Suprotec В Баку

[nrm]

Супротек - это  триботехнические составы для восстановления, защиты и продления ресурса работы механизмов, двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других агрегатов и узлов автомобиля. Компания "Супротек" является крупнейшим производителем на рынке смазочных материалов для авто и промышленного оборудования, производя весь спектр присадок для двигателя, для коробки передач, присадки в масло. Смазочные материалы "Супротек" - это триботехнические составы нового поколения. Понятие "присадки" используется лишь как общепринятый термин, легко понятный потребителю.

 

[nrm]

[nrm]

https://www.youtube.com/watch?v=BLPnCUJ-O38

[nrm]

[nrm]

Более подробно с ассортиментом товаров SUPROTEC Вы можете ознакомиться на официальном сайте компании: suprotec.ru

[nrm]

https://www.youtube.com/watch?v=OclXm7FViYI

[nrm]

контактные номера: 

+994557504140

+994707504140

[nrm]

АКТИВ-БЕНЗИН (90 мл)

Триботехнический состав предназначен для обработки новых БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей (в т.ч с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта)

Порядок применения:

1 этап: Внесение  ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в рабочее масло (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла (но не менее 1000км.).
Рекомендации (после 1 этапа): Замена масла;  Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);
2 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в новое масло (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла

Примечание: Совместим и эффективен после применения  ТС СУПРОТЕК «Универсал». В этом случае рекомендована однократная обработка (1 этап) после замены масла (пробег с составом не менее 3000 км. до замены, расчет см. таблицу).

• Перед внесением  ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС  тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
• Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
• ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение ТС СУПРОТЕК «РЕГУЛЯР» через 30 000 – 40 000 км. после обработки ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ».
• Через 100 000 км после данной обработки применяется ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс». Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется повторное применение через 50 000 – 55 000 пробега.
• Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ГУР и ходовой части.

[nrm]

АКТИВ-БЕНЗИН + (90 мл)

Присадки предназначены для обработки БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей ( в т.ч, с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.

Характеристики «СУПРОТЕК-АКТИВ + (бензин)»

Предназначен для обработки БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей ( в т.ч, с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.

Этапы обработки Объем масляной системы От 2л - 5л От 5л - 10л 1 этап 1 флакон 2 флакона 2 этап 1 флакон 2 флакона 3 этап 1 флакон 2 флакона Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2

 

При пробеге более 80 000 км рекомендуется во время 1-го этапа использование «Долговременной промывки "SUPROTEC MOTOR FLUSH" за 200 км до замены масла.

[nrm]

АКТИВ-ДИЗЕЛЬ Плюс (90 мл)

Триботехнический состав предназначен для обработки дизельных двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.

Цена: 32 ман

[nrm]

Супротек - "Универсал 75" (75 мл)

Присадки для двигателя «СУПРОТЕК–УНИВЕРСАЛ 75» применяются для обработки ДВС с рабочим объемом от 1,0 л. до 1,6 л. легковых автомобилей с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей* (см. таблицу). Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

Цена: 17 ман

[nrm]

Супротек - "Универсал 100" (100 мл)

Присадки для двигателя применяются для обработки бензиновых, газовых (LPG) и дизельных ДВС легковых и малых грузовых автомобилей с рабочим объемом от 1,7 л до 2,4 л. с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей. Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

Цена: 23 ман

[nrm]

Назначение и принцип действия "MOTOTEC 4"

Триботехнический состав "MOTOTEC 4" от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа четырехтактных двигателей мотоциклов, снегоходов, квадроциклов и другой мототехники.

Триботехнический состав "MOTOTEC 4" производит два действия: очищает поверхности трения и активирует процесс присоединения к ним микрочастиц металла, содержащихся в рабочем масле. Эти частицы образуют своеобразный защитный слой, который:

• является более прочным, по сравнению с металлической поверхностью самой детали;
• удерживает более плотный слой масла;

Защитный слой формируется до тех пор, пока температура, давление, вибрация и другие параметры не придут в оптимальное состояние, после чего процесс формирования слоя автоматически прекращается.

