грандюр? Или они в разных классах?

[Кекс]

[quote name='distributor' post='1971661' date='Oct 18 2007, 13:13 '][quote name='Кекс' post='1971520' date='Oct 18 2007, 12:55 ']посмотрю, спасибо что сказали
не дождусь чего?
хотите сказать у хундая отзывов не бывает?
до идеального авто ещё далеко

[url="http://www.avto.ru/news/news_5820.html"]http://www.avto.ru/news/news_5820.html[/url][/quote]
идеальных авто не бывает, отзывы тоже бывает, но писать, что идут отзывы на веракруз без доказательно я считаю, провокации и если не будут доказательство, то я обвиню тебя провокатором, если подтвердиться информация я принесу свои извинение
дальнейшем дискуссию считаю не уместной
[/quote]
Обвинить можете портал avto.ru, статьи не я там пишу
корейцы будут отзывать акценты из за их амортизаторов ? или они положили на жалобы ?

[Pleasurefinder]

[quote name='Кекс' post='1971520' date='Oct 18 2007, 12:55 ']посмотрю, спасибо что сказали
не дождусь чего?
хотите сказать у хундая отзывов не бывает?
до идеального авто ещё далеко

[url="http://www.avto.ru/news/news_5820.html"]http://www.avto.ru/news/news_5820.html[/url][/quote]

Кекс! Это новость августовская. Смотри на дату. Это раз! Во-вторых это касается авто проданных в Корее до августа месяца!
Те авто что пришли к нам сошли с конвейера лишь в сентябре! Я уверен, чт оесли все же дефект имеет место быть .его бесплатно заменят всем владельцам.

ЗЫ: Я уже 6 лет слышу что Мурано при ударе возгорается. Однако он так и продается в Баку без отзывов
ЗЫ: Кекс, читая твои посты, наполненный злорадством и сарказмом, я част озадаюсь вопросом, тот ли это парень с кем я был в поездке? У него Акцент или Лансер?

[quote name='Red Label' post='1971751' date='Oct 18 2007, 13:29 '][quote name='Pleasurefinder' post='1952742' date='Oct 13 2007, 19:22 ']На одном из англоязычных автофорумов, прошла информация, что полностью новая модель Сонаты будет запущена в Корее в конце 2009 года. Она будет позиционироваться как модель 2011 года, продажи которой стартуют в США в весной 2010 года. По имеющимся сведениям автомобиль будет более спортивным и станет меньше в размерах, так как нишу больших представительских седанов займет Genesis.[/quote]
Интересно, а останется ли после выхода Генезиса в производственной программе Грандюр? Или они в разных классах?
[/quote]

Я тоже подумал об этом. Мне кажется что нет, хотя рейстайлинговый Грандеур будет. Я даже тему открыл.

[Wolverine]

Глюк.....
Я ж говорю сопьёмся Но не отметить нельзя!

[distributor]

соната класс D грандеур E Дженесис S так что всем хватает место. правильней называть дженесис BH пока

[Pleasurefinder]

[quote]дженесис BH пока[/quote]

Его покажут на юбилейном мероприятии в декабре.

[khameleon]

[quote name='Wolverine' post='1972556' date='Oct 18 2007, 15:21 ']Глюк.....
Я ж говорю сопьёмся Но не отметить нельзя! [/quote]

что ты так спиться боишся , склонность к алкоголизму имеется что ди ?

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='distributor' post='1971661' date='Oct 18 2007, 13:13 ']но писать, что идут отзывы на веракруз без доказательно я считаю, провокации и если не будут доказательство, то я обвиню тебя провокатором, если подтвердиться информация я принесу свои извинение[/quote]

и где извинение?

[Bakinets]

Зия,

Читай сообщение 135.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Bakinets' post='1975980' date='Oct 19 2007, 10:46 ']Зия,

Читай сообщение 135.[/quote]
то есть по логике вещей, за автомобили отозванные в августе извинения не полагается? они что отозванными не считаются? кекс указал, что были отозваны, ему было отвечено, что такого не было. Кекс доказал, что были и причем в августе. Может август не считается достойным месяцем? если так то башга сойбят: июнь, июль -нормлаьные, апрель так да, январь гнилой, а август вообще э лох.. че за него извиняться еще?

[Кекс]

какое злорадство и сарказм ? здоровая критика просто.

[distributor]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='1976138' date='Oct 19 2007, 11:14 '][quote name='Bakinets' post='1975980' date='Oct 19 2007, 10:46 ']Зия,

Читай сообщение 135.[/quote]
то есть по логике вещей, за автомобили отозванные в августе извинения не полагается? они что отозванными не считаются? кекс указал, что были отозваны, ему было отвечено, что такого не было. Кекс доказал, что были и причем в августе. Может август не считается достойным месяцем? если так то башга сойбят: июнь, июль -нормлаьные, апрель так да, январь гнилой, а август вообще э лох.. че за него извиняться еще?
[/quote]
официально не кто машины не отзывал, был дан запрос HMC получили удивленный ответ, что не чего такого не августе, не сентябре не было. Обычная утка. Зия я стаял на своем мнение и буду стоять что такой информацией кидаться нельзя тем более когда мы начали продвигать его на рынок. Извинений не последует.

