Трассы Азербайджана: Северо-Западное и Западное направление

[Stariy Bakinec]

[quote name='Ruslan Abdulla' post='5463232' date='Sep 28 2009, 22:54 ']Мне во второй половине ноября как раз в Тауз ехать, тогда и протестирую отреставрированную дорогу если Ахсуинский перевал снегом не завалит.[/quote]
Судя по нынешнему лету, я не удивлюсь, если снег там будет уже в конце октября...

[vinni_pux]

Поскорее бы открыли. В понедельник поехал в Гах по стандартному Кюрдямирскому маршруту. Отрезок бездорожья после Кюрдямира в 8-9км уже в ужасающем состоянии. Летом можно было ехать по ней 50-60км/ч. А теперь не выше 30км/ч.

От Хырдаланского поста до Атйалы асфальт еще не готов, дорога в пис гюне...

[Stariy Bakinec]

Плохие новости Хотя вполне ожидаемые

правда, причины довольно неожиданные, впрочем, читайте сами...

[quote][b]СДАЧА ДОРОГИ БАКУ-ШАМАХА ЗАТЯГИВАЕТСЯ[/b]

БАКУ/07.10.09/TURAN: Назначенная на 15 октября, сдача автотрассы Баку-Шамаха (120 км) не состоится, сообщил Turan информированный источник в одной из компаний, участвующих в строительстве. До сих пор выполнено около 70% работ и остаются недостроенными несколько участков и мостов, включая два перевала - Ачыдере и Джанги. Причина задержки - нехватка битума и срыв графика работ подрядчиками, отметил тот же источник.
По всей трассе задействована многочисленная техника и рабочая сила, тем не менее, стройка затягивается. Предложение строителей импортировать недостающий битум или же построить в Азербайджане еще один битумный завод наталкиваются на отказ руководства страны. Без достаточных объемов этого сырья завершить стройку в срок не удастся. По самым скромным оценкам, завершить строительство раньше нового года будет невозможно. Строители также отмечают, что требования сдать дорогу как можно скорее оказывают негативное влияние на качество работ.
Строительство замедляет движение транспорта на всем протяжении дороги. Движение крупнотоннажных грузовиков поднимает густой пыльный туман, ограничивающий видимость и способствующий возникновению автопробок.
Реконструкция трассы Баку-Шемаха-Муганлы началась в июле 2008 года и должна была завершиться в октябре 2009 года. Генеральным подрядчиком работ является итальянская компания "Todini". Прокладку первого участка (9-77 км) ведет Группа Компаний Аккорд, второго участка (78-123 км) "Азерстройсервис". Первые 15 км этой дороги (II категории), будут 4-полосными, остальная часть - 2-полосной.
Дорога соединяет Баку с центральными регионами Азербайджана. На ней восстанавливаются 2 моста и еще 5 реконструируются. Строится один переход для пешеходов и 3 для домашнего скота.
Автомобильная дорога Баку-Шамахы-Муганлы реконструируется в рамках проекта Всемирного банка “Азербайджанская магистральная автомобильная дорога-2”. Стоимость проекта - 78 млн. манат, 20% из которых финансирует правительство Азербайджана.[/quote]

А мне в воскресенье или понедельник в Исмаиллы ехать, инша Аллах..
Но все равно по старой дороге поеду!

[Ruslan Abdulla]

Всем кто едет в направлении Гянджа, Шямкир, Товуз, Акстафа, Газах на заметку: Участок дороги длиной примерно в 50 км. возле Гёранбоя в отвратительном состоянии. Его уже несколько лет вроде бы как ремонтируют, а продвижений все ещё нет.

[Ruslan Abdulla]

