Маршруты и номера автобусов.9

[Inka1984]

Часто пользуюсь 125 маршрутом. Сесть на него на 28 мае, почти нереально. Лишь издали его завидя, люди начинают буквально штурмовать его. Впереди планеты всей, конечно же лезут мужики, расталкивая женщин и детей локтями. Так что посидеть на моторе лучше, чем простоять всю дорогу...

[Золотой Человек]

1 час назад, Inka1984 сказал:

Часто пользуюсь 125 маршрутом. Сесть на него на 28 мае, почти нереально. Лишь издали его завидя, люди начинают буквально штурмовать его. Впереди планеты всей, конечно же лезут мужики, расталкивая женщин и детей локтями. Так что посидеть на моторе лучше, чем простоять всю дорогу...

Вообще это проблема чисто менталитета, во всех ближайших странах люди соблюдают очередь при посадке, у нас же начинается проверка на устойчивость кто кого вытолкнет. А на счет кондиционеров, бакубасы включают чаще всего действительно слабовато, видимо эти автобусы не могут справиться с нашим климатом)

[thalys]

1 час назад, Inka1984 сказал:

Женщина с детьми сидела как раз на самом заднем сиденье, кондиционер не работал, дети почти задыхались. Баран-водитель на замечания никак не реагировал.
Заметьте, я не жаловалась, что у меня мокрые волосы и работает кондиционер. Я совсем о другом, о том, что водителям плевать на пассажиров, кто хочет включает кондиционер,а кто хочет нет.
Мне, за наш Баку, стало стыдно перед этой женщиной. Типа у нас такие крутые автобусы, вот только проехаться на некоторых из них равносильно парке в бане.

 

Кондиционер не может не работать, такие автобусы на линии  заменяются,  может он был чуть слабее, но для этого вам надо лишь пересесть в середину автобуса, с сзади всегда более жарче, там моторный отсек.  Вы еще писали что  на обратном пути кондиционер работал во всю. При любом раскладе вы выражаете недовольство.

[Inka1984]

Мне было жалко детей москвички, которые все мокрые сидели на заднем сиденье. Я и мои дети, уже привыкли к такому бардаку, гостья столицы, видимо нет.
Кондиционер работает только в середине автобуса? Хорошо. В следующий раз, пинками будем гнать мужиков, в конец автобуса.

 
Кондиционер не может не работать, такие автобусы на линии  заменяются,  может он был чуть слабее, но для этого вам надо лишь пересесть в середину автобуса, с сзади всегда более жарче, там моторный отсек.  Вы еще писали что  на обратном пути кондиционер работал во всю. При любом раскладе вы выражаете недовольство.

[Inka1984]

Вообще это проблема чисто менталитета, во всех ближайших странах люди соблюдают очередь при посадке, у нас же начинается проверка на устойчивость кто кого вытолкнет. А на счет кондиционеров, бакубасы включают чаще всего действительно слабовато, видимо эти автобусы не могут справиться с нашим климатом)

Менталитет уж какой есть, привыкли. По поводу кондиционера, как мне сказали, шофера экономят просто.

[thalys]

4 часа назад, Inka1984 сказал:

Мне было жалко детей москвички, которые все мокрые сидели на заднем сиденье. Я и мои дети, уже привыкли к такому бардаку, гостья столицы, видимо нет.
Кондиционер работает только в середине автобуса? Хорошо. В следующий раз, пинками будем гнать мужиков, в конец автобуса.

 

Кондиционер везде работает равномерно, но задняя часть автобусов из моторного отсека бывает более теплой.

[thalys]

4 часа назад, Inka1984 сказал:

 

Менталитет уж какой есть, привыкли. По поводу кондиционера, как мне сказали, шофера экономят просто.

 

Экономят не в пути, а на конечных перед посадкой.

[Unan]

А в 18-ом автобусе холодит повсеместно, кондиционер равномерно работает

[Emin_Bakinski]

5 минут назад, Unan сказал:

А в 18-ом автобусе холодит повсеместно, кондиционер равномерно работает

в автобусах Халиг Фаигоглу всегда морозно как на Аляске

 

[Inka1984]

С 1ым и 21ым тоже никаких проблем...

