Эти безалаберные американские водители

[Zaman.]

Едят за рулем и не включают поворотники. Чем американские водители отличаются от наших?

 

В каждой стране у автомобилистов есть свои уникальные привычки. Мы, например, всегда благодарим «аварийкой», включаем левый поворотник при выезде на кольцо, любим катиться по пустой трассе в левом ряду. В России водители часто катаются по обочинам и даже не садятся внутрь машины, окна которой не затонированы на 104,2%. В Марокко ни один автомобилист не совершит маневр не просигналив. Корреспондент Onliner долго анализировал поведение водителей в США и составил список бросающихся в глаза привычек, которые присущи автомобилистам на том берегу.

Всегда возят с собой воду

Практически у любого американца в машине есть бутылка воды. Это самый важный атрибут для начала движения. В США люди очень много времени проводят в салоне автомобиля, поэтому стараются иметь при себе все, что требуется для поддержания жизни. В кафе и на заправках продаются разнообразные емкости для жидкостей: стильные стаканы с трубочкой, термосы, бутылки и т. п.

Купить бутылку можно в любом дизайнерском магазине. Даже в MoMa посетителям предлагают приобрести стильные термосы. Ну и конечно, самая главная опция в американском автомобиле — это подстаканник. Если в машине нет подстаканника, она никогда не станет популярной в Штатах. Американцы пьют в автомобилях не только воду, но и кофе. Маленький лайфхак: если заказываете кофе в «Старбаксе», не забудьте сказать, что хотите hot coffee, иначе получите странную жижу со льдом.

Едят за рулем

Как известно, американцы часто живут в одном городе, а работают в другом. Добираться до работы на машине больше часа — норма. А еще американцы любят фастфуд. Если все это сложить, получим жующую за рулем нацию. Так и есть: в США очень многие одной рукой держатся за руль, а другой — за сэндвич. В очереди на «МакДрайв» можно легко увидеть как дорогущий Mercedes, так и ржавый Chevrolet 1983 года.

Полицейские, поедающие пончики, придуманы не в фильмах. Напротив половины департаментов есть забегаловки с этим лакомством. Иногда кафешки располагаются прямо в здании полицейского участка. Теперь понятно, откуда столько крошек в аукционных автомобилях, прибывающих в нашу страну из-за океана.

Открывают окно и высовывают руку

В США почти невозможно встретить машину без кондиционера. Даже старые автомобили, продающиеся за тысячу баксов, умеют охлаждать салон. Только вот если на улице не пекло, а просто жаркая погода, то многие американские водители не жмут на кнопку со снежинкой, а просто открывают окно и кладут на подоконник руку. У нас так делают владельцы немолодых BMW, а в Штатах — хозяева машин любого бренда.

Многие «комфортабельные» опции пришли в автомобильный мир именно из США, поэтому неудивительно, что 99% здешних машин оснащены электрическими стеклоподъемниками. Негоже водителю крутить эти ваши «весла», сидя в удобном кресле личного транспортного средства.

Возят животных 

Все, кто бывал в Штатах, отмечают небывалую любовь американцев к собакам. Домашние животные послушно передвигаются в автомобиле вместе с человеком, смирно смотрят вперед и зачастую сидят прямо на коленях водителя. Собак свежий воздух из открытого окна (см. пункт 3) тоже радует.

Ездят за рулем до глубокой старости

В Северной Америке сложно представить себе жизнь без автомобиля. Когда поближе знакомишься с их укладом жизни, понимаешь, почему там разрешили водить с 16 лет. Во многих районах до места, где можно прогуляться пешком, нужно добираться на машине. Что уж говорить про магазины, кафе, развлекательные центры и прочий досуг. Короче говоря, без личного транспортного средства там чувствуешь себя инвалидом.

