Suprotec В Баку

[nrm]

Эффект от обработки компрессоров:

• Увеличение ресурса деталей ЦПГ и КШМ до 2 раз;
• Восстановление параметров компрессора до номинальных по давлению и производительности;
• Снижение расхода электроэнергии до 15 %;
• Уменьшение расхода масла в сжимаемую среду до 3 раз;
• Снижение шумов и вибрации до 5 дБ.
• Возможность работы в течение некоторого времени при аварийной потере смазки.

[nrm]

Эффект от обработки

• Восстановление рабочей поверхности трения;
• Увеличение ресурса до 2 раз;
• Снижение потерь на трение до 50 %;
• Возможность работы в течение некоторого времени при аварийной потере смазки.

[nrm]

 

Эффект от обработки:

• Восстановление рабочей поверхности трения;
• Восстановление параметров насосов до номинальных;
• Увеличение ресурса до 2 раз;
• Повышение стойкости к абразивному изнашиванию

[nrm]

https://www.youtube.com/watch?v=OclXm7FViYI

[nrm]

Супротек - "MAX 200 NEW" (200 мл)

Присадки «СУПРОТЕК МАХ-200 NEW» применяются для обработки дизельных ДВС с рабочим объемом от 8 л. Определяется из расчета 5-7 мл ТС на 1 литр моторного масла.

Инструкция по применению "Супротек MAX 200 NEW" (200 мл)

Количество этапов обработки:
Для ДВС с пробегом до 200 000 км – 2-а этапа обработки, для ДВС с пробегом более 200 000 км – 3-и этапа обработки, для ДВС с пробегом более 500 000 км  - 4-е этапа. 
Для расчета в моточасах: для генераторов и другого стационарного оборудования 1 моточас – 50 км пробега, для колесных тракторов (техники) 1 моточас – 10 км пробега, для гусеничной спецтехники 1 моточас – 5 км пробега.

Порядок применения:

1 этап: Внесение «СУПРОТЕК  МАХ 200 NEW» в рабочее масло из расчета 5-7 мл на 1 литр моторного масла в зависимости от технического состояния. Пробег до штатной замены масла (но не менее 2000 км). В случае значительного загрязнения масла (смотреть по цвету масла на щупе или по масляному пятну на фильтровальной бумаге) перейти ко второму этапу обработки незамедлительно.

Рекомендации (после 1 этапа):

• Замена масла (при сильном загрязнении двигателя рекомендуется промывка).
• Замена масляного и воздушного фильтра.

2 этап:  Внесение ТС «СУПРОТЕК  МАХ 200 NEW» в новое масло из расчета 5-7 мл на 1 литр моторного масла. Пробег до штатной замены масла.

Третья и четвертая обработки производится аналогично 2 этапу.

Примечания:

• Перед внесением ТС «СУПРОТЕК  МАХ 200 NEW» убедиться в наличии осадка на дне банки, ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК  МАХ 200 NEW» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК  МАХ 200 NEW» запустить двигатель, начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме (штатная эксплуатация).
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и неисправной топливной аппаратуре.
• ТС «СУПРОТЕК  МАХ 200 NEW» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется регулярное применение ТС СУПРОТЕК «MAX 200 NEW» через каждые 300 000 – 400 000 км после основной обработки. Обработка в 1 этап.
• Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.
• Допустимая передозировка при обработке ТС «СУПРОТЕК» не более 50 %.

 

Цена: 80 ман

[nrm]

MAX-ГИДРАВЛИКА 

ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» применяется для обработки гидравлических систем автотранспортной и другой специальной техники. Определяется из расчета 4 - 6 мл ТС на 1 литр гидравлической жидкости (масла).

Инструкция по применению «СУПРОТЕК MAX-200 «Гидравлика»

Порядок применения:

Внесение ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» в рабочую гидравлическую жидкость из расчета 4 - 6 мл ТС на 1 литр жидкости в гидравлике в зависимости от технического состояния. Эксплуатация системы гидравлики в штатном режиме до очередной смены гидравлической жидкости.

Рекомендуется применять ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» после каждой смены гидравлической жидкости.

