Вариатор

[ilgar_m]

Вы точно ничего не путаете? Может 25 город, а 7.5 трасса?

 

Вы не заметили, что я говорил про 3110, кажется   В городе ( с пробками ) - жрет что-то вроде 20 ( с моей манерой вождения).

На трассе по паспорту - 9.5, так что немного в городе и в основном - трасса - 10.5 нормально.

 

 

Один раз замерил на трассе борт компьютер показал 8 литров. Скорость 110 на круиз контроле. Как только заезжаю в пробки расход поднимается до 11.2. Если учесть погрешность, то думаю 12 литров по пробкам. Считаю хорошим результатом. На спортедже 2 литровом выходит 15-16 по пробкам

 

А, ну так борткомпьютер, видимо, усредняет за небольшой отрезок времени или пути.

12 литров по пробкам - хорошо.

8 литров на скорости 110 - тоже. 

[933980]

Вариаторы стали ставить даже корейцы. например на последнем серато вариатор. Бояться вариатора не стоит

[Mister Elvin]

Вариаторы стали ставить даже корейцы. например на последнем серато вариатор. Бояться вариатора не стоит

Hörmətli, 933980!

 

Siz keçən dəfə də bunu yazmışdız. Ancaq Kianın rsmi saytında yazılıb ki, 6 pilləli avtomat sürət qutusudur. Ona görə də onlarda yanacaq sərfiyyatı 15 litrə çatır.

 

http://www.kia.az/cars/cars/cerato-new.html

[933980]

Çox maraqlı, çünki xal oğlum alanda ona dedilər ki variator du. Həm də maşını sürəndə pillələr keçəndə heç hiss olunmur. variator kimi firlanma bir dövrdə qalır.

[Mister Elvin]

Çox maraqlı, çünki xal oğlum alanda ona dedilər ki variator du. Həm də maşını sürəndə pillələr keçəndə heç hiss olunmur. variator kimi firlanma bir dövrdə qalır.

Diger terefden de variator olsa 15 litr serfiyyat olmamalidir.Mende Nissan Qashqaidi sheherde 12 litr icir.trassda 7.5-8. Qarishiq 10-10.5. Variatorda yanacaq serfiyyati ashagi olur.her halda yene de deqiqleshdirmek lazimdir.

Sent from my Nexus 5 using Disput.Az mobile app

[Elnur Akifogly_112544]

http://www.avtoakpp-cvt.ru/advise.htm

 

 

сайт про ремонт вариаторов  и гидроакпп

[Cafarov]

кто нибудь знает хорошего мастера по вариатору? надо подшипник заменить. сервис не берется, новую предлагает кот. стоит 2600 азн

[LN 862]

кто нибудь знает хорошего мастера по вариатору? надо подшипник заменить. сервис не берется, новую предлагает кот. стоит 2600 азн

Машина Ниссан X-trey ???

[verint]

езжу на вариаторе, уже 165000 км, машаллах, без проблем.

Кстати, у мну стоит электроусилитель...

[Cafarov]

Машина Ниссан X-trey ???

Mitsubishi Lancer EX GT 2008

[Gus Ein]

езжу на вариаторе, уже 165000 км, машаллах, без проблем.

Кстати, у мну стоит электроусилитель...

электроусилитель чего?

[verint]

электроусилитель чего?

сорри, руля

[GLF]

Тот ругает вариаторы просто ничего в этом не понимает. Начиная с 2010 года вариаторы Джатко ходят далеко за 200.000. При условии замены масла каждые 30.000км.

 

Только две вещи убивают вариатор , это недогрев или перегрев масла.  Для второго случая часто ставят отдельный радиатор.

Культуры обслуживания авто у нас в стране нет. Сел и поехал . Потом кричат что вариатор ненадежный. 

На вариаторе очень важно прогревать коробку,  которая начинает прогреваться Только после выхода двигателя на рабочую температуру. 

