Клуб Владельцев Cdi. Делимся Опытом, Отзывы, Ремонт, Запчасти. - Часть 3

[virtual33]

Зачем сразу винить мастера.Сами же пишите-год назад.Ничего вечного нету.Есть ещё такая вещь,как некачественные запчасти.Например я считаю Талеха очень грамотным и добросовестным мастером.Два года назад он тоже ремонтировал мою машину.Пока всё в норме.Иногда заезжаю к нему для профилактики,всегда остаюсь доволен.

[obormot38]

не решаюсь перейти на СDI . вожу бензиновый авто , что скажете, стоит ли брать си–ди–ай? 2.2 C class в отличном состоянии

[Esen]

Под форсой шайба есть. Видимо, она сечет. Должна меняться на новую каждый раз, когда форсунку снимают. Скорее всего, в ней дело.

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Esen]

не решаюсь перейти на СDI . вожу бензиновый авто , что скажете, стоит ли брать си–ди–ай? 2.2 C class в отличном состоянии

Если в отличном, то брать однозначно стоит. Частенько берут машину в убитом состоянии, а потом вопят, что дизель зло )) Только вот 2,2 конечно неплохо, но 2,7 вообще хорошо будет, а если 3,2 найдете, то вообще мечта :) С32 АМГ к примеру ;)

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[obormot38]

не решаюсь перейти на СDI . вожу бензиновый авто , что скажете, стоит ли брать си–ди–ай? 2.2 C class в отличном состоянии

Если в отличном, то брать однозначно стоит. Частенько берут машину в убитом состоянии, а потом вопят, что дизель зло )) Только вот 2,2 конечно неплохо, но 2,7 вообще хорошо будет, а если 3,2 найдете, то вообще мечта :) С32 АМГ к примеру ;)

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

спасибо большое за совет !

[skitalec]

Зачем сразу винить мастера.Сами же пишите-год назад.Ничего вечного нету.Есть ещё такая вещь,как некачественные запчасти.Например я считаю Талеха очень грамотным и добросовестным мастером.Два года назад он тоже ремонтировал мою машину.Пока всё в норме.Иногда заезжаю к нему для профилактики,всегда остаюсь доволен.

чтобы не было вопросов оригинал неоригинал - всё заказал из Англии. Как так получается что одни форсунки стоят а одни не стоят????Почему у него самодельный какой то динамометрический ключ? И крепление форсы он довинчивал без динам. ключа, нафиг тогда ключ вообще? Когда он собрался ставить мне форсу , я ему говорю стой что ты делаешь? Он - а что случилось ? Я ему говорю как бы форсу по офиц. документации надо смазывать термопастой! Которой у него нет и смазали моей опять же заказанной из Англии.

На 2 минуты отвернулся - он мне залил воду из под крана в антифризный расширительный бочок. Вода из под крана выкипит, останутся соли и минералы, которые в будущем сократят срок службы как минимум помпы. Когда это делает мастер то это вообще блин выбросись с балкона называется.

 

Болт самый нижний на ЕГР кто разбирал тот знает, тяжело поймать при сборке. Я 3 раза разбирал этот ЕГР и на второй раз без проблем получалось его просовывать,максимум 5 минут. У Талеха ушло 30 минут и это ещё при том что он его для лёгкости обточил!!!

 

И это хороший мастер???

Как человек он хороший, воспитанный, с ним приятно общаться , но когда он работает приходится стоять над головой и за работу даже мелкую берёт немало, а за ту что он мне сделал он получил хорошо потому что я надеялся что всё будет сделано качественно!

[Esen]

Это общая проблема мастеров. Именно поэтому свои машины обслуживаю сам. И все равно, какой бы хороший мастер не был, от косяков никто не застрахован. Другое дело - вовремя свой косяк заметить и без последствий исправить. Про термопасту - это данные из WIS? Термопаста в основном применяется для улучшения обмена теплом между деталями, а форсе тепло излишнее врядли нужно. Может там медной смазкой или типа того смазывать надо было, чтобы исключить прикипание?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[skitalec]

Это общая проблема мастеров. Именно поэтому свои машины обслуживаю сам. И все равно, какой бы хороший мастер не был, от косяков никто не застрахован. Другое дело - вовремя свой косяк заметить и без последствий исправить. Про термопасту - это данные из WIS? Термопаста в основном применяется для улучшения обмена теплом между деталями, а форсе тепло излишнее врядли нужно. Может там медной смазкой или типа того смазывать надо было, чтобы исключить прикипание?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

термопаста если я не ошибаюсь то она прописана по WIS-у. Эта паста обязательна , потому что без неё форсунка прикипает к копрусу.