А в 18-ом автобусе холодит повсеместно, кондиционер равномерно работает

[Золотой Человек]

31 минуту назад, Inka1984 сказал:

С 1ым и 21ым тоже никаких проблем...

На счет 21 могу поспорить :)

[Inka1984]

На счет 21 могу поспорить :)

Во всяком случае, нам всегда везло)

[orkrockfan]

8 часов назад, Золотой Человек сказал:

На счет 21 могу поспорить :)

Хз, вчера ехал, на полный ход кондей работал, урбанвэй был

[Emin_Bakinski]

В Азербайджане повышена цена за проезд в метро и маршрутных автобусах

Сегодня состоялось очередное заседание Тарифного совета (ТС).

Как сообщили в ТС, на заседании утверждены новые тарифы за услуги по перевозке пассажиров на общественном транспорте.

Как известно, последний раз цены на проезд в маршрутных автобусах поднимались 6 января 2007 года, а на метро – 24 ноября 2011 года.

Принимая во внимание повышение расходов в сфере услуг по перевозке пассажиров на общественном транспорте за прошедший период, импорт посредством зарубежной валюты транспортных средств и их запасных частей в целях обновления парка автобусов и обеспечения их годности к эксплуатации, неустанного повышения уровня услуг, расширения применения системы безналичного платежа, уменьшение зависимости метро от государственного бюджета и другие факторы со стороны Министерства транспорта, связи и высоких технологий Азербайджана, ЗАО «Бакинский метрополитен», ООО «BakuBus» посредством Бакинского транспортного агентства и ряда других субъектов, занимающихся перевозкой пассажиров в ТС поступило обращение о пересмотре тарифов за пассажироперевозку.

Поднятые вопросы были комплексно рассмотрены в секретариате ТС и включены в повестку дня совета.

На заседании ТС были рассмотрены обращения после чего были принято решение утвердить тариф за один проезд в метро на уровне 30 копеек, тариф за один проезд на внутригородских автобусных маршрутах Баку, других районах и городах страны утвержден также в размере 30 копеек, на автобусных маршрутах, курсирующих в окрестностях городов и между поселками – в зависимости от расстояния тариф за один проезд утвержден в размере 30-90 копеек. Тариф за проезд в регулярных междугородних автобусных маршрутах утвержден в размере 2,4 копеек за километр.

Новые тарифы вступают в силу с 1 августа текущего года.

Следует отметить, что до 31 июля (включая 31 июля) баланс на пластиковых и бумажных картах, граждане смогут пополнить по текущему тарифу, а с 1 августа по новому.

Наряду с этим отмечаем, что даже после вышеуказанных изменений тарифы за услуги по перевозке пассажиров в Азербайджане все еще будут дешевле по сравнению с большинством стран СНГ и региона.

В настоящее время стоимость за проезд в метро в России составляет 0,80-1,50 манатов, в Казахстане – 0,20-0,40 манатов, в Беларуси – 0,48-0,56 манатов, в Грузии – 0,35 манатов, в Турции – 0,44-1,75 манатов, а стоимость за проезд по регулярному внутригородскому автобусному маршруту в России 0,80-1,50 манатов, в Казахстане - 0,20-0,45 манатов, в Беларуси -  0,44-0,52, в Грузии – 0,35 манатов, в Турции – 0,91 манатов.

[Inka1984]

51 минуту назад, Emin_Bakinski сказал:

В Азербайджане повышена цена за проезд в метро и маршрутных автобусах

Сегодня состоялось очередное заседание Тарифного совета (ТС).

Как сообщили в ТС, на заседании утверждены новые тарифы за услуги по перевозке пассажиров на общественном транспорте.

Как известно, последний раз цены на проезд в маршрутных автобусах поднимались 6 января 2007 года, а на метро – 24 ноября 2011 года.

