Акции протеста в России

[Stariy Bakinec]

[quote name='Frankinstain' post='4082801' date='Dec 29 2008, 15:54 ']в Гонконге вообще можно сказать нет машин... и что теперь?

в узбекистане тоже самое...

и что теперь?

люди как жили так и живут... пользуются маршрутками автобусами и наконец велосипедами...

и с СО впорядке, и со здоровьем тип-топ...[/quote]
Аааа! Ну конечно, все логично
Вы еще расскажите нам, как передвигаются индейцы по джунглям амазонки, или жители Венеции по каналам

Логика рулит, клянусссс чессслово

Гардашым! Ваши примеры совершенно неуместны. Мы в Азербайджане и здесь автомобиль - не меньшая необходимость, чем гондола в Венеции

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Shirxan' post='4085132' date='Dec 30 2008, 00:14 ']дистрибютор такой же человек, как и я, и мое мнение не обязано совпадать с его мнением. В защиту приведу пример Зии, у него был акцент турецкой сборки, а у моего брата был корейский акцент - небо и земля по качеству сборки.[/quote]
у самого Зии тоже был когда-то корейский акцент, а потом турецкое Г.. под наклейкой акцент.

но это не значит, что турецкая королла -тоже Г.. и что в Турции нет около 20 полностью самостоятельных автозаводов, а не "отверточных" производств, как в России.
понимаете, турецкая экономика расчитана и работает так, чтобы страна развивалась и народ работал, а не для того, чтобы Путин или Медведев выступали по ОРТ и говорили, что народ должен благодарить их за то, что "только благодаря им у них есть кусок хлеба и вообще вы все нам должны"...

[Frankinstain]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4086378' date='Dec 30 2008, 11:25 ']Аааа! Ну конечно, все логично
Вы еще расскажите нам, как передвигаются индейцы по джунглям амазонки, или жители Венеции по каналам

Логика рулит, клянусссс чессслово

Гардашым! Ваши примеры совершенно неуместны. Мы в Азербайджане и здесь автомобиль - не меньшая необходимость, чем гондола в Венеции[/quote]


Хорошо... подойдем к вопросу с другого конца...

Значит так, тфможенные тарифы низкие, валюта легко обменивается на автохлам, бензин дешевый...

Результат:

Постоянные пробки, на дорогах автохлам с купленным тех осмотром, форум кишит разговорами об пробках, дебилах водителях, о недостроенных мостах и развязках... пешком легче дойти из Ахмедлов в город, чем доехать на машине... в городе дышать нечем...

т.е. сегодняшняя ситуация

и другой пример,

тарифы на металолом высокие, в городе стало меньше машин и пробок, машины в основном новые, ибо старые не выгодно привозить из заграницы,

топливо дорогое, ибо в цене топлива сидит дорожный налог...

воздух стал чище, кто может себе позволить, ездиит на машине, кто не может, пользуется метро и автобусы...

по поводу вашего коммента об моей логике...

согласен она рулит...

Недавно смотрел ТОП ТИР, там 4 гагаша едут до аэропорта, но разными путями,
один на метро и автобусы,
второй, на автомобиле,
третий на катере,
четвертый на велосипеде,
превыми прибыли: Велесипед, затем Катер, затем метро и автобусы, четвертым автомобиль...

у нас тоже самое...

и поверьте мне... нутром чую, что именно второй вариант скоро будет и у нас...

[n13]

По моему в России ситуация очень простая. У Путина была ситуация - кризис, все продажи автомобилей падают. Проблема прежде всего не в том, на каких марке будут ездить россияне, а в том что так или иначе какое-то количество народу останется без работы. Т.е. надо что-то делать.

На одних весах - взвинтить таможенные пошлины, оставить недовольными скажем тысяч 20 человек, которые кормятся с продаж праворульных японок + небольшое недовольство тех, кто непременно хотел купить авто зарубежной сборки. На других - полное загнивание всего местного автопрома, которой дает работу миллионам. В первом случае недовольных меньше да и в основном они сконцентрированы на Дальнем Востоке, во втором - все гораздо ближе, заводы в Шушарах, под Москвой, в Самаре и т.д. Плюс всегда можно подвести под повышение ставок патриотичные лозунги - мол в первую очередь забота о местном производителе.

Так что шаг имхо вполне логичный и оправданный

[haydin]

Так они свой рынок защишают............ вопрос в том почему у нас высокие пошлины?

