Жеглов.

ок, плюс 2.5-3 млд долларов. а минус какой от того, что мы стали покупать бензин из-за простоя нашего нефтеперегонного завода? сколько простаивал этот завод?

а сколько мы экспортировали нефти из-за простоя нефтеперерабатывающего завод? ведь покупали бензин из-за границы. сколько потратили на бензин? в результате того, что бензин мы сами не производили, а покупали, продавая нефть, получается на этом деле мы получили существенный минус.

согласно вашему алгоритму, когда ждать девальвацию и каким будет курс маната?

наверное падение от добычи нефти компенсировало увеличение прибыли от газа, иначе вместо 0,5% увеличения у нас было бы уменьшение. с другой стороны совсем скоро введут в строй 7-ю платформу на АЧГ, добыча должна стабилизироваться.

для того чтобы дискуссия носила более организованный характер, предлагаю изложить позиции сторон в тезисах. например: 1) обоснование адекватности курса маната, 2) влияние нефтегазовых доходов на нашу экономику, 3) ненефтяной сектор, 4) адекватность налогового и таможенного бремени, 5) и т.д. можно даже составить таблицу и вносить туда основные положения, в такой форме лучше будет ориентироваться, в противном случае возникает хаос, некоторые доводы игнорируются, превращаются в шутку или происходит банальный увод разговора от сути вопроса.

может быть ненефтяной экспорт исчерпал лимит развития?

Ловкость рук и никакого мошенничества. 5 манат отдали на бензин и продали нефти больше на 3 маната. в итоге как страна мы в минусе на 2 маната, но об этом не обязательно говорить, можно просто выпячивать цифры увеличившегося экспорта нефти. такую "экономию" делали у нас в БП и за это получали немаленькие бонусы - какой-то чувак экономил 50 тысяч долларов, при этом эта "экономия" стоила 100 тысяч долларов.

3 года назад зимой видел своими глазами как совершенно чистый и в отличном состоянии плитку снимали и клали вместо нее новую. реально сердце кровью обливалось.