Принимая во внимание повышение расходов в сфере услуг по перевозке пассажиров на общественном транспорте за прошедший период, импорт посредством зарубежной валюты транспортных средств и их запасных частей в целях обновления парка автобусов и обеспечения их годности к эксплуатации, неустанного повышения уровня услуг, расширения применения системы безналичного платежа, уменьшение зависимости метро от государственного бюджета и другие факторы со стороны Министерства транспорта, связи и высоких технологий Азербайджана, ЗАО «Бакинский метрополитен», ООО «BakuBus» посредством Бакинского транспортного агентства и ряда других субъектов, занимающихся перевозкой пассажиров в ТС поступило обращение о пересмотре тарифов за пассажироперевозку.

Поднятые вопросы были комплексно рассмотрены в секретариате ТС и включены в повестку дня совета.

На заседании ТС были рассмотрены обращения после чего были принято решение утвердить тариф за один проезд в метро на уровне 30 копеек, тариф за один проезд на внутригородских автобусных маршрутах Баку, других районах и городах страны утвержден также в размере 30 копеек, на автобусных маршрутах, курсирующих в окрестностях городов и между поселками – в зависимости от расстояния тариф за один проезд утвержден в размере 30-90 копеек. Тариф за проезд в регулярных междугородних автобусных маршрутах утвержден в размере 2,4 копеек за километр.

Новые тарифы вступают в силу с 1 августа текущего года.

Следует отметить, что до 31 июля (включая 31 июля) баланс на пластиковых и бумажных картах, граждане смогут пополнить по текущему тарифу, а с 1 августа по новому.

Наряду с этим отмечаем, что даже после вышеуказанных изменений тарифы за услуги по перевозке пассажиров в Азербайджане все еще будут дешевле по сравнению с большинством стран СНГ и региона.

В настоящее время стоимость за проезд в метро в России составляет 0,80-1,50 манатов, в Казахстане – 0,20-0,40 манатов, в Беларуси – 0,48-0,56 манатов, в Грузии – 0,35 манатов, в Турции – 0,44-1,75 манатов, а стоимость за проезд по регулярному внутригородскому автобусному маршруту в России 0,80-1,50 манатов, в Казахстане - 0,20-0,45 манатов, в Беларуси -  0,44-0,52, в Грузии – 0,35 манатов, в Турции – 0,91 манатов.

Великолепная новость (((

[Emin_Bakinski]

Şəhərdaxili, şəhərətrafı, qəsəbələrarası və qəsəbədaxili müntəzəm marşrutlar üzrə Tarif Cədvəli

 

[orkrockfan]

Бунт начинается, на многих маршрутах резко подняли план, в результате чего 40 и 46 работают с увеличенными интервалами

[fuaddd12345]

5 часов назад, orkrockfan сказал:

Бунт начинается, на многих маршрутах резко подняли план, в результате чего 40 и 46 работают с увеличенными интервалами

Не понял. Всмысле подняли план? Им не хватало?

[orkrockfan]

1 час назад, fuaddd12345 сказал:

Не понял. Всмысле подняли план? Им не хватало?

У 40 было 150 манат теперь 250, у 46 220 или 230 около того

[orkrockfan]

http://avtosfer.az/news/56459   очередной кандидат на списание

[fuaddd12345]

45 минут назад, orkrockfan сказал:

http://avtosfer.az/news/56459   очередной кандидат на списание

а что там списывать-то? передний бампер только повредился.пришлют запчасти и всё.

[orkrockfan]

2 минуты назад, fuaddd12345 сказал:

а что там списывать-то? передний бампер только повредился.пришлют запчасти и всё.

Угу, с учётом того что часть машин с подобными повреждениями уже стоят как 1,5-2 года, на запчасти небось пустили давно

[thalys]

13 часа назад, orkrockfan сказал:

Угу, с учётом того что часть машин с подобными повреждениями уже стоят как 1,5-2 года, на запчасти небось пустили давно

 

Ничего на запчасть не пускается, все возвращаются в эксплуатацию, эту через месяц максимум вернут в строй.

[fuaddd12345]

Вопрос про Сумгаитский транспорт: Как можно добраться от посёлка Джорат до ж/д станции? Говорят, туда маршруты вообще не едят. Благо 2-ка до Автовокзала едет.