Сегодня прокатился по маршруту Баку-Шемаха-Ахсу-Кюрдамир-Хаджигабул-Баку.
На мосту над Сумгаитском шоссе возле Экологического поста DYP попал в большущую пробку (в связи с ремонтными работами) продолжающуюся аж до круга в Геокмалы.
Дорога Баку-Шемаха вовсе не будет автомагистралью как её называют в прессе. Это даже не автострада (скоростная дорога). Это будет обыкновенная (дорога обычного типа) двухполосная (по одной полосе в каждую сторону) дорога второй категории с пересечениями на одном уровне. Жалко, особенно жалко что она всего двухполосная, а не четырех полосная. Дорога узкая, груженные грузовики на извилистых подъемах "едут", вернее ползут со скоростью всего 10-20 км/ч, а обгон в таких местах (согласно ПДД) запрещён. Вот и приходиться тащиться за грузовиками два-три километра пока извилистые участки не закончатся. Я думал что новая дорога будет более прямой, что все эти извилистые подъемы и спуски будут выпрямлены, ан нет. Дорога как была извилистой, так и осталась.
К концу этого года открытие дороги ожидать не стоит. Работы там ещё на два-три месяца. Начинаясь от Баку вплоть до Мярязя очень много ремонтируемых участков, периодически автомобили направляли на грунтовку. На всем пути расставили знаки 50 км/ч и "обгон запрещён", даже в местах где уже ремонтные работы закончены, временные знаки пока не убрали, а гаишники этим пользуются.
От Мярязя до Шемахов дорога уже почти готова за исключением одного небольшого участка. Она более широкая, чем дорога от Баку до Мярязя, и асфальт там уложен намного лучше.
В самой Шемахе сейчас тоже идут ремонтные работы дорог. От Шемахов до перевала тоже идут ремонтные работы.
В Кюрдамире все ещё стоят знаки Уступи и СТОП одновременно (писал об этом несколько месяцев назад в соседней теме).
После выезда из Кюрдамира в сторону Баку создан мобильный пост DYP, скоро там построят стационарный пост DYP.
Те кто ехал из Хаджигабула в Баку наверное знают, что на участке Хаджигабул-Аляты было много ям и ухаб. Так вот, эту проезжую часть дороги отремонтировали, и отремонтировали на совесть.

[Spektrum]

Только что вернулся из Шеки. Выехал из Баку в воскресенье утром в 5 часов утра, а к 9-ти часам уже были в Шеки. Тем кому надо в эту сторону, можете спокойно ехать, дорога почти готова. Осталось ровно 7 км отрезка дороги после Джянги, но там уже велись асфальтоукладочные работы и есть местами объезды, где строят мосты и дренажные системы. От Джейранкечмеза до Мерези дорога готовая. Ремонтные работы ведутся в самой Шемахе.
После Муганлы, на перевалах Исмайыллы тоже асфальтировали дорогу. Так что, тем кто собираеться в эту сторону, машинам ничего не угрожает, не мучайте себя изнурительно долгим объездом через Кюрдамир.

[bomjik]

Если еще будет разметка и предупреждающие знаки, то можно ехать в любую погоду.

[Spektrum]

[quote name='Ruslan Abdulla' post='5532505' date='Oct 10 2009, 22:56 ']Сегодня прокатился по маршруту Баку-Шемаха-Ахсу-Кюрдамир-Хаджигабул-Баку.
На мосту над Сумгаитском шоссе возле Экологического поста DYP попал в большущую пробку (в связи с ремонтными работами) продолжающуюся аж до круга в Геокмалы.
Дорога Баку-Шемаха вовсе не будет автомагистралью как её называют в прессе. Это даже не автострада (скоростная дорога). Это будет обыкновенная (дорога обычного типа) [b]двухполосная (подвухполосная одной полосе в каждую сторону)[/b] дорога второй категории с пересечениями на одном уровне. Жалко, особенно жалко что она всего двухполосная, а не четырех полосная. Дорога узкая, груженные грузовики на извилистых подъемах "едут", вернее ползут со скоростью всего 10-20 км/ч, а обгон в таких местах (согласно ПДД) запрещён. Вот и приходиться тащиться за грузовиками два-три километра пока извилистые участки не закончатся. Я думал что новая дорога будет более прямой, что все эти извилистые подъемы и спуски будут выпрямлены, ан нет. Дорога как была извилистой, так и осталась.
К концу этого года открытие дороги ожидать не стоит. Работы там ещё на два-три месяца. Начинаясь от Баку вплоть до Мярязя очень много ремонтируемых участков, периодически автомобили направляли на грунтовку. На всем пути расставили знаки 50 км/ч и "обгон запрещён", даже в местах где уже ремонтные работы закончены, временные знаки пока не убрали, а гаишники этим пользуются.
От Мярязя до Шемахов дорога уже почти готова за исключением одного небольшого участка. Она более широкая, чем дорога от Баку до Мярязя, и асфальт там уложен намного лучше.
В самой Шемахе сейчас тоже идут ремонтные работы дорог. От Шемахов до перевала тоже идут ремонтные работы.
В Кюрдамире все ещё стоят знаки Уступи и СТОП одновременно (писал об этом несколько месяцев назад в соседней теме).
После выезда из Кюрдамира в сторону Баку создан мобильный пост DYP, скоро там построят стационарный пост DYP.
Те кто ехал из Хаджигабула в Баку наверное знают, что на участке Хаджигабул-Аляты было много ям и ухаб. Так вот, эту проезжую часть дороги отремонтировали, и отремонтировали на совесть.[/quote]
А помоему трёхполосная. Раньше была двухполосной и невозможно было обгонять машину если по встречке ехала другая. А теперь я спокойно обгонял грузовики и встречные безпроблем неслись рядом.

