Kia Sorento, Hyndai Santa Fe, Ford Explorer, Dodge Durango, Mitsubishi Pajero. Помогите С Авто)

[Xanik20]

Ребята помогите пожалуйста выбрать авто. Бюджет до 38 000 азн. Нужно 7 мест, круиз контроль и кожаный салон и желательно автоматическое торможение во время опасности.

Kia Sorento - нравиться все, но на форумах говорят, что очень жесткая машина, аж при поворотах даже может "выбросить" из окна :)

 

Hyndai Santa Fe - дизайн уж сильно убогий, лучше уж Sorento взять.

 

Dodge Durango - очень нравиться машинка но с автоторможением ценник уж сильно завышен, да и скоро новенький выпустят.Осенью говорит дилер. И цена обновы говорят базовой комплектации будет аж 41 000 АЗН и это без кожи :(

Mitsubishi Pajero - Хорошая машинка но вот вид его уж сильно устарел. На фоне сантафе он смотриться как бабушкомобиль )

 

Ford Explorer - реально "весчь"!  Опять же у соседа она говорит покупай не думая. Но опять же дизайн мне не очень уж по душе. 

 

Уважаемые форумчане. Если у вас есть еще какие либо предложения, прошу изъявить и не стесняться :D

 

Естественно речь идет о новой модели 2013-2014 с 0 км пробега.

 

Уважаемые модераторы, если тема открыта не в том разделе прошу помиловать и перенести в нужный раздел. 

 

[Xanik20]

За 38.000 манат можете взять у официала Тойота Прадо.... 2014 года ))) семь мест и кожанный салон ))))

Отличный автомобиль ))))

 

Спасибо за отклик, но говорят надо записаться на очередь и машинку смогу приобрести только после 6 месяцев. Очередь уж такая. 

 

2.7 мотор на Прадо не маловат ли? 

[ffocusnik]

Дуранго и Форд покупайте только тогда когда проблем в жизни хочется побольше. Геморройные машины.

Митсу стар,но блин надежен !

Санта Гранд красив,хорош,но от Киа отличается только дизайном

 

п.с.Выбор за Вами!

Edited June 3, 2014 by ffocusnik

[Xanik20]

Дуранго и Форд покупайте только тогда когда проблем в жизни хочется побольше. Геморройные машины.

Митсу стар,но блин надежен !

Санта Гранд красив,хорош,но от Киа отличается только дизайном

 

п.с.Выбор за Вами!

 

Спасибо. Но на российских форумах Форд хвалят. Неужели америкосы так непрактичны?

Знаю только, что на Додж дают гарантию только на 50 000 км. Отсюда и вывод )

[ffocusnik]

Спасибо. Но на российских форумах Форд хвалят. Неужели америкосы так непрактичны?

Знаю только, что на Додж дают гарантию только на 50 000 км. Отсюда и вывод )

Дают!Но поддерживают?

[Xanik20]

Вас ввели в заблуждение... никакой очереди нет... зайдите в салон и сразу купите ))) есть белые и черные... 2014 года )))

 

2.7 не маловат для города... иногда на трассе сложно обгонять... но это единичные случаи )))

 

зато этот двигатель вечен...

 

 

еще раз спасибо. А как там с расходом? И есть ли сверчки в салоне?

[ffocusnik]

еще раз спасибо. А как там с расходом? И есть ли сверчки в салоне?

Это не митсу,а тоета!Будут сверчки лет так через пять

[Xanik20]

Дают!Но поддерживают?

 

Друг купил Дюранго. Говорит что сервис очень хороший, с удовольствием принимают клиента.Проехал он около 3000 км. Поставил оригинальные подножки за доп. плату и на 1000 правая начала скрипеть когда клали ногу. Пошел в сервис сказали, что на 1000 км посмотрят. И действительно уже не скрепит))

Не знаю, как у них поддержка с более серьезными проблемами, но я думаю если авто новая то до 100000 никаких проблем не должно быть. У самого сонька НФ с кантом. Машина "даш доен" Пробег 112500. Кроме масла и 5 манатной мелочевки ничего не менял )

Edited June 3, 2014 by Xanik20

[Xanik20]

Это не митсу,а тоета!Будут сверчки лет так через пять

 

Но расход на этих Тойотах уж очень большой как по мне :)

[Tagiyev]

2.7 не маловат для города... иногда на трассе сложно обгонять... но это единичные случаи )))

зато этот двигатель вечен...