[Золотой Человек]

2 часа назад, fuaddd12345 сказал:

Вопрос про Сумгаитский транспорт: Как можно добраться от посёлка Джорат до ж/д станции? Говорят, туда маршруты вообще не едят. Благо 2-ка до Автовокзала едет.

До Ж/Д кажется 12 ездит

[fuaddd12345]

3 часа назад, Золотой Человек сказал:

До Ж/Д кажется 12 ездит

Спасибо, а где 2-ка или 40 пересекаются с 12-ым? 

[Золотой Человек]

33 минуты назад, fuaddd12345 сказал:

Спасибо, а где 2-ка или 40 пересекаются с 12-ым? 

Лучше узнать у водителя

[orkrockfan]

125 снова едет до агровеста, это чуть дальше бина, когда его только открывали, некоторое время ездил туда. В Локбатан продлить не судьба судя по всему

[Emin_Bakinski]

В 04.08.2018 в 15:47, orkrockfan сказал:

125 снова едет до агровеста, это чуть дальше бина, когда его только открывали, некоторое время ездил туда. В Локбатан продлить не судьба судя по всему

в конце концов продлят 

всё равно у автобуса 124 "алвер" умер 

когда-то был одним из денежных автобусов

[orkrockfan]

23 минуты назад, Emin_Bakinski сказал:

в конце концов продлят 

всё равно у автобуса 124 "алвер" умер 

когда-то был одним из денежных автобусов

Что-то сильно сомневаюсь в этом, с учётом концепции хаб-город. Ну хотя бы 111 вместо 124 продлить до Бина, если уж 125 не хотят в Локбатан пускать

[ul_TIMA_tum]

29 minutes ago, Emin_Bakinski said:

в конце концов продлят 

всё равно у автобуса 124 "алвер" умер 

когда-то был одним из денежных автобусов

Это просто безобразие. Народ выходит на конечной из 125 и 95% идут на 124. Почему люди должны платить в 2 раза больше ни за что? Особенно теперь, когда цены поднялись. Какие могут быть причины не пускать 125 в Лок-батан? Какие могут быть причины, что 124 с его развалюхами полно$тью не закрывают? От оригинального 124 маршрута 10% протяженности наверное не осталось.

[orkrockfan]

Только что, ul_TIMA_tum сказал:

Это просто безобразие. Народ выходит на конечной из 125 и 95% идут на 124. Почему люди должны платить в 2 раза больше ни за что? Особенно теперь, когда цены поднялись. Какие могут быть причины не пускать 125 в Лок-батан? Какие могут быть причины, что 124 с его развалюхами полно$тью не закрывают? От оригинального 124 маршрута 10% протяженности наверное не осталось.

Как я выше указал, концепция от хаба до города, если уж так, то хотя бы 111 объединить со 124 чтобы накладно не выходило, а то так 3 пересадки нужно делать

[ul_TIMA_tum]

44 minutes ago, orkrockfan said:

Как я выше указал, концепция от хаба до города, если уж так, то хотя бы 111 объединить со 124 чтобы накладно не выходило, а то так 3 пересадки нужно делать

Эта концепция может быть оправдана, когда не нужно платить за пересадку вторично. Такие системы есть в других городах и я думаю, что Вы об этом знаете.

У нас же эта концепция служит для того, чтобы залезть в карман.

[Emin_Bakinski]

1 час назад, orkrockfan сказал:

Что-то сильно сомневаюсь в этом, с учётом концепции хаб-город. Ну хотя бы 111 вместо 124 продлить до Бина, если уж 125 не хотят в Локбатан пускать

как говорится у каждого своё мнение 

я к вашему мнению присоединяюсь на счёт закрытия 124 и продление 125 до Локбатана 

но я думаю когда-то это произойдёт , даже если не в ближайшее время

вообще после себя министерство  транспорта оставило много проблем так и не решенных 

транспортному агентству остаётся пожелать удачи

[Emin_Bakinski]

1 час назад, ul_TIMA_tum сказал:

Это просто безобразие. Народ выходит на конечной из 125 и 95% идут на 124. Почему люди должны платить в 2 раза больше ни за что? Особенно теперь, когда цены поднялись. Какие могут быть причины не пускать 125 в Лок-батан? Какие могут быть причины, что 124 с его развалюхами полно$тью не закрывают? От оригинального 124 маршрута 10% протяженности наверное не осталось.

