LADA C

[Visual]

На проходящем в Женеве автосалоне "АвтоВАЗ" представил новый концептуальный автомобиль Lada C. Правда, в России об этом стало известно не сразу. Публикацию пресс-релиза и официальных фотографий новинки завод отсрочил более чем на сутки, а технические подробности "АвтоВАЗ" не сообщил до сих пор.


Фотогалерея Lada C

Как только фотографии Lada C были наконец вывешены на вазовском пресс-сайте, пользователи Рунета и сотрудники Lenta.Ru принялись изучать внешность и интерьер новинки. Вскоре у нас появились сомнения относительно оригинальности деталей, из которых сделан автомобиль. По убеждению большинства членов нашей редакции, при создании нового "концепта" на ВАЗе просто распилили несколько Volkswagen и Audi и собрали из них Lada C.


Audi и Volkswagen
Чтобы не быть голословными, мы подготовили фотогалерею концепта Lada C, а также автомобилей, которые, как нам кажется, стали его "донорами".

Итак, большинство участников обсуждения сошлись во мнении, что в основе "новинки" "АвтоВАЗа" - серийный Audi A3. Центральная часть ВАЗа, а особенно боковые двери практически не отличаются от немецкой "трехдверки". Да и габариты у обеих машин очень похожи: длина отличается на полсантиметра, а ширина - на семь сантиметров. Эту разницу можно объяснить разными бамперами и увеличенной колеей.


Фотогалерея Lada C

Салон автомобиля вселил еще большую уверенность в нашей правоте. Здесь стоит руль от A3, к которому, правда, приделана оригинальная накладка. Кроме того, на A3 похожи стойки лобового стекла, да и вся архитектура приборной панели напоминает Audi.

Накладки на передней панели, судя по всему, оригинальные, хотя дизайн напоминает интерьер Alfa Romeo. А вот сами приборы взяты от Volkswagen Caddy.

От трехдверного Volkswagen Golf новой "Ладе" достались сиденья, ручки дверей, дверные подлокотники, кнопки стеклоподъемников и регулировки зеркал, а также мультимедийная система на центральной консоли.

Есть в Lada C и "оригинальные" решения: например, оформление передней и задней частей кузова. Но и здесь не все гладко - спереди машина напоминает концепт Volkswagen Iroc, а сзади - Volvo C30 и Fiat Stilo.

Руководство "АвтоВАЗа" уверяет, что на создание автомобиля ушло более полугода. При этом отмечается, что 60 процентов деталей этого автомобиля - от новой унифицированной платформы Lada. Сколько было потрачено на разработку и постройку машины, на ВАЗе не уточняют, зато говорят, что "мы намерены и впредь демонстрировать здесь свои далеко идущие планы, свои концепции". Одновременно с концептом Волжский автозавод представил и новую эмблему автомобилей Lada. Сходства с логотипами Volkswagen и Audi мы не нашли.


P.S.
Редакции Auto.Lenta.Ru не известно, сколько "Фольксвагенов" и "Ауди" пострадало при создании Lada C.
[url="http://auto.lenta.ru/articles/2007/03/07/ladac/"]http://auto.lenta.ru/articles/2007/03/07/ladac/[/url]


Хотелось бы услышать и ваше мнение...

[Wolverine]

Машина хороша, только сколько она стоить то будет?

[color="#FF0000"]10%. оверквот.[/color]

[Amaretto]

Такие машины серийно ВАЗ сможет выпускать лет через 20.

[Duc de Richelieu]

[quote name='Amaretto' post='1387271' date='Apr 5 2007, 17:54 ']Такие машины серийно ВАЗ сможет выпускать лет через 20.[/quote]
Audi выпускает его уже который год, это же перелицованный А3. (см.тему "Русские идут")

[Young]

ну и пусть будет похожа на ваген или ауди...просто дойдет ли это дело до конвеера и если дойдет, то сколько будет стоить?..вот самая большая проблема

[Amaretto]

Так я о том и говорю, что для Ауди это выпускать и не проблема, а для ВАЗа? Нельзя же производить такую машину, задействуя те же произв. мощности, что и для Калины.

[Young]

ВАЗу легче будет, как и в 70-м году, купить у какого-либо производителя конвеерную линию и производить нормальный авто, чем извращаться как с этой моделью, так и с проектом 2116.

[Amaretto]

Что же они не купили? Видать, больших денег стоит, а инвестиций нема.

Разве что купят какую-нибудь древнюю юзанную линию у Опеля и будут клепать Кадетты.

[Young]

а вбухивать инвистиции в этот проект, в Калину, в 2116, в Приору есть?

[Amaretto]

Откуда-то находят. Может, на это меньше требуется?

[Young]

Взяли бы пример у ГАЗа. Они-то налаживают выпуск Chrysler Sebring предыдущей модели

[Amaretto]

Просто непонятно, почему предыдущей. Сами себя обрекают на вечное отставание. То же самое и ВАЗ. В принципе, почему не наладить выпуск нормальной машины (я не говорю крутой, пусть бюджетной)- скажем, Октавии или Вектры.

[Young]

Я не сказал бы, что Октавия и Вектра бюджетные авто.
А отставать уже некуда, давно отстали. 30 лет подряд выпускают одно и то же. И какая бы предыдущая модель не была бы, она будет во многом лучше выпускаемых сейчас Волг и Жигулей

[Pleasurefinder]

[quote name='Young' post='1388310' date='Apr 6 2007, 10:54 ']а вбухивать инвистиции в этот проект, в Калину, в 2116, в Приору есть?[/quote]

Вбухивают, потому, что выпуск новых моделей это вопрос национального престижа. Нужн оже на выставке что-то показать. Де факто Ваз уже умирает, одной ногой в могиле.

[Young]

[quote]Де факто Ваз уже умирает, одной ногой в могиле[/quote]

вот поэтому и были написаны вышестоящие посты