Лучше 3.0 дизель взять чем бензин, на сайте стоит около 38 тыс азн

[Xanik20]

Лучше 3.0 дизель взять чем бензин, на сайте стоит около 38 тыс азн

 

Спасибо за ответ.Но дизель за 38 000 азн будет в самой дешевой комплектации без кожи и т.д

[Master of sexologist]

Друг купил Дюранго. Говорит что сервис очень хороший, с удовольствием принимают клиента.Проехал он около 3000 км. Поставил оригинальные подножки за доп. плату и на 1000 правая начала скрипеть когда клали ногу. Пошел в сервис сказали, что на 1000 км посмотрят. И действительно уже не скрепит))

Не знаю, как у них поддержка с более серьезными проблемами, но я думаю если авто новая то до 100000 никаких проблем не должно быть. У самого сонька НФ с кантом. Машина "даш доен" Пробег 112500. Кроме масла и 5 манатной мелочевки ничего не менял )

У нас с вами почти одинаковая ситуация (нф)...

псдж не стоит 38к азн, очень жесткая, везде скрипы, но даш доен, цена падает быстро.

Додж, форд это не ликвидные машины, мастеров практически нет, детали дорогие.

Сантафе хорошая машина, но за хундай платить свыше 30к манат....

Я согласен с Эди, прадо 2.7, НО за 38000 это слишком голая комплектация.. За эту цену можно найти фулл но 2012 года., надежная, мягкая, расход не велик, запчастей до фига и больше... Но вот их центр просто ужас.. Почитайте отзывы на форуме..

[Tagiyev]

Я сам стоял перед таким выбором, рассматривал Pajero 3.2 дизель 2009-2010 годов, новый Prado 3.0 дизель, новые бензиновые и дизельные Sorento, Santa fe, CX9, CRV, Forester и поддержанный ML cdi.

Pajero не понравился так как 2 ряд сидений очень не удобный, также в него трудно садиться и выходить, арка колеса мешает и нижняя часть двери очень узкий. Также как на Prado высокая посадка автомобиля, это не годиться для ежедневной езды и не удобен для пожелых людей и семьи

Остальные же изза бензиновых двигателей, у Santa же с Sorento 3 ряд просто для галочки, особенно у Sorento, или же для людей не выше 140 см

В конце взял Hyundai ix55/veracruz 2010 года, продажа 2011 за 28.5 усд. 3.0 дизель с 239 л.с. Поводом же стал друг у которого тоже Veracruz, я его машину легко разогнал до 150-170, при 110 скорость не чувствуется, также наличие дизеля. 3 ряд очень удобен и просторный, я при росте 177 легко сажусь и выхожу также колены не прижимаются к 2 ряду, не ровности дороги чувствуются мягко, красивый дизайн, просторный салон, покрайне мере для меня, и премиум кожа с аудиосистемой (инфинити). Расход около 11-14 литров в городе, на трассе при скорости 80, с круиз контролем около 6-7 максимум 9 литров.

Если вам нужен семейный автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом а не оффроад, то учитывая вашу сумму можете присмотреть к Grand Santa fe 2.2 дизель или 3.3 бензин

Edited June 4, 2014 by Tagiyev

[Xanik20]

У нас с вами почти одинаковая ситуация (нф)...

псдж не стоит 38к азн, очень жесткая, везде скрипы, но даш доен, цена падает быстро.

Додж, форд это не ликвидные машины, мастеров практически нет, детали дорогие.

Сантафе хорошая машина, но за хундай платить свыше 30к манат....

Я согласен с Эди, прадо 2.7, НО за 38000 это слишком голая комплектация.. За эту цену можно найти фулл но 2012 года., надежная, мягкая, расход не велик, запчастей до фига и больше... Но вот их центр просто ужас.. Почитайте отзывы на форуме..

 

Спасибо большое. Обязательно прислушаюсь вашему совету :)  А вы сами что взяли себе?

[Xanik20]

Я сам стоял перед таким выбором, рассматривал Pajero 3.2 дизель 2009-2010 годов, новый Prado 3.0 дизель, новые бензиновые и дизельные Sorento, Santa fe, CX9, CRV, Forester и поддержанный ML cdi.