[Byrap]

Не пойму почему у меня расход такой большой показывает ? =(  15-14  мотор 3_2

[Esen]

А Вы реальный проверяли?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Byrap]

А Вы реальный проверяли?

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

нет! То что он сам мне показывает

[Esen]

Проверьте, возможно, комп и не врет :)

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Marcos-334]

Люди добрые плз есть ли у кого нибудь номер bosch сервиса в хырдалане? Срочно нужно, заранее благодарю

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

[Esen]

050 2151092 Алена Ханум. Объясните ей свои проблемы, она Вас перенаправит куда нужно.

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Marcos-334]

Спасибо большое!

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

[skitalec]

народ если едите к мастерам то просьба описывайте стоимость услуг, какое оборудование есть у мастера, местоположение и желательно субъективное мнение о качестве работы. Уверен это многим поможет.

Почему упомянул оборудование потому что у многих мастеров не то что динам. ключа нет, у них даже компрессора нет,  а это важно при зачистке посадочных мест форсунки или свечи. Если есть своя же диагностика то вообще супер, не надо платить отдельно кому то.

[korew55]

Бош сервис в Хырдалане -  там вообще есть мастера ??  На предыдущей  модели 2.5 тд , лили форсунки, ну я тогда новичок был, совсем зелёный), вообщем, не буду перечислять всех там мастеров )),  проблему не обнаружили....  заглушили егр лишь, типо всему виною он 

 

[Esen]

Не знаю... Наверное, все же есть. Но я там просто запчасти заказывал...

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[thinker76]

w210 ,e 270 CDI avangarde ucun ideal olan teker olcusu ne qederdir?

[Esen]

Должно быть написано на стойке двери.

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[Marcos-334]

Бош сервис в Хырдалане - там вообще есть мастера ?? На предыдущей модели 2.5 тд , лили форсунки, ну я тогда новичок был, совсем зелёный), вообщем, не буду перечислять всех там мастеров )), проблему не обнаружили.... заглушили егр лишь, типо всему виною он

А кого советуете и можете обосновать почему?

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

[Byrap]

Да у нас везде почти так ) Место того что бы починить ошибку - просто удаляют! И владелец тихо тихо с мерса получает газ 2100

[korew55]

А кого советуете и можете обосновать почему?

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

 

Потому что уровень знания  0,  для начала у Вас, что за проблема ?)

[Marcos-334]

Для начала мне нужно собрать насос, заменить манжеты - пропускают, а во вторых когда переключаю коробку в режим D или R начинается сильная вибрация и звук когда машина стоит на месте.

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

[skitalec]

Сегодня был у Фуада, тот что на даш базары.

Работу сделал на 5+, цена на 5+. Правда мне он почему то сделал скидку хотя я не просил, просто сказал бакинцам скидка)))

за прочистку седла форсунки + диагностика отдал всего лишь 25 манат!!!!

Значит спросил также и остальные цены

работа по замене турбины 100 манат.

работа по замена распылителя 70 манат, 20 работа , 50 сам распылитель.

Перебрать ТНВД в среднем 80 манат.

При снятии форсунки - есть чёртова термопаста от прикипания форсунок, шайбы меняет, болты тоже!!!Компрессор есть, диагностика есть.

К нему большая очередь дизелистов. 

Вердикт - делает дёшево, качественно, быстро .

На след недели поеду менять ещё 2 распылителя.

Всем удачи друзья!

п.с. спасибо за то что выложили тут номер этого мастера!

[Esen]

Мои поздравления! :)

Sent from my GT-N8000 using Disput.Az mobile app

[obormot38]

а почему столько нужно делать и доделывать ?

никогда не водил дизель , вот изза этого просто остерегаюсь

[korew55]

Сегодня был у Фуада, тот что на даш базары.

Работу сделал на 5+, цена на 5+. Правда мне он почему то сделал скидку хотя я не просил, просто сказал бакинцам скидка)))

за прочистку седла форсунки + диагностика отдал всего лишь 25 манат!!!!

Значит спросил также и остальные цены

работа по замене турбины 100 манат.

работа по замена распылителя 70 манат, 20 работа , 50 сам распылитель.

Перебрать ТНВД в среднем 80 манат.