[Frankinstain]

[quote name='n13' post='4086629' date='Dec 30 2008, 12:06 ']По моему в России ситуация очень простая. У Путина была ситуация - кризис, все продажи автомобилей падают. Проблема прежде всего не в том, на каких марке будут ездить россияне, а в том что так или иначе какое-то количество народу останется без работы. Т.е. надо что-то делать.

На одних весах - взвинтить таможенные пошлины, оставить недовольными скажем тысяч 20 человек, которые кормятся с продаж праворульных японок + небольшое недовольство тех, кто непременно хотел купить авто зарубежной сборки. На других - полное загнивание всего местного автопрома, которой дает работу миллионам. В первом случае недовольных меньше да и в основном они сконцентрированы на Дальнем Востоке, во втором - все гораздо ближе, заводы в Шушарах, под Москвой, в Самаре и т.д. Плюс всегда можно подвести под повышение ставок патриотичные лозунги - мол в первую очередь забота о местном производителе.

Так что шаг имхо вполне логичный и оправданный[/quote]


+1, полностью с вами согласен...

Нам нужна такая же штука, только улов будет другим, я описал в посте выше

[Stariy Bakinec]

Дорогой Frankinstain
Этим - рынок не убить
Помните, на этом самом форуме мы обсуждали повышение цен на бензин и многие тут утверждали, что машин станет меньше. И что? Их количество кратно увеличилось

Конечно, можно поднять цену до небес, налоги - до Луны и т.д. Тогда мы получим знаете что? Нет, не Гонконг, а Лахор или Карачи в Пакистане, или же Тегеран. Старое г будет стареть и дальше, но джамаат, у которого нет выхода, будет по 25-му кругу чинить старую рухлядь, которая уже ввезена в страну и ездить на ней. А ситуацию с заботой государства об экологии наглядно демонстрируют
а) отсутствие желания сделать хоть что-то, чтобы выпускать качественное топливо
б) отсутствие технического контроля на дорогах и на ежегодных "осмотрах" авто
в) полное отсутствие контроля за промышленными выбросами
г) отсутствие реальных рычагов у Минэкологии, чтобы влиять на ситуацию, если б даже у этого министерства появилось такое желание
д) повсеместная, повальная вырубка деревьев - так называемых "лёгких" города. Да и не только в Баку - леса на корню выкорчовывают
и так далее и тому подобное

Так что, с момента повышения цен на бензин, равно как и последних двух повышений нелегальных таможенных поборов количество машин кратно увеличилось. А повышение пошлин и налогов, без нормального развития собственной индустрии, еще никогда не приводило к добру. Не верите? Поезжайте в Пакистан и подышите там на улицах больших городов, а заодно посмотрите, какой "автотранспорт" там бегает по улицам

Не с этого надо начинать, особенно таким странам, как Азербайджан, у которых кроме сырой нефти вообще ничего нет

[Red Label]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4086378' date='Dec 30 2008, 11:25 ']Гардашым! Ваши примеры совершенно неуместны. Мы в Азербайджане и здесь автомобиль - не меньшая необходимость, чем гондола в Венеции[/quote]
В Венеции гондола никому нафиг не нужна ))), разве что лохов-туристов на бабло разводить.

[Фабрицио]

а тем временем....
[url="http://www.compromat.ru/main/putin/avto.htm"]http://www.compromat.ru/main/putin/avto.htm[/url]

[Stariy Bakinec]

В свое время Немцов пересадил всех на ГАЗ
Потом сам сильно об этом пожалел, когда два раза остался с поломанной машиной на дороге, не доехав до пункта назначения
Кажется Елена Трегубова об этом писала в "Записках кремлевского диггера" или в "Возвращении..."
Не помню уж точно...

[Ramses]

Российский автопром утопичен с самого начала. В новом году силует будут продавать, с ценой выше 10 к манат, кто его купит?!

[Stariy Bakinec]

Купят, Рамзес, купят

По совету нашего дорого Франкиштайна поднимут цены на немецко-японскую "рухлядь" и жигульно-газовые таратайки станут самым доступным транспортом с "отличными" экологическими показателями

Дюз дейирям, Франкиштайн гардаш?

[Frankinstain]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4087640' date='Dec 30 2008, 14:42 ']Купят, Рамзес, купят

По совету нашего дорого Франкиштайна поднимут цены на немецко-японскую "рухлядь" и жигульно-газовые таратайки станут самым доступным транспортом с "отличными" экологическими показателями

Дюз дейирям, Франкиштайн гардаш? [/quote]


Тамамиля !