[Shax_N]

[quote name='Spektrum' post='5540705' date='Oct 12 2009, 14:43 ']Только что вернулся из Шеки. Выехал из Баку в воскресенье утром в 5 часов утра, а к 9-ти часам уже были в Шеки. Тем кому надо в эту сторону, можете спокойно ехать, дорога почти готова. Осталось ровно 7 км отрезка дороги после Джянги, но там уже велись асфальтоукладочные работы и есть местами объезды, где строят мосты и дренажные системы. От Джейранкечмеза до Мерези дорога готовая. Ремонтные работы ведутся в самой Шемахе.
После Муганлы, на перевалах Исмайыллы тоже асфальтировали дорогу. Так что, тем кто собираеться в эту сторону, машинам ничего не угрожает, не мучайте себя изнурительно долгим объездом через Кюрдамир.[/quote]
Полностью поддерживаю. Пока не готов участок после Джанги, работы ведутся после моста Ачыдере и после Шемахи до Муганлы начались работы.... Ехать можно однозначно, я почти не почувствовал проблемы с ремонтом, тока в некоторых местах указателей нет с какой стороной объехать надо...
Но радаров и Гайцов за кустами полным полно.... 3-жды остановили и пообещали послать результаты радаров по адресу)))

[konidja]

Bakı-Şamaxı yolunun bir hissəsi istifadəyə hazırdır

19:01 13-10-2009



Magistral avtomobil yolunun tam şəkildə istifadəyə verilməsi noyabrın sonlarında mümkün olacaq

Uzun müddətdir əsaslı təmirə dayanmış Bakı-Şamaxı avtomobil yolu yaxın vaxtlarda istifadəyə veriləcək. Yolun Şamaxıya qədər olan hissəsi oktyabrın 15-dək açılacaq.

Lent.az-ın məlumatına görə, “Azəryolservis” Səhmdar Cəmiyyətinin sədri Cavid Qurbanov jurnalistlərə açıqlamasında belə deyib. Onun sözlərinə görə, layihə üzrə yolun ümumi uzunluğu 118 kilometrdir. Artıq yolun 96 kilometr hissəsi tam hazırdır və təxminən 109 kilometrlik hissədə isə asfaltla gedib-gəlmək olar.

Cavid Qurbanov bildirib ki, yolun Şamaxıdan Muğanlıya gedən hissəsinin tikintisində bir sıra çətinliklər yaranıb. Onun sözlərinə görə, yolun tikildiyi ərazilərdə yeraltı quyular var və həmin quyulardan çıxan su tikintiyə mane olur. Bu səbəbdən də yolun tam şəkildə inşasının başa çatması noyabrın ortalarınadək ləngiyə bilər. Lakin Cavid Qurbanovun fikrincə, yol noyabrın sonunadək tam şəkildə istifadəyə veriləcək.

Elxan SALAHOV

LENT.AZ

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Spektrum' post='5542118' date='Oct 12 2009, 18:55 ']А помоему трёхполосная. Раньше была двухполосной и невозможно было обгонять машину если по встречке ехала другая. А теперь я спокойно обгонял грузовики и встречные безпроблем неслись рядом.[/quote]
Двухполосная. То что там помещаются три автомобиля это не значит что дорога трехполосная. В городе тоже на трехполосной дороге аж пять рядов помещается. Есть требования безопасности согласно которой между машинами должен быть соответствующий интервал (не дистанция, а именно интервал).