[Wolverine]

[quote name='khameleon' post='1974514' date='Oct 18 2007, 21:04 '][quote name='Wolverine' post='1972556' date='Oct 18 2007, 15:21 ']Глюк.....
Я ж говорю сопьёмся Но не отметить нельзя! [/quote]

что ты так спиться боишся , склонность к алкоголизму имеется что ди ?
[/quote]
Гинетическая!

[Pleasurefinder]

[b]Hyundai выпустил чемпионский Tucson [/b]

Южнокорейская автомобильная компания Hyundai представила ограниченную серию Champion своего внедорожника Tucson. Эту версию отличают более богатое оснащение и некоторые изменения в экстерьере. Так, передняя часть «Чемпиона» получила двуцветный бампер с интегрированными противотуманными фарами и большими воздухозаборниками. По бокам автомобиля появились накладки, а сзади – новый бампер и четыре выхлопные трубы. Все это, по мнению представителей Hyundai придает автомобилю более спортивный и агрессивный вид.

Салон встретит своих пассажиров алькантрой, ворсистыми коврами и накладками и вставками из алюминия. А дверные ручки и центральная консоль могут похвастать деревянными вставками из клена.

Hyundai планирует выпустить не более 500 не более 500 Hyundai Tucson в версии Champion. На европейском рынке цены на «чемпионский» вседорожник начинаются от 27.190 евро за версию 2.0 GLS (141 л.с.) и заканчиваются на отметке в 32.940 евро за версию 2.7 V6 (175 л.с.) с полным приводом. Кроме того, Tucson Champion доступен для европейцев и в дизельном варианте – версия со 113-сильным двигателем будет стоить 31.890 евро. О возможных поставках Tucson Champion на российский рынок пока ничего неизвестно.

[Кекс]

[img]http://www.auto-motor.at/Auto/Autos-Neuwagen/Automarken-Automodelle-Neuigkeiten/Hyundai-News/Hyundai-Sondermodelle-Fussball-WM/Hyundai-Tucson-Champion_high.jpg[/img]

диски будут 18`
про дизель написанно
33.990 Euro

[Кекс]

Hyundai i30 Crosswagon
[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i30_crosswagon_2007_01.jpg[/img]
[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i30_crosswagon_2007_02.jpg[/img]
[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i30_crosswagon_2007_03.jpg[/img]

Hyundai i-Blue Concept

[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i-blue_concept_2007_01.jpg[/img]
[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i-blue_concept_2007_02.jpg[/img]

Hyundai Veloster Concept

[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_hnd-3_veloster_concept_2007_06.jpg[/img]
[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_hnd-3_veloster_concept_2007_03.jpg[/img]
[img]http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_hnd-3_veloster_concept_2007_07.jpg[/img]

[Pleasurefinder]

[b]Hyundai привезет в Лос-Анджелес концепт купе Genesis[/b]

На автосалоне в Лос-Анджелесе, который стартует 14 ноября, состоится мировая премьера концепта Hyundai Genesis Coupe. Мы пока не имеем информации о технических характеристиках этого автомобиля, однако уже опубликованы официальные скетчи концепта в двух ракурсах. Новинка станет базой для разработки нового заднеприводного спортивного купе от Hyundai.

Напомним, что люксовый седан под названием Genesis поступит в продажу на родине – в Южной Корее – 29 декабря этого года. В первом квартале 2008 года начнется экспорт этой модели в Европу и США.

[url="http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/10/31/1308755"]http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...7/10/31/1308755[/url]

[Rivaldo]

Бу няди алааа..
Я в шоке...
Вот это тачииила...

[Ромбаль Коше]

Пока что это фотошоп

[Jeyhun]

[quote name='Ромбаль Коше' post='2034875' date='Nov 1 2007, 23:50 ']Пока что это фотошоп[/quote]
в каждой шутке есть доля правды, но если эта машина будет существовать то без пленки сзади...

[Pleasurefinder]

[quote name='_Rivaldo_' post='2034867' date='Nov 1 2007, 23:46 ']Бу няди алааа..
Я в шоке...
Вот это тачииила...[/quote]

Это твой будущий купе

[quote name='Ромбаль Коше' post='2034875' date='Nov 1 2007, 23:50 ']Пока что это фотошоп[/quote]

Через 12 дней уже будет не фотошоп.

[alibekoff]

[img]http://carclub.ru/news_pics/Hyundai_Genesis_Coupe_extra_big_32095.jpg[/img]
Официальная премьера Hyundai Genesis состоится на автошоу в Лос-Анджелесе во второй половине ноября.

Новое купе Hyundai Genesis удалось сфотографировать без всякой маскировки. Автомобиль попал в объектив на закрытой презентации.

Скорее всего, новинка будет оснащаться турбированным 2,0-литровым мотором мощностью 215 л.с. или 3,8-литровым V6 мощностью 300 л.с.

Официальная премьера Hyundai Genesis состоится на автошоу в Лос-Анджелесе во второй половине ноября.

[Rivaldo]

Хм...
Могло бы быть и лучше...
Интересно посмотреть в другом ракурсе.

[distributor]

вот другой ракурс