 

Писать могу долго , только наши люди новые технологии не понимают . У меня был Ниссан Скайлайн в 34 кузове,  на этом споривном авто стоял вариатор,  продал на пробеге 298.000 . У соседа на Q5 на 60.000 уже поменяли коробку, у другого на Passat CC на 100.000 полный перебор  коробки ..

Лучшая коробка для города .

[LN 862]

Кому как повезет с вариатором, мне например повезло))).

[innit]

в семье Авенсис, пробег под 100к, а может уже и перевалило, без нареканий. 2.0 вариатор

[shadow_w3]

Как опытный обладатель вариатора, внесу свои "пять коппеек":

 

Мне интересно, столько шума вокруг CVT, все громко кричат о их не надежности, столько знакомых меняли и перебирали коробки VW на не больших пробегах, что рядом с ними CVT самая надежная и неубиваемая коробка. У меня лансер 2.0 2009 года, вожу не в "овощном режиме", просто стараюсь со светофора слишком резко не стартовать. Пробег 130 000, менял масло по регламенту на 80 000. Кстати, удовольствие не дешевое, при курсе 0.78 эта процедура обошлась мне в 250 АЗН. Соответвенно сейчас, по примерным расчетам, обойдется в 400-450 АЗН. Дороговато за замену масла авто далеко не бизнес класса.

 

CVT отличная вещь, но нет смысла спорить какая коробка лучше, каждая из них рассчитана на разных людей, разную манеру вождения и условия эксплуатации. Когда я брал лансер, я был мало знаком с CVT, переходил на него с механики, думал что обычный автомат. Если бы знал все нюансы, наверное не взял бы. Разгон довольно вялый, драйва нет, для людей, которые медленно катаются это самое то, но не для меня. 

 

Несомненно, страх смерти вариатора присутствует уже давно, хоть и пока без причины, виной тому отсутствие вторичного рынка и сумасшедшие цены на новые коробки, на exist.ru цена за новый вариатор составляет, по сегодняшнему курсу, 12 000 АЗН!!!. А в Баку будет процентов на 10 дороже чем в экзисте. За эти деньги можно купить довольно свежее авто, тот же лансер трехгодовалый на вторичном рынке стоит куда дешевле. Вариатор считается примитивной, в техническом смысле, коробкой, но при этом у нее ценник как у целого автомобиля. Это главная его проблема. Если бы он стоил 1000-1500, я считаю что многие бы решились перейти на эту коробку.

Edited March 24, 2016 by shadow_w3

[axmed518]

Тот ругает вариаторы просто ничего в этом не понимает. Начиная с 2010 года вариаторы Джатко ходят далеко за 200.000. При условии замены масла каждые 30.000км.

 

Только две вещи убивают вариатор , это недогрев или перегрев масла.  Для второго случая часто ставят отдельный радиатор.

Культуры обслуживания авто у нас в стране нет. Сел и поехал . Потом кричат что вариатор ненадежный. 

На вариаторе очень важно прогревать коробку,  которая начинает прогреваться Только после выхода двигателя на рабочую температуру. 

 

Писать могу долго , только наши люди новые технологии не понимают . У меня был Ниссан Скайлайн в 34 кузове,  на этом споривном авто стоял вариатор,  продал на пробеге 298.000 . У соседа на Q5 на 60.000 уже поменяли коробку, у другого на Passat CC на 100.000 полный перебор  коробки ..

Лучшая коробка для города .

Может у вас был R35 Skyline?На R34 стоял 4 диапазонный автомат.

Вариаторы начали ставить с R35-го

[white and fluffy]

В 3/19/2016в02:00, GLF сказал:

Тот ругает вариаторы просто ничего в этом не понимает. Начиная с 2010 года вариаторы Джатко ходят далеко за 200.000. При условии замены масла каждые 30.000км.

 

Только две вещи убивают вариатор , это недогрев или перегрев масла.  ............

 

Дело в том что вариаторы тупят и никакой прогрев тут не поможет.