[Spektrum]

[quote name='Ruslan Abdulla' post='5554839' date='Oct 14 2009, 20:07 ']Двухполосная. То что там помещаются три автомобиля это не значит что дорога трехполосная. В городе тоже на трехполосной дороге аж пять рядов помещается. Есть требования безопасности согласно которой между машинами должен быть соответствующий интервал (не дистанция, а именно интервал).[/quote]
Полностью с вами согласен. Раньше эта трасса была совсем узкой, а теперь чуть расширили.

[морячок]

еду в Ахсу. сколько % дороги готовы?

[Ruslan Abdulla]

Процентов на 70-80. Но во многих местах даже на готовых участках стоят знаки "ограничение максимальной скорости 50 км/ч и "обгон запрещен".

[elkor]

[quote name='Ruslan Abdulla' post='5516511' date='Oct 8 2009, 00:19 ']Всем кто едет в направлении Гянджа, Шямкир, Товуз, Акстафа, Газах на заметку: Участок дороги длиной примерно в 50 км. возле Гёранбоя в отвратительном состоянии. Его уже несколько лет вроде бы как ремонтируют, а продвижений все ещё нет.[/quote]
Участок дороги от Евлаха до Дялимамед(Сумашедший мамед) последние 18 лет был в отвратном состояние. Особо мерзкая от ст.Мингячевир(пос.Аран) до Гёранбойского круга.

Спасибо, что напомнили. Кстати при подъезде к пос.Аран из Евлаха одно время стояла белая семерка с радаром. А гайцы стояли у моста через Карабахский канал.

Будьте бдительны!

[Stariy Bakinec]

Кто последний ехал?
В пятницу вечером или в субботу рано утром собираюсь, инша Аллах - скажите, где "бояться" радаров?

И стоят ли после наступления темноты на пустых участках, либо только на постах?

[Sar&Sar]

Куда едешь, старый друг?

[Stariy Bakinec]

Можешь присоединиться, кстати

ПыСы
Лучше бы про радары сказал - ты ж недавно туда ездил

[vinni_pux]

[quote name='Stariy Bakinec' post='5584153' date='Oct 20 2009, 00:31 ']Кто последний ехал?
В пятницу вечером или в субботу рано утром собираюсь, инша Аллах - скажите, где "бояться" радаров?

И стоят ли после наступления темноты на пустых участках, либо только на постах?[/quote]

Поехал 16-го в Гябяля, через Шамахы. До Шамахы асфальт готов, в нескольких местах объезды, но короткие. Поехал днем, радаров не было, Паджеро обедал в Перекюшкюле, Пассат и БМВ обедали не доезжая до Джянги. Может поэтому не было радаров. Другой Пассат помогал дорожникам полосу чертить. Один Пассат притаился на подъеме, после моста, не доезжая до ресторана и заправки, ближе к Шамахы и шил обгон.

Дорога не для законопослушников. Как заметил Руслан Абдулла, по всей трассе запрет обгона и знаки ограничения скорости. Смог проехать законно только до Перекюшкюля. Дальше понял, что не логично ехать 50км/ч. После Муганлы дорога спокойная, радар только в одном селе, название забыл, не доезжая до Исмайыллы. На подъеме стоит БМВ и ловит превышение в нас. пункте. Будьте осторожны.

Возвращался после 12-и ночи. Было спокойно, только в одном месте встретил Пассат.

Итог: рекомендуется ехать рано утром или ночью. Так как, в основном у ДЮПовцев охота на обгон.

[Stariy Bakinec]

Фанкс э лот
В принципе, я тоже хочу выехать в пятницу вечером, уже когда стемнеет - так проще, с одной стороны. Правда, устаешь от фар встречного движения, но жить можно

[Sar&Sar]

[quote name='Stariy Bakinec' post='5585906' date='Oct 20 2009, 11:08 ']Можешь присоединиться, кстати

ПыСы
Лучше бы про радары сказал - ты ж недавно туда ездил[/quote]

Неееет, не поеду я с вами
А про радары ты сам лучше знаеш эту дорогу.