В США чаще, чем в других странах, можно увидеть действительно пожилых людей за рулем. Этому способствует не только доступность автомобиля и острая необходимость в нем, но и инфраструктура. Американские дороги отличаются от наших и европейских своей гиперпростотой. Там нет неоднозначных мест (например, как у нас с запретом остановки и стоянки), сложных перекрестков и других трудностей. Если у человека есть зрение, рука и нога — он с легкостью будет ездить на машине. Едва держащаяся за руль старушка лет 90 с кислородным катетером под носом для Штатов не редкость.

Часто «тормозят» 

Белорусские водители — гонщики Ф-1 по сравнению с американскими. Возможно, из-за того, что массовая автомобилизация в США началась на век раньше нашей: они там уже «наигрались» в машинки и сейчас используют их только для того, чтобы добираться из точки А в точку Б (а не для того, чтобы получить при этом еще и удовольствие).

Американцы ездят очень размеренно, и белорусскому глазу может показаться, что они там сильно «тупят». Останавливаются посреди пустого перекрестка, чтобы пропустить всех на главной, хотя на главной на полмили в любую сторону — никого. Кажется, чего ты не газанешь и не поедешь дальше быстренько? В Штатах трудно представить, чтобы тебе сзади посигналили спустя 0,0001 миллисекунды после того, как зажегся зеленый на светофоре.

Не всегда используют поворотники

В США к указателям поворота относятся не так, как у нас. Мало того что американцы реже, чем белорусы, включают поворотники, так они еще и забывают их выключить. Поэтому если на перекрестке стоит машина с мигающей правой лампой, не факт, что она повернет. Равно как и наоборот — если водитель не указывает поворот, то не стоит думать, что он его не совершит.

Наверно, поэтому некоторые американские автомобили не имеют отдельных задних ламп для поворотников — мигает половинка стоп-сигнала. Хотя не думайте, что все машины в Штатах с красными указателями поворотов сзади — у половины транспортных средств имеются привычные нам желтые элементы.

Громко слушают музыку

Прогулявшись по любому американскому городу, можно часто услышать громкую музыку, доносящуюся из автомобиля. Здесь одно из двух: либо американцы действительно включают аудиосистему громче нашего брата, либо это следствие того, что они любят ездить с открытыми окнами (см. пункт 3). Музыку, к слову, можно услышать очень разнообразную: от «Концерта для скрипки с оркестром» Хачатуряна до самого андеграунднейшего рэпа.

Особо не следят за машиной

Нельзя сказать, что все белорусы тщательно следят за своими автомобилями, но все же у нас больше водителей, которые трясутся над своей «ласточкой», чем по ту сторону Атлантики. Большинству американцев попросту плевать на состояние транспортного средства. Именно поэтому в США стали популярными марки Toyota и Honda и относительно редко встречаются «европейцы»

В Северной Америке как нигде ценят надежные модели — чтобы меньше времени тратить на их обслуживание. В ответ на любимую в РБ фразу «Любая машина долго прослужит, если за ней хорошо следить» американец улыбнется и купит Toyota c атмосферным мотором и АКП с гидротрансформатором.

Не смотрят на автомобили соседей

Большинство белорусов покупает максимально дорогое транспортное средство, которое только может себе позволить. Американцы, как уже говорилось выше, «наигрались» в машинки и теперь смотрят на них как на железяки, которые перемещают твое тело. В таблице «Предметы, повышающие статус владельца» автомобиль в Штатах занимает промежуточное положение между письменным столом и холодильником.

Именно поэтому в элитном районе, где живут Билл Гейтс и Джефф Безос, на парковках можно встретить такие же модели, как возле апартмент-комплексов, где живут (а точнее, выживают) иммигранты. Ну разве что возле недорогих апартмент-комплексов тачки будут чуть престижнее. Lexus IS 2000 года выпуска возле дома за три миллиона долларов — обычная картина.

Исключение — американцы, которые увлекаются машинами. Они могут взять себе что-то дорогое, редкое и интересное. Но подавляющему большинству жителей США глубоко плевать, на чем ездить. Главное, чтоб было комфортно и не ломалось. Соседей по марке автомобиля там точно никто не оценивает.

---

А есть что-нибудь общее? 