на счёт того что почти все пассажиры 125 делают пересадку на 124-у , в этом я убедился не давно 

и скажу одно от этих жилищ до которого продлили 125 до Локбатана всего лишь 3-км 

чем этот 125 делает целый круг по участку называемым "Двадцатой" продлили бы на 3 км этот автобус

[fuaddd12345]

4 часа назад, Emin_Bakinski сказал:

на счёт того что почти все пассажиры 125 делают пересадку на 124-у , в этом я убедился не давно 

и скажу одно от этих жилищ до которого продлили 125 до Локбатана всего лишь 3-км 

чем этот 125 делает целый круг по участку называемым "Двадцатой" продлили бы на 3 км этот автобус

Да вы правы. 5 и 88 всё равно едут на 20-ку, зачем крюк-непонятно. Вместо этого продлить до Локбатана и поднять цену до 40-ка копеек если понадобится

[Совва]

 
Автобусы Бакубаса технически очень сложные, и водители очень долго их осваивают. Двери открывают и закрывают быстро потому что не могут потому что бегство новых водителей не могут освоиться с работой с тремя дверьми и их автоматизацией. Так что не надо. 99 процентов жалоб и возмущений на поверку оказываются пустословием. Так что не надо тут множить чужую болтологию.

Если автобусы Бакубаса ,как вы говорите технически очень сложные,и водители не могут освоиться с работой,пусть учатся. Учатся не в то время,когда людей перевозят,а в свободное от работы время.
Я кондитер,начну печь торты - горелые,кривые,не вкусные-вы будете их покупать? Я же ещё не освоила новую технологию.
По ходу врачи мыслят так же как и вы. Он же новый врач,он ещё не знает эту болезнь-значит можно и угробить пациентов.
Часто еду на 2, мало того что постоянно выбивается из графика,кондиционер не включает,а эти торможения и троганья с места прям карусель какой-то.

[Inka1984]

Да вы правы. 5 и 88 всё равно едут на 20-ку, зачем крюк-непонятно. Вместо этого продлить до Локбатана и поднять цену до 40-ка копеек если понадобится

Верно. Едут до 20го и обратно. Ещё и 125ый круг даёт, едет до 20го участка, потом возвращается и едет по нижней дороге.

[ахмедова 87]

Если автобусы Бакубаса ,как вы говорите технически очень сложные,и водители не могут освоиться с работой,пусть учатся. Учатся не в то время,когда людей перевозят,а в свободное от работы время.
Я кондитер,начну печь торты - горелые,кривые,не вкусные-вы будете их покупать? Я же ещё не освоила новую технологию.
По ходу врачи мыслят так же как и вы. Он же новый врач,он ещё не знает эту болезнь-значит можно и угробить пациентов.
Часто еду на 2, мало того что постоянно выбивается из графика,кондиционер не включает,а эти торможения и троганья с места прям карусель какой-то.

Про 2ку вы правы. Водители ужас как водят. Будто их собрали с поселковых автобусов.

[thalys]

55 минут назад, Совва сказал:

Если автобусы Бакубаса ,как вы говорите технически очень сложные,и водители не могут освоиться с работой,пусть учатся. Учатся не в то время,когда людей перевозят,а в свободное от работы время.
Я кондитер,начну печь торты - горелые,кривые,не вкусные-вы будете их покупать? Я же ещё не освоила новую технологию.
По ходу врачи мыслят так же как и вы. Он же новый врач,он ещё не знает эту болезнь-значит можно и угробить пациентов.
Часто еду на 2, мало того что постоянно выбивается из графика,кондиционер не включает,а эти торможения и троганья с места прям карусель какой-то.

 

Будучи кондитером даже имея диплом, пройдут годы когда вы станете профессионалом и искусным кондитером. Также и другие, ни один тренинг или курсы не могут заменить  реальный опыт. Вы думаете иные профессии за раз-два обучаются своему делу. Учатся они постоянно, а вот давать советы очень легко, со стороны все выглядит просто.