[Ramses]

Арамызда беля адам йохдур? ))

[P.Maldini - Summer]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4086441' date='Dec 30 2008, 11:36 ']у самого Зии тоже был когда-то корейский акцент, а потом турецкое Г.. под наклейкой акцент.

но это не значит, что турецкая королла -тоже Г.. и что в Турции нет около 20 полностью самостоятельных автозаводов, а не "отверточных" производств, как в России.
понимаете, [b]турецкая экономика расчитана и работает так, чтобы страна развивалась и народ работал,[/b] а не для того, чтобы Путин или Медведев выступали по ОРТ и говорили, что народ должен благодарить их за то, что "только благодаря им у них есть кусок хлеба и вообще вы все нам должны"...[/quote]
Браво, очень точно и красиво сказал.

[Valentin]

Пока вы тут спорите , в России люди нервничают . Сотни тысяч автомобилей , которые были куплены в октябре - ноябре до выплеска инфы о поднатии цен находятся сейчас или в дороге или же пришли в Германию , Финляндию и из-за страшных очередей никак не могут вьехать в страну . Мало того не могут вьехать , потом их ещё и растаможить нужно , а как это сделать когда одновременно хотят растаможить все и до 12 января 4 дня таможня не работает . Люди реально нервничают.

Мой клиент из Москвы получил машину в Котке 19 числа и только 31 числа рано утром каким то образом используя все своих связи ввёз авто на территорию России и в тот же день растаможил . Если бы он этого не смог сделать , разница на его таможне была бы 8500 долларов . Это уже серьёзная разница .

[DEF81]

ИМХО Поднятием пошлин объмы на дорогах неуменшатся и неюменьшаются - страдает только качество

[Эмиль Гусейнов]

Следующим этапом развития китайского автопрома стал массовый приход мировых
компаний на внутренний рынок. В конце 90?х годов прошлого столетия
правительство КНР сделало ставку на развитие лицензионной сборки моделей
ведущих зарубежных концернов. Были установлены [b]запретительные таможенные
пошлины на импорт автомобилей[/b], а все совместные предприятия создавались с
непременным участием государства и получали налоговые льготы.

[Пересмешник]

[quote name='Эмиль Гусейнов' post='4110576' date='Jan 5 2009, 17:50 ']Следующим этапом развития китайского автопрома стал массовый приход мировых
компаний на внутренний рынок. В конце 90?х годов прошлого столетия
правительство КНР сделало ставку на развитие лицензионной сборки моделей
ведущих зарубежных концернов. Были установлены [b]запретительные таможенные
пошлины на импорт автомобилей[/b], а все совместные предприятия создавались с
непременным участием государства и получали налоговые льготы.[/quote]
Это конечно все здорово.Но китайцам все таки легче до начала 90-ж у них вообще запрещалось иметь автомобили в личном пользовании,поэтому запретительные пошлины не так сильно давили на психикуЕще лучше наверное развивать собственный автопром в Северной Корее

[Stariy Bakinec]

[b]Иномарки в России резко подорожали[/b]
С понедельника вступили в силу новые пошлины на импортные автомобили. В первый день введения новых тарифов залы таможенного постов заметно опустели, а поток оформляемых автомобилей на Владивостокской таможне заметно уменьшился, сообщает «Интерфакс». Большинство автопроизводителей объявили о повышении цен на свои модели. Помимо новых таможенных тарифов на цены будут влиять инфляция и растущие курсы иностранных валют, предупреждают эксперты. По их прогнозам, по итогам года цены на новые автомобили вырастут в среднем на 20–30%, а на импортные машины с пробегом расценки поднимутся еще сильнее, в 2–3 раза.

На решение правительства не повлияли даже......
И так далее - [url="http://autorambler.ru/journal/events/12.01.2009/560945604/"]читайте тут[/url]

[Sterling]

Выросли цены на автомашины - это именно из-за пошлин?

[Stariy Bakinec]

Ну да
в тексте же с первой строчки именно об этом говорится

[bomjik]

[quote name='bakinec 69' post='4074190' date='Dec 27 2008, 12:17 ']У них есть производсвто многих иностранных брендов, они это и защищают, это их право. У нас нет производства, а налоги дикие. Об этом надо говорить, а не о чужой стране. Давайте тогда обсудим цены в Узбекистане (там машины в 2 раза дороже наших) и тоже нет производсва.[/quote]
Согласен. Государственная программа важнее. Видимо, это решение было необходимо, несмотря на болезненное восприятие обывателем.