Примечания:

• Перед внесением ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» производится в гидравлическую систему прогретого до рабочей температуры агрегата.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» эксплуатировать систему гидравлики не менее 20 минут в любом режиме (штатная эксплуатация).
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей системы гидравлики.
• ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» совместим с любым типом гидравлических жидкостей (масел) и не меняет их свойств.
• ТС «СУПРОТЕК МАХ 200 ГИДРАВЛИКА» допускается к применению при конструктивном совмещении системы гидравлики и гидроусилителя руля.
• Допустимая передозировка при обработке ТС «СУПРОТЕК» не более 50 %.

 

Цена: 72 ман

[nrm]

Супротек - "MAX 200 МКПП" (200мл)

«СУПРОТЕК - МАХ для МКПП» предназначен для обработки механических коробок передач любого типа, мостов и редукторов отечественного и импортного производства.

Способ применения присадки: содержимое вылить в трансмиссионное масло. 

Инструкция по применению "Супротек-MAX 200 МКПП " (200 мл)

Порядок применения:

Внесение в рабочее масло агрегата из расчета 10 - 15 мл ТС «СУПРОТЕК - МАХ для МКПП» на 1 литр трансмиссионного масла в зависимости от технического состояния. Пробег до штатной замены масла.
После внесения ТС «СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» эксплуатировать автомобиль в штатном режиме не менее 20 минут.

Примечания:

• Перед внесением ТС «СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» производится в штатное заливное устройство прогретого агрегата.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» двигатель должен поработать 5 минут на холостых оборотах, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме (штатная эксплуатация).
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
• ТС «СУПРОТЕК – МАХ для МКПП» совместим с любым типом трансмиссионных  масел и не меняет их свойств (Кроме ATF).
• Для обеспечения постоянного уровня защиты агрегата рекомендуется в дальнейшем применение после каждой смены масла.

 

Цена: 75 ман.

[nrm]

 Супротек - "MAX 200 ТНВД" (200 мл)

Присадки «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» предназначены для обработки топливных насосов высокого давления (ТНВД), топливной системы COMMON RAIL (Коммон Рейл), топливной системы «НАСОС-ФОРСУНКИ»  дизельных двигателей внутреннего сгорания. 
Обработка производится в 2 этапа.

Способ применения присадки: содержимое флакона заливается в топливный бак. 

Инструкция по применению "Супротек-MAX 200 ТНВД " (200 мл)

Порядок применения:

1 этап:  Залить ТС «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» в топливный бак (но не более 200 - 220 литров дизельного топлива в баке) из расчета 1 мл ТС на 1 л дизельного топлива.  Пробег до полной выработки топлива в топливном резервуаре (до индикации минимального остатка топлива). Дозаправку производить без добавления  ТС «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД»

Пробег между этапами 2000-3000 км.

2 этап: Залить ТС «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» в  топливный бак (но не более 200 - 220 литров дизельного топлива в баке)  из расчета 1 мл ТС на 1 л дизельного топлива.  Пробег до полной выработки топлива в топливном резервуаре (до индикации минимального остатка топлива). Произвести дозаправку дизельным топливом.

Примечания:

• Перед внесением ТС «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» в топливный бак  начать движение и двигаться не менее 20 мин. в штатном режиме.
• Рекомендуется обработку топливных систем проводить совместно с обработкой двигателя одновременно или последовательно.
• Не рекомендуется производить обработку топливных систем при неисправных форсунках (посадочные пояса форсунок не восстанавливаются).
• ТС «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» совместим с любым типом дизельного топлива.
• Для обеспечения уровня технического состояния топливных систем рекомендуется применение ТС «СУПРОТЕК МАХ для ТНВД» через 100 000 – 300 000 км пробега.

 

Цена: 60 ман

[nrm]

 Супротек - "MAX 200 Agrotec " (200 мл)

«СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» применяется для обработки бензиновых, дизельных и газовых ДВС автотранспортной и специальной агротехники.

Необходимое количество определяется из расчета 7 - 10 мл на 1 литр смазочного масла.