При снятии форсунки - есть чёртова термопаста от прикипания форсунок, шайбы меняет, болты тоже!!!Компрессор есть, диагностика есть.

К нему большая очередь дизелистов. 

Вердикт - делает дёшево, качественно, быстро .

На след недели поеду менять ещё 2 распылителя.

Всем удачи друзья!

п.с. спасибо за то что выложили тут номер этого мастера!

 

Ну вот, уж в мастерах я знаю толк ) 

[Marcos-334]

Сегодня был у Фуада, тот что на даш базары.

Работу сделал на 5+, цена на 5+. Правда мне он почему то сделал скидку хотя я не просил, просто сказал бакинцам скидка)))

за прочистку седла форсунки + диагностика отдал всего лишь 25 манат!!!!

Значит спросил также и остальные цены

работа по замене турбины 100 манат.

работа по замена распылителя 70 манат, 20 работа , 50 сам распылитель.

Перебрать ТНВД в среднем 80 манат.

При снятии форсунки - есть чёртова термопаста от прикипания форсунок, шайбы меняет, болты тоже!!!Компрессор есть, диагностика есть.

К нему большая очередь дизелистов.

Вердикт - делает дёшево, качественно, быстро .

На след недели поеду менять ещё 2 распылителя.

Всем удачи друзья!

п.с. спасибо за то что выложили тут номер этого мастера!

а вы можете дать контакты этого Фуада? Проконсультироватся надо.

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

[korew55]

а вы можете дать контакты этого Фуада? Проконсультироватся надо.

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

 

Пару страниц назад я выкладывал.

[korew55]

050 390 60 61 Фуад, решают любые проблемы cdi моторов.

[skitalec]

050 390 60 61 Фуад на даш базары напротив нургюн моторса.

[skitalec]

а почему столько нужно делать и доделывать ?

никогда не водил дизель , вот изза этого просто остерегаюсь

учитывая то что машина мне в год экономит как минимум 500 манат, а в реале ещё больше манат на топливе, то я готов каждый год на неё вкладывать по 300 манат , но даже 300 не выходит.

5 цилиндров, каждая форса по 70 манат = 350 манат.

перебор насоса 80 манат.

замена сепаратора 44 маната.

заглушка заслонок впускного максимум 100 манат.

Турбина - работа 100 манат, новая смотря где купишь, в Баку 300-400 манат.

 

Если брать в нормальном состоянии то по дизелю каждый год будете вкладывать максимум 300 манат.

За 3 года я заглушил впускной 100 манат.

Заменил распулитель 80 манат.

заменил сепаратор 44 маната.

и сегодня просто почистил седло форсунки 25 манат.

[obormot38]

вот теперь ясно . у меня же в неделю 35–40 азн уходит на бензин , езжу в основном в городе , в неделю около 300 – 350 км. и за 2года полетел бензонасос, 120.00 + работа 30.00 , масло меряют и бензин заливаю . жрёт бензин дай Боже , но успакаиваюсь мыслями , что на такси ездить –дороже )))

[korew55]

Для начала мне нужно собрать насос, заменить манжеты - пропускают, а во вторых когда переключаю коробку в режим D или R начинается сильная вибрация и звук когда машина стоит на месте.

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

 

С насосом понятно, второе подушки мотора и  состояние форсунок надо смотреть.

[Marcos-334]

050 390 60 61 Фуад на даш базары напротив нургюн моторса.

Спасибо большое.

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

[skitalec]

вот теперь ясно . у меня же в неделю 35–40 азн уходит на бензин , езжу в основном в городе , в неделю около 300 – 350 км. и за 2года полетел бензонасос, 120.00 + работа 30.00 , масло меряют и бензин заливаю . жрёт бензин дай Боже , но успакаиваюсь мыслями , что на такси ездить –дороже )))

35-40 манат в месяц при среднем пробеге в месяц 1000 км, но я практически не стою в пробках.

кстати у бензина тоже есть насос, так что расходы на ремонт тнвд можно не учитывать)))

[Marcos-334]

Спасибо большое.

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

позвонил договорился на понедельник, посмотрим что да как.

[obormot38]

35-40 манат в месяц при среднем пробеге в месяц 1000 км, но я практически не стою в пробках.

кстати у бензина тоже есть насос, так что расходы на ремонт тнвд можно не учитывать)))

наверное всё же пересяду на С D I

[eminently]

я задавал вопрос но почемуто неохотно отвечают  2.2 cdi плавают холостые обороты в последнее время все больше и больше надеюсь не тнвд ?