Pajero не понравился так как 2 ряд сидений очень не удобный, также в него трудно садиться и выходить, арка колеса мешает и нижняя часть двери очень узкий. Также как на Prado высокая посадка автомобиля, это не годиться для ежедневной езды и не удобен для пожелых людей и семьи

Остальные же изза бензиновых двигателей, у Santa же с Sorento 3 ряд просто для галочки, особенно у Sorento, или же для людей не выше 140 см

В конце взял Hyundai ix55/veracruz 2010 года, продажа 2011 за 28.5 усд. 3.0 дизель с 239 л.с. Поводом же стал друг у которого тоже Veracruz, я его машину легко разогнал до 150-170, при 110 скорость не чувствуется, также наличие дизеля. 3 ряд очень удобен и просторный, я при росте 177 легко сажусь и выхожу также колены не прижимаются к 2 ряду, не ровности дороги чувствуются мягко, красивый дизайн, просторный салон, покрайне мере для меня, и премиум кожа с аудиосистемой (инфинити). Расход около 11-14 литров в городе, на трассе при скорости 80, с круиз контролем около 6-7 максимум 9 литров.

Если вам нужен семейный автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом а не оффроад, то учитывая вашу сумму можете присмотреть к Grand Santa fe 2.2 дизель или 3.3 бензин

 

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. А в продаже у нас есть 2.2 дизель гранда?

 

Но осмелюсь сказать, что новый дизайн Санты мне почему-то не по душе. :) (Имхо)

Edited June 4, 2014 by Xanik20

[Tagiyev]

Я согласен с Эди, прадо 2.7,

Считаю что автомобиль такого размера должен быть дизельным

[Xanik20]

Уважаемые а клиренс 185 мм как сказывается в отношении наших "футуристических" бордюров?

Edited June 4, 2014 by Xanik20

[Tagiyev]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв. А в продаже у нас есть 2.2 дизель гранда?

Но осмелюсь сказать, что новый дизайн Санты мне почему-то не по душе. :) (Имхо)

Пока что нет, но говорят будут привозить

Да обычный Santa и мне не по душе изза задних боковых окон но у Grand они полноценные

Со временем дизайн многих 7 местный SUV станут такими, как Grand Santa, JX35(QX60), CX9 и тд

[Xanik20]

Пока что нет, но говорят будут привозить

Да обычный Santa и мне не по душе изза задних боковых окон но у Grand они полноценные

Со временем дизайн многих 7 местный SUV станут такими, как Grand Santa, JX35(QX60), CX9 и тд

 

Спасибо за помощь. Обязательно прислушаюсь вашему совету при выборе авто.

[Tagiyev]

Уважаемые а клиренс 185 мм как сказывается в отношении наших футуристических бордюрах? :)

А вы хотите залезть на них?

[Xanik20]

А вы хотите залезть на них?

нет конечно, моя этика не позволит мне этого . Но когда паркуешься - уж очень спокойно, когда знаешь что не заденешь ничем.

Edited June 4, 2014 by Xanik20

[Guest Кямран101]

2.7 не маловат для города... иногда на трассе сложно обгонять... но это единичные случаи )))

 

зато этот двигатель вечен...

 

2.7 очень мало для города. Будете себя чувствовать как водитель метро: ни перестроений нормальных, ни динамики. Прадо  хорош, только с водителем. Сам сзади с комфортом сидишь и все.

 

А насчет вечности двигателя...Кто проводил эти замеры?

 

Но главное не это, а то, что зачем нужна машина на века? Люди через 1-2 года,, ну макисмум 5 уже дергаются, хотят поменять авто. По разным причинам:

 

новая модель, новые технологии, новые другие машины, просто приедается, не хотят водить старую и тд

 

Кто же машину на века покупает? Это же не дом))

 

А новую как хочет взять ТС по любому купив, можно 3-4 года вообще не париться.

 

Так что на века - это если по наследству передаешь сыновьям. внукам ) 

 

 

В конце взял Hyundai ix55/veracruz 2010 года, 

Если вам нужен семейный автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом а не оффроад, то учитывая вашу сумму можете присмотреть к Grand Santa fe 2.2 дизель или 3.3 бензин

 

Супер выбор. Веракруз сейчас одна из машин, правда 3,8 бензин, тоже 2010 года, а соренту 2007 хочу продать и поменять как раз на новый маленький санта фе именно дизель 2,2. Спрашивал в салоне - вроде через пару месяцев будет.