Инструкция по применению "Супротек MAX 200 Agrotec" (200 мл)

Порядок применения:

1 этап:

Внесение  «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» в рабочее масло из расчета 7 - 10 мл на 1 литр моторного масла. Пробег до штатной замены масла (но не менее 2000 км). В случае значительного загрязнения масла (смотреть по цвету масла на щупе или по масляному пятну на фильтровальной бумаге) перейти ко второму этапу обработки незамедлительно.

Рекомендации (после 1 этапа): Замена масла (при сильном загрязнении двигателя рекомендуется промывка). Замена масляного и воздушного фильтров.

2 этап: 
Внесение «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» в новое масло из расчета 7 - 10 мл на 1 литр моторного масла. Пробег до штатной замены масла.

Третья и четвертая обработки производится аналогично 2 этапу.

Примечания:

• Перед внесением  «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» убедиться в наличии осадка на дне банки,  тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
• Сразу после внесения «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» двигатель должен быть запущен и работать не менее 20 мин. в любом режиме (штатная эксплуатация).
• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и неисправной топливной аппаратуре.
• «СУПРОТЕК АГРОТЕК МАХ 200» совместима с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется регулярное применение СУПРОТЕК «MAX 200» через каждые 10 000 – 20 000 км после основной обработки из расчета 5 мл состава на 1 литр масла.
• Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.
• Допустимая передозировка при обработке «СУПРОТЕК» не более 50 %

 Цена: 74 ман

[nrm]

АКТИВ-БЕНЗИН (90 мл)

Триботехнический состав предназначен для обработки новых БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей (в т.ч с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта)

Инструкция по применению «СУПРОТЕК-АКТИВ (бензин)»

Порядок применения:

1 этап: Внесение  ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в рабочее масло (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла (но не менее 1000км.).
Рекомендации (после 1 этапа): Замена масла;  Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);
2 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в новое масло (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла

Примечание: Совместим и эффективен после применения  ТС СУПРОТЕК «Универсал». В этом случае рекомендована однократная обработка (1 этап) после замены масла (пробег с составом не менее 3000 км. до замены, расчет см. таблицу).

• Перед внесением  ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС  тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
• Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
• ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение ТС СУПРОТЕК «РЕГУЛЯР» через 30 000 – 40 000 км. после обработки ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ».
• Через 100 000 км после данной обработки применяется ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс». Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется повторное применение через 50 000 – 55 000 пробега.

Цена: 32 ман

[nrm]

 АКТИВ-БЕНЗИН + (90 мл)

Присадки предназначены для обработки БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей ( в т.ч, с алюсиловыми и никосиловыми покрытиями) легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.

Инструкция по применению «СУПРОТЕК-АКТИВ + (бензин)»

Порядок применения:
1 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла (не менее 500 км.) 
Рекомендации (после 1-го этапа): Замена масла; Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);

2 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс»  в новое масло (расчет см. таблицу);
Пробег до штатной замены масла.
Рекомендации (после 2-го этапа): Замена масла; Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);

3 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс»  в новое масло (расчет см. таблицу);
Пробег до штатной замены масла.

Примечание:
Совместим и эффективен после применения  Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована двукратная обработка (см. порядок применения: 1 и 2 этап)

• Перед внесением  ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» убедиться в наличии осадка на дне банки, ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
• При пробеге более 80 000 км. рекомендуется во время 1-го этапа использование «Долговременной промывки «СУПРОТЕК» за 200 км. до замены масла.
• Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
• ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение ТС Супротек АКТИВ «РЕГУЛЯР» через 30 000 – 40 000 км. после обработки ТС «Супротек-Актив Плюс».
• Повторное применение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» рекомендуется через 100 000 км. пробега после данной обработки. Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется повторное применение через 50 000 – 55 000 пробега.

 

Цена: 32 ман

[nrm]

Для форумчан из диспута скидка -10%

[nrm]

АКТИВ-ДИЗЕЛЬ (90 мл)

Присадки предназначены для обработки новых ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом до 50 000 км. (в т.ч. после капитального ремонта)

Инструкция по применению «СУПРОТЕК-АКТИВ (дизель)»

Порядок применения:

1 этап: Внесение  ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в рабочее масло (расчет см. таблицу); 
Пробег до штатной замены масла (но не менее 1000км). 
Рекомендации (после 1 этапа): Замена масла; Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);

2 этап: Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ» в новое масло (расчет см. таблицу); Пробег до штатной замены масла

Примечание:

Совместим и эффективен после применения Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована однократная обработка (1 этап) после замены масла (пробег с составом не менее 3000 км. до замены, расчет см. таблицу).

