Dominik626

Паджеро бензин 3.0л - дизель3.2л практически один и тот же расход в деньгах, выигрываем на цене топлива , теряем на сервисе.Дизельная окупает себе после 300 000 км, до этого рубежа они идут ноздря в ноздрю. На своей меняю масло раз в 10000 км расход примерно 56 манат, на дизельной каждые 5000 по 65 манат. Но на дизельной и топливный фильтр надо чаще менять и воздушный тоже ((((

и почему же за 5000 км на 3.0 бензине вы в среднем потратите только на бензин 532 ман против 277 ман на дизелной машине а разница в 9 ман на смену масла просто не сравнима против 255 ман на расход топлива и воздушный фильтр и топливный + свечи на бензинке тоже нужно менять ! + дизелный Падж на подъёме просто порвёт вашу машину как тузик грелку ! 441 нм и 200 лс против ваших 261 нм и 178 лс ! а разница не ощутима будет если вы в год проезжаете всего 5000-10000 км и не отправляетесь в дальнюю дорогу

потом говорили что ихняя машина стала лучше тянут! я им объясняю что хотя бы раз надо дать мотору просраться на оборотах а то круглый год в пробках городских и кольца и клапана коксуются

вот вот! помню когда мои друзья садились в мою машину говорили у тебя двигатель накроется раньше 100т км !

сейчас уже 200т км и до сих пор лью 5-40 и ни грамма масло не жрёт ! а у них самих пробег меньше моей 10-40 жрёт 1л на 3т км

вот видите ребята...вроде все взрослые а играем в детские игры.. ну неужели нам так мало лет что мы незнаем что очень примитивно ЕДИНИЧНЫЙ СЛУЧАЙ применять ковсем Бэхам... если у вас был один 535-ый который помучал это неозначает что все они такой хестелик имеет.... как отметил Золотой у меня в данный ммоент 535 в8 и я тот человек который на выходные часто уезжаю в какой нибудь регион страны.... и думаю все прекрасно понимают какие нагрузки на моторе на трассе ЕСЛИ ТЫ ЗАРУЛЕМ БМВ... в то время когда двигатели других авто отдыхают на трассе То у БИММЕРВОДА мотор постоянно под нагрузкой т к есть возможность погонять.. и поверьте ниразу она еще неперегревалась... потомучто никогда сней такого небыло а потомучто она ухоженная....

купите ваз07 или ниссан или тойоту с перегревшим мотором.. и что ? она тоже будет мучать !!

за машиной надо ухаживать. своевременно проходить ТО и вовремя менять все жидкости НАДЛЕЖАЩЕГО КАЧЕСТВА...

вы меня не правильно поняли я не обсираю Бмв я просто рассказал о своей проблеме с 39 кузовом ! еслиб обсирал бы не купил бы заново БМВ но в отличии многих Бимероводов и Мерсоводов я люблю и МЕРСЕДЕС и БМВ!

Бразе ... никакго хястялия нету ... просто от жадности или тупости ... некоторые дебилы

1) не меняют антифриз по 10 лет , что приводит к разрушению чего только возможно где проходит эта - УЖЕ КИСЛОТА !

2) Не учитывают забивания всяким мусором , пылью растояния между двумя близкорасположенными радиаторами. Которые не могут нормально дышать из за этого.

3) Поняв что радиатор уже пропускает вследствии незамены вовремя ОЖ , сыпят в него какой то порошок , который дожен забить при циркуляции все протекающие дырочки

Короче... еще много чего ... Ewwak na bilir zeferan nedir !

с этим полностью согласен некоторые умудряются даже масло раз 4 года менять )))

вот для меня осталось загадкой почему эта машина грелась ему всю систему меняли а проблему так и не угалось решить мне даже предлогали отключить термостат зделать на прямую отказался так как это просто колхоз ! кстати эти 3 варианта ко мне не относятся )) а кода я спрашивал у знакомых Бимероводов и мастеров все в один голос говорили что мы тебе говорили бери 530 или 528 !))

Откуда информация, о французах? можно ссылку, мне реально интересно. Скорость и болтается - выше написал 202 легче 210(если еще и авангард низкий, чего не было на 202). Физика. Моя 202 не в стоковой подвеске, даж на 200 не качает.

Походы к мастерам ,не показатель. Можно сказать, что БМВ рекорд бьёт по походам к мастерам. Это не о плохой машине говорит,а о плохой эксплуатации , одним из владельцев(чаще первый так убивает тачку). Я к мастерам раз в полгода езжу, и то, чтоб проверить машину.

На 211 руль точнее, чем на 202 и 210. В точку. Спросите у БМВ-водов, что такого нового ввели в подвеске е36, что только через несколько лет появилось в мерсах ( как раз с 2000-2001 года, не считая 202 и 210)

Мерс не испортили после 2000. Просто появилось в разы больше электроники, чем в 202 и 210. Больше электроники = больше глюков( и то самый главный вы назвали). Подвеска стала одного типа. Отсюда и расходы поднялись.