Состав производит действие во всех системах двигателя:

• в газо-распределительном механизме – в гидрокомпенсаторах, во втулках клапанов и в других узлах трения;
• в цилиндропоршневой группе;
• в кривошипно-шатунном механизме – в частности, в подшипниках коленчатого вала;

В случае, если коробка передач находится в одной масляной ванне с двигателем, состав проведет обработку ее деталей: поверхности зубчатых колес и подшипников. При этом состав не оказывает воздействия на фрикционы сцепления и не меняет их характеристик, поскольку они сделаны из композитных материалов.

Примечания

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава  «MOTOTEC 4»  - микрочастицами минералов. Именно поэтому крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в двигатель. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно серого и черного).
• Состав «MOTOTEC 4» не нарушает работу сцепления и не взаимодействует с фрикционами сцепления.
• Для поддержания эффекта защиты двигателя от износа рекомендуется добавление состава после каждой смены масла.
• Состав «MOTOTEC 4» совместим с любыми типами топлива и масла.
• Передозировка при внесении состава в 2-2,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
• Состав «MOTOTEC 4» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов и резинотехнических изделий.

 

 

Цена: 20 ман

[nrm]

Назначение и принцип действия "MOTOTEC 2"

Триботехнический состав «MOTOTEC 2» от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа двухтактных двигателей мопедов, квадроциклов и другой мототехники, в том числе двигателей с раздельной системой смазки.

Триботехнический состав «MOTOTEC 2» производит два действия: очищает поверхности трения и активирует процесс присоединения к ним микрочастиц металла, содержащихся в рабочем масле. Эти частицы образуют своеобразный защитный слой, который:

• является более прочным, по сравнению с металлической поверхностью самой детали;
• удерживает более плотный слой масла;

Защитный слой формируется до тех пор, пока температура, давление, вибрация и другие параметры не придут в оптимальное состояние, после чего процесс формирования слоя автоматически прекращается.

Состав производит воздействие на все поверхности трения, как в цилиндропоршневой группе, так и в кривошипно-шатунном механизме.

 

Примечания

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «MOTOTEC 2»  - микрочастицами минералов. Именно поэтому крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в двигатель. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно серого и черного).
• Состав «MOTOTEC 2» совместим с любыми типами топлива и масла.
• Передозировка при внесении состава в 2-2,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
• Состав «MOTOTEC 2» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов и резинотехнических изделий.

 

 

Цена:  13 ман

[nrm]

Супротек - "ГУР" (60 мл)

Присадки предназначены для обработки гидроусилителя руля любых автомобилей в которых используется трансмиссионное масло Dexron ATF (красного цвета).

 Цена: 20 ман

[nrm]

  Супротек "АКПП 80". Для автоматической коробки передач и вариаторов.

 

Триботехнический состав «СУПРОТЕК – АКПП» предназначен для обработки автоматических коробок передач любых типов и вариаторов любых типов.

 

Характеристики "Супротек-АКПП " (80 мл)

«СУПРОТЕК – АКПП» предназначен для обработки автоматических коробок передач,  вариаторов любых типов и механических редукторов в которых используется трансмиссионное  масло Dexron  ATF (красного цвета).

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Меры первой помощи:

• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
• При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу

 

Цена: 26ман

[nrm]

Супротек - "МКПП 100" (100 мл)

Присадки Триботехнические составы "Супротек МКПП-100" предназначены для обработки механических коробок передач, мостов, редукторов любых типов и самоблокирующихся дифференциалов.

 

Цена: 21ман

[nrm]

Супротек - "Актив Регуляр" (100 мл)

Присадки для двигателя «СУПРОТЕК АКТИВ РЕГУЛЯР 100» предназначены для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами «СУПРОТЕК» для ДВС.
Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов  обработки.

 

Цена:13 ман

[Джамиль Гусейнов]

Давно интересуюсь супротеком. Как вы можите доказать что супротек улучшает работу двигателя ?