[MissisBakinka]

Дуранго и Форд покупайте только тогда когда проблем в жизни хочется побольше. Геморройные машины.

Митсу стар,но блин надежен !

Санта Гранд красив,хорош,но от Киа отличается только дизайном

п.с.Выбор за Вами!

в чем же геморрой? у меня додж. отличная машина никаких проблем. уже год езжу только масло заменяли.

[MissisBakinka]

Спасибо. Но на российских форумах Форд хвалят. Неужели америкосы так непрактичны?

Знаю только, что на Додж дают гарантию только на 50 000 км. Отсюда и вывод )

на додж гарантия 70000 км или 3 года. вывод делайте лучше отсюда :-/

[MissisBakinka]

единственный недостаток у Дюранго это низкий клиренс и отсутсвие заводской подножки. но я пока еще слава Богу не зацепила нт разу. да и подножка решаемое дело. мы покупали новый из салона 2013 года за 39900.

[albreht]

Prado

[zox]

Only made in Japan!

[Гизьмо]

Присмотритесь к Мазда  СХ-9 ну или Honda Pilot. Если берете авто надолго (то есть не паритесь по поводу ликвидности), то Мазда отличный семейный автомобиль.

[Polaroid]

все зависит от то, где будете ездить больше всего

[Xanik20]

2.7 очень мало для города. Будете себя чувствовать как водитель метро: ни перестроений нормальных, ни динамики. Прадо  хорош, только с водителем. Сам сзади с комфортом сидишь и все.

 

А насчет вечности двигателя...Кто проводил эти замеры?

 

Но главное не это, а то, что зачем нужна машина на века? Люди через 1-2 года,, ну макисмум 5 уже дергаются, хотят поменять авто. По разным причинам:

 

новая модель, новые технологии, новые другие машины, просто приедается, не хотят водить старую и тд

 

Кто же машину на века покупает? Это же не дом))

 

А новую как хочет взять ТС по любому купив, можно 3-4 года вообще не париться.

 

Так что на века - это если по наследству передаешь сыновьям. внукам ) 

 

 

 

Супер выбор. Веракруз сейчас одна из машин, правда 3,8 бензин, тоже 2010 года, а соренту 2007 хочу продать и поменять как раз на новый маленький санта фе именно дизель 2,2. Спрашивал в салоне - вроде через пару месяцев будет.

 

а почему бы не взять соренто 2014 с 2.2 турбированним дизелем?

[Xanik20]

Уважаемые. Нашел вот интересный сайтик где говориться все про всех ))

Прошу ознакомиться :)

 

http://www.off-road-drive.ru/ratings/Best

[Xanik20]

единственный недостаток у Дюранго это низкий клиренс и отсутсвие заводской подножки. но я пока еще слава Богу не зацепила нт разу. да и подножка решаемое дело. мы покупали новый из салона 2013 года за 39900.

 Здравствуйте. А сколько вы проехали на ней? И были ли какие либо расходы?

[demirgaya]

Durango-после трех лет эксплуатации, потеряет больше половины стоимости, тоже самое можно отнести и Эксплорер. Нелеквидность на вторичном рынке, вот основная причина по кторой вам нужно от них отказаться, все остальное лишь домыслы и бред.

 

Паджеро-это модель 10 летней давности с конструкцией и ходовыми деталями 15 летней давности

 

Прадо с теми опциями что вы описали получится около 45 000 манат, можно найти у серых дилеров за 48 000 долларов но тока с мотором 2.7-отстой конкретный

 

Я бы на вашем месте взял бы Санта Фе с дизелем за 28 000 манат, он кожанный и семиместный, движок дизельный и тяговитый, разгоняется как седан. Шумоизоляция и мягкость хода на твердую четверку.

 

Есть еще Вранглер, но без кожи. Движок гораздо лучше чем у прадо, тяга и динамика отменная.