• Перед внесением  ТС «Супротек-Актив» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «Супротек-Актив» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
• Сразу после внесения ТС «Супротек-Актив» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
• Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
• ТС «Супротек-Актив» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение ТС Супротек Актив  «РЕГУЛЯР» через 30 000 – 40 000 км. после обработки ТС «Супротек-Актив».
• Через 100 000 км после данной обработки применяется ТС «Супротек-Актив Плюс». Для турбированных и форсированных дизельных двигателей рекомендуется повторное применение через 50 000 – 55 000 пробега.
• Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.

 

Цена: 33 ман

[nrm]

АКТИВ-ДИЗЕЛЬ Плюс (90 мл)

Триботехнический состав предназначен для обработки дизельных двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков в процессе штатной эксплуатации с пробегом БОЛЕЕ 50 000 км.

Инструкция по применению «СУПРОТЕК-АКТИВ Плюс (дизель)»

Порядок применения:

1 этап:

• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» в рабочее масло за 500 - 1000 км до замены (расчет см. таблицу);
• Пробег до штатной замены масла (не менее 500 км)

Рекомендации (после 1-го этапа): Замена масла; Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);

2 этап:

• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс»  в новое масло (расчет см. таблицу);
• Пробег до штатной замены масла.

Рекомендации (после 2-го этапа): Замена масла; Замена масляного и воздушного фильтра (ТО);

3 этап:

• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс»  в новое масло (расчет см. таблицу);
• Пробег до штатной замены масла.

Примечание:

Совместим и эффективен после применения и Супротек «Универсал». В этом случае рекомендована двукратная обработка (см. порядок применения: 1 и 2 этап)

• Перед внесением  ТС «Супротек-Актив Плюс» убедиться в наличии осадка на дне банки,  ТС тщательно перемешать до полного размешивания осадка (активного рабочего компонента).
• Внесение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
• Сразу после внесения ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, затем начать движение и двигаться не менее 20 мин. в любом режиме.
• При пробеге более 80 000 км. рекомендуется во время 1-го этапа использование «Долговременной промывки «СУПРОТЕК» за 200 км. до замены масла.
• Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
• ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.
• Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение СУПРОТЕК АКТИВ «РЕГУЛЯР» через 30 000 – 40 000 км. после обработки ТС ««СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс».
• Повторное применение ТС «СУПРОТЕК – АКТИВ Плюс» рекомендуется через 100 000 км. пробега после данной обработки. Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется повторное применение через 50 000 – 55 000 пробега.
• Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов и механизмов трансмиссии, ТНВД, ГУР и ходовой части.

 

Цена: 33 ман

[nrm]

Дилеры Супротек. Азербайджан

Мурадов Фарид Ильхам оглы

адрес: г. Баку, проспект Бабека 2334

тел.(+994)55-750-41-40

тел. (+994)70-750-41-40

email: [email protected]

сайт: https://www.facebook.com/suprotec.baku

[nrm]

для пользователей фейсбук и диспута дествует скидка  - 10%

[andrew_e]

Здравствуйте а у вас есть доставка например метро Баксовет?

[nrm]

Здравствуйте а у вас есть доставка например метро Баксовет?

есть,за доставку заплатите

[nrm]

Супротек - "Актив Регуляр" (100 мл)

Присадки для двигателя «СУПРОТЕК АКТИВ РЕГУЛЯР 100» предназначены для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки трибосоставами «СУПРОТЕК» для ДВС.
Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов  обработки.