 

У меня M112 дивгатель с пробегом 49.000 масло заливаю Мотул 8100 5-40. меняю каждые 10.000

[nrm]

Давно интересуюсь супротеком. Как вы можите доказать что супротек улучшает работу двигателя ?

 

У меня M112 дивгатель с пробегом 49.000 масло заливаю Мотул 8100 5-40. меняю каждые 10.000

есть много информации в интернете(youtube) о супротеке,также есть наш официальный сайт www.suprotec.ru, можете и там ознакомиться подробнее о товаре,а доказать можно замерами компрессии двигателя Вашего автомобиля, она поднимется и выровняется. Посмотрите следующий ролик от производителя супротек,там заливают его в новые авто,рассказывает технический консультант Сергей Соловьев:

 

https://www.youtube.com/watch?v=xvDfFFLvi9A

[nrm]

Супротек не входит не в какие реакции с маслом! Он просто защищает агрегаты Вашего автомобиля от износа,на старых двигателях с пробегом свыше 50,000км он восстанавливает трущуюся поверхность до заводских показателей

[nrm]

https://www.youtube.com/watch?v=D5_-HRHqxXs

[Джамиль Гусейнов]

Супротек не входит не в какие реакции с маслом! Он просто защищает агрегаты Вашего автомобиля от износа,на старых двигателях с пробегом свыше 50,000км он восстанавливает трущуюся поверхность до заводских показателей

Вот мне интересно если есть такая технология которая защищает двигатель,востанавливает компрессию,то почему не один из производителей авто масел не добовляет в свое масло эту присадку.

Я много слышал про супротек,больше всего из видео Жорика Ревазова. Но как то не верится что есть такая технология.

Если она есть то почему только супротек выпускает эти присадки. Почему другие производители масел не сотрудничают с супротеком

[nrm]

это не присадка,это триботехническая жидкость на основе минералов,присадки есть в любом масле, я писал выше что супротек не вступает в реакцию с маслом,он восстанавливает трущуююся поверхность(задиры в цилиндрах , микро царапины и т.д.)

[nrm]

если хотите,напишите мне свой e-mail,я скину Вам ссылку на вэбинар,который будет проходить 04,06,2015 года,поучавствуйте ,задайте свои вопросы специалистам компании,Вам объяснят лучше меня)

[Джамиль Гусейнов]

если хотите,напишите мне свой e-mail,я скину Вам ссылку на вэбинар,который будет проходить 04,06,2015 года,поучавствуйте ,задайте свои вопросы специалистам

компании,Вам объяснят лучше меня)

Ok). Щас напишу вам почту в лс

[nrm]

 Пластичная смазка (5 гр)

Смазка для обработки узлов, смазывающих пластичной смазкой (ШРУСов, подшипников, шаровых и т.д.)

Расход: 1 гр состава на 10 гр. основной смазки

Цена: 7 ман

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

[nrm]

Эффект от комплексной обработки станка

• Снижение потерь на трение приводит к снижению потребления электроэнергии до 20 %.
• Восстановление зазоров подшипников и направляющих приводит к снижению «боя» и повышению качества поверхности детали.
• Обработка режущего инструмента через СОЖ приводит к повышению качества поверхности детали и ресурса режущего инструмента.
• Возможность работы в течение некоторого времени при аварийной потере смазки.

[nrm]

Эффект от обработки дизель генератора

• Увеличение ресурса деталей ЦПГ и КШМ до 2 раз;
• Снижение расхода топлива до 10 %;
• Уменьшение расхода масла на угар до 3 раз;
  Снижение эмиссии вредных выбросов отработавших газов по СО, СН и NOx до 20 %;
• Снижение шумов и вибрации на 5-10 дБ;
• Увеличение ресурса смазочного масла до 2 раз;
• Восстановление рабочих параметров ТНВД до номинальных;
  Увеличение ресурса ТНВД до 2 раз.
• Возможность работы в течение некоторого времени при аварийной потере смазки.