 

Еще не много если подкопите можете купить гранд чероки, есть все и рама от МЛ Мерса, нет только 7 мест

Edited June 4, 2014 by demirgaya

[jimmy7]

Сам сторонник "Pajero" учитывая его надежность и харизму! Но советую либо ''Santa Fe 2.2 CRDI",  либо "Sorento 2.2 CRDI". Двигатель экономичный, надежный, с хорошим запасом тяги и с 5-ти летней гарантией. Насчет комплектации  "Sorento" имеет полный набор ''Santa Fe" нет! Но по мне все что нужно в Санте есть!, удачи.

[Xanik20]

все зависит от то, где будете ездить больше всего

 

в основном город. Раз в 2 месяца район где порой попадаються места где я на обычной соньке (соната НФ кант клиренс 160 мм) никогда не пройду.

 

Присмотритесь к Мазда  СХ-9 ну или Honda Pilot. Если берете авто надолго (то есть не паритесь по поводу ликвидности), то Мазда отличный семейный автомобиль.

 

Мазда уж очень спорный дизайн и на форумах надежность уступает другим авто

Prado

 

ну да :)

Only made in Japan!

тоже да )

[Xanik20]

Durango-после трех лет эксплуатации, потеряет больше половины стоимости, тоже самое можно отнести и Эксплорер. Нелеквидность на вторичном рынке, вот основная причина по кторой вам нужно от них отказаться, все остальное лишь домыслы и бред.

 

Паджеро-это модель 10 летней давности с конструкцией и ходовыми деталями 15 летней давности

 

Прадо с теми опциями что вы описали получится около 45 000 манат, можно найти у серых дилеров за 48 000 долларов но тока с мотором 2.7-отстой конкретный

 

Я бы на вашем месте взял бы Санта Фе с дизелем за 28 000 манат, он кожанный и семиместный, движок дизельный и тяговитый, разгоняется как седан. Шумоизоляция и мягкость хода на твердую четверку.

 

Есть еще Вранглер, но без кожи. Движок гораздо лучше чем у прадо, тяга и динамика отменная.

 

Еще не много если подкопите можете купить гранд чероки, есть все и рама от МЛ Мерса, нет только 7 мест

 

ой только не гранд. Уж понаслышался я о модели 2014. Слабая подвеска и дорогие расходники.Санта фе идеальный выбор. Но мне его вид кажется убогим. А вранглер свою ликвидность не потеряет? Беру машину с учетом на 4-6 лет )

[Xanik20]

Сам сторонник "Pajero" учитывая его надежность и харизму! Но советую либо ''Santa Fe 2.2 CRDI",  либо "Sorento 2.2 CRDI". Двигатель экономичный, надежный, с хорошим запасом тяги и с 5-ти летней гарантией. Насчет комплектации  "Sorento" имеет полный набор ''Santa Fe" нет! Но по мне все что нужно в Санте есть!, удачи.

 

спасибо. На российских форумах говорят , что если будете ездить 30 000 км за год то стоит брать дизель.Ниже смысла нет.Ведь расход на т.о у дизеля больше. Да и вибрации в салон и шум... 

[demirgaya]

ой только не гранд. Уж понаслышался я о модели 2014. Слабая подвеска и дорогие расходники.Санта фе идеальный выбор. Но мне его вид кажется убогим. А вранглер свою ликвидность не потеряет? Беру машину с учетом на 4-6 лет )

Ранглер в Баку полюбили, стоимость теряет достойно ))) 

но из минусов отмечу-очень маленький багажник и хреновая обзорность

но тяга гораздо лучше чем в Прадо 4.0 и при этом сильно выигрывает в управлении

[jimmy7]

спасибо. На российских форумах говорят , что если будете ездить 30 000 км за год то стоит брать дизель.Ниже смысла нет.Ведь расход на т.о у дизеля больше. Да и вибрации в салон и шум... 

Рад помочь!. Т.о фактически такое же как и у бензина, просто интервалы меньше, через каждые 5000 км. Насчет вибрации и шумов они минимальны! Сильные дрожания и дребезжание трактора, уже остались в прошлом веке.  

[Master of sexologist]

Спасибо большое. Обязательно прислушаюсь вашему совету  А вы сами что взяли себе?

 

Пока остался перед выбором Сантафе и прадик.

Считаю за корейку платить больше 30к манат большим безумием. (ИМХО)

Прадик мотор 2.7 не тянет но мне именно нужно чтобы не тянул    а то буду газовать