Jump to content

Dominik626

Members
  • Posts

    1,382
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dominik626

  1. Нет, это "Цулок" )))

    В стоке у них у всех мост цельный. На сколько я знаю. А то что они сделали это уже можно сказать не зависимая подвеска.

    думаю с такой подвесткой машина лучше будет себя чувствовать на поворотах чем тот у которого цельный

  2. Мост собран. Осталось дождаться хорошей погоды, чтоб установить.

    Яшар я вот на айдрайв.кз смотрел как форд гранада тюнингуют типа под 1700л.с и туда поставили задний мост от мустанга кобры он был разрезным а у тебя цельный это на старых моделях был разрезной мост ? вот и ссылка на эту машину

    http://www.idrive.kz/clubs/Tuning/the_mad_koenigsegg-powered_ford_granada

  3. Вообще самый мерзкий это 208-й замок. Самый глючный, ненадежный и сложный в работе. Онлайн кальки его не всегда считают правильно, бывали возвраты и поэтому даже не пытаюсь его пересчитать онлайн а сразу делаю по старинке, со снятием замка, обоих процессоров и заменой математической части. Цена работы 100 манат. В связи с глючностью применялся на первых моделях, до начала 98 года, и продержался чуть больше полгода. На более поздних моделях тоже встречается но только на 202Т.

    А у 210 тоже этот 208 замок ???

  4. если есть возможность прочитать ваш замок не снимая с машины и прочитать ключ, то цена работы 50 манат. Расценки опубликованы в этой теме давно уж. Справедливости ради замечу, что не всегда это получается читать не снимая замка, так что сначала нужно "увидеть" машину. Если что звоните 055 6007001 или если не беру, шлите СМС, перезвоню.

    "срок" в ключах есть, но количество операций с ключом около 260 тысяч. Чаще бывает слет программной части из-за ряда причин. Севшие батарейки тоже способствуют такой проблеме.

    а после того как скрыли замок и заново записали можно уже безлимитно пользоваться или надо после 260т операций заново скрывать замок ??

  5. Вот и мой друг попался с клюем на w202. Заказал с ebay пришла похожая пустышка. Что теперь с ней делать?

    У него японка 98 года, пришла с одним ключом, где купить второй ключ и запрограммировать? И можно ли использовать болванку?

    у Courage есть ключи начиная от больших заканчивая новенькими хромами он сам же программирует
  6. это скорее всего от бензина моя машина с ноября стояла в гараже с полным баком старого бензина не давно начал опять катать залил этим новым красным бензином сегодня утром машина 3 раза заглохла всю жизнь заправлял машину 95 ни каких проблем не было даже 12 гр мороза с пол оборота заводилась моя машина 93 плохо переваривает сейчас подумываю отдать на очистку инжекторов и заменить все свечи посмотрим что получится

  7. Где то слышал что мотор 2.8 реже жрет масло, так ли это?

    И что скажете на счет cdi? Довольно много сейчас в городе.

    это наоборот на 240 реже встречается даи мотор слишком задумчивый не разу не слышал от владельцев 2,8 и 3,2 что у них наблюдается жор масла

  8. Расход практически тот же по горожу. разве что на 10-15 манат в год тех осмотр дороже.

    Ходовая у 320-ых крепче чем у 240 и 280, так как много схожих узлов с 140-ым кузовом который слыл неубиваемостью.

    За рулем 320-ого уверенней чувствуешь себя: машина не задыхается. на крутых подъемах прет как танк, на трассе на обгон выходишь без мысли "успею ли?". Да и комплектация у 320 в основном богаче чем у меньших по объему.

    Дело ваше, но я 3 года назад сделал выбор в пользу этого объема. До сих пор только понимаю правильность выбора

    на 2,8 и 3,2 ходовая одниковая это у 240 ходовая другая !

  9. Как раз таки это не аварийный режим... Просто не могу вспомнить как эта деталь называлась... которая предназначенна для обеспечения порядкого переключения в зависимости от нашрузки на АКПП.

    вы про гидротрансформатор ( в народе бублик ) ?? потому что в остальных случаях диагностика выявила бы проблему или же протекает штекер от гидро платы в эбу акпп

  10. Bundan da daqiq? Asagi oturmalarda ? yani 1-2-3... tabii ki yanacaq cox sarf olunur. Onun ucun da 5 va 6 pillali avtomat qoyulur ki trasda ham qenaet olunsun ,hem de suret qutusu yuklanib siradan cixmasin. SQ -da problem olanda yuxari suratlara kecmir va asagi oturmalarda yanacagi cox sarf edir.

    Yola cixin va yerindan surarak sayin neca surat dayisacak, Sukur Allah Mersedesda bunu cox asan etmak olar smile.png

    Думаю с такой проблемой борт-комп выдал бы ошибку аваринного режима

  11. Все относительно и зависит от возможностей.Можно в тех же штатах взять новый шелби с 650 лошадьми либо навороченый б/у.Иногда он может сесть даже дешевле чем возится самому.Но это спорт , хобби, взросла игрушка у каждого по своему.Собранное своими руками всегда слаще) ( если руки правильные))

    это у нас со времён СССР так по рассказам отца те которые могли себе позволить новую машину они покупали хлам с писанную с таксопарка и собирали с нуля и это считалось крутостью )))

  12. в Российских форумах про тюнинг спрашиваешь сразу пишут зачем тебе это продай свою и купи ту с которой ничего не надо делать ! просто меня заразил тюнингом именно ты представь ещё в мае собираюсь покупать машину и уже смотрю как его можно тюнинговать )))

  13. и что за чушь тут пишут БМВ выпускаем для немцев или же Мерседес или ауди ??

    Вообще то они говорят у нас БМВ покупают те которые сами водят

    а Мерседес покупают те у кого есть шофер !

    а про ауди ничего не сказано вообще

    а так народной машиной у них считается Фольксваген и он у них самый крупный авто производитель и владеет многими марками про которых писалось типа натура тахта или что то в этом роде

    и бентли кстати тоже использует шпон просто Мерседес и БМВ покрывают этот шпон на алюминий в целях гипкости и легкого веса а бентли наносит его на обыкновенный дикт те кто не верит пусть посмотрит передачу мега заводы бентли

×
×
  • Create New...