 Цена: 13 ман

[nrm]

Супротек - "Универсал 75" (75 мл)

Присадки для двигателя «СУПРОТЕК–УНИВЕРСАЛ 75» применяются для обработки ДВС с рабочим объемом от 1,0 л. до 1,6 л. легковых автомобилей с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей* (см. таблицу). Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

 

Цена: 17 ман

[nrm]

Супротек - "Универсал 100" (100 мл)

Присадки для двигателя применяются для обработки бензиновых, газовых (LPG) и дизельных ДВС легковых и малых грузовых автомобилей с рабочим объемом от 1,7 л до 2,4 л. с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей. Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

 

Цена: 23 ман

[nrm]

 Супротек - "MAX 200 Sporttec" (200 мл)

 «СУПРОТЕК СПОРТТЕК МАХ 200» применяется для обработки бензиновых и дизельных ДВС спортивных автомобилей.

 Цена: 90 ман

[Jambulat-]

Владельцы дизельных автомобилей, если использовали эти добавки, можете написать ощущения?

[vas320]

Напишите разницу между АКТИВ-БЕНЗИН+  "Универсал"  "MOTOTEC 4"

И я так понимаю в конце нужно ещё залить «СУПРОТЕК АКТИВ РЕГУЛЯР 100»

[nrm]

fr

 

Напишите разницу между АКТИВ-БЕНЗИН+  "Универсал"  "MOTOTEC 4"

И я так понимаю в конце нужно ещё залить «СУПРОТЕК АКТИВ РЕГУЛЯР

Супротек Актив - используется на автомобилях у которых пробег меньше 50 000км(бензин,дизель)

Супротек Актив Плюс- более 50 000км (бензин,дизель)

Супротек Мототек- испльзуется для мотоциклов ( есть Мототек2 и мототек4- соответственно для 2-х тактных и 4-х тактных двигателей)

 

Супротек Актив Регуляр - заливается после того как Ваш автомобиль прошел обработку Супротеком Актив ( для поддержки) 2 раза меняете масло в авто 1 баночку Регуляра  добавляете

[nrm]

Владельцы дизельных автомобилей, если использовали эти добавки, можете написать ощущения?

у нас в Баку они не продавались,думаю никто не пробовал еще,отзывы можете в ютубе посмотреть

[nrm]

судя по отзывам- не плохо зарекомендовал себя СУПРОТЕК,компания СУПРОТЕК расширяет линию своей продукции

[nrm]

https://www.youtube.com/watch?t=37&v=O8m-KsRehm8

[nrm]

https://www.youtube.com/watch?v=VLUM-gdiNyM

[vas320]

А разница Актив бензин+ и Универсал ?

Edited June 5, 2015 by vas320

[nrm]

А разница Актив бензин+ и Универсал ?

в общем то нет такой разницы,актив используется на форсированные двигатели(в основном на иномарки),а универсал в основном на российские авто (Лада,Газели и т.д.)

[nrm]

Супротек - "Универсал 75" (75 мл)

Присадки для двигателя «СУПРОТЕК–УНИВЕРСАЛ 75» применяются для обработки ДВС с рабочим объемом от 1,0 л. до 1,6 л. легковых автомобилей с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей* (см. таблицу). Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

 Цена:17 ман

[nrm]

Супротек - "Универсал 100" (100 мл)

Присадки для двигателя применяются для обработки бензиновых, газовых (LPG) и дизельных ДВС легковых и малых грузовых автомобилей с рабочим объемом от 1,7 л до 2,4 л. с пробегом более 200 тыс. км или с меньшим пробегом, но нефорсированных двигателей. Для форсированных двигателей рекомендуется применение СУПРОТЕК серии «АКТИВ»

Цена: 23 ман

[Roshka026]

спасибо за продажу советую супер вещ

[NAZIMUSS]

Сам использовал на одной из своих машин и на товарища ниссане - хороший товар, и реально помогает

[vas320]

И как это ощущалось?

[NAZIMUSS]

Ниссан 2007.Машина стала работать тише, уменьшилась вибрация, тянуть стала лучше

[nrm]

Сам использовал на одной из своих машин и на товарища ниссане - хороший товар, и реально помогает

спасибо за отзыв

[nrm]

спасибо за продажу советую супер вещ

и Вам спасибо! обращайтесь еще,линия продукции СУПРОТЕК расширяется

[nrm]

скидка для форумчан еще в силе   - 10%