[Gus Ein]

смотря для чего нужна машина.Если рвать жопу,тогда конечно вариатор не товарищ.А ежели спокойно ездить,самое то.Расход маленький,плавный разгон.Пока среднестатистические автоматы дёргаются толчками со светофора,я например на ниссане своём уже далеко))

[leviathan]

Механика хорошо. ;-)

[snapshot]

Механика дисциплинирует водителя мне кажется,а машины с автоматической коробкой передач наоборот,ведь водить проще.

[Gus Ein]

3 часа назад, snapshot сказал:

Механика дисциплинирует водителя мне кажется,а машины с автоматической коробкой передач наоборот,ведь водить проще.

поэтому приоро-ниваводы дисциплинирничают на дорогах)))

[snapshot]

22 минуты назад, Gus Ein сказал:

поэтому приоро-ниваводы дисциплинирничают на дорогах)))

Ну это,другой случай,это автохулиганы и их на машинах с автоматической коробкой полно.Я говорю о тех,которые вроде и не хулиганы,но ездят резко обгоняя и подрезая.Допустим хочешь в поворот въехать и едешь тихонько,и вдруг влетает перед тобой какая то машина,и чувствуются по движению этой машины,что на нем автоматическая коробка.Или делаешь маневр,к примеру разворот,и вдруг откуда то влетает и становится перед  тобой такого типа машина,не дает проехать и закончить маневр,да и еще орет и сигналит. :) Знаете сколько таких случаев со мной :)

[artist88]

мешалка .только по выходным

[leviathan]

14 hours ago, Gus Ein said:

поэтому приоро-ниваводы дисциплинирничают на дорогах)))

Редко когда видел лихачей на нивах. Эта не та машина для драга. ))

[Gus Ein]

2 часа назад, leviathan сказал:

Редко когда видел лихачей на нивах. Эта не та машина для драга. ))

редкоУ вас у самого что ли нива))..

[snapshot]

16 час назад, ali88 сказал:

мешалка .только по выходным

да нет,не по выходным.а каждый день.По выходным это типа на свадьбу или со свадьбы все торопятся,а вот в обычные дни,все торопятся.Вчера к примеру,торопятся,ну спрашивается все едут,никто не собирается стоять,а эти мешалкины или кто они еще,бибикают,подгоняют,типа дорога твоя езжай,незная что вперед та не проехать или человек переходит.

[snapshot]

Вопрос не про лихачей на Нивах,и не лихачах на машинах с автоматических коробках,вопрос в том что автоматическая коробка сделала не дисплинированное движение,а почему потому что управлять ими легче.В основном они создают не опрятное вождение и ситуации на дорогах.

[shadow_w3]

Только что, snapshot сказал:

Вопрос не про лихачей на Нивах,и не лихачах на машинах с автоматических коробках,вопрос в том что автоматическая коробка сделала не дисплинированное движение,а почему потому что управлять ими легче.В основном они создают не опрятное вождение и ситуации на дорогах.

 

я думаю, коробка к этому особого отношения не имеет. Все намного проще, проблема в воспитании, если у человека его нет, и ему плевать на остальных, то он будет мешать и на механике и на автомате, да хоть на велосипеде. Я далеко не всегда езжу медленно, но даже если и тороплюсь и вынужден превысить, я все равно не создаю этим помех для остальных, была и механика в моей жизни и автомат, но на поведении на дорогах это не сказалось.

[Gus Ein]

2 часа назад, shadow_w3 сказал:

 

я думаю, коробка к этому особого отношения не имеет. Все намного проще, проблема в воспитании, если у человека его нет, и ему плевать на остальных, то он будет мешать и на механике и на автомате, да хоть на велосипеде. Я далеко не всегда езжу медленно, но даже если и тороплюсь и вынужден превысить, я все равно не создаю этим помех для остальных, была и механика в моей жизни и автомат, но на поведении на дорогах это не сказалось.

воот,полностью согласен.Баран он останется бараном навсегда.