[timefiles]

После Гилязи знак ограничения -70. потом 30 и обгон запрещен. потом стоит Вмв посередине и полицейский на обочине. ловят за превышение и обгон. с левого ряда знаков не видно, они короткие.
на обратной дороге после девечи тоже 50, потом 30. вмв с радаром. пассатов несколько.провожают досадным взглядом когда мимо на 30 проползаешь. точно написали=дорога не для законопослушных, мне подействовали на нервы. за рулем ученица была на своей машине, новая машина с неопытным водителем. видать обрадовались.поторопились)

[Zeynal bek]

Что за ограничения ? В черте города можно даже 60 ехать а почему на трассе 30 - 50 ? Или это временно?
Сегодня кстати закрыли начало трассы Бакы- Шемаха. Если кто должен ехать то через Хырдалан есть дорога.

[timefiles]

временные знаки, приваленные снизу камнями. типо ремонтные работы.

[Goshgar]

как состояние дороги до Гейчая, если ехать через перевал (Шемаху)?

[Ruslan Abdulla]

Если не считать небольшой ремонтируемый участок (10км) Шемаха-Муганлы, то дорога готова, можно ехать.

[vinni_pux]

[quote name='Ruslan Abdulla' post='5725826' date='Nov 13 2009, 22:58 ']Если не считать небольшой ремонтируемый участок (10км) Шемаха-Муганлы, то дорога готова, можно ехать.[/quote]

А как обстоят дела с временными знаками? Убрали знаки запрета обгона и скоростные ограничения по всей дороге, не в курсе?

[Stariy Bakinec]

[quote name='vinni_pux' post='5726876' date='Nov 14 2009, 02:24 ']А как обстоят дела с временными знаками? Убрали знаки запрета обгона и скоростные ограничения по всей дороге, не в курсе?[/quote]
Инфа "изнутри" ГАИ

Предписано эти знаки на всех абсолютно районских трассах держать максимально долго. Там где стоит "50" - вообще убирать не будут. В очередной раз начальник ДЮП по районским трассам (не помню его имя точно - то ли Низами, то ли Назим - не важно) требует большей "дани", сетуя на то, что и его "план" сильно подняли.

Так что "зверства" районских гайцев - есть следствие "безденежья" гайского руководства в Баку...

Кстати, со следующего года ДЮП закупает новые "радары" на триногах, которые не вылавливаются абсолютно никакими радар-детекторами

Об этих радарах можете почитать в последнем номере журнала "За рулем", будь он неладен... Оказыма, его в нашем республиканском ГАИ тоже читают... Раньше я думал, что они там только знакомые буквы ищут, оказалось, что не только...

[vinni_pux]

Придется наверно еще год ездить по Кюрдямирской, пока не установят там 90 км/ч. Рано радовались...

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Stariy Bakinec' post='5727189' date='Nov 14 2009, 03:59 ']Инфа "изнутри" ГАИ

Предписано эти знаки на всех абсолютно районских трассах держать максимально долго. Там где стоит "50" - вообще убирать не будут. В очередной раз начальник ДЮП по районским трассам (не помню его имя точно - то ли Низами, то ли Назим - не важно) требует большей "дани", сетуя на то, что и его "план" сильно подняли.

Так что "зверства" районских гайцев - есть следствие "безденежья" гайского руководства в Баку...[/quote]
Если дорожные работы уже полностью завершены то временные знаки в обязательном порядке должны быть немедленно убраны, иначе это нарушение Статьи 61 части VI Закона Азербайджанской Республики "о дорожном движении". Можно написать электронное обращение на сайте МВД, что сохранение данных временных знаков на трассе является нарушением Закона, с требованием убрать временные знаки ограничения скорости.

[Spektrum]

Yol hələ tam təhvil verilməyib, ona görə tam təhvil verilənə qədər gözləmək lazımdır. Əgər ondan sonra həmin nişanları götürməsələr, onda şikayət etmək olar.

[Stariy Bakinec]

Как там тяхвил верилмяйиб, если совсем недавно президент участвовал в открытии новой дороги, когда в Исмаиллы поехал

[Sar&Sar]

[quote name='Stariy Bakinec' post='5736056' date='Nov 16 2009, 11:06 ']Как там тяхвил верилмяйиб, если совсем недавно президент участвовал в открытии новой дороги, когда в Исмаиллы поехал[/quote]

Неет, Старый, на самом деле техвил верилмейиб. И президент не учавствовал в открытии, да и самой церемонии открытии еще и не было. Хем йолда орта хетт чеилмейиб, хем де Шамахыдан сонра, вернее Шамахы-Муганлы йолунда бир-ики проблемли хиссе гелыб. А президент просто по этой же дорогой ехал в Исмайыллы.