Хватает у нас с американцами и общих автопривычек. В Штатах тоже любят выехать на переполненный перекресток и заблокировать движение поперечным потокам. Еще американцы схожи с нами в том, что стараются поставить машину максимально близко ко входу в магазин или дом. Если нужно посетить два рядом стоящих торговых центра, водители скорее проедут 20 секунд на автомобиле, чем прогуляются две минуты пешком. Благо с парковкой в США полный порядок. Ну и, конечно же, любовь к большим машинам — в этом мы с американцами очень похожи.

 

[Zaman.]

Почему американские водители ведут себя вежливо на дорогах?

В Америке без автомобиля жить практически нельзя. В США крайне плохо развит общественный транспорт, и зачастую люди проживают небольшими городками далеко от крупного города, куда пускать регулярный маршрут автобуса просто нецелесообразно для властей. К тому же, в таких местах часто сформирована вся инфраструктура, и люди просто не выезжают за пределы городка неделями или месяцами. Поэтому практически в каждой семье Америке есть автомобиль, а часто и не один, а два или три.

 

Обратите внимание: Суммарно в США насчитывается порядка 230 миллионов автомобилей, тогда как в России их всего около 50 миллионов.

В США очень хорошо развиты дороги, в отличие от России. И речь идет не только о качестве самих дорог, но и о грамотных развязках. Власти штатов постоянно строят новые дороги, если замечают, что действующие не справляются с трафиком. При этом строительство дорог ведется быстро.

На всей территории Америки действуют единые правила дорожного движения, за исключением малых нюансов, которые меняются в разных штатах. Со средних классов школы детей начинают обучать правилам дорожного движения, причем не только касающихся пешехода. Фактически, еще до того возраста, когда гражданин США имеет возможность получить водительские права, он знает правила дорожного движения.

В Америке водители крайне вежливы на дорогах и соблюдают правила. Редко встретишь «лихача», который куда-то спешит. После России было непривычно видеть ситуацию, например, когда два левых ряда заняты на дороге плотным потоком, а правый свободен, чтобы по нему мог проехать автомобиль и повернуть направо, поскольку данная полоса предназначена только для поворота.

[Zaman.]

Видео-подборка инцидентов на дорогах американских водителей.

Менталитет рулит! 

 

[Lapisuk]

Кстати в школах преподают кучу предметов,90% из них никогда в жизни не пригодятся, но вот правил дорожного движения в школах не преподают. А с этим человек сталкивается каждый день.

[Победительница]

Господи...может хватит в чужом г....копатся,со своим разобрались бы....

[Zaman.]

38 минут назад, Lapisuk сказал:

 правил дорожного движения в школах не преподают.

зависит от страны

[Yevgeniy1]

Насчёт поворотников я бы поспорил, они их намного чаще используют и по назначению. Также на переполненый перекресток они очень редко вылезают.

[matrix777]

Все пунктики, кроме поворотников, абсолютно правдивы. 

И то что не следят за машиной, и то что плевать на машины соседей и про собак. 

И громкую музыку я практически не слышу, может только афроамериканцы любят повыпендриваться, и громко слушают, а так не встречаю.

[Cvetovod1]

А еще американцы на светофоре останавливаются чуть не за 3 метра до другой машины(а не упитаются бампером в бампер. ну может не в городах с уж очень интенсивным движением). Если увидят пешехода, переходящего дорогу, то остановятся за 50 метров(а не давят на газ, обьезжая впритирку). Меняя полосу или поворачивая не довольствуются взглядов в боковое зеркало, а оборачивают голову. просматривая зону позади авто в сторону поворота. И обязательно улыбнутся если встретился глазами с водителем )) Они мне очень нра ))

[Viktor Azev]

белорусским водилам до наших еще расти и расти))

[Gasan Jabarov]

В статье сравнивают Белорусских водителей с американцами....а дискуссировать азербайджанцам???......

[Ledi in red]

Едва держащаяся за руль старушка лет 90 с кислородным катетером под носом для Штатов не редкость.

У белорусского журналиста очень хорошо с преувеличением обстоят дела))