[snapshot]

4 часа назад, shadow_w3 сказал:

 

я думаю, коробка к этому особого отношения не имеет. Все намного проще, проблема в воспитании, если у человека его нет, и ему плевать на остальных, то он будет мешать и на механике и на автомате, да хоть на велосипеде. Я далеко не всегда езжу медленно, но даже если и тороплюсь и вынужден превысить, я все равно не создаю этим помех для остальных, была и механика в моей жизни и автомат, но на поведении на дорогах это не сказалось.

это верно.я не против автоматической коробке,но не будь ее такие люди более отвественно относились бы к вождению,так управление механической коробкой требует большей ответственности.Просто на интерес сравните сколько было водителей когда были только механические коробки.То есть машины с автоматической передачей создали условие кому не лень покупать машины.

[leviathan]

Особенно женщинам...

[shadow_w3]

4 часа назад, snapshot сказал:

это верно.я не против автоматической коробке,но не будь ее такие люди более отвественно относились бы к вождению,так управление механической коробкой требует большей ответственности.Просто на интерес сравните сколько было водителей когда были только механические коробки.То есть машины с автоматической передачей создали условие кому не лень покупать машины.

 

На моем опыте, как раз таки механику брали для того, что бы выжимать из машины все соки, дрифтовать, уходить в драг со светофора и т.д. Иначе смысла от нее мало. Разве что в северных странах, где снег, по снегу на ручке проще, а автомат уже берут люди, которые больше за спокойную езду, плавные старты. Главное взаимоуважение, у нас подавляющее большинство думают только о себе. Когда у нас научатся уважать окружающих, то жизнь тут станет в разы лучше. Это не только ситуации на дорогах касается.

[snapshot]

Только что, shadow_w3 сказал:

 

На моем опыте, как раз таки механику брали для того, что бы выжимать из машины все соки, дрифтовать, уходить в драг со светофора и т.д. Иначе смысла от нее мало. Разве что в северных странах, где снег, по снегу на ручке проще, а автомат уже берут люди, которые больше за спокойную езду, плавные старты. Главное взаимоуважение, у нас подавляющее большинство думают только о себе. Когда у нас научатся уважать окружающих, то жизнь тут станет в разы лучше. Это не только ситуации на дорогах касается.

Вы опять говорите о тех людях которые покупают механику для хулиганство,но я говорю,о тех людях которым автоматическая коробка по прнципу своей упрощенности в управление делает водителей не дисциплинированными,не автохулиганов,а вполне обычных водителей.Я хотел вам привести пример ролика в интернете,но он удалил,сам он снимал якобы про то как другой человек нарушает правило.А было вот как Жчеловек ехавший на ваз 2104 проехав дорогу,на котором был поворот,и та машина снимающего,который подходил подъезжала к этой дороге с этого поворота,поворот в лево,начал разворот,где разрешено,но снимающий резко резко прибавь скорость не дал ему заверщить маневр разворот и встал перед,крича на него" так типа нельзя".На этом видео было фактически видно что нарушает сам снимающий так как он дал завершится маневру.Естественно у снявшего этот ролик машина с автоматической коробкой.Это не один случай,сам попадаю в такие ситуации.Взаимоуважение это главное.Мне кажется культурность человека начинается с культуры поведение на дороге,что пешеход,что водитель.

[snapshot]

Только что, leviathan сказал:

Особенно женщинам...

Соглашусь,но не полностью.Есть девушки,которые на много аккуратней мужчин ездят,может где то они правила незнают,но не лихачат.А взрослые женщины лучше бы нанимали шоферов,чем сами за руль садились.Меня одна такая женщина чуть во дворе не сбила,случилось во дворе,выежаю во дворе в поворт,но не дорогу а дворовую,посмторел на лево право никого,только поваричиваться так справа влетел паджерик,за рулем женщина взрослая,успел тормознуть,а она протиснулась в этот узкий проходик,конечно она знает правило,что она права так как идет справа от меня,но никто ей не объяснил,что во дворе больше 20 км/час ездить нельзя,а она появилась очень резко,и второе если даже ты уже подъезжаешь к маневрирующему,то должен уступить.