Вы так и не ответили по сути. Чем отличается электроника и подвеска(мягкость не в счет, заслуга веса) на 202 elegance m112 и 210 elegance m112? Отвечу сам. Электроника названием , подвеска некоторыми размерами. Я начал, я и закончу этот оффтоп на позитивной ноте))))

Автор и БМВ-воды. Извиняюсь за оффтоп. Просто тема для разговора хорошая попалась.

За это плюс однозначно. Купил, поюзал, "сплавил". Просто средство передвижения.

про французев я читал в Росийском МБклубе больше 3 лет назад если найду источник обязательно сброшу в личку ! ну глюки про которые я писал они не наблюдались на 210 и машины мы сами пригоняли с братом из Германии в одно и тоже время только моя на год моложе и пробеги идентичные были и обе с М112 двигателем ! различия в повестке рулевое управление у 210 тяги меняются отдельно 25 ман каждая ! но у 202 он целиком в месте с этой штукой (ни как не могу всмпонить название куда масло гоняет насос Гура ) он и является дорогим хястялием 202 ! а у Еми оглу тоже 202 но 2000 года японка у него не наблюдались такие проблемы с электроникой ! но с подвесткой такой же проблемный оказался кстати я Бимероводом ещё раньще был чем Мерсоводом 2005 году владел 535 е 39 из-за проблем с системой охлаждения избавился от него как я слышал это хястялий у 39 с V8 мотором!

именно после 210 я влюбился в Мерседес который я решил оставить до конца

а по теме и Мерседес и Бмв нужно любить тогда они по любят и вас и не станут капризничать ! а если хотите машину для передвижения от пункта А к пункту Б тогда купите новую из автопрома узкоглазых а через пару лет поменяете на новую модель

Автор, именно e39 брать стоит. Говорю вам, как мерсовод. Она веселее, чем w210 - он корабль. Будете вовремя смотртеь за машиной, проблем не возникнет. Кстати Мерсы, после 2000 года по капризам и прочему , от БМВ не отличается. В БМВ хоть за драйв платишь.

Не хотел офтопить, но стало интересно.

Как мерсовод спрошу. Чем так сильно отличается 210, по электронике, от 202? Просто интересно. Вы говорите, что французов спец наняли для сборки электроники 202? круто.

П.С. подвеска у них похожа больше ,Чем вы думаете.

электрика у 202 на моделях до 98 года собирали французы по этому у них часто появляются глюки то правая или левая часть салона парализовано ничего не работает или же без причинно не заводится машина решается отсоединением клемы ак ! у нас в семье была 202 и мой брат на много аккуратнее меня водит но походы к мастеру у него на много чаще были чем у меня и по крайней мере 210 не так болтается на скорости чем 202! при скорости 150 кмч на 202 такое ощущение что на 210 летишь со скоростью 230 кмч ! а насчёт того что после 2001 года испортили Мерс это не так после 202 брат купил 211 2004 и доволен как слон и за 60ткм ничего не сломалось кроме как официалы ему меняли бесплатно этот спс заводской дефект у многих ! 211 и руль у него на много точнее чем 202 и 210 и тормоза на Бмвшый смахивает

Это типа гардаш спросил совета про Беху ...

))) ну про беху я лично посоветовал ! но терпеть не могу когда этот 202 хвалят как эталон надёжности

А что в Грузии не наш бензин?

в Грузии наш бензин а у нас нет привозят по ту сторону каспия ))

Золотой мужик ето вам на заметку я бы добавил w124 w140 w202

а скаких это пор W202 стал качественнее чем 210 ?? у него подвестка вообще отстой ! насчёт электроники за 7 лет эксплуатации 2 раза менял воздухамер по вине мастера и заново прошивали ключи ! покупал с пробегом 45000 сейчас уже 200000! а глюки с электрикой у 202 на много больше чем 210 потому что электрику собирали французы

2003 год выпуска.двигатель 3,0.Ручки да ломаются часто так как из мягкого металла один раз сильно дёрнул и капут.Одну уже менял 50 манат сейчас вторая сломалась.а остальные расходы передок 320 манат,датчик пневмоподвески 120 манат,радиоблок монитора 340 манат тв блок 240 манат,накладки 70 манат,ремни и ролики -120 манат,один раз накрылся диодный мост генератора обошлось 65 манат.и ещё задние покрышки быстро приходят в негодность.

если не секрет вы где покупали за 50ман ?? покупал его в магазине штутгарт за 80 ман из оценковки на ощуп прочнее чем заводской

я бы вам посоветовал дизельный вариант + от 12 до 14 л расход на 100 км в городе против от 18 до 25 л! на заправках на дизель нет большой очереди ! и Паджеровский и прадовский дизель порвет своего бензиного собрата !