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Stariy Bakinec' post='5736056' date='Nov 16 2009, 11:06 ']Как там тяхвил верилмяйиб, если совсем недавно президент участвовал в открытии новой дороги, когда в Исмаиллы поехал[/quote]
Брат, хочешь я тебе покажу десятки объектов в городе которые там тяхвил верилмямиш открывались? Процедура проста: Все недостроенное закрывается, красится и замазывается, а после тянтяняли ачылыша доделывается. Дело в том что ачылышы привязываются к его рабочему графику, а не к графику работ на строительстве.

[Stariy Bakinec]

Согласен, о да вар. Сам не раз был на таких ачылышах еще при предыдущем президенте, иногда театр абсурда доходил до того, что "гёзясоханская косметика" была прямо перед носом, но ее в упор не замечали...
Няися. Признаться, меня на этих трассах больше волнует не столько даже качество дорог, сколько эти суперидиотские ограничители скорости и в качестве очень даже платного приложения к ним - "волки позорные", спрятавшиеся за деревом (холмом, кустом, камышом, мостом - нужное подчеркнуть).
Ну не доходит до меня, КАК и ЗАЧЕМУ должно стоять ограничение 50 км, если а) ты не в населенном пункте - вокруг чёллю биабанлыг, б) нормальная трасса без ремонта в) видимость по трассе очень приличная...

А если еще и запрет на обгон - дык вообще туши свет. Раньше 280 км до Ленкорани были просто кайфом, сейчас большая часть этой дороги - сплошная нервотрепка

[Ruslan Abdulla]

На этот вопрос уже надо отвечать в теме "Наша служба и опасна и трудна". Хотя ты сам прекрасно знаешь ответ на него.

[Ruslan Abdulla]

Даст Бог, в пятницу еду в Тауз. Туда специально поезду по Шемахинской дороге чтобы проверить каково нынешнее состояние "автострады".

[Ruslan Abdulla]

Состоялось открытие отремонтированного участка дороги M2 Уджар-Евлах. Осталось отремонтировать участок Кюрдамир-Уджар (45km).
Всего на дороге Алят-Красный Мост на сегодняшний день отремонтированы участки дорог: Алят-Хаджгабул-Кюрдамир, Уджар-Евлах и Гянджа-Газах. Осталось отремонтировать участки: Кюрдамир-Уджар, Евлах-Гянджа, Газах-Красный Мост.

[Stariy Bakinec]

То бишь, работы там еще навалом...

[Ruslan Abdulla]

Поехал в Товуз. Шемахинская дорога в прекрасном состоянии. Не нарушая скоростной режим (90-95 км/ч) от Баку до Шемахов доехал за 1 час 20 минут. Машин мало, гайцев еще меньше, дорога ровная, ни одной ямы. Знаков ограничения скорости почти нет. Почти на всех подъёмах двухполосная дорога (по одной полосе в каждую сторону) превращается в трех полосную чтобы легковые автомобили могли объезжать тихоходные грузовики на подъемах. Только на подступах в Шемаху в трех-четырех местах идет строительство надземных пешеходных переходов, в связи с этим на этих участках (участки маленькие) скорость ограничена до 50 км/ч.
Ремонт идет на участке Шемаха-Муганлы. Дорога Ахсу-Евлах в нормальном состоянии, машин и гайцев не много. Проехался по новому участку дороги Уджар-Евлах, в основном дорога двухполосная (по одной полосе в каждую сторону). Асфальтовое покрытие и разметка хорошая, дорожные знаки расставлены неправильно, гайцев полно, тихоходных грузовиков ещё больше. Дорога вокруг Евлаха отличная, по две полосы в каждую сторону. После Евлаха вплоть до Гянджи идут ремонтные работы, дорога напоминает шемахинскую дорогу два года назад. Местами новый асфальт с ограничением 70 км/ч, местами бездорожье с ограничением 50 км/ч, хотя с такой скоростью там не проедешь, трясет страшно. Гайцы были только на участках где бездорожье. После Гянджи, вплоть до Товуза (и далее до Казаха) двухполосная (по одной полосе в каждую сторону) в отличном состоянии, гайцев почти нет.

Подробный отчет с фотографиями выложу когда вернусь в Баку.