Edited March 30, 2016 by snapshot

[GLF]

В 23.03.2016 в 14:38, shadow_w3 сказал:

Как опытный обладатель вариатора, внесу свои "пять коппеек":

 

Мне интересно, столько шума вокруг CVT, все громко кричат о их не надежности, столько знакомых меняли и перебирали коробки VW на не больших пробегах, что рядом с ними CVT самая надежная и неубиваемая коробка. У меня лансер 2.0 2009 года, вожу не в "овощном режиме", просто стараюсь со светофора слишком резко не стартовать. Пробег 130 000, менял масло по регламенту на 80 000. Кстати, удовольствие не дешевое, при курсе 0.78 эта процедура обошлась мне в 250 АЗН. Соответвенно сейчас, по примерным расчетам, обойдется в 400-450 АЗН. Дороговато за замену масла авто далеко не бизнес класса.

 

CVT отличная вещь, но нет смысла спорить какая коробка лучше, каждая из них рассчитана на разных людей, разную манеру вождения и условия эксплуатации. Когда я брал лансер, я был мало знаком с CVT, переходил на него с механики, думал что обычный автомат. Если бы знал все нюансы, наверное не взял бы. Разгон довольно вялый, драйва нет, для людей, которые медленно катаются это самое то, но не для меня. 

 

Несомненно, страх смерти вариатора присутствует уже давно, хоть и пока без причины, виной тому отсутствие вторичного рынка и сумасшедшие цены на новые коробки, на exist.ru цена за новый вариатор составляет, по сегодняшнему курсу, 12 000 АЗН!!!. А в Баку будет процентов на 10 дороже чем в экзисте. За эти деньги можно купить довольно свежее авто, тот же лансер трехгодовалый на вторичном рынке стоит куда дешевле. Вариатор считается примитивной, в техническом смысле, коробкой, но при этом у нее ценник как у целого автомобиля. Это главная его проблема. Если бы он стоил 1000-1500, я считаю что многие бы решились перейти на эту коробку.

 

Замена масла в вариаторе стоит около 200 манат. 4 литровая канистра NS-2 стоит 70 манат, нужно 2 штуки.

 

Только после замены масла нужно обнулять датчик старения масла, а этого никто в баку не сделает, нормальной диагностики в баку нет

[shadow_w3]

Только что, GLF сказал:

 

Замена масла в вариаторе стоит около 200 манат. 4 литровая канистра NS-2 стоит 70 манат, нужно 2 штуки.

 

Только после замены масла нужно обнулять датчик старения масла, а этого никто в баку не сделает, нормальной диагностики в баку нет

 

Это уже по новому курсу? просто при 0.78 это стоило с работой и фильтрами 240-250 азн. Неужели они цену не подняли?

[GLF]

Только что, shadow_w3 сказал:

 

Это уже по новому курсу? просто при 0.78 это стоило с работой и фильтрами 240-250 азн. Неужели они цену не подняли?

 

это по курсу 1.6 за доллар, щас уже упало. на бабеке есть место где 4 литровая канистра NS-2 70 манат стоит. Только толкового мастера вы все рано не найдете

[shadow_w3]

Только что, GLF сказал:

 

это по курсу 1.6 за доллар, щас уже упало. на бабеке есть место где 4 литровая канистра NS-2 70 манат стоит. Только толкового мастера вы все рано не найдете

 

Ааа, ну тогда норм. а то у меня уже время для второй замены подходит, все боялся за ценник. я думаю что такие вещи лучше у официалов делать. Конечно не факт что там будет знающий человек, но в случае поломки хоть можно будет что-то доказать.

[GLF]

Только что, shadow_w3 сказал:

 

Ааа, ну тогда норм. а то у меня уже время для второй замены подходит, все боялся за ценник. я думаю что такие вещи лучше у официалов делать. Конечно не факт что там будет знающий человек, но в случае поломки хоть можно будет что-то доказать.

  официалы ничего в этом не понимают и там ценник как раз и большой.