все говорят дизель у нас плохой поверьте качество бензина ешё хуже ! а то что дизельные моторы это баш агрысы это такой же миф как говорят в народе если вы позвоните с телефона верту в аэропорт что вы опоздали и для вас вернут самолёт обратно из-за Верту )))

забыл добавить Бмв лучше пригонять из Германии или из Японии потому что у нас пока не изнасилуют Бмв то не продадут его удачи при выборе

владею и Мерсом w210 и Бмв e53 не смотря на то что Бмв для удаления жажды скорости она сама это ле любит и часто ломается! а в спокойной езде все тип топ ! из проблем больше всех бесит эти так называемые продольные за 20ткм 3 раза менял и коробка любит часто в режиме тапка в пол на поворотах в аварийный режим переходить ! про минусы и плюсы Мерса не буду писать так как сами про них знаете ! плюсы у Бмв всё в этой машине для водителя , удобные сидения , разгон чувствуется у меня Мерс не отстаёт от Х5-го даже после 120 его обгоняет но на Мерсе не чувствуется тот разгон , тормоза и руль более отточены , при удалении причины ошибки на борт компе она сама удаляется не надо идти на стирание ошибок ! а теперь минусы салон более скрипучий , подвеска и электроника более капризны , участились походы к мастерам ,официальный сервис просто отстойный ,а если ремонтировать самому жди сюрпризов на нестандартный болт шуруп и т.д и т.п теперь я понимаю почему Бмв ремонтируют дороже чем Мерс и участились походы в гор гаи )))

P.S лучше иметь и БМВ и МЕРСЕДЕС

с 2008-2012 владел паджеро 4 и накатал 123000км ! суперская машина не разу не подвела и ничего не ремонтировал но нужно добавить ещё 1000 манатов на шумо изоляцию и на смену амортизаторов по кругу и по комфорту и по другим параметрам прадо отпадёт само собой ! у прадо очень большой минус любит переворачиваться даже на скорости 80 кмч налетев на не большой ухаб и машина обсалютно голая даи мотор его еле тащит на крутых поъёмах ! но у паджеро есть один минус скоро выйдет 5-ка

HOME STORE (IKEA)

Company address

15, NAKHCHIVANI, P.O. Box: AZ1065, Baku

Phone

4186101

Спасибо за ссылку.

Мне не дуб не угодил, а скорее его цвет, хочется чего-то более тёмного, коричневого.

Берите каштан (шабалыд),он темнее дуба,а по твердости и красоте рисунка не уступает дубу,а даже наоборот .

Я видел такое в Икеа Стамбул. Попытайтесь узнать в Бакинском филиале Икеа.

Где находится Бакинский филиал ?

нужна точная инфа. работают ли магазины в день Ашура?

Магазины будут работать,т.к они не отмечают день Ашура.

Честно я даже незнаю че сказать конкретно ! но дизель это меньше жрет соляры на нем в дальние путешествия идти сярфует

Совершенно с Вами согласен,ездил в сентябре с семьей в Турцию,доехал аж до Бодрума через Стамбул.

Накатал только по территории Турции больше 4000км, заправлялся только евродизелем за 4 лиры-2.2$,

заправлялся три раза всего 270 литров -594$.Тогда как годом ранее,проехал тот же маршрут на ПАДЖЕРО 2008 года

заправлялся шесть раз всего 490 литров -1360$.

Я бы не сказал,что только солярка сярфует,при длительных поездках водить Х5 для водителя одно удовольствие,

практически водитель не устает.

спасибо за совет... недавно в грузии был.. посмотрел несколько вариантов..нормального не нашлось.. ишу..

Bы посмотрите на сайте www AAA auto.cz,это в Чехии.Я брал в там,чешские кроны делите 25.2 и получите цену в евро,

а ндс они сами высчитывают.

Спасибо,на выходные сЪезжу. Там есть какая нибудь вывеска?

Едете по Бинагадинскому щоссе,не доезжая до сталелитейного завода поворачиваете налево,

там уже дорога сама выведет к складам.

070 255 19 03 - Позвоните по этому номеру. Зовут его - Oruz Denkay. он турок, завозит в Азербайджан ванны, которые вы хотите. я себе брал в 2010 году 90-190см за 180 манатов.

Я тоже брал в 2010 году этих размеров за 180 манатов на складе АКАБЕ ИНШААТ.

http://bmwservice.li....com/42123.html - Дизель BMW?

как раз в тему...

Спасибо за ссылку,очень интересная статья.НЕ понял одного,это что норма расход масло

на 1000км 1-3 литра.У меня расход 05-1литр при каждой замене масла.

Подскажите пожалуйста, нужна акриловая ванна 160х70. Где в городе купить качественную акриловую ванну без всяких прибамбасов? Цены колеблются 150-260 азн, но разницы между ними я не вижу.

Посмотрите на складе АКАБЕ ИНШААТ,в конце